□■2017□■F1GP総合 LAP1609■□マレーシア■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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□■2017□■F1GP総合 LAP1608■□シンガポール■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ライコネンが寄せてるように見えるのは、既にフェルスタッペンがライコネン接触してるからじゃないの あの状況でVESがRICだったら、違う結果になっていたと思う >>56
この年齢から衰えだす。一番が目、次は反応速度、したがってスピン、事故が多くなる。
プラスは正しセッティング能力と、サーキットの慣れ、他ドライバーの癖、政治力。
さてトータルでどうなるか。 >>47
勢いよく寄って行ってて笑う
タッペンとライコネンクラッシュさせて自分だけ助かろうとしてたようにも見える 今見始めたけどフェルスタッペンが出遅れたくせにライコネンを見てなかったのかと思ったら
ベッテルにも寄せられて行き場がなくなったんだな
スタートでもう見所が消えたウェットレースを2時間見るのはキツいな ミラー的にベッテルからはライコネンは見えてなかっただろうけどな
何にしても昔からだけどベッテルは幅寄せしすぎだわ そもそも幅寄せが駄目だろ
相手がよけて何事もなかったから問題にならなかっただけで
技術でもなんでもない
事故が起こったなら責任を負うべきだ ベッテルは、マルキオンネ会長にフェラーリのエースとして結果を出せと
パワハラを受けてるのか知らないが
最近、ストレスが原因で他の人よりも
マシンに乗ってる時にキレやすくなってるし、
脱毛が急激に進行してるように見える >>47
凄い勢いで切れ込んでんな
タッペンいなけりゃライコにまでぶつかる勢いで チャンポンはほぼ決まりだね。
ベッテルの自滅とはいえ残念だ ベッテルのレース後のコメント
↓
自分はわずかに左に動いただけ
思いっきり動いてるよ・・・・ >>70
ぶっちゃけ３人のチキンレースというか
※フェルスタッペンの出遅れ
※ライコネンの被せが少し早い？
※ベッテルが寄せ過ぎて逃げ場無しに
３つの要因が重なり＋視界が悪くコントロールしにくいので多重にいったかと
同士打ちにも思えるフェラーリがチャンスで焦り過ぎたかも 申し訳ないがベッテルがあそこに居ない場合を考えて欲しい
ライコネンとフェルは行き場失わなかった普通にフェアにポジション争いだから まあ上の動画の角度だとベッテル頭がおかしい人だわな >>53 ポイント失おうがコースアウトしてでも絶対接触しないっていうのが
ライコの持ち味だったんだけどね。
逆にコンマ３ずつ削ってあたるんじゃないかってくらい接近して抜いてた
時代が懐かしい。ベッテルよりたまに予選が良くてもどーぞどーぞじゃ駄目だ このレースで一番ダメージを負ったのはベッテルとアリバベーネだな・・・・
アリバベーネはレース後、マルキオンネ会長に怒鳴られただろうな ベッテルとライコネンは
3度目の同士討ちという不名誉な記録を更新したけど
フェラーリドライバーの同士討ちって過去にどんなのがあったっけ？ 1コーナー2コーナー抜けた後のハミルトンは笑いが止まらなかっただろう ベッテルとタッペンが微妙に出遅れ
ベッテルが大きくラインを変えて迫ってきたのでとっさにタッペンが左に避ける
そこにライコネンがいた ベッテルが寄せなければ何のことはない
ベッテルトップ、いいスタートのライコ、1コーナー入り口で
半車身遅れたぺったんが引いて3位で通過で済んだのにな >>41 有利ではないけどブラジルいけるんじゃない？
メルセデスみたいな予選モード持ってるみたいだし。
Ｑ２からの伸びしろはメルセデス以上かもしれない。
ベッテル限定だけど。 >>65
それ、36歳のアロンソですか？ｗ
36歳のアロンソが今もベッテルを超えてるという妄想にツッコんでるだけで、
アロンソの全盛期はベッテルを超えてるとは思うよ。でもフェラーリの最後の方でアロンソのピークは終わりかな ライコネンがクラッシュを振り返る
「大きな代償を払ってしまう出来事の一つで残念だ。原因や問題が何であれ、残念ながら結果は変わらない」 土曜のハミ太郎のインタビューそのまんまやねんもん
「VETのとなりにVERだからね、どうなるかわからないよフフフ」
「スタートで1台は交わしたいね（唯一の障害リカルドをパス）」
