【2スト】レーシングカートを語ろう【水冷空冷】2 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
オーストラリア製でKF KARTが誕生した。
はたして、輸入されるのか? 有力メーカーで日本に入ってきてないフレームって何がある? 有名メーカーの定義は?
世界選手権は二流のザナルディが獲得したよ >>181
ザナルディってCRGが作ってるんだろ? >>183
全日本チャンプ消えて、グランドファイナル経験者横転。
民度の低さが伺えるな >>181
お前が2流だということは分かった
元damのチーフエンジニアを2流とかアホかとw ミクロマックスは栄光が用意するのはわかるが、プラガカートはどこが用意するのか? >>22
速い奴ならクロスライン使ってパスするわな
レコードラインしか練習してないからパス出来なかっただけ そのチャンピョン様はステップアップしたら苦労しそうだな 片岡龍也太り過ぎやろ
うま味紳士みたいになっとるやないか スプロケットのネジをインパクトドライバーで閉めるとどうなるか? インパクトドライバーは12V、14.4V、18Vどれがいいですか?
ホイールナットが前提です。 カートのホイールナットを締める位ならどれも変わらない
けど、ウエイト付ける為にシートに穴開けたりするにはしっかりした物を選びたいね
意外とチェーンカバーのステンレスのステーが折れたりするからちょっと高めのインパクトを持ってても損はないと思う インパクトで構わず締め付けると鉛のウエイトが変形する 今年はトニーカートジャパンが設立されて10周年ですね。
会社が登記されたのは何月だったか? トニーカートジャパンが設立されて10周年ですね。
会社が登記されたのは何月だったか? キャブレターのボルトにトルクスが使われている理由は何か?
素人に触れてもらいたくないからか? 東京オートサロンにレーシングカートは展示されるのか? LIDO美浜サーキット時代にお亡くなりになった方がいてその頃から変だった 神戸スポーツサーキットもう開幕しやがった!!
早すぎるやろ!!だれがこんな寒い時期にカートのるんだ!!
https://www.youtube.com/watch?v=nVLZcgbsuI0 カート出身でF1まで上り詰めた選手のトークショーがありました。トークの相手が、テクノに乗っていたという話題になり森下さんのという言い方をしてました。
2001年まで代理店をしてたが、過去を知らない人には何の事?となってしまう。
どういう言い方が正しいか? モリシタに所属していた四輪の有名選手なんているの? 川田亘と、シマちゃん。。強いて言えは、宇田川さんくらいかなー? 有名選手のトーク相手がテクノに乗っていたという見解である。 F1ワールドチャンピオンのジョンソン・バトンが乗っていたシャーシメーカーが適切 iameのパンサーって耐久性とか部品の値段とかパワーとかどんな感じなの?
パワー絞ったrotax maxみたいな感じ?
kt100しか乗ったことないけど テクノといえばアカサカ
ホームページみたら最近はジュニアカートのチーム員募集してるみたいだね アルファだと思ってたらいつの間にか赤くなってたんだなw
小笠原さん元気かな? >>214
以前ショップの親父に聞いたら耐久性はKTと同じ位、スピードはKTとMAXの中間の認識で良いと思うよ。
音が最高にカッコ良いんだよな! >>217
なるほど
ほぼ見かけないけど楽しそうなエンジンだね 見かけないというより、開催されているコースが限られる。 あんな関東の一部でしか走ってないエンジン誰が必要としてるんだろ 新東京など開催レース少ないけど水冷じゃなく手軽にソコソコのパワーを楽しめるし音が良いから見てみると欲しくなるよ!でも2年程前に聞いたら中古でも15万って言われて諦めたわ >>207
寒すぎるだろ!!この時期にカート乗るなんて!!考えられない!!同じ座るにしてもコタツに座りたいわ! 中古はパドックゲートが手助けしなくても売れる
新車が売れるような活動を手助けしなきゃいけない立場だと思う 当たり前だが、新車が売れないと程度の良い中古は出てこないんだぞ 昔みたいに30万でコンプリート買えるくらいになればいいのに。 自分が始めた10年前は50万、今57万位で高い気もするけどロードバイクと比べれば分からなくも無い価格な気がして来る 関東とか中部がどうか知らんけど、田舎の方は中古とかほぼないからありがたい
実際中古市場ができれば新車も売れるようになるはずだから期待してる パドックゲートは業界をどうにかしたいという見解である このままじゃ緩やかに死んでいくだけだからな
お偉いさんがたがどうにかしようとしてる感じは全くないし こういう時期だから、色々動き出るんじゃないかな このままじゃホント終わっちゃう ジャパンカートのプレゼントでカートスタンドを当てたいです。 オートスポーツやレーシングオンは取り上げないのか? S-GTにべったりな雑誌がカートの何を取り上げるんだよ これだけネットと決済が進んでる今だったら出きるでしょ 掛けで店を通して売るよりお金の回りもいいし 無理だろうけど >>241
どないもなりませんわ
金の問題じゃないんだよ >>246
いや金の問題だ
新車エンジンタイヤ込みで40万切るなら買ってやるよ >>247
そういう層に値下げする必要は無いと思うんだよなぁ。
低予算で手軽に参戦できる下位カテゴリが必要なんじゃないか?
裾野を広げるほかないよ。 >>248
そうなんだ
じゃ買わねえ
ロードバイク買うわ >>249
俺も面白いと思う
スクーターのじゃなくてギア付きのエンジンって凄いよね ね、あってたでしょ?
欲しい物の価値を自ら下げていく人には向いてないと思うし。
せめて「欲しいけど高くて中々手が届かないな〜」って位じゃないとね。
「ちょっとお高いけどためしにやってみようかな」と思える人が増えるような価格や、
催し等の遊び方が出来てくればいいな。
好例として4stカートが出てきてるよね。 >>254
そういえばslレースの規定に4stのクラスが新設されたね
ランニングコストも低いしシャーシも持ちそうだし気になる >>255
ランニングコストはどんなところが安くすむのかな? >>256
タイヤとエンジン
元が汎用エンジンだから維持費安いと思うんだけど