【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】5laps down [無断転載禁止]©2ch.net
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あの頃のＦ１も良かった・・・よね？
・ニューエイvsバーン
・3500cc V12〜V8から3000cc V10へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦途絶
あの頃の思い出にもたまにでいいので浸ってあげてください。
過去スレ
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】4laps down
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1420380265/
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】3laps down
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320543000/
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】2laps down
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1297175162/
【F1】1994〜2000年のF1も語る？【バブル崩壊】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1241707934/ 確かにシューマッハは抜かれるときには足掻くけど、抜くときに特攻をぶちかましたのはあんまりないな。
計算高いんだろう。 >>423
ニューイと一緒にマクラーレンに移籍して活躍して欲しかったな。
まあアロウズやジョーダンで意地は見せれたと思うけど。 98年カナダのピットアウトでシューがフレンツェンを押し出したのは酷かったな
あれこそ俺を誰だと思ってんだ走行だわ(´・ω・`) 雨のスパでクルサードに後ろからバンザイアタックしたよね ハハハ しょうもない場面で仕掛けるから
器が小さいと思ってしまう。
ラスカスゲートとかさあ。 >>431
あれを「あれはフレンツェンが悪い バカにされてるってことだから」
って言っちゃったS木A久里さん(´・ω・｀) そりゃあフレンツェンはアホっぽいけど幅寄せしていい理由にはならんｗ 昔、マネーの虎に出てた下山征人て速かったの？
動画で知ったんだけど 見た目はアホそのものだがオーバーテイク時には中指をおっ立てる熱い漢 >>434
ケケが「自分の息子がやったらぶん殴って連れて帰る」と言ってなかったけ笑 97の最終戦の予選の時計は本当に合ってたのかな？？
三人1000分の1まで同タイムありえない気もするんだけど。
まあ、あの3人とほぼ肉薄してたアロウズのヒルもすごかったけど。 >>435
そんなS木A久里さんが解説してる00年スパは本当に楽しみだぜ！ 今年のレジェンドでスパやるらしいね
個人的には98から00年の鈴鹿の予選が見たい(´・ω・`) 98鈴鹿をやるならちゃんとKEIKOの君が代もやってくれないと困る(´・ω・｀) >>424
あのレース観返したけど
RシューマッハまではMシューマッハに明らかに譲ってたけど
ハッキネンとアーバインがクリアで飛ばしまくっていて
その後方でクルサードがフレンツェンに詰まり気味
そのちょっと後方でヒルとMシューマッハがヴィルヌーブに詰まり気味
ヒルが明らかにブロックしてた訳でなくMシューマッハは立ち上がりでヒルより鈍い感なので
ヒルのピットインまでクルージングしてた感が（そのおかげでハッキネンに大きく離されるｗ）
まあ鈴鹿でMシューマッハが最後尾に回された時点で1998年のチャンピオン決定したようなもんだ
>>422
昨今のこの板はヒル好きの割合が多い感があるのでそう思うが
ファンや関係者やドライバー含めて世界的にみてヒルはMシューマッハよりも人気無いからな