他の奴らはもうちょっとこう頭使えよというか…なあ？ 1cmでも前を走っている分には、どんな進路をとるのも俺の自由だぜ！
後ろの奴らは避けるなりブレーキ掛けるなり、きっちりしておけよ！！
間違ってもぶつかってなんか来るんじゃないぜ！！！イヤッホー！！！！ よしここは間を取って来年からシンガポールＧＰ無しにしよう >>84
ルノーとアロンソは、9年前の事件で女神マリーナ・ベイに嫌われてる
ルノーは、エースのヒュルケンが4位獲れたのにマシントラブルでリタイアして
ルノーが、今季限りでクビにしたパーマーが6位獲得だもんな >>93
間をとるなら悪いのはホンダってことでいいだろ ベ「よっしゃマックス出遅れたな寄せて1コーナーゲットや」
マ・ラ「こっち来んなー！(ガシャーン」
ア「もろたで表彰台アーッ！(ガシャーン」 >>92
フロントノーズが前にあることが正義、いい時代になったものだ。 ベッテルってレッドブルの時トルコでも似たようなのしたりマルチ21事件だったり結構扱いづらいよな
正直リカルドを取る方がフェラーリは正解だったんじゃね安上がりだし >>85
完全に預言者 新宗教作るでええええええええええ >>101
リカルドは、国籍がオーストラリアだけど
血は純粋なイタリア人だから
フェラーリにすぐに溶け込むだろうな 雨なら勝てるとかぬかしてた昨日雨でハミルトンにぶっちぎられたリカルドも大概酷いだろｗ
ほんとこのスレはリカルドを異常に持ち上げてるなｗ
予選ではマックスの0.3以上離される事もあるというのにｗ >>101
世界チャンピオン４度というブランドが欲しかったのや、それだけ。
アロンソよりましだろと（文句は言わんだろと）。 誰の責任とか悪いかとか別にしても、
結果がベッテルの自爆であることは疑いようもないからな 久々にスレに来たから仕方が無いが
２ちゃんはベッテル憎しでつまんねー会話になるのね
ベッテルがアホなのは変わらんが、お前らの目が曇っててまじつまんねー
ハミ珍憎し現象と同じで幼稚 >>73 幅寄せは防御に有効だからいいんじゃないかな。とはいえ、相手がステア切る
ような幅寄せは見てて不愉快だよな。相手をコース外に押し出したり、接触につなが
る行為をしたらペナでいいと思うんだけど。
それを野放しにしてるからベッテルとか引退ベルグとかペレスとかやるんでしょ。
お気にのドライバーあれやられたらイライラするわｗ >>104
メルセデスは、雨で路面が冷えたことで
タイヤのオーバーヒート問題が出なくなって
本来の速さを発揮しただけ
レッドブルより勝るマシンになってた ライコネンは幅寄せというほど変な寄せ方してないし、
タッペンはほぼまっすぐ走ってただけだし、ベッテルはコーナー抜けるためにホンのわずか右に寄せただけ
これは3人がストレートエンドでほぼ互角になってしまったことで起きた悲劇だと思う ＞＞103
やっぱりリカルドって優秀だな なんだろうハッキネンみたいな感じがするエリート思考というかクレバーというか
＞＞105
天下のフェラーリが相性考えずに名前だけでドライバー選ぶとは思えないけどなアロンソは実力あるからしゃーないにしても
ベッテルがいうこと聞かないのなんて承知の上だろうし1番いいと思って取ったんだろうな結果的にはリカルド選ばなかったのは失敗だったけど >>108
寄せた後自分のラインに戻るならともかく最後まで寄せ切って相手に不利益押し付けるタイプのはちょっとね >>107
実況スレは当初、ガキ死ねのオンパレードでしたぜ
2ちゃんでひとくくりはよくないな >>73
幅寄せが駄目とか、今までのF1のバトルの歴史を全否定だな >>105それを基準にするならなんでマッサをとったの？ｗ >>116
マッサはセカンド枠にふさわしいドライバーだからな
エース枠とは別 >>112
ハッキネンて優しいハミルトンタイプやと思うんやけど ＞＞118
そうかな 俺は結構ハッキネンはエリート思考タイプだと見てるけどプロストみたいに政治的でもなくシューみたいにブレーキテストするわけでもないし スタートは、前の遅い車を避ける場合以外は進路変更禁止にしたらどうか それはだめ スタート戦略も戦いだし面白味が減る ただ配慮は必要だが アメリカのジャーナリスト
「サッカーは既にこの国でアイスホッケーを抜いている。
アイスホッケーはもはや4大スポーツではない。
4大はアメフト、バスケ、野球、そしてサッカーだ。」
“Soccer has surpassed, in this country, hockey.
