□■2017□■F1GP総合 LAP1609■□マレーシア■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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□■2017□■F1GP総合 LAP1608■□シンガポール■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ベッテルはもう少しスタートの蹴り出しが良かったら
タッペンの頭押さえようと動くのも分かるんだけど
自分の蹴り出しが悪くてほぼ横に並ばれそうな状況で寄せてもねえ
しかもライコネンまで交えて1位2位4位が横に並ぶという運の悪さ 『二週間後のセパンでは運に恵まれるといいね』
『これで今年の不運が終わりであることを願うよ』
F1最高給料のドライバーのコメントはやはり違うな(`・ω・´) まあフェルスタッペンはまたまた運が悪かったとしか言いようがないな
次からは全員がベッテルには注意する必要があるな
アホだから予想外の動きをするんで >>1
スレ立ておつー、です。
ここから残り目が離せないな。
ハミルトンもリタイヤ一発でリードなくなるし、まだまだわからんぞ。
コンストはほぼ確定だろうけど。 >>6
一応スロットルは戻してたみたいだよ
そのせいでキミの右リアタイヤと接触して、多重クラッシュの引き金引いちゃったわけだがw アロンソ信者 (ワッチョイWW ab6b-jcf6)ID:ssmzwYs70
>ベッテルとフェルスタッペンのバトルにライコネンが突っ込んだから全面的にライコネンに責任ある
>ビアンキの代わりにライコネンがタヒんでればよかったのに
>今からでも今回の大チョンボの落とし前としてタヒんでもらって
>アロンソ様にシートを譲るべき
>ベッテルが左に斜行??
>スタート後すぐ左コーナーだから当たり前だろが
>ライコネンがミスで直進して2台の横に突っ込んだだけの話
>やっぱライコ信者ってバカだわ
>次戦辺りでタヒんでくれないかなライコ
>んで鈴鹿でこのチートフェラーリに乗るアロンソが見たい
(フェルスタッペンのベッテル批判に対して)
>そんなんドライバーの意見に過ぎないだろ アクシデントのリプレイ見たときにベッテルが一番悪いと思ったけど、
やはりメディアの論調もそういう感じだな
ベッテルはブレーキング遅らせ過ぎた
何がなんでもタッペンの前に出ようとしてブレーキ遅らせてインから突っ込んだ
クラッシュの典型例だな
タッペンにしてみりゃ、右がライコでフタされてて行き場がなかった
今回ばかりはタッペンに非は無いよ >>8
まあ気付いたら普通にスロットル戻すわな普通の事をしてる
ベッテルが完全に引っ掛けてる
相手が幅寄せに減速してラインも変えないと成立しない行動とってる >>9
そいつアロンソ信者のフリしたベッテル信者な まあ誰が悪いのか決めろって言われたらベッテルくさいがレーシングアクシデントだな セナでもこんなポカはしなかった
やっぱりベッテルはレベルが低いと言うかシロウトレベルのアホだな
単純な速さはあっても公道の走行中に事故起こすアホさがある ベッテルとタッペンはこの件でもう会話しなくなるかな? 改めてスタート動画をじっくり見返すと
ベッテル、タッペン、ライコネンの3者がもしそのまま接触せずに進んでたら
1コーナーはライコネンが取ってたかな
ベッテルとタッペンはほぼ横並びでイン側のタッペンが取ってたと思う ブレーキングポイントでもないのに、戻すほど危険を
感じて下がってるんだからタッペンは悪くないでいいでしょ。
あの時のダメージダメージダベージオアァフ!はうけたw ベッテルはPP無駄にしてるやん 最悪のシナリオはクラッシュノーポイントでしょ それをベッテルはやってまった
イケイケドンドンなんて若手でねーだから もっと頭使ったレースやれよ
F1は最もポイントをかき集めたドライバーがチャンプなんだから 2位3位でもいい時もあるしな 全部勝つなんて無理だしな
シーズン後半になったらポイント算段もしないとな とりあえずルイスの前でフィニッシュすることが最低限の仕事
それすらできないベッテルはチャンプの器はじゃねーな ルイスは戦わずして25ポイントゲット いとおいし >>18
だからベッテルが必要以上に寄せたのかね。
ライコ、タッペン、ベッテル、ハミルトンの順でレーススタートしたら
面白かっただろうな。 >>9
こんなキチガイに応援されてるベッテルかわいそう たしかにあれはベッテルがいなければ
フェルが内側に切り返すから普通にポジション争いだもんな
ベッテルが2人の生き場を防いでる形かな とりあえずスタート成功したライコのせいって事か
あとアロンソもスタート成功しての自爆だな 昨日のVETは去年のHAMのオーーーノォォォォーーー!!クラスのポイントダメージだな アロンソ、少なくともスタート直後は普通に3位行けたよなぁ
ウェットタイヤだったから3位をずっと維持はできなかっただろうけど
残念としか 三者並んで
ベッテル やべー!並んでイン取られるから寄せとこ!
タッペン ベッテル寄ってきた!ちょと左いっとこ
ライコ 最高のスタートだ!これ以上寄せてきたらぶつかる壁ギリギリで様子見・・
ベッテル 次左コーナーだぞ!てめー早くブレーキかけろ!おらおら!
タッペン やっべークレイジー!ライコと当たるギリギリまで寄せとこ
ライコ 最高だぜ!次左だからちょっと右寄せてタッペン膨らませとくか
ベッテル おらおら!オラオラオラァ!
タッペン 右から来すぎ!アッ左からちょっ!ま、まっすぐで!アクセル緩めなぶつかる〜!
って感じじゃなかった? ベッテルがいなかったら→ライコ、マックスの1コーナーブレーキング競争。フェアな争い
ライコがいなかったら→マックスがベッテルの幅寄せを避ける。若干マックスが不利を受ける
マックスがいなかったら→ライコがベッテルの幅寄せを避ける。若干ライコが不利を受ける タッペンはそもそもベッテルを自分以下のドライバーとしてしか見てないから、今後も引かないな
カペリだったかなぁ、そろそろフェラーリドライバーのシーズン中解雇が見たいw >>30
いや今フェルスタッペンが早めに少しライコネンに寄ってるのが気になって
もう一回フェルスタッペンのオンボード見てみたら
ベッテルのラインが微妙に寄ってて警戒してたのがみえる
それで避けようとしてライコネンに気付いた様だ
こんな若手のドライバーが既に危険な相手として警戒してるって事だ >>27
アロンソもこれ言ってるけど、
ベッテルライコタッペンがクラッシュしなければそのチャンスは無いわけで、
そのクラッシュが無ければアロンソもリタイアしなかったわけだけどね あれだけ衝撃大きくて走るの無理そうなんだから
ハミルトンに1コーナーでさりげなく当てとけば良かったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています