□■2017□■F1GP総合 LAP1609■□マレーシア■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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□■2017□■F1GP総合 LAP1608■□シンガポール■□
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コスワースHBのワークス待遇をベネトンと奪い合い、挙げ句１年でプジョー・エンジンにスイッチ。
あの頃と全く変わってない。
'19年は、マクラーレン・アルファロメオと名乗ってイタリア製エンジンで参戦してるんじゃないかなw。 >>927
コースの外に逃げてそこで死ぬのが「当たり前」らしいよw >>923
君の見解は公平ではない。
オーバースピードと感じるかは個々。曲がれると思って突っ込んでる訳だから。
フェルスタッペンは右からベッテルが来たと気付いた時には左側にライコネンがいたからどうしようも無かった。
個々に責任は無い裁定が出たが、要因は幅寄せ。
あと、何でライコネンは前に行けるのに、引かなきゃいけないの？
それは君がセブ目線で見てるからだろ。 >>910
頭おかしいな
アロンソがもっと俺をひいきしろと
ハミルトンの車からガソリン抜けとか、ピットとうせんぼとかやりたい放題
最後は俺をひいきしないとチームの機密ばらすぞとか脅して
勝手にチームからも嫌われて
ハミルトンに負けて逃げ出しただけじゃねえかww
ベッテルのリカルドからの逃亡よりひどいわ 「速すぎるアロンソはチームの敵」
（実質）速すぎる〜、と読めばいいのかね？ >>910
確かハミに言われてなかったっけ？
ルーキーに負けたドライバーってｗ
あと、僕はチャンピオンをやっつけたんだぜ！とかね >>932
アロンソはそんな感じでチームメイトを無力化するんだよなあ
マッサもライコネンも力がないからアロンソの思い通りになったが
ハミルトンは普通に予選じゃアロンソより速いし、アロンソの思い通りにならない並外れた実力が新人当時からあった
新人とはいえアロンソに少しでも劣ればチームもアロンソの言いなりになるしかなかった
タッペン騒がれてるけどハミルトンはやっぱり凄いよ
アロンソの狡猾なチーム掌握をさせなかっただけでも新人離れしてる
あの当時、全盛期のアロンソと組んで潰されなかったドライバーなんていない
アロンソは実力ある上に狡猾な手口で相方を骨抜きにするタイプだからタチが悪い
タッペンなんて簡単に潰されてたな、あの当時のハミルトンの立ち位置ならば
やはりハミルトンはレジェンドになる器だったのかなと今にしてみれば思う ライコネンが引くべきだった理由
1、あのまま突っ込めば事故になる(なった)
2、チャンピオンシップもベッテルに権利があったから大人しく後ろにつくべきだった
3、これが核心だけど、あのまま先頭で出れたとしてもどうせ1周もしないうちに自爆してる(過去のウェットでの統計的にも明らか) >>931
あれって行けた？
タイヤぶつけながら前に出ようとしてたよね。
事故の回避は難しいが強いて言えばフェルスタッペンがアウト側にふれば
三台の接触はなかったかな。
それでも後方にぶつからないとは限らない。 >>920
ベッテルはそもそもライコが見えてないからな
ライコが居なければ言うほど悪い動きではなかった
ライコは今年一番のスタート決めたけどやっぱりベッテルが見えてなかった
フェルスタッペンは二人の位置を確認した時点でフルブレーキしたら避けられたかな
そんなことしたら後ろから追突されるか
結局のところ犯人はいなくて
ベッテルアホ
ライコマヌケ
フェルスタッペンかわいそう
という話にしかならない ライコネンに責任あるって主張してるの俺1人だけとか抜かしてたやつ涙拭けよw
好きなドライバーのミスを認めたくない気持ちは分からんでもないけど、