Hockey is no longer a big four.
It’s football, basketball, baseball and soccer."
https://www.yahoo.com/amphtml/sports/blogs/nhl-puck-daddy/has-soccer-passed-hockey-in-america--colin-cowherd-says-yes-161119548.html >>89
ここではアロンソは馬鹿にされているけれど、比較出来るのは対ライコしかないじゃん
今でもライコ基準だとアロンソの方がやれたんじゃんとも思える
タラレバだけどベッテルが調子いいなら、マシンが最高なんでしょとしか思ってないよ こうしてみると、幅寄せしたりコーナーで押し出し気味に進路塞いだりするような
インシデントすれすれのテクニックってハミルトンは上手くやるよね
相手のマシンとの距離とか位置関係とかほぼ完璧に把握して
安易に接触しないように、かつ相手が引くようにうまくコントロールする なんかベッテルとライコネンの車をずっと逆に勘違いしている人がいるように思う ヒュルケンは未表彰台出走記録を4位で飾る運も無かったのか。 >>128
俺やん！ｗ
あれ？いつから入れ替わったんだろう？ｗ >>129
コーナーを最速で曲がれるポジション決まってるわけだし、
当然3人とも同じところ向かうよね
まあそれでもベッテルがちょっと被せ気味かな〜とは思うけど乱暴だとは思わない
タッペンも意地貼ってブレーキング勝負に出ちゃってるし >>129
この写真の時点ではすでにライコネンは少し接触した後で右に向きかけている状態だと思う
この直前まではもっと真っすぐだった
右前輪に変な負荷掛かっているように見えるし >>129
オービスに今気づいたみたいになっとるな >>126
戻る動きして俺悪くないよって演技が上手いと思う
ベッテルはそのまま相手外まで押し出す勢いだもの >>56
チームを口汚く罵るようなドライバーはお断りでしょ チームの士気が落ちるだけ
マンマミーア！ とかエンジニア馬鹿にしてるだろｗ ベッテル擁護の最初のコーナーが左だから左に寄せるというのはおかしいな。
フェルスタッペンをブロックした時の舵角をそのまま延長すればレコードラインより
相当内側のラインをとることになるので仮にレコードライン取り競争をフェルスタッペンと
やったと仮定しても舵角が左に切りすぎ。故意にきついブロックをされたと
フェルスタッペンが思うのも無理はない。
ただフェルスタッペンもレコードラインをとるために右にスタートの時からきっていたので
ベッテルが寄せたくなる気持ちも分からなくない。よって原因はどちらかではなく
スタート時にフェルスタッペンの右方向へのアクションがベッテルの必要以上の左ブロックを
誘発した、だな。
ライコネンもわずかに右にきっていたがこれはスタートの時からフェルスタッペンが右方向に
進んでいたので故意に右にきったのではなくライコネンも次の左コーナーの為に少しでも
アウト側に位置を取りたいのでそうした。
結果それぞれの思惑が交錯して激突。よって全員お咎めなしが俺の考え たらればではないがもし仮に接触がなければ
３コーナーはライコネン、フェルスタッペン、ベッテルの順番だったと思う。 >>129
おやおやキミさん
あれあれベッテルさん ベッテルはオープニングラップは３位でええやろ
ライコはチームオーダーで前に出してくれるわけだし 直ぐに２位はゲットできる