よく見かけるこの板でのステルスなヒル賛美のレスばかり読んでると
オーバーテイク・ゲートで世界中から叩かれたヒルなんて記憶の彼方に行ってしまう
俺からすればヒルもMシューマッハもどちらも下種な面持ってるチャンピオンだよ >>435
放送で「ミナルディ何の為に参戦してるのか分からない」って言っちゃったS木A久里さん。
数年後「スーパーアグリって何の為に参戦してるの分からない」って言われる立場に(´・ω・｀) スーパーアグリに参戦の意義はあったさ
ただ詐欺に引っかかったのがマヌケなだけでね >>444
オーバーテイク・ゲートってなんだと思ったら2010モナコのファイナルラップの件か
あれってセイフティカールールがわかりにくかっただけでレギュレーション通りの裁定だったんでしょ？ ピットレーンの出口にはみ出し禁止の白線が描かれるようになったのも
鬼畜シューマッハの所業のせい（笑） 白線はみ出したらペナルティーとか糞だったな
今はワーウィックが裏方やってるんだよね？俺はワーウィックを信じるよ F1では事件起きると、ゲートと言いたがるけど
元々はウォーターゲート事件から来ているんだよね？
これって、日本以外でも言われている表現なの？
スパイゲートとかバトンゲートとかネーミングの意味わからんかった。
そんな建物あるわけじゃないしさ。
ハイジャックから来ているバスジャックなんかもわけわからん。 >>445
右京も96年までそう思ってたそうだよ
外から見てると思うのも仕方ない感じなんじゃね？
SAF1は色々事情が複雑だからな・・・ ロンデニスが色んな圧力から失脚していくのも興味深かった。ホンダがなぁ〜 1995のマンセルはなぜマクラーレンだったの？古巣ウィリアムズがクルサードを選択したから頭にきて契約したのかな。 スター不在を危惧したバーニーが仲介して、マクラーレンとマンセルが契約した。
そして失敗した。 マンセルの年俸払えるのトップ4だけだったろ。
そういや95年のオフはジョーダンをテストしてたな >>457
96年終了後だよ。ベンソン＆ヘッジスのゴールドカラー初年度の。
97年のジョーダンは速かったから乗ってたらなあ・・・ セナが死んでスタードライバーが必要だと思ったバーニーがロンを説得 マンセルは遅くないぞ。小さいマシンで合わなかっただけだ。カタロニアではハッキネンと予選タイムがほぼ同じだった。 MP4/10がタイトル経験者の40過ぎが乗る車じゃなかったのも事実
あれはこれから上を狙うハッキネンとブランデルで良かったんだよ MP4/10のちょんまげウィングを見たときの衝撃は多分この先も忘れることはないだろう
天下のマクラーレンが作ったとは思えないぐらいカッコ悪いシロモノだった MP4/10って酷いデザインで結果も出ず当時メチャクチャ方々で叩かれてたけど
後世にそれを踏襲するマシンが次々と出て来たり更にそれを上回る
ダサいマシンばかりになるとか流石に予想できなかった
世の中は不思議 F310を超えるダサダサマシンを見ることになるとは(´・ω・`) 文句を言いつつもしっかりイモラには来てたのがマンセルなりの大人の対応だったな
あの事故から1年経ったわけで出場しないわけにはいかなかったんだろうが すっかり忘れてたけどマンセルが引退した本当の理由とやらは発表されたの？ しかし走らなかったな。あの年代はマクラーレンの印象が薄い。次の勝利は97モンツァあたりかな？ >>458
ジョーダン197は細身だったし、またコクピットが狭いとかで乗れなさそうｗ 途中で送信してしまった
人は見た目が10割だが
マシンもそうなんだなと書きたかった >>468
97開幕で■先生が優勝。
ハッキネンがパルクフェルメで先生を抱っこして祝福。
事実上、そこで二人の確執が解け始めた。 >>455
マクラーレンのメインスポンサーだったマルボロは
優勝経験者を乗せることって契約をしていたらしい。
そんなわけで、マクラーレンは優勝経験者が必要(前年は当時未勝利のハッキネンと、生涯未勝利のブランドル)
バーニーはスタードライバーが欲しいってことで
ロンは大嫌いだったマンセルを押し付けられることに。
96年はクルサードがマクラーレン加入で
一応、優勝経験者が乗ってることになってるんだけど