今回のこれは他のやつ言ってるようにライコネンが当てた それだけ。以上。 >>944
ライコネンに責任あるって主張してるのゼロ人だよな
おまえも主張できてないしな ライコネン連呼する機械みたいな奴いてワロタ
いつまでやってんだよｗｗｗ ベッテル「ライコネン、スタート良すぎ」
フェルスタッペン「ライコネン、スタート良すぎ」
ライコネン「あの酒、スタート良すぎ」 >>944
ライコネンに非があるなんて言う馬鹿いるの？ タッペン君＠オランダのTV局のインタビュー
・タイトル争いをしてるベッテルに当たるのは
マズいのでアクセルを緩めた
・ライコネンも被害者
・ベッテルは何を焦っていたのか分からない、信じられない
・ボクは1コーナーでフェラーリ2台の後ろになっても問題なかった
・それはフェラーリよりペース速いのは知ってるし、雨なら
抜いて行く自信があったから無理する必要なんてなかった
・いつもボクが批判のターゲットされるのに、今回誰も
そうしないのは何でだろうね？（笑）
・一番可能性のあったレースは台無しになって残念だけど
イタリアみたいなこと（意外に速かった）もあるから、
残りレースも応援してね
どうせ他所の国に配信されないからって好き勝手言ってやがる >>939
タイヤぶつけたのは、幅寄せによる接触の影響。
よく見てみて。 >>950踏んだけどスレ立てれませんでした。
どなたかお願いします。 >>950
好き勝手、てほどでもないような。
Ｆ１ファンとしては、もう少しだけ早くアクセルを緩めてくれていれば、と思うばかり。 >>950
>・タイトル争いをしてるベッテルに当たるのは
> マズいのでアクセルを緩めた
ライコ向きに斜行しながらアクセル緩めたらイカンよ
ライコが引っ掛けたじゃないか ここ数日 ﾜｯﾁｮｲWW ab6b-jcf6 一人に散々踊らされてるってのがほんと間抜けに見えて仕方が無い
まぁ似たレベルだからこそいちいち指摘したくなってそのまま煽り合いに突入するんだろうけど >>954
結果論で言えば、フェルスタッペンがアクセル緩めなければライコネンの右リアはもげなかったかもな
ただ、緩めなかったらそれはそれでベッテルの左リアにフロントウィングが当たってたろうし、どうしようもない >>950
今回の件でタッペンに非はないと思っているが
・タイトル争いをしてるベッテルに当たるのは
マズいのでアクセルを緩めた
・ボクは1コーナーでフェラーリ2台の後ろになっても問題なかった
さすがにこれはないだろ
他人のタイトル争いに遠慮するタマかよｗ >>944
お前の人生失敗したのはライコのせい
そういうことだな >>957
多分ニュアンス的には、ああやって寄せられたら引くしかないし、相手がタイトル争ってたらなおさらって意味なんじゃないか まあそういタマには見えないんだけどさw
でも少なくともチームと事故を検証したFIAには嘘じゃないって分かってることだろう あれだけ速度差があれば引くのが吉だよな
フルブレーキ回避してたらフェラーリ２台で鉢合わせてたりしたかも >>953
なぜフェルスタッペンに求めるの？
そういう目で見れば、公平に判断できないよね。
ここはそんな奴らばっかり >>950
ちゃんと空気読める子だったんだな
狂犬かと思ってたわｗ いい加減接触の話題終わらせようと思ってもマレーシアはメルセデス有利でネタ不足。ベッテルのミスでチャンピョンシップのネタも不足(；・ω・) >>950
> ・いつもボクが批判のターゲットされるのに、今回誰も
> そうしないのは何でだろうね？（笑）
多分いちばん言いたかったのはここだろう そういや、ウィリアムズルノー全盛期にクリオウィリアムズ（ルーテシアウィリアムズ）って
スペシャルモデルを出してたね。それを参考にしてホンダはタイプRを出したとかなんとか。 それにしても、まっさんそろそろ輝かないとマレーシアか鈴鹿で坊っちゃんに抜かれるぞ(´･ω･｀) >>972
