□■2017□■F1GP総合 LAP1609■□マレーシア■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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□■2017□■F1GP総合 LAP1608■□シンガポール■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>518
チンコはハミルトンの壁になれ
この指示を徹底しときゃ良かっただけ ベッテルも陽気なふりして性格悪いな
ハミルトンの方が根暗なだけマシだ F1ドライバーはサーキットに入ると性格は極悪人よ
人が良くてチームメイト比較が凄まじいモータースポーツで輝けるはずがない >>533
緑肉は中国の下請けのせい
で炎上したマクドナルドのような下手な言い訳 >>512
「自然」とかいう思考は危険、マクラーレンがホンダのMGU-K関連の開発に携わっているorいたという一次情報は無い
マクラとホンダが共同開発してるor少なくとも１５年とかの段階ではそうだったのはES、
中村さんだったか新井さんだったか他の人だったかが何度か誌面のインタで言っていた
ちなみにホンダのPUの場合、ESとCEが同体構造だからCEも含めて共同開発だったのかもしれない >>536
なるほどそうなんですか
もうちょいあるといいな
イタリアで初めて見て誰が誰か解んないけど
すごく楽しかったのでアブダビまで待ち遠しい >>541
言い訳じゃなくて工学的帰結だよ
バンドーン車の個体だけしかも同じコーナーで少ないマイレージで起きてた症状だから特定バッチ不良と考えられるということ
それがわかんないて君が単に科学的思考訓練受けてないからだよ
それに単に交換だけじゃなくてきちんとデザインも見直したと長谷川氏は説明している、単なる君の情報不足 オイル漏れ油圧トラブルがあったリカルドを抜けなかったボッタスは雨のレースが苦手なんだろうな マクラの関連会社が提供してるPUパーツって何かね？ このスレには、並以上のダライバーとFIAの重鎮とチーム関係者しかいない！ >>545
顔真っ赤にすんなよw
問題が起きてから直しましたで済むかよお子ちゃま >>545
要するにそれはホンダの責任になるのよ
あーだこーだ言っても無駄だぞ そういうところだぞホンダのダメさは
さらにいうとホンダ側の責任じゃなかったとして、長谷川の振る舞いはへたくそだし
マクラーレンに非難されまくってやられっぱなし
技術的にも全然ダメだし、パワーゲームでも負けてんのよ 正しさを主張することが、必ずしも現実で正しいわけじゃないぞ >>372
２０１９年のルノーPUの設計に関わるというより、シャシーとのデザインの兼ね合いで多少マクラから要求できるようになることが出てくる程度だ
シャシーとPUのデザイン統合において完全にルノーに合わせるのではなく、マクラの要求も入れて作ってもらえるようになる、といった感じ
補器の位置とか配管の取り回しとかそういうのだろ、その程度は普通
まあなんにせよマクラーレンがルノーでずっといくわけがないｗ、２１年を待たずにメルセにスイッチしてても驚かないし、
そうでなければ２１年からのポルシェとかBMWとかのワークスかコスワース買収を狙ってるんだろ、
そういう具体的な戦略なり裏約束が無ければこのタイミングでワークス捨ててルノーなんかのカスタマーに替えるわけがない ライコ信者って昔から有りもしないタラレバ並べてライコネン崇拝でスレ私物化して埋めてたもんな MGU-Kの破損に関しては
1. 軸強度はモータートルクに対する安全率しか考慮していなかった
2. 路面からの過大外部入力で破損してしまった
3. 破面観察をしたらクラックの起点付近の熱処理が図面通りで無いことが分かった
と推測しています。 ライコ信者「イン側は滑るから危険！外のフェルスタッペンに当てたのは神判断！実質優勝はライコネン！」 >>485
なんでフェルスタッペルとベッテルに優先権があるのか答えてよ
逃げるなよw 普通にベッテルは自重すべきだったってことでしょ
チャンピオンシップかかってるならがまんするところ >>554
雑魚チームがどのPU乗せてもどうでもいい
今後数年はメルセデスレッドブルフェラーリがトップチーム
マクラーレンは経済的に並ぶ事は不可能 >>129
ポジション後ろの車が引かないと、そりゃぶつかるよ
真ん中がリカルドならクラッシュしてなかっただろ >>559
