D1、FORMULA DRIFT、MSC、マッスル ドリフト総合 10
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コンクリートすぐっておかしいだろう。クッションパッド、タイヤ積むとか手抜き過ぎると…
開幕戦の場所じゃないな… せっかく仕上げた車を開幕そうそうクラッシュ廃車祭りだとこの先思い遣られるな 今からYouTubeで見ようとしたら最後の2時間しか見れないのは仕様なんか？
生じゃないと最初から見れないかんじ？ >>795
もともと軽飛行機の滑走路として計画されたけど使い道がなくアスファルトだけ敷いて放置された埋立地
お台場みたいにパンピー 大吾車はフロント部分はカウルと部品さえあれば直せそうなレベルまで回復してたな。フレーム人力で叩いたんだろうけど。
今回は無理でも次は何とかなりそうな感。何だかんだて車作りまくってるFFRだけあるわ
舞洲のコースは元が没滑走路だから途中途中にある繋ぎ部分を横断させるしかないからああいうRキツいレイアウトにせざるを得ないんだよな。
中国みたいに年1のイベントの為に無理やり舗装部分作っちゃうなんて荒業(但しクオリティは最低)なんてことはこの国じゃ無理だし >>799
YOUTUBEがエンコードしてるみたいだから、
生配信の直後すぐには見られないみたいだね。
しばらく待てばフルで見られるみたい。 >>803
あれでもD1やるために舗装部分増やした セーフティウォールだっけそれ？
結局のところ開催コストかけられないのがD1問題だよなぁ
それでもキングダムFDトラブルよりかは頑張ってる方だし
近畿でしたいならFDみたいに奥伊吹でするのもアリだとは思うけど 火事でスポンジがダメなら水タンク並べるだけでも少し違いそうなもんだが 追走の振りだしまでの距離が馬力差依存なのもあって曲がるドラッグレース的になってるよね レギュレーション違反だろう。前科持ちはやることゲスいな… タイヤの規制してくんねーかな
白煙とか邪魔じゃね？ドス以外にも目視判定にも支障ありまくりだろこれ
あとスタート規制しろ
離れすぎの追走の進入見ても何も面白くねー スタート自体を規制は難しいだろうけど１コーナー進入の時点で勝負決まってるのは確かになんも面白くない
てかD1やっぱもうだめだめちゃくちゃつまらんw FDとかは先行車にパイロンシケインと特定の場所までの速度制限があるんだっけ
それ超えたらフル加速だからダッシュ力の差が出るてことは変わらんけど
D1もその策として引き離しても後ろがちゃんと綺麗に走ってれば先行としての点は加算されないてのはあるけどね
あと見てる人で意外と分かってないのが進入からビタ付けでないと取れても0.5ぐらいしか取れないてこと。
去年のIDCあたりから海外審判員の目線を取り入れて浅角や小さく回ってとかパワーで追いついて途中からビタビタなんてセコいのは点やらないよって方針になってるはず 土曜日初っぱなヤラカシタ頑張って走れるまで治したら日曜日はクラッチ逝ったらしい… >>820
そうだとしても追走で勝ちの点取りに行くのって後追いしかないからな
その後追いでマシン差によって１コーナー進入前から勝負させてもらえないのが決まるって何が面白いんだ？ドリフトする前から勝負決まるってドリフト競技じゃねえだろ
昨日の決勝とかまじでシラけた >>823
あれは決勝で藤野相手に中古タイヤだったからだよ だから低エアの元になるんだよねスタート命ドラッグレース >>818
同意
いつから白煙モクモクが偉くなったのかしらないけどエンジンパワーのせいもあると思うけど追走とか見えなくてつまんねーな やっぱ駐車場やだだっ広いところでやるとつまらんな
どうしても都心でやりたいんなら、市街地道路貸し切るくらいしないと、、ゼロからコースを即席で作ったものにはわくわく感が全くない ダイゴ、ボンネット形状がレギュ違反でオートポリスまでに対策見つからないらしいから、次も欠場らしいよ >>824
タイヤメーカーの横に現在何本走ったものなのか、表示してほしいよな
タイヤマネージメントが伝わらない >>789 >>791
クラッシュを増やさせて、ショップやパーツメーカーにもっと金を流させるという意図があるんでしょうよ。 >>828
でも、舞洲は出場できて、次戦からNGっておかしくない？
まあ、練習走行の侵入速度が160ｋｍ超えてたらしいので。。
出る杭は打たれる 日本の悪いところです。 >>829
確かに。
SuperGTだとピットばっちり映してタイヤ無交換だの右2輪だのってやるしね 「次の大会までには直してね〜」
ってよくあることだ。
著しく安全上問題があれば問答無用でダメだろうけど >>828
1号機とは形状がちがうの？
同じだったら今年からのレギュかな？
なんで功績者の足を引っ張るかな。 >>827
会場にいる観客とYouTubeライブの視聴者程度の人数で、都心の公道を貸し切りると、それ以上の人たちの生活に支障がでるけど。
それでも、やる価値あるのか？ >>835
何年か前のマーク2もエンジン後ろに下げすぎて途中からその車両出せなくなったから2回目だね コルベット対応のレギュレーション変更なのかね
にしてもボンネット下げるって、どうやって？ >>835
ダイゴのインスタ見たけど全然形違うわ
一号機はコルベットだけど二号機はエンジンあたりがいように盛り上がってる
