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D1、FORMULA DRIFT、MSC、マッスル ドリフト総合 10
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0001藤野
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2017/10/07(土) 22:02:55.73ID:pyi7px3H0
D1公式サイト
http://www.d1gp.co.jp/
FORMULA DRIFT公式サイト
http://www.formulad.com/
FORMULA DRIFT JAPAN公式サイト
http://www.formulad.jp/
MSCチャレンジ公式サイト
http://www.motorsportscom.info/drift/
ドリフトマッスル公式サイト
http://www.driftmuscle.net/

前スレ
D1
http://yuzuru.2ch.ne...d.cgi/f1/1302933345/
【未来は】D1.MSC.ドリフト総合 Rd.2【あるのか】
http://engawa.2ch.ne...d.cgi/f1/1315566584/
【2011】D1.MSC.ドリフト総合 Rd.3【2012】
http://engawa.2ch.ne...d.cgi/f1/1324516636/
D1.MSC.ドリフト総合 Rd.4
http://engawa.2ch.ne...d.cgi/f1/1335615562/
D1.MSC.ドリフト総合 5
http://maguro.2ch.ne...d.cgi/f1/1365361843/
D1.MSC.ドリフト総合 6
http://hayabusa6.2ch...d.cgi/f1/1413633146/
D1、FORMULA DRIFT、MSC、マッスル ドリフト総合 7
http://hayabusa6.2ch...d.cgi/f1/1453023855/
D1、fomuradrift、msc〜省略の8(前スレ)
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/f1/1465476627/l50
D1、FORMULA DRIFT、MSC、マッスル ドリフト総合 8
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481029108/
D1、FORMULA DRIFT、MSC、マッスル ドリフト総合 9
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1490784400/
0103音速の名無しさん
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2017/10/11(水) 23:53:40.70ID:axC7Nloy0
ムルシは壊れたときの修理台が高すぎてだめだね
今村もLFA乗ってないでしょ
0105音速の名無しさん
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2017/10/12(木) 01:13:43.20ID:O+sw9btI0
ダイゴのムルシエラゴはヘッドライトだか何だか接触で割ってしまった時にランボルギーニに問い合わせたら「一個八十万です」とか言われてこれはやってられん ってなったんじゃなかったっけ
0106音速の名無しさん
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2017/10/12(木) 02:43:33.96ID:nI7dwUXO0
>>105
そんなん最初から分かりきってる事だろw
0110音速の名無しさん
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2017/10/12(木) 12:24:38.02ID:JyHtyTjH0
しかし太吾のコルベットのエンジンは格が違うよな
R35のツインターボもすごいけど7リッターのNAで800馬力は群を抜いてる
ほんとゴキブリが這い回ってるみたいな
0112sage
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2017/10/12(木) 21:11:32.03ID:bT28kNCk0
ピストンいらね！
開幕戦で散々disられたのに最終戦よくもノコノコと出て来れたな！

来年は来ないでね*\(^o^)/*
0116音速の名無しさん
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2017/10/13(金) 02:44:20.34ID:bI8aYphN0
>>114
C7か。悪いが正直カッコいいとは思えんな。フロント周りデザインもそんなに良くないし、何より伝統の丸目テールランプ止めたのが残念。

GT-Rの外側と内側のサイズが違う
【〇о о〇】テールランプと並んで
コルベットの【ΟО ОО】卵型の丸目4灯は他の丸目4灯を採用する車と違って個性的でカッコ良かったのに
C7からいきなり角目4灯になってて凄く萎えた記憶がある。