まあ、頭が足りないんでしょうな
ルイスをカバーしに行くべきだったのを
マックス行ってるんだから >>564
え、この画像でライコネンに権利ないって分からないの？？ >>561
ハミとリカルドの冷静な感じがよく伝わる1枚だw ベッテル信者って他を絶対叩くよね 明らかにベッテルが悪い場面でも冷静で分析したらフェルの言うてることが今回は正解
ライコの言うてることも当たってる避ける方法はスタートで失敗でもしてないと無理
フェルはレッドブルのシャシーはいいしどうなろうとライコとは並んでる可能性が高い結局ベッテルが攻めすぎてるだけ
ベッテルがアロンソだったらぶつかってないだろうな あんなところで無理する必要ないし FIAはマックスがアクセルから足離してるのが分かったんじゃね >>567
まぁベッテルも糞だよな
ライコネンの特攻が無かったにしても対フェルスタッペンへの幅寄せは有り得ない >>565
根拠を示してみなさいと言っているの
無理だろうけど 世間一般の常識的な意見
ベッテルはチャンピオンシップを争ってるのにエグい幅寄せをしすぎ
あれがなければクラッシュはなかった
誰のせいでクラッシュが起こったかといえば間違いなくベッテルだが
ベッテルからはライコネンが好スタートを切ってたのが見えなかったのでああなることを予測できなかった
だからレーシングインシデントで誰もお咎めなし
ここでライコネンに責任があるって暴れてる奴は恥ずかしくないのかねえ
頭の悪さを露呈してるよ >>569
ライコがあの位置に居なければ、あの幅寄せもアリだと思うけどね。 >>566
予感に従ってコース端ギリギリまで逃げてるようなｗ おもちゃはみんなのものです
たのしくあそびましょう >>571
ベッテルの幅寄せは言うほど悪くない
フェルスタッペンの向こうにクルマがあるとは思ってなかったのだから 事故の原因は100％ライコネンのミスと特攻だけど
確かにベッテルとフェルスタッペンも甘いわな
アロンソならこんなくだらないクラッシュなんかに巻き込まれないで鮮やかに交わして完走する >>578
根拠ってどうやって出すんだよ逆に教えてくれよ >>572
コンディションとチャンピオンシップ考えるとないな >>579
全く見えないところから急にドン！だから仕方ないだろアホか？ >>580
根拠を示せないってことは、おまえの思い込みってこと。 文句たれベッテルが誰も非難してないからなぁ
やらかした自覚があるんだろうよ スタートの事故はライコネンの大チョンボ、しかしフェラーリの力でお咎めなしって結論出てるんだからもういいじゃん
それよりアロンソ凄すぎだろ
この超絶クソマシンで普通に走れてれば最低でも3位だぞ
F1の歴史遡ってもここまで抜けた偉業は見つけられん 100％でいうならベッテルが悪いわ ライコネンは正直あそこしか行き場ない
フェルは切り返したかったがベッテルが壁になってたからあれしかなかった それがほとんど普通に理解だわ
ベッテルがアロンソだったらこういうことは起きてない アロンソならまず序盤で無謀なチャレンジなんてするわけない >>585
やっちゃった後無線で「ソーリーガイズソーリー…」みたいなこと言ってたね
我に返って取り返しがつかないことをしたのは自分だと気が付いた感じかなあ >>586
3位になってないのに偉業とか言われても、 今週末は無しか…。
マレーシアはどうなんでしょ？
メルセデスはタイヤがキツイとかあるもんなの？
シンガポールの話、ここであーだこーだ言っても意味なくね？
なんぼ言っても、反対側の意見の人が納得する事は無いでしょ。 >>584
根拠を示せってどうやって？？
じゃあ逆に、ライコネンが悪くないって根拠を示してみせろよ
できないだろ？あ？ 嫌いなドライバーを貶めたいだけだから
何言っても無駄だわなｗ 6位あたり必死こいて走って最後はノーパワーリタイアだろ ほれ速くライコネンが悪くないって根拠を示してみせろよ 嫌いとか関係なくベッテルが悪いだろう
アロンソもサボタージュは一線を越えてる ベッテルは誰かと言えば一番悪いが一番失ったポイントの意味も大きいからな
リタイアしたからお咎めなしってだけだろ
もしベッテル一人だけ生き残ってたらやっぱりペナ出たと思うぞ ホンダのPUでトップチームのペースに突かれながら長いコースを走り続けるとか息切れするのがオチだし表彰台なんてどうせ無理だったか ハミルトンの進路がクリア過ぎて笑えるわ
ベッテルはヴァースタッペンと遺恨あるからな
