□■2017□■F1GP総合 LAP1630■□オフシーズン■□
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1629■□オフシーズン■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1511924121/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>880
パワー、信頼性共に大きく劣っている
パワー(燃焼効率、燃費)はエンジンオイルと呼ばれる物の使い方で(ルノーも)ICE自体の差は少ないかもね >>880
ICEの燃焼が問題
馬力がないだけじゃなく燃費も他より悪いから
ストレートでアクセル踏んでも遅いし、さらにアクセル戻さないとガス欠になる
来期はどこまで改善されるのか… 2018年の注目はマクラーレン・ルノーvsトロロッソ・ホンダだな
ホンダとルノーどっちが糞か楽しみだ >>903
マクラーレンが糞の間違いでは?
いい加減PUのせいにするなよ マルボロブランドでジュース売れば
ロゴ乗っける言い訳になんない?wあかんか キャメルがキャラメル売れば、キャメルキャラメルで大復活 >>904
今年のワークスルノーとマクラーレン予選タイム差は0.37秒で、ほぼPU差と
考えられる。
つまりシャーシ性能は、ほぼ互角ではないか。尚、ワークスルノーはレッドブル
に対し予選で1.08秒差がある。
来季のマクラーレンもレッドブルには、この位の差を付けられるだろう。 モンスターエナジーF1チーム発足待ってるんだけどまだ? 今年のマクラーレンはドラッグが多かっただろうし、来年はレッドブルやルノーとの比較が楽しみだ >>909
ワークスルノーは来年更に良いマシンを作ってきそうだけど、
マクラーレンはどうかなぁ >>877
ホンダのせいでスポンサーつかなかっただけみたいだし来年はウハウハよ トロロの順位はさておき来年ホンダはいくら金かけてもいいからルノーPUを上回らないといかんよ
これで無理ならもう供給先がない シロトキンのシート代22億円とか草生えますわ
>>913
ほんとぉ? 結局最後は金かいウィリ(`・ω・´)
世知辛いなぁ(`・ω・´) 白と金はロシアンマネーなのかね?
クビアトが首飛んで誰かが後押しでもしないと出てこないと思う
忘れ去られてた名前だわ
スーパーライセンス取れるの? >>912
ルノーは安定した4番目のチームになり、5番目をマクラーレンとフォースインディア
が争う展開と予想するのが妥当でしょう。 トロロッソとは3年契約だから最悪でも3年は出来る。
マクラーレンみたいな契約解除はさすがに無いでしょ。 ソースなき予想だが、来年のトロロッソは、今年のルノーのようにホンダPUがバルサンしまくる
パフォーマンス上げるには圧縮比をメルセデスに近づけないといかんしな
今年のルノーは向上に当初自信を見せてたが、結果はご覧の通りなので相当苦労したと思う
来年のホンダは今年のルノーと同じ道を辿るだろう >>917
ホンダが遅いせいでスポンサーが離れた、ってんなら1年目はもっとついてたんじゃないっすかね… >>919
同意。俺はルノーワークスはもっと躍進して何回か表彰台に乗ると思う。あの腹黒プロストがRB、Mcにイコールコンディションのエンジンを素直に渡すわけがない。 逆にホンダはチャンスかもな。ルノー3チームがお互い疑心暗鬼になって混乱すれば付け入るスキが生まれるかもしれない。 100億のスポンサーを切って、それ以上のスポンサーを集められると思わんのだが。
額の問題じゃないんだ、量の問題なんだってこと? ウィリアムズがWペイドラとか...