あとコルベットはリトラのイメージも凄く強いから、リトラ＋丸目4灯ってことで個人的にはC5が一番カッコいいと思うわ。
0117音速の名無しさん
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2017/10/13(金) 07:32:43.81ID:oEB0jZsX0
>>114
現行のコルベットだとは高いからコスパ的に無理でしょ、新車だと1000万クラスで中古でも太吾のやつと倍値段違うし
外車だからR35よりも金かかったりしそう
0119音速の名無しさん
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2017/10/13(金) 17:13:05.66ID:vLTHGbnQ0
>>117
GTRは維持費の高さで有名な事知らないのかな？
0120音速の名無しさん
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2017/10/13(金) 18:03:17.30ID:7JMDbqoA0
>>118
そんなに高くなかったみたいよ
つってもいくらかわからんけど
0122音速の名無しさん
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2017/10/13(金) 21:14:39.29ID:mxIZmMPu0
>>119
R35って維持費高いイメージ無いけどな
チューニングには金掛かるがエンジンもピストンとコンロッド替えるだけで1000馬力近く出しても余裕で耐えられるし、足回りもその馬力に耐えられるような強度あるだろ？
FR化した際の初期トラブルさえどうにかすれば壊れる心配ないから定期的なメンテだけで済むんじゃね？
ま、交換するパーツの値は張るだろうけどw
0124音速の名無しさん
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2017/10/14(土) 02:35:12.84ID:VUirdAFf0
なるほど、普通のコルベットと違って最初からカーボンボディーなんだこれ
そこが市販車とは大違いだな
0125音速の名無しさん
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2017/10/14(土) 03:07:33.67ID:VUirdAFf0
これじゃないのかな太吾が買った車、違うかもしれないけど
エンジンは元から載ってたやつか
http://jota-garage.com/stock/st7/Z06RGT3.html

太吾のコルベットがすごすぎてレギュレーション見直してるところらしい。
ワンリの太吾専用タイヤが強すぎたせいで今年から市販タイヤのみになったのもあるしね。
GT300の車両なんて出てきたらまた一段レベル上がって他がついて来れなくなるからなぁ
市販のR35よりもさらに上でしょ
0126音速の名無しさん
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2017/10/14(土) 14:27:54.67ID:Te4vh35M0
FIA インターチンコネンタル　ドリフトカップって地上波でやるんだね
今日16時からテレ東で・・・びっくりしたｗ
0127音速の名無しさん
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2017/10/14(土) 16:43:23.47ID:epk9nwMi0
TV番見てたら、楽しいけど、
ニコ生の熊久保さんの解説の良さがすごく思い出されるな。
0128音速の名無しさん
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2017/10/14(土) 17:41:04.63ID:VUirdAFf0
FIAの方が解説も点の出方もわかりやすかったのはあんね
翌週のD1だとFIAより断然厳しかったり素人が観てもわからない感じだった
0132音速の名無しさん
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2017/10/14(土) 22:46:54.54ID:Te4vh35M0
同じテレ東のSUPER GT ＋のお姉さんブスばっかだったけど、
今回は、ちょっと頑張ってたなｗ
英語インタビューの子と中国語インタビューの子が可愛かったｗ

>>129
気づいた直後にageて書き込んだんだけどな・・・(´･ω･`)
残念だったな。
ttp://www.miomio.tv/watch/cc346815/
0133音速の名無しさん
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2017/10/14(土) 23:27:27.52ID:FRgEesmm0
今日の朝やっためざましどようびでT&EのマークII出てたよ
0134音速の名無しさん
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2017/10/14(土) 23:48:18.73ID:VUirdAFf0
川畑のGT-Rってなんでリアウイング外す仕様になったの
0136音速の名無しさん
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2017/10/15(日) 04:48:49.06ID:3rwF9Eni0
>>135
どうやったら見れるん？見逃した
0140音速の名無しさん
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2017/10/15(日) 10:00:07.27ID:CkH4R/ar0
雨の日走行会とかタイヤの空気圧どれくらいにしてる？
0144音速の名無しさん
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2017/10/15(日) 23:26:31.33ID:Mt61e79S0
>>140
ATRスポーツだから大して参考になんないと思うけど大体2.5〜2.7 普段より0.5前後落としてる
0148音速の名無しさん
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2017/10/16(月) 21:15:38.16ID:OA+etIur0
ていうか33歳無職なのにドリ車どうやって作るの？親の金か？かっこわる
0149音速の名無しさん
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2017/10/16(月) 21:29:13.10ID:OA+etIur0
斎藤ダイゴ先生のドリフトで後輪ぶつけられて頭蓋骨かち割られればいいんだよこういうやつは！！
0151音速の名無しさん
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2017/10/16(月) 21:44:20.36ID:kZxkPGDW0
埠頭とか団地走ってる奴ってたいていD1とか興味ない輩ばっかりだからな
0152sage
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2017/10/17(火) 00:02:22.47ID:Q6f82x8w0
>>151
いや、そんな事ないぞ！ドリフトやってる奴らの頂点はやっぱりD1。毎日仕事終わってからサーキットなんかやってるか？ドリフトって結構始めると中毒性あるからな．
0153音速の名無しさん
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2017/10/17(火) 00:30:37.87ID:5Wbvum9h0
何かの動画で見たが大阪は警察来てもお構いなしだったり
むしろ煽ったりぶつけたり