これ多分エンジンの高さ的に解消するの厳しいからボンネット、フェンダー、Fバンパー形状変更して外装の高さをカサ増しした方がまだ何とかなりそう >>828
じゃあなぜ１戦目出れてたのか謎なんだけど >>838
後ろに下がるのはバルクヘッド切って中に入れ込んでるはず 単にチャネリングの逆をやって車体を上げ底して無理くりボンネット内に収めたらいいんじゃね？
シャコタカになってダサいけど よくある話で、レギュレーションを都合よく解釈したか、そう解釈しても仕方ないよねって感じだったのかな。
だけど、これじゃ安全上問題あるからレギュレーション書き換えますね(ry >>806
セーファー古くね？テスト？
今はもっとしっかりしてるよ 1号機では出られないもんなのかね
十分勝てると思うけど おそらくトラクション不足とトラブルで厳しいと思う
二号機のミッション以下を移植できればまだワンチャンある感じじゃない？ youtube.com/watch?v=0qoLvEWf1RM
あんまり関係ないけど、フェデリコ・シェリフォもフェラーリのドリ車作ってきたわね
もしかしたらFIA戦で見れたりするんじゃ チャールズの180は開幕前に指摘されてボンネット直したのに
なんでダイゴのは現地入りするまで分からんかったんだ？ >>847
あれFDで走らせるからすぐ見れるんやない？ >>836
日本chが1500台、アレクシchが300台だったねつべは 畑中は大阪だけで暫定的にダンロップかと思ったら年間契約でダンロップなのね… ダイゴのもっこりボンネットはあれセーフなのかと疑問だったけどやっぱNGなのか
舞洲出れた(練習で散ったけど)のはここじゃ判断出来ないからとりあえず今回は特別にOK、後で検証した結果てことだろうな(マークIIの時もそんなんだったし)
てか昨年末に車完成してたのに事前にちゃんと確認して無かったとかチームの落ち度やんけ
車体ルールが厳しすぎるとかいう輩はFDみたいに前後ぶった切りなんでもアリになったらコスト高になるしベース車の魅力が〜とか文句たれるただの天の邪鬼だから聞くだけ無駄 >>782
フロントはワンリでしたよ。
GOODRIDEのＨＰにもその辺のいきさつ書いていますね 去年のコルベットはボンネット平らなのに今年のはこんもり盛り上がってるけど、何が変わってそんなになったん？
エンジン変わった？ >>857
中華タイヤが一流メーカーいっぱいある日本で売れるわけはないしね
一般車向けのは安いけどあまり評判良くもないし 8連スロットルからサージタンク付きのビッグスロットルになった >>861
なるほど
しかしエンジンは去年の構成でNA 800馬力、十分だったんじゃないかねー
まぁ、さらに上の走りを目指してファンにすごい走りを見せたかったって言うてましたが
正直レギュレーション直して出場可能にしてほしいわ、初戦は許可されてたんだし >>857
トライエースってワンリじゃないの？
パターン同じだし イカ天復活
ワークス車よりこっちの方が好きだったりする D1グランプリのドリ車にワークスカーがあるのか！？ つべって今一再生いくらだっけ
V-OPTのつべのチャンネルは利益出せてるんだろうか >>847
フェラーリ1戦目で丸焦げ炎上ｗｗ
ドリ車は競技特性上どうしてもぶっ壊れやすいし、そのあと簡単に直せないと大変だわ 排熱が出来ないから部品の寿命が極端に短くなるのでは
フェラーリの炎上は原因分からないけど のむけんってこないだの開幕戦抜かすと、５年間でたった１回しか追走してなかったのかよ、、、
それにシード取ったのって2012年以来６年ぶりとか、、、
なんだかものすごく切ないな、、、
よく頑張ってきたと思う 会場で一万人以下、YouTubeで3000人視聴。その程度の人数で都心の公道を貸し切りで興業をやれというアホいますよね。 ヨウツベ米欄、プロドライバーキッズがたくさんで可愛い ヨウツベ米欄、プロドライバーキッズがたくさんで可愛い >>880
逆でしょ
その程度しか集まらないのに都心でいいの？ってはなし >>883
そうなのか。だったら過疎化の進む町や村の公道を貸し切り活性化させるのにいいよな。
弊害として、勘違いしたアホが貸し切りをした公道で深夜にドリフトする人間が現れそうだけど。 10:30まで粘るの？これ桐で中止パターンじゃないの？ D1のyoutube liveのコメ欄でドリスピのフレンド募集してるキッズ湧いてて笑った
朝は霧が出てたけど始められて良かった ストレート区間短すぎ。
進入速度200キロ行かないならオートポリスの醍醐味無いじゃん うわースタンド席ガッガラやん、、、
ガラガラというよりポツポツとしか座ってない モータースポーツで都心の公道封鎖してレースした前例なんてなくね？
田舎ならラリーとか貸切ヒルクライムとか色々やってるけど >>891
ボンネットの高さがレギュレーション違反なのがRD1の時点で発覚して、RD3までの対策が期間短くて無理だったので欠場
次戦から出るはず >>876
のむけんは機械審査になって土屋の贔屓審査なしじゃこの程度の実力のドライバーだったってハッキリしたな
逆に唄とか内海みたいな過小評価されてたドライバーがちゃんと評価されるようになってマトモになったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
