D1、FORMULA DRIFT、MSC、マッスル ドリフト総合 10
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>>748
それV-OPTの編集が悪いだけやで
単走2本3本の内失敗した1本を動画にしてることがあった おおむね面白かったな。キングダム 若いのとベテランが決勝とかテンションあがったわ。 生放送は 皆飲みながらやればいいんじゃねーの
生でアーカイブ流して裏側やらを話したりとか マッスルもまだやってんだろ？
土屋がリツイートしてたぞ。
ていうか、土屋も村のお祭りにすがるまで成り下がって哀れだよ。 栃木馬鹿祭って何？ 馬鹿が集まるの？
宮本軍団も来る？
一人だけど。 暴行事件の福田が主催で宮本も来るのか？w
荒れるぞ〜 宮本団長は逮捕されたら「宮本メンバー」ってなるの？
もういっそ宮本ひとりに名前変えたらいいのに。 さくらが大杉ww
やっぱりあいつの頭はおかしいって証明されちまったな いや出すべきだろ
で、突っ込みすぎで炎上したりあわよくば干されたりしたら面白い
織戸を生レギュラーにしろわかったか あの3人プラス谷口が理想的だが 多忙なので準レギュラーで
少し前に愛媛のイベントに織戸が来るってあったから見に行って その後ラジオ出演したが あんな感じで 下ネタ多かったよw てか、千葉くんの中継がgdgd過ぎてラーマンの人体実験の裏話とか聞けなかったのは残念
まともに中継出来てたのは川畑と谷口のテレビ通話だけだったわｗ
織戸とマナぴーが暴走し過ぎたせいか、のむけんが空気だったね 大吾がプラクティスで新車いきなりお釈迦にして開幕2戦リタイアで草
タイヤ土壇場で決まってちゃんと合わせ込めてないのに無茶しすぎだろw
舞洲コースは去年散々荒れたんだからシードの人は無理しなくていいのに
スポンジバリア置けなんて意見もあるが今時普通は安全面で設置不可だかんなスポンジなんて。(飛散と巻き込みと火災の面で)日本のサーキットぐらいだよ未だあんなの使ってるの ほんとやっちまったなぁ
GT3用の車だと部品も簡単には手に入らないだろうしマーク2ぶっ壊れて全部載せ替えたときのようにはいかないのがね クラッシュ組
ダイゴ
まさお
小橋
トラブル
村山
さっと情報追ったらこんな感じ？ >>770
一応かずみの方の高橋もクラッシュしてたよ〜 ダイゴのクラッシュ動画上がってるけどコース設計がとかそういうレベルじゃない完全なオーバースピードだな。振り出しの位置も遅れてるし。
1号機の感覚で行ったらパワーアップしすぎて想像以上に速度乗っちゃったんじゃないのw
小橋とか末永正のはよくあるパターンな突っ込み方で直せそうなレベルだけどこれはほぼ減速なしで突っ込んで後ろ横、前と全部ガッツリ叩きつけてるからもう直せないだろうな。 マシンに頼るメカに頼るチームに頼る
こんなアマちゃんドライバーになっちゃうと平気でクラッシュさせちまうんだろうな 一方身を削ってまでプライベートでD1参戦してる層に失礼だわ まさかこの固定カメラだけのオチ？
キグダムも２個だけだったよな… ダイゴさんがクラッシュした時にTOYO履いてたってコメントあったが投稿者の勘違いだよな？ >>782
フロントだけサイズなかったらしくて履いてたらしいよ レクサスが貸したの？glionが貸したの？めちゃくちゃ無駄なこと…
まさお関係ないだろう。暇だから… なんだこのめちゃくちゃなコース
せめてスポンジ置けよ 見た感じ壁突っ込んだ連中はいずれもセク1で稼がなきゃみたいな概念に駆られて突っ込みすぎ＆進入で外側まで車寄せすぎな気がする。
結果路面悪い＆汚れててインに行けず減速できずで壁にみたいな
セク1安牌取って後で稼ぐでも結局普通に追走残れただろうに