あとはマックスだけど シンガポールで雨ならＳＣは確実に出るし ピット戦略で前に出てもいい
最悪２位で１８ポイントでも悪くはない もっと頭使って走れよ ベッテル
昨日のＰＰが無駄になったな クラッシュノーポインが最悪のシナリオ それをやらかしたベッテル ニコ以下だな アロンソが追突されてなかったらね
オモロイものが見れたかもな >>129の通りベッテルの動きはフェルスタッペンが避けること前提のラインだから一番責任が重いのはベッテルだと思うよ
その代償はノーポイントという形で支払ったからペナなしは妥当だと思うけど
フェルスタッペンは不運だったねとしか >>133
ちょっととかやばいな
フェルスタッペンがひいてるのも見えてないし、ベッテル信者はベッテルと同じで頭もいかれてんのか？ シンガポールの第一コーナーのレイアウトが悪い。３人はほぼ悪くない >>144
メルセデスＰＵ勢がかなり生き残っていたから表彰台は無理だったかと >>146
最初に誰が接触したかもわかってない？
ライコがタッペンにぶつけたのが事の始まり
これがなかったら３人とも無事だった可能性はある >>142
ついでに言うと2回に分けてライコ側にクイッときってる >>61
>ベッテルリカルドってそんなに大差だったっけ
PUのトラブル数で言えば、10数回 vs 0回 の大差だった。 >>146
あともう一つ言っておくと、チャンピオンシップ争ってるレースでインを空けるバカはいないから
ライコがインからねじ込み過ぎた
どっちみち、あれだけ左寄ってたら絶対に右膨らむわけだし
ライコがタッペンとベッテルのフェアな第一コーナー争いを潰した ベッテルレベルにポールを取られる他のドライバー全員が悪い >>20
タッペンのスタート直後が勝負だっていうコメントが引き金
あそこは駆け引きで、慎重に行くとか言っとけばいいのに タッペンは鈴鹿の神社にお祓いに行ってこいよ(´･ω･｀) >>154
いやいや フェルスタッペンは正しい、ワシは毒を持っとるでアピール
昆虫なら赤、黄色や。
それを知りつつ幅寄せするアホッテル。余計にいったれと、舐められてたまるかと。 >>148
表彰台なんてどうでもいいのよ
無線で何愚痴言うかが楽しみなんだから ベッテルを抜きによーく見てみろよ
前科者が壁に押しやろうブレーキかけさせようと一瞬だけ左に切ってるだろ？
そしたら明らかに速くて挟まれる側は右に押し出す感じで動かないとならないんだよ
ベッテル抜きでイン側の2人で接触が起きたのは確定 >>152
今回ハミルトンはアウトから無難にいって優勝したけどな
ウエットなんだから壊さずにゴールしたやつが勝ちだろ ライコが最初にヒット。しかも左に寄せ気味。とはいえ、やはり不運なインシデントだったと思うよ
３人ともがちょっとずつ目測を誤ってこうなったと思う
http://i.imgur.com/z3Bj3Fx.jpg 簡単な話だろ
フェルスタッペンは直進してただけライコネンは左からギリギリを通ってる
ベッテルがアホみたいに左に寄せたからフェルスタッペンはアクセルを抜いたこの事でライネンのタイヤに接触してこうなってるだから
誰かのせいっていうならベッテル以外ねーだろｗ スタートで上位勢が派手なクラッシュしてくれると楽しいよね
昨日の場合は、ついでにハミルトンも巻き込まれればなお良かったんだけどなあ >>158
3台が影響し合ってあの動きなのに
ベッテル抜きにしたらって前提がもう… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