そもそも今そこにいないはずの人だし・・・ >>963
そりゃ、フェルスタッペンが自分で言ってるからだよ。アクセルを緩めたって。その記事に載っかる形で書き込んでるんだから。 >>974
あ、ID変わってるけど974=953な もう辞めるわって一旦モチベーション空になった人にしてはよくやってると思う たとえしょーが無しのポーズにせよ、
戻ってきてくれよ！
お前だけが頼りなんだよ！
期待してるよ！
なんていわれた日にゃ、ちょっと勘違いして頑張っちゃうタイプ >>976
クレアが言うには、本人は本当は引退なんてしたくもなくて
その時点でもモチベはバリバリだったからオファーしたって
モチベが空になってたら無理にオファーはしなかったって 歴代F1ドライバー格付け
天界の神
ミハエル・シューマッハ
伝説ドライバー
ファンジオ
アイルトン・セナ
ジム・クラーク
スタードライバー
アラン・プロスト
ルイス・ハミルトン
フェルナンド・アロンソ
ニキ・ラウダ
マックス・フェルスタッペン
優秀なドライバー
セバスチャン・ベッテル
ミカ・ハッキネン
ナイジェル・マンセル
ネルソン・ピケ
ダニエル・リカルド
まあまあなドライバー
ルーベンス・バリチェロ
ジェンソン・バトン
ジル・ヴィルヌーブ
ジャック・ヴィルヌーブ
デーモン・ヒル
キミ・ライコネン
ニコ・ロズベルグ
フェリペ・マッサ
エディ・アーバイン
デビッド・クルサード >>976
F1でなくても今年はレース活動するつもりだったし
ウィリアムズからシートねえわといわれたからF1引退という体のいい卒業するといっただけで
シートさえあれば元からやるつもりだったからモチベーションなんぞ変わらん、ネームバリューも速さもない下位チームには行くつもりはなかったようだけど >>944
キチガイ君きたんだね！
このまま頑張れ！ 「やっぱりマッサ呼び戻して正解だったわ」って言われるほどの働きしてないから今年で首だな >>979
何はともあれ、７回チャンピオンってのは空前絶後だわな。まさしく神
しかしな、１回はチャンピオン取ってるドライバーを「まあまあ」呼ばわりは無い
４回チャンピオンと２回チャンピオンでアロンソの方を格上にしてるのもいただけない
お前の偏向的な嗜好で作られたエセランキングだな シューマッハの時代はろくなドライバーいない時代だったからなぁ >>986
そんな感じだね
セナプロの時代は若貴時代みたいな感じ >>988
きっと幸せにセナ達とレースしてるよりも Sハミルトン予選10競合10本選9〜10
Sアロンソ予選9〜10競合10本選10
S全盛期ミハエル予選8競合10本選10
Sリカルド予選8競合10本選10
Aクビサ予選9競合9本選9
A全盛期ライコネン予選9競合8本選8
Aニコ予選9競合7本選8
Aスタッペン予選8競合9本選6
Aボッタス予選8競合8本選8
Aベッテル予選8競合7本選8
Aバトン予選7競合7本選8
B現在ライコネン予選8競合7本選6
Bバリチェロ予選7競合7本選7
B全盛期マッサ予選7競合6本選7
マシンの性能関係なしでチームメイトとの対戦成績で
数値つけたらこんなとこだろ？
チームメイト2人以下のドライバーは正確でわない
ボッタスは移籍前マッサとの成績で
ボッタス予選9競合8本選9位かと思ってた下方修正
マッサかなり遅かったようだ バトンも復帰の経緯がチャンピオン経験者としては最低の扱いだったけど
気持ちをきらさずにモナコで意地をみせてたな >>994
マクラーレンで表彰台すらないアロンソはハッキネン以下だろ >>971
ホンダ系の販売店にクリオ店というのがあったから日本名に使えず
ルーテシアになったんだよね。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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