頭に血が上ってやっちゃったんだろう
マルチ２１の頃から全く成長してない >>585
いつもマスゴミ対策でペラペラ喋るだけに、都合が悪い時はダンマリってのは分かりやすいね
バクーでもそうだったしここでもそうだった。やらかした自覚はあるんだろう >>591
うん
フェルスタッペンの言葉が身に染みてんじゃね？
ベッテルは切り換えて頑張るしかないな 普通にベッテルだよな レース映像見返してもライコもフェルも最善のライン取ってる
ベッテルが無謀なことしただけ実際ベッテル自身今回は文句言うてないの見ても自覚ありそう >>610
それ言ってるのお前だけだよ
誰がどう見てもライコネンの特攻 ここから逆転優勝
シンガポールＧＰは伏線かもしれんよ
伏線回収にくるかlet's wait and see >>547
どのパーツなのか、どの場所なのかは不明
枕の関連会社なのか、枕が直接なのかも不明
ただ記者が質問して枕パーツをホンダ内製に切り替えていくとのことだから
報道してきてないだけで複数の枕製パーツが組み込まれているのは事実のようだ
まあ機密情報が漏れ漏れになるわけないしね
とりあえずワークスだったのでPUのより深いところまでマクラーレンが手を出すのは自然
オーダーメイド状態なわけだしシャシーとPUのマッチングも、より深いレベルでやって当然
だから、そもそもカスタマーはクソとブチ切れてリスク覚悟の新規参入PUと長期視点の
ワークスへの道を選択したわけだしね、そのロン・デニスは粛清されたわけだがw ライコが悪いというてるのがお前だけだ ほとんどベッテルが悪いで解決してる いいからもう諦めろ ssmzwYs70 このカスだま居んのかｗ
おまえの脳みそは腐ってんだよ >>595
もうメルセデスはベッテルをブロックすればいい
これはボッタスをポイント2位に引き上げることに繋がるしね
ここら辺の知恵がそもそもフェラーリ、ベッテル、ライコネンに欠けてた
フェルスタッペンを抑えてもさ、戦う相手が違った
ぶつけたことのミスより、もっと大きなミスをしたフェラーリ、今シーズンは終戦ですわ >>619
いいからライコネンが悪くないって「根拠」示してみせろよ
お前が言い出したんだぞ 構ってちゃんにマジレスマン多すぎだろ
ここは動物園かよ ライコがあれ以外でどうできるんだよ 本人が言ってるだろスタート失敗するしか方法はなかったて
レースしてる中でわざと失敗しろとか言うんじゃないだろうな あほだろ セパンでメルセデスワンツー決めたらベッテル心折れそうだな >>607
本当にわかり易いよなw
でも誰かのせいにするよりはいい ベッテルですらフェラーリの負のオーラを打破できないのか
何というか現役で一番そういうの持ってそうだったのに ライコネンでもフェラーリでタイトル獲得できるという
ものすごい低そうにみえて高いハードル >>625
フェルスタッペンに並んだ時点で思いっきり引きべきだっただろ
ライコネンの車にはブレーキ付いてないの？w >>599
それより酷い感じがする。
自身の欲求が満たされる事はねぇのにさ…。
>>622
ボッタスは安定の2位という感じがしないので、ベッテルの出来次第では面白くならないかな〜と。
無理っすかねぇ…。 ま、シンガポール勝てなきゃどっちにしろ終戦だったんだから結果は同じだな
贔屓目に見ても勝てそうなレースは鈴鹿くらい
他のコースはロングストレートでパッシングが可能だから
どのチームもハミルトンを抑えられない
残りのレースベッテルが、2,1,2,2,2 の順位でも21点差つけられて最終戦
戦える可能性を残すならシンガポールは優勝する以外になかった
とはいえ１コーナーで終わるような動きを擁護できんがね あれはアロンソがハミとやりあったのが悪い途中から明らかにハミが良かったんだしサポートするべきだった
今まで自分が相棒にやらせてきたことだろしロンも上手くやるべきだった穏やかじゃないのはわかるがね
結局フェラーリは他のアシストないと無理なんだよ シュー時代くらいかないいのは 「ベッテルの牽制はレーサーとして当たり前」
「ただ幅寄せをする必要はなかった」
ベッテルオタの川井ですらこう言ってる お前ら誰が悪いとかそんな話ほんとよくできるな
アロンソ、ハミルトン、リカルド、この三人くらいしかうまくバトルできるのっていないんじゃないかな
バトンも接触せずバトルするのうまかったなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