フェラーリとはこういう契約なかったのかなとふと思った。
92年のアレジ、カペリのコンビは未勝利同士だしさ。 マンセルがジョーダンに乗ったのは単にちょっと乗ってみたかったから
位の話だと思うんだな。エディー・ジョーダン的にはマスコミが食いつきそうなネタだから大喜びだろうし
MP4/10は雰囲気がペンスケっぽい感
たしかダンパーがペンスケ製で技術提携とかしてた覚えがあるんだが
>>473
チェッカー後デニスがガチ泣きしてたな ロンデニス ベルガーにワニがいる池に落とされる。人食い鮫がいる海に落とされ餌をまかれる。
クルサードとハッキネンは何もしなかったのか？ ワニは居ない。事前調査で居ない事を確認してから落としてる
何もしなかったのか？ってしないのが普通だw そりゃそうだよ。ワニが居るところに落としたら犯罪だから。
2007アロンソはロンデニスが気に入らなかったんだろうな。洒落にもならない言動していたよね。
モントーヤも合わなかったようだね。 なんでロンデニスは悪趣味な悪戯をされるのが当然の前提で話してるの。
そんなことするのベルガーぐらいじゃない？ >>480
ロンデニスについてはよくわからないがこれを読むとあると程度わかるかも。奥さんとも離婚したからね。
https://f1-gate.com/hamilton/f1_39785.html モントーヤて１年前に契約済ましてたけど、デニスがそんなに欲しがったの？ 1999年から先生は使えないだのと言われてきたから モントーヤがウィリアムズに嫌気が差しマクラーレン（ロンデニス）と相思相愛で契約したんじゃないのかな。 モントーヤって顔だけみるといかついし、暴れん坊と呼ばれてたから
凶暴なオトコと思ってたけど、実物はチビで拍子抜けした。
http://www.portalbrasil.net/images/f1_2003_fotooficial.jpg モントーヤは惜しかったよ。才能を生かせていない気がする。ウィリアムズ時代のドイツGPの勝利は凄かった。 チームの雰囲気に合う合わないがあるんだろうなあ。
セナだって死ななくてもウィリアムズではうまくやれなかったかも知れん。 モントーヤは時代を誤ったと思う。
80年代なら大成したんじゃないか。
まあ、そういうタイプだからこそ近年の閉塞なF1を打ち破って欲しかったが >>467
マンセルは何度か引退会見やってるけど
まだ正式に引退してないぞ モントーヤはシューマッハを打ち負かすことが出来るチャレンジャーと見られてきたがそれが出来なかったから時代を作れなかった。
それが出来たのがアロンソ。しかし新人ハミルトンに打ち負かされて未だにリカバリー出来ていないと言われる。
ベッテルが現れ一時代を築きあげ、今はハミルトンと熾烈な争いが繰り広げられている。
そして次世代チャンピオン候補としてフェルスタッペンが頭角を現してきた。
チャンピオンを追い越したチャレンジャーは時代を築き生き残り、追い越せなかったチャレンジャーは去った。
モントーヤはF1では後者だった。しかし彼の熱い走りは今でも受け入れられている。新F1無冠の帝王だ。 ハミルトンの言葉を額面通りに受け取るのは難しいが
拮抗した実力者が同じチームに居ると必ずこの様になるもんだな・・・ ファンからするとジョイントナンバーワンのほうが面白いよね。
同じマシンで高いレベルの争いが見られるのはワクワクする。
シューマッハもちょっとはやってほしかった。 >>495
ハーバートにたったワンセッション負けただけで顔真っ赤にしてありとあらゆる陰湿な嫌がらせをしたシューマッハに
ジョイントナンバーワンなんて無理だろう >>496
ベネトン時代は二台分の競争に割くリソースがなかったってことで仕方ないにしても
2000年にダブルタイトルを獲った以降はジョイントで争ってほしかったな。 シューマッハもハミルトンも、絶対的な
ナンバーワンが保証されることで
能力を遺憾なく発揮するタイプに見える。
誰かとジョイントナンバーワンだと
よろしくないだろうね。
チームもジョイントナンバーワンにしないのは
その辺りも含めての判断だろうしね…
まあ、同じマシンでトップが直接対決、
のほうが観客から見て盛り上がるのは