藤野だけはあのラインで見事にコントロールしきってたからスゲーけど 本当。もっとマージンとれるコースレイアウトにしないとそもそもここお安く借りれるの？
サーキットコースの方がお安いオチ？ こんだけトラブル抱えてる人いて明日大丈夫なんだろうか
D1大阪でやりたいなら舞洲より泉大津フェニックスでやってほしい
路面が遥かにマシ 去年あれだけクラッシュ廃車祭りだったのに運営は何も反省してないのかよ
死人出るまでこのままかもな クラッシュとマシントラブルのオンパレードじゃねーかこのコース
のむけんもシードとったのはすごいけどこれ半分コース状況から来るラッキーでしょ >>778
そう考えると奥さんと一緒に車を製作して走らせてた黒井さんって凄かったね コースの何がおかしいんだろう？
ボコボコなのかな？ ライブで見てたけど今日事故った奴らは振りだしたとこでやたら滑る感じだったような気がする
あといきなりコンクリートに向かって突っ込んでくようなレイアウトあれおかしくない？ コンクリートすぐっておかしいだろう。クッションパッド、タイヤ積むとか手抜き過ぎると…
開幕戦の場所じゃないな… せっかく仕上げた車を開幕そうそうクラッシュ廃車祭りだとこの先思い遣られるな 今からYouTubeで見ようとしたら最後の2時間しか見れないのは仕様なんか？
生じゃないと最初から見れないかんじ？ >>795
もともと軽飛行機の滑走路として計画されたけど使い道がなくアスファルトだけ敷いて放置された埋立地
お台場みたいにパンピー 大吾車はフロント部分はカウルと部品さえあれば直せそうなレベルまで回復してたな。フレーム人力で叩いたんだろうけど。
今回は無理でも次は何とかなりそうな感。何だかんだて車作りまくってるFFRだけあるわ
舞洲のコースは元が没滑走路だから途中途中にある繋ぎ部分を横断させるしかないからああいうRキツいレイアウトにせざるを得ないんだよな。
中国みたいに年1のイベントの為に無理やり舗装部分作っちゃうなんて荒業(但しクオリティは最低)なんてことはこの国じゃ無理だし >>799
YOUTUBEがエンコードしてるみたいだから、
生配信の直後すぐには見られないみたいだね。
しばらく待てばフルで見られるみたい。 >>803
あれでもD1やるために舗装部分増やした セーフティウォールだっけそれ？
結局のところ開催コストかけられないのがD1問題だよなぁ
それでもキングダムFDトラブルよりかは頑張ってる方だし
近畿でしたいならFDみたいに奥伊吹でするのもアリだとは思うけど 火事でスポンジがダメなら水タンク並べるだけでも少し違いそうなもんだが 追走の振りだしまでの距離が馬力差依存なのもあって曲がるドラッグレース的になってるよね レギュレーション違反だろう。前科持ちはやることゲスいな… タイヤの規制してくんねーかな
白煙とか邪魔じゃね？ドス以外にも目視判定にも支障ありまくりだろこれ
あとスタート規制しろ
離れすぎの追走の進入見ても何も面白くねー スタート自体を規制は難しいだろうけど１コーナー進入の時点で勝負決まってるのは確かになんも面白くない
てかD1やっぱもうだめだめちゃくちゃつまらんw FDとかは先行車にパイロンシケインと特定の場所までの速度制限があるんだっけ
それ超えたらフル加速だからダッシュ力の差が出るてことは変わらんけど
D1もその策として引き離しても後ろがちゃんと綺麗に走ってれば先行としての点は加算されないてのはあるけどね
あと見てる人で意外と分かってないのが進入からビタ付けでないと取れても0.5ぐらいしか取れないてこと。
去年のIDCあたりから海外審判員の目線を取り入れて浅角や小さく回ってとかパワーで追いついて途中からビタビタなんてセコいのは点やらないよって方針になってるはず 土曜日初っぱなヤラカシタ頑張って走れるまで治したら日曜日はクラッチ逝ったらしい… >>820