大黒みたいに普通に散れば逮捕まではいかないのに
0154音速の名無しさん
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2017/10/18(水) 14:32:12.69ID:j9Q5G5xm0
FIA IDCもシリーズ戦になって地上波で見られるなったら良いな。
0155音速の名無しさん
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2017/10/18(水) 20:29:12.88ID:IpMUvcGu0
>>154
地上波は無理かもしれんが、せめてBSで放送してくれたら嬉しい
0156sage
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2017/10/18(水) 21:47:44.83ID:YTQDzOpf0
>>154
F1ですら地上波放送ない今…この前のは奇跡と思わなきゃ！
個人的にはF1やsuparGTなんかよりD1の方が見ていて楽しい。目の前ですべて完結するからね。
0157音速の名無しさん
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2017/10/18(水) 21:57:36.51ID:DLXhtGhS0
オレは昔のちょっとこじんまりしとしたD1が好き
土屋のおっちゃんがいた頃
0158音速の名無しさん
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2017/10/18(水) 22:04:27.37ID:Hp+cMcz30
大食いで赤坂の時代がいいか白田や小林が出てきてからの時代がいいかの違いみたいな感じかな
0161音速の名無しさん
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2017/10/19(木) 12:28:47.06ID:iEHRDIpt0
>>159
土屋はあからさまな自分推しの採点あったけど、あの人抜けてからなんか知らんけどつまらん
惰性で見てる感じ
0162音速の名無しさん
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2017/10/19(木) 21:44:34.65ID:nBrcj6Tl0
>>161
今のDOSS判定のが角度とか正確に採点されてるんだろうけど言いたいことはなんとなくわかるｗ
0163音速の名無しさん
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2017/10/20(金) 00:08:18.37ID:1geZetVj0
採点競技ってずっと基準の問題抱えてるよね
結局は好みで別れるような
0164音速の名無しさん
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2017/10/20(金) 12:34:24.48ID:TGV83cRX0
>>163
ホントこれ
特にドリフトなんて「カッコイイ！！」って思う基準が人それぞれだからね
0165音速の名無しさん
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2017/10/20(金) 13:18:22.67ID:/By2KKrF0
今年のエビスのDOSS採点は最低だった。
ストレートで一回ドリフト中断すると高評価になってた。
やっぱ、5人ぐらいの人間が採点するのがいいのかもしれない。
0166音速の名無しさん
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2017/10/20(金) 14:26:48.49ID:1geZetVj0
DOSSは参考にしてもいいかも知れないけど
速度遅くても角度浅くてもカッコいいドリフトはあると思うし
速度速くて角度あってもダメな場合もあるかも知れない
0169音速の名無しさん
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2017/10/21(土) 22:30:39.11ID:i/hDUBtR0
>>167
うんダメ
やっぱり深い方がいいよな
0170音速の名無しさん
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2017/10/21(土) 22:45:41.62ID:i/hDUBtR0
DOSSなんかよりコ−スが面白くないんだよな
昔の岡山国際とか菅生とか見てるとさ
直線から凄いスピードで走ってきて
ギリギリで止めてケツ進入って感じのドリフトの方がやっぱり凄いって思う…
凄いスピードで突っ込んできて
Rキツめのコ−ナ−をケツ進入合戦ででドリフトする感じの方がやっぱり凄いってなる
今は浅い角度でパワーでパワー進んでる感じであんまり凄いと思わないってのも事実
市街地コースばっかになったからからな
https://youtu.be/mbPjgx90iOY
2:36
大吾にこういう走りをさせられるコースが
今のD1には無い
0172音速の名無しさん
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2017/10/22(日) 00:33:22.00ID:PT9IWz6g0
>>171
今の角度浅い方が飽きられる
0173音速の名無しさん
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2017/10/22(日) 01:02:23.36ID:FRpxWEn/0
太吾のコルベットミッションケース割れだけじゃなく中のギヤが砕けてたみたいね
対策しないといけないし金がかかって困ってるとさ
0174音速の名無しさん
