□■2017□■F1GP総合 LAP1596■□ベルギー■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1595■□ベルギー■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙、踏み逃げ大馬鹿野郎↓
950 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a04-RHs9)[sage] 投稿日：2017/08/26(土) 10:56:28.04 ID:Or0hADYq0 [1/4]
今週はフェラーリかメルセデスか
2チームによるトップ争いがまともに出来るようになって今シーズンは楽しいな
969 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a04-RHs9)[sage] 投稿日：2017/08/26(土) 11:39:45.27 ID:Or0hADYq0 [2/4]
>>945
マッサの代わりにアロンソでいいなもう
989 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a04-RHs9)[sage] 投稿日：2017/08/26(土) 12:53:41.17 ID:Or0hADYq0 [3/4]
>>979
>>982
↑
お前らレベル高すぎ
990 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a04-RHs9)[sage] 投稿日：2017/08/26(土) 12:54:55.65 ID:Or0hADYq0 [4/4]
>>986
アロンソの名台詞だろｗ
いじって遊ぶのが通 前スレ
>>997
>もしかして何でウィング下部がスプーン状になってるか理由知らないの
ベルヌーイの定理なら知っているぞ。 図面では長さ方向は 「L」 だったり 「X」 だったりするので「長さ」方向と
書いたことにイチャモンを付けている素人がいますね。 前スレ、まだ終わってないじゃん
スレ立て必要なかったｗｗｗ 踏み逃げとかｗ
自治厨かアフィカスか知らんが、なにこのストーカー気質
こいつにとって２ｃｈが人生のすべてなのかｗ どうやらマクラーレンは今週末雨絡みのレースになるのと予想して重いウイングに戻したみたいだね
金曜午後のセッション中に雨の予報があったのも理由みたい ってか前スレ書き込めてるやつはなんなの？
俺の専ブラじゃ書き込みボタンが灰色になってて駄目だわ >>10
何か仕様変更で一部の板では2000ぐらいまで書き込みできるらしい >>10
ってお前踏み逃げ野郎じゃねーか
何普通にレスしてんだよｗ >>12
お前みたいな気持ち悪いストーカーはNGしとくわ
お前マジでキモイって
鏡みることをお勧めするよｗ 埋めるの協力しようとしたけど俺のは書き込み出来なかった
ｊａｎｅです >>3
翼端の迎角浅くして翼端渦抑える事でドラッグ減らす為だよ。結果としてスプーン形状になる
そもそもFP2以降に使ったウィングの両端部迎角減らしてロードラッグ化したのがFP1に使ったタイプ
下側のふくらみが異常とか言ってたけどセンター部の形状は両仕様とも同じ >>9
というかドライは勝機無さそうだから
雨の可能性に全振りしたのかも FIAの介入により
ホンダが来年もマクラーレンにPU供給継続で確定
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&;teiko_id=290105 無線から聞こえるカピカピとアンダーストッドとアンダースタンドの意味の違いを教えて >>34
日本語で言えば
「わかりました」「了解しました」「OKです」
くらいの差じゃないかな
どんなときにどの言葉を使うかは人それぞれ >>38
ニュアンスの違いもほぼ無いですね
ありがとうございます >>34
カピ＝コピー＝copy（了解）
レースに限らず無線の世界では色んなところで使われる
アンダースタンドも同義 Andrew Benson@andrewbensonf1
Ferrari announce Vettel - three-year deal, they say, to the end of 2020 メルセデスに行くことは諦めたのか？
ま、何はともあれ良かった ライコが残るならそっち選ぶわな ハミと案外やりあえるボッタスと組んでボコられたら引退しかないもんな ホンダの救済ってよりマクラーレンへの嫌がらせだろｗ ベッテル2020まで契約更新か