そうだろうけどね。 ハミルトンはジョイントNo.1で誰と組んでも大丈夫な気がするなー。
強さ速さどっちも圧倒的じゃね。 待遇云々といえばさ
ピケはシューマッハ
プロストはアレジ、ヒル、セナ
セナはハッキネン
マンセルはヒル、ハッキネン
っていうふうに次の時代を背負った若手と組んで引退なり去っていったけど
シューマッハ、ハッキネンはライコネンやアロンソと組まずに終わったよな シューマッハはライコネンと組むくらいならとリタイヤを選択したんだろうし、ハッキネンは2度のチャンピオンに満足して去っていった。自らチャンピオンの座を譲ったようなもんだな。
アロンソは2007年でマクラーレンを降りた。2008年も残るべきだったよ。ハミルトンは今みたいに成熟していない。勝ち目は年間を通してならあったはず。それで2009年からレッドブルに移籍していればシューマッハの記録には並んだかもしれない。 ずるっこいバトンと結構良い勝負だったし、プレッシャーをかけ続けられると
ハミは心が壊れがちじゃね？ >>497
マンセルなら今すぐメルセデスからオファーあったら無謀だけど乗りそうな気もするw
それぐらいマンセルからレースとゴルフを取り上げるのは無理 ハミルトンは目の前の敵(チームメイト)と
戦うことに気を取られて集中力を切らせて
しまいそう。 そうだよね バトンから学ぶべきことはたくさんあったはず。
しかしこれだ。ルイス・ハミルトン 「何かを学んだチームメイトはアロンソだけ」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_39777.html アロンソ以外は舐めてたんだな
いやバトンには意外に苦しめられただろうにね バトンに関してはチーム環境づくりで学べた所は多かったんじゃないかな？
バトンパパに「オンリーハミルトン」とまで言わせたハミルトン寄りの体制を最終的にひっくり返したからね
マクラーレン出ていったのはこれも要因だったと思う
>>500
結局コース内外でぶつかるw
対ロズベルグ見てそう思った
チームはたまったもんじゃないw >>509
ロズベルグはハミルトンを倒す為に混乱させたと言っている。
あとチームはハミルトンの成績が安定しているときは彼女との関係が安定しているときらしい。つまりプライベートが成績に響くタイプらしいり ハミルトンって偶数年は基本的に安定してないでしょ
フレンツェンの奇数年ジンクスみたいなもん ムック読んでて〜年周期説みたいなジンクスに則った内容のコラムだと
大抵今宮著だったりする。
GP CAR STORYでも他のページと比べてそこだけ浮いてる。 今宮さんは今は誰のファンなの？
以前はプロスト贔屓で次にセナだった。 今宮ってバリチェロだけは一貫して低評価なのは覚えてる セナが死んでから今宮氏はF1に対して情熱や覇気がなくなった感じ マンセルは好きじゃないよね。荒法師みたいな扱いだった気がする。 >>497
マンセルなら今すぐメルセデスからオファーあったら無謀だけど乗りそうな気もするw
それぐらいマンセルからレースとゴルフを取り上げるのは無理 マンセルは必要とされればやる気全開だけど
必要とされてないと感じたら、お得意の被害者妄想炸裂したら
何の役にも立たないくらいやる気無くす。
90年中盤なんて、まさにその典型。 確かに 92年最後は円熟した速いドライバー
誰も追い付けなかった >>518
なんとも同じこと書かなくていいよ
ウケ狙い？ マンセルの無謀さがハイテクマシンに合ってたって話だね 別に92年以外も凄いドライバーだったっしょ
結果は出ない事多かったけど質自体は高かった印象だし
スレタイの時期はマジで微妙だったけどさ >>519
シルバーストンでの速さはもはや理解不能
基本的に気弱なんだろうなと思う マンセルは無謀なのではなく、
できるはずと論理的に理解したときに
恐怖を押しのけてやってのけることが
できるんだと思う。
体格的に剛の者ではあるけども。
そしてクルマを降りたら言い訳まみれの
チキン。 マンセルは何に乗っても速いはずだよ。フランクウィリアムズのお気に入りだもん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