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2017/10/22(日) 01:24:59.99ID:xAtKSJMG0
角度旋回が主流な今のD1だとお台場みたいな回り込むコースのが面白い
追走の接近も見れるし
0176音速の名無しさん
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2017/10/22(日) 02:02:53.47ID:6+tt3SzQ0
>>170
D1で富士スピードウェイでの大会は何回かやったことあるけど。今年はなかった。
ただこちらのショートサーキットは使わなかったけど。
0177音速の名無しさん
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2017/10/22(日) 03:11:18.02ID:FRpxWEn/0
富士はカーブ1個しかないから面白くないんだよなぁ
0180名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 11:14:36.68ID:PT9IWz6g0
>>175
これはある
めちゃくちゃカッコ良かったな
2007年D1鈴鹿の雰囲気が一番好き
0182音速の名無しさん
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2017/10/22(日) 23:13:30.04ID:kJTiE8nO0
前大吾が雑誌で「D1が海外でリスペクトされてる理由は5速200km/h進入する高速サーキットがあるからそれを無くすのは反対」って語ってたな
0186音速の名無しさん
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2017/10/23(月) 10:24:07.38ID:/qBFadEH0
大吾ほどの実績と情熱あるドライバーの意見は運営は検討しなきゃダメだよな。
狭いコースや駐車場ではそりゃつまらんよ。
車のレギュレーションにも苦言を呈していたな。
0187音速の名無しさん
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2017/10/23(月) 10:55:39.08ID:eH/KQS2T0
鈴鹿の１コーナーくらいじゃねえの200キロ進入なんて？
0189音速の名無しさん
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2017/10/23(月) 12:25:32.20ID:uPqPlwq30
>>178
どうなんだべか…
見たことないけど富士にドリフトコースってあってそれじゃだめなもんなのかね
0190音速の名無しさん
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2017/10/23(月) 12:34:50.90ID:6bSm5/sI0
>>181
なによりも良かったのは車のカッコ良さだよな
競技車両だけどその中にもドリ車！って感じの
アイデンティティが濃厚にあってカッコ良かったんだよな(上野のソアラが好きだった)
車が違うと雰囲気が全然違うから
車の見た目って重要だわ
0191音速の名無しさん
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2017/10/23(月) 12:36:53.54ID:6bSm5/sI0
>>183
ワイ
山で90kmでクラッチ蹴って派手にクラッシュした経験あるからやめた方がいいで
3日で直してまた走ったけど
0192音速の名無しさん
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2017/10/24(火) 08:51:31.93ID:fR76O27a0
オレも昔ハチロクで山走ってたけど、キンコン鳴ってる時に蹴る時はちょい心構えした
0193音速の名無しさん
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2017/10/26(木) 00:53:45.88ID:TOgmF6GN0
ハイスピードの時ってクラ蹴りよりサイドガツンと引く方が怖くない？
0195音速の名無しさん
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2017/10/27(金) 10:48:08.78ID:ATZGhdHz0
D1のパワー差がパワー差ガ−ってなってるけど
ストレートでパイロンでも置いて常に横gかかる状態にしてウィング無し義務化すればいいだろ…そしたら人間の腕の比重もデカなるし
ウィング無しでちょっとは軽い車のアドバンテージが少なくなる
車高高いのも少なくなる…

D1が人気競技になるためには
腕の比重とマシンのかっこ良さを向上させないとF1みたいにオワコンになっちゃうだろ
運営は真剣に考えてるんか？
0196音速の名無しさん
垢版 |
2017/10/27(金) 11:09:20.25ID:YzpCqO+l0
競技人口増えたらクラス別とかになるかもね

今は無差別級でトップレベルの引き上げなのかな
0197音速の名無しさん
垢版 |
2017/10/27(金) 18:01:16.89ID:bvi0KTs80
国内ラリーとか完全にオワコンだもんなぁ
あんなふうにならないでほしい
0199音速の名無しさん
垢版 |
2017/10/27(金) 20:54:32.33ID:VY0NbKWe0
国内のもタスポはgtとd１くらいでしょ客入るの
あとは全部参加者の参加者による参加者のための競技
0200音速の名無しさん
垢版 |
2017/10/28(土) 04:02:26.27ID:XaQCva5j0
今ってフォーミュラレースとかよりD1のほうが客入ってるの？
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