そうだとしても追走で勝ちの点取りに行くのって後追いしかないからな
その後追いでマシン差によって１コーナー進入前から勝負させてもらえないのが決まるって何が面白いんだ？ドリフトする前から勝負決まるってドリフト競技じゃねえだろ
昨日の決勝とかまじでシラけた >>823
あれは決勝で藤野相手に中古タイヤだったからだよ だから低エアの元になるんだよねスタート命ドラッグレース >>818
同意
いつから白煙モクモクが偉くなったのかしらないけどエンジンパワーのせいもあると思うけど追走とか見えなくてつまんねーな やっぱ駐車場やだだっ広いところでやるとつまらんな
どうしても都心でやりたいんなら、市街地道路貸し切るくらいしないと、、ゼロからコースを即席で作ったものにはわくわく感が全くない ダイゴ、ボンネット形状がレギュ違反でオートポリスまでに対策見つからないらしいから、次も欠場らしいよ >>824
タイヤメーカーの横に現在何本走ったものなのか、表示してほしいよな
タイヤマネージメントが伝わらない >>789 >>791
クラッシュを増やさせて、ショップやパーツメーカーにもっと金を流させるという意図があるんでしょうよ。 >>828
でも、舞洲は出場できて、次戦からNGっておかしくない？
まあ、練習走行の侵入速度が160ｋｍ超えてたらしいので。。
出る杭は打たれる 日本の悪いところです。 >>829
確かに。
SuperGTだとピットばっちり映してタイヤ無交換だの右2輪だのってやるしね 「次の大会までには直してね〜」
ってよくあることだ。
著しく安全上問題があれば問答無用でダメだろうけど >>828
1号機とは形状がちがうの？
同じだったら今年からのレギュかな？
なんで功績者の足を引っ張るかな。 >>827
会場にいる観客とYouTubeライブの視聴者程度の人数で、都心の公道を貸し切りると、それ以上の人たちの生活に支障がでるけど。
それでも、やる価値あるのか？ >>835
何年か前のマーク2もエンジン後ろに下げすぎて途中からその車両出せなくなったから2回目だね コルベット対応のレギュレーション変更なのかね
にしてもボンネット下げるって、どうやって？ >>835
ダイゴのインスタ見たけど全然形違うわ
一号機はコルベットだけど二号機はエンジンあたりがいように盛り上がってる
これ多分エンジンの高さ的に解消するの厳しいからボンネット、フェンダー、Fバンパー形状変更して外装の高さをカサ増しした方がまだ何とかなりそう >>828
じゃあなぜ１戦目出れてたのか謎なんだけど >>838
後ろに下がるのはバルクヘッド切って中に入れ込んでるはず 単にチャネリングの逆をやって車体を上げ底して無理くりボンネット内に収めたらいいんじゃね？
シャコタカになってダサいけど よくある話で、レギュレーションを都合よく解釈したか、そう解釈しても仕方ないよねって感じだったのかな。
だけど、これじゃ安全上問題あるからレギュレーション書き換えますね(ry >>806
セーファー古くね？テスト？
今はもっとしっかりしてるよ 1号機では出られないもんなのかね
十分勝てると思うけど おそらくトラクション不足とトラブルで厳しいと思う
二号機のミッション以下を移植できればまだワンチャンある感じじゃない？ youtube.com/watch?v=0qoLvEWf1RM
あんまり関係ないけど、フェデリコ・シェリフォもフェラーリのドリ車作ってきたわね
もしかしたらFIA戦で見れたりするんじゃ チャールズの180は開幕前に指摘されてボンネット直したのに
なんでダイゴのは現地入りするまで分からんかったんだ？ >>847
あれFDで走らせるからすぐ見れるんやない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