ベンツには行かないか バンドーンの新しいPUに信頼性の問題が発覚して
土曜にアロンソと同じスペックに乗せ変え
本当に何やってんだホンダは 早めに不具合わかってよかったな。
どのみち最下位からだから無問題だ。 いじめられっ子が先生に言ってもらった感でなんだかな
まあ挽回する機会が得られたのは良かったのではないかね バンドーンは地元GPで踏んだり蹴ったりだな、さすがにカワイソス
ベッテル3年延長だとメルセデスも何か起きない限りは現状維持か
とりあえず実質さんとアロオタの夢が終わってざまぁと言いたい強く言いたい
噂のウィリに移籍できたとしてもここ数戦はマクラとあんまかわらんどころか悪いし
仮に来年またよくなってもチームを支配してるのは相方の親父で何かとやりにくいだろうし
あー飯がうめぇｗ 政治的な救済じゃなくて、実走規制緩和するとか
ホンダを3強に近付けさせないとマクラーレンが死ぬんだが
FIAどうすんだよw フェラーリがF1の新陳代謝を悪くしている
ストーブリーグが全然楽しくない
かつて90年代はトップチームでもドライバーの入れ替えが激しかった 傲慢なマクラもアロンソもホンダも潰れればいいよ、丸ごとINDYにで行けや（ホンダは撤退で）
むしろFIA、GJだは アロンソはインディシリーズフル参戦とルマン参戦でいいだろ 確かにアロンソが来年F1に乗る理由がなくなったな
枕ホンダ決まったみたいだし、来年も勝てる見込みはないし
インディに行きなよ〜 ホンダのいつものパターンだな､期待持たせといて故障って何百回やったら学習するんだ
話しにならん >>59
ほんとそれ
性能差を埋める救済をしろよな ホンダ救済はトークン制廃止と去年聞いたんだけど・・・ ホンダが撤退すると他のPUサプライヤーも株主から突き上げ喰らって連続撤退が起きうるって事だな
マクラーレンには犠牲になってもらう アロンソとウィリアムズが移籍交渉中との報道
http://www.topnews.jp/2017/08/26/news/f1/162322.html
アロンソがウィリアムズにいったら
マクラーレンの後任は誰になるんだろ？
バトン？ノリス？ HONDAのゆとりにも気概や野心なんかないんだから
ゆとりNIPPONを生暖かく見守ってればいいんだよ
競争言ったって今時のマザコンはついてこないんだって
肩の力抜いてマッタリしよーぜ >>72
散々ディスったホンダPUに残るのはあり得んよな
となると限られた唯一の選択肢のウイリアムズしかないｗ
バトンは来期はスーパーGTレギュラー参戦のうわさもあるぐらいF1から心離れてるから、
順当にノリスだろ >>74
フェルスタッペンとベッテルの危険走行にオレンジボール出せ
って訴え トチギ？サクラ？頑張っても報われねぇもんな
良い加減でな ストロールの父ちゃん実質的にウィリアムズの実権握っちゃってるってこと？ >>72
移籍するならそこしかないな
給料が1/10くらいしかでないんじゃね？
>>74
オランダの国の色らしい
フェルスタッペンの応援を意味する アロンソに50億円払ってもいいとかコメントしたみたいだけど全然足りなくね？
あと個人で払えるようなギャラじゃないと思うぜ >>82
今３０億で、同じ３０億を払うんじゃないの？
それとも今はもっと多い？ トロロとウィリアムズが揃って下位に沈む時ってのは
コースに合わない条件が似てるのか？ トロはサインツは上にいるからおいといて、
ウィリが高速コースで揃って落ちるって中盤戦からアップデートがことごとく失敗してるのか？ バンドーンは予選でも完全に捨石だな、ほんと今回は地元なのにカワイソ バンドーンせっかくチームからGJしてもらえたのにまさかのアロQ2落ちワロタｗｗｗｗ >>93
まーバンドーンはPPとっても決勝はビリスタート確定だからね、
あれをずるというのはアンチアロの俺でもどうかと思うよ、普通の事だろ 現状最新スペックなヴァンドーンをちゃんと走らせたらQ3行けただろうけど
65グリッド降格なので意味が無い
むしろ上位に入ることでアロンソを押しのけるカタチになるから、アロンソの風よけに回るくらいしか貢献出来る事は無いだろね
結局それも無意味だったけけど 途中までゴールデンコンビみたいな仕事してたのにオチはノーパワーかよ！
スペック4はよ アロンソを物凄い勢いで吸引する程だから、３．６でも相当良さそうだけど。 ところでモンツァでS4投入したところで使ったらグリッドダウンじゃねぇの？ ところでスパでもこんな遅いウイリアムズのアップデートやばすぎない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