もうチーム金持ちに売った方がいいんじゃないの? ルノーの失敗見てるからさすがに学習してると思うけどな インドもWペイドラに近いけど
2人共使えるドライバーで良かったね。
可夢偉とペレスもWペイだったかもだけど
良かったと思う。 >>919
マクラーレンがそんなに速くなるとは思えないけどなぁ >>927
クビアトOUTでロシア枠補充しないとプーチン怖いし政治的チョイスだよ >>927
マクラーレンがそうなるのも時間の問題だぞ
2020年までに競争力を証明できれば2021にワークスになる可能性も無くはなさそうだが まぁクビサが復帰しても、ロシア行きの飛行機が心配だが... >>929
ザウバークラブ1って
やっぱ正体はトヨタだったのかな? クビサんなら持ち込み無い分仕事して20億分ぐらい回収するのに(`・ω・´)
目先の金に踊らされて損しますよウィリアムズ(`・ω・´) >>930
俺もマクラーレンはあんまり早くならないと思うわ
コンスト行けて5位 結局、マクラーレンが速かった時期ってニューウェイの影響だし クビアトがトロロッソでレースから外された時、戻せという
スポンサーからの声があったとネットで見た事あるな。
今のトロロッソのスポンサーにクビアトにゆかりのある
企業があるのかな? >>938
レッドブルとマクラーレンの予選タイム差は全平均で1.45秒ですので、これを
PU差だと思っているのなら、ルノーとホンダの馬力差は70HP以上になります。
有り得ない数値ですので、気が触れたとしか思えないコメントです。 >>946
ありがとう、本当やね。創業者Serguei Beloussov、
Zubarev、Stanislav Protassov、Max Tsyplyaevだって。 さすがにないとは思うけど来年ホンダPUのほうがルノーPUより性能良くなってたとしたら
レッドブルは途中で変更できるのかな ゲームじゃないんだからシーズン途中で載せかえなんか無理でしょ >>941
お前は前から居るクビサ下げの節穴だろ(`・ω・´) >>945
それがマシン特性とどこのエリアどのコーナーで失ってるのかお前は全部知ってるのか?w
そこら辺しっかり見極めて発言してんだよ
多少盛ってるとしてもな 空力そのままでエンジン載せ替えてポンでブルの位置と思ってる節穴(`・ω・´) >>918
15、16年と2年連続でGP2で3位だから足せば満たしてるんでは。 http://soymotor.com/noticias/mclaren-aparca-la-busqueda-de-un-patrocinador-para-su-nombre-942741
マクラーレンはタイトルスポンサーの検索を停止します
ザック・ブラウンはチーム名を販売したくないと言っている
それは「メインスポンサー」を組み込むことを望んでいるが、その名称には含まれていない >>938
F1には話題提供の為[新井枠(ピエロ)]が必要なんだな クビサは保険金の返金やらパフォーマンス面やら問題が多いんだろうなぁ
ルノーで何度かテストしてみたものの結局のところサインツを選んだ訳だし
またマッサに乗ってくれとか言い出したりしてな とりあえず来年のテストは楽しみだなぁ
マクラーレンルノーとトロロッソホンダがどこまでやるのか(´・ω・`) マクラーレンって市販車作ってるけど自社でエンジン作れないの? マッサが自分の後任を知ってるとか言ってたけどあれはクビサのことだと思う
あそこから何か劇的なやりとりでもあったのかな
もしくはクビサの安全面がどうしてもひっかかるのか
まぁでもシロトキンとストロールって若手新人コンビでこれもまた面白そうではあるけどね >>950
物理的に考えてPU簡単に載せ変えれるようになってるわけないだろ かつての全盛期程では無いのは分かってるんだが
カスなペイドラや劣化じじぃ乗せ続けるならよっぽど良い選択肢なのにバカだな
活躍次第じゃ必ずそっち系の人ピースな人達がスポンサー付いてくれるのに(`・ω・´)
まぁロシアマネーが上回ったのかな(`・ω・´) >>962
生産台数世界第5位のヒュンダイですら自社開発は出来ません。 チームストロールで実質デビューとかシロトキンも大変だな…。 というかアジアで高性能エンジン造れるのは日本人だけでしょ レクサスもカムリもアメリカで売れまくりだしな とてつもない日本 >>959
俺はあらゆるスポーツの頂点で活躍する人間は五体満足の健常者が絶対条件と思ってる
人間の限界、一般人には到底無理な神業を己の身体を使って客に魅せる
それを見た客は憧れ、尊敬し感動する
ハンデを背負った人に対しては負けてもそういう目で見てしまうし先も期待できないのであまり見たくない。 成績はシロトキンのが上になるだろうな
クビサと同じくらいの速さらしいから まともにエンジン作れるのは日本とドイツとアメリカ、あとはプジョーシトロエン、ルノー、フィアットグループくらいかな
ミッションはもっと作れる所限られるし(`・ω・´) >>970
勝った時はどう見るんだ?w
偏屈野郎(`・ω・´) すいません970踏みましたが
やり方わかりません
申し訳ありませんが誰かお願いしますm(_ _)m >>970
それはお前の個人的な歪んだ内面によるものなので知らんがな(`・ω・´) シロトキンと坊ちゃんとか、スポンサー的にOKなん? >>972
>まともにエンジン作れるのは日本とドイツとアメリカ
米国は30年以上自社開発のエンジンはない。他社に開発依頼している。 まあアメリカの優秀な技術者は NASAとボーイングとか軍需産業行くんだろうな
自動車産業に行くアメリカのエンジニアは残りかすだろうからな クビサはパフォーマンスで駄目か、、、、
これが現実だよね 仕方ない >>981
それは間違いだよ。日本では、お目に掛かれない程優秀なエンジニアが大勢いらっしゃる。
でもエンジンの開発は、ピストンひとつ取っても、組んで試験し、バラシて、組んでの繰り返し
で、これを短期でこなせるエンジニア、開発システムが無い。
ヒュンダイも同じことを言っていた。
「わが社には米国の大学を出て、米国メーカーに勤務経験がある者が大勢いる。しかし、いざ
エンジンを開発しようとしても、シリンダボアのハッチングのような単純なものさえ、どう評価して
良いのか分からない。組んでバラシてを繰り返すのだろうが、そのような技術者が多数いないと
エンジンは開発できないんだね。」
だそうだ。日本では東大を出ても作業着を真っ黒にして働いている。 やっぱりクビサダメだったか
でも普通に考えてマッサの1秒落ち、
シロトキンとは同じくらいだけど持参金が違うって乗れるわけないやん
若いなら伸びシロはあるけどクビサは傷害もあるしね
クビサ自身「よいニュース記事」にはなりたくない
「数合わせはいや」って言い始めてるしダメだな
ちなみに今回の復帰騒動でクビサって得したのかな?
適当に引っ張り出されていいように弄ばれただけのように見える だからこそ恐ろしいのは電気自動車
国内メーカーはモータースポーツに自社の莫大なリソース使ってっていいんかと思う
金払って丸投げがベターだろ クビサといえばバイコレスのLMP1に乗るとか言って結局乗らなかったけど
あれは何だったのか
>>977
おつ と言うか分からんなあ
事故後にロータスの好意でテストするチャンスはあったんだけど
戻れないことに近づくと傷つくからって断ったんだよね
無得点パーマンやエンジンスワップの話がある中で
適当に引っ張り出された感アリアリで残念だ >>984
保険金問題を蒸し返しただけで終わるかもな >>984
お前はどこを見て比較してんだよアホw
同条件同コンパウンドでストロールよりコンマ3速かったというとこ以外全部お前の妄想だぞw
ただのアンチクビサ(`・ω・´) >>普通に考えてマッサの1秒落ち
どういう妄想でそうなるのか >>986
トップカテゴリーに近いところでスピード証明する必要があるからだろうね
ただバイコレスがどうやらまともに走れないクルマだって分かったから
やる意味が無くなった
それでいろいろ動いてる中、ルノーでテストの機会を得たってとこじゃないかな シロトキンは23歳だからクビサにはマルティニの20億以上がついているも同然なんだがな
理由もなく25歳未満のドライバーを選べば契約義務違反でマルティニが離れる可能性もあるし
それでもシロトキンを選ぶならそれだけの理由があったということだろうな
クビサに速さが足りなかったか安全性の面で危惧があったか 普通に考えてマッサの一秒落ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww あのピンクタイヤでストロールよりコンマ3速かったクビサが
普通に考えてマッサの1秒落ちなんだねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マッサ>>>>>クビサぐらいで妄想した結果そうなったんだねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
殺すぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 来年のウィリはどのみち期待できないな。折角来年までは銀puなのに。アルレクの完成度次第じゃトロホンについでブービーもありうる。ゑ雨は銀傘下から離脱なのでフリーになった魚雷と一緒にどこ行くか。SFどうすかね?
パーマ屋?知らん。高森んとこでも乗っとけ。 >>992
持ち込みとスポンサー(マルティニ)が同額なら
若くて才能があるペイドラの方がいいと思うのは自分だけ?
マルティニのスペースは空くかも知れないけど半額契約でも特だと思う
(マッサ切った時点で話し付いてたと思うけどね)
まあ結局は今のクビサが新人以上に未知数ってのが
チームにも本人にも不安要素ではあったんだろう >>996
報道ではクビサよりシロトキンの方が速かったって話も出てるしな
シロトキンのタイムはソフトでハイパーソフトのクビサとコンマ5しか変わらなかったし
チームの分析の結果そういう評価ならね
クビアトもウェーレインも25歳未満でクビサには絶好の追い風だったんだが
それで無理となると以降の復帰も難しくなったな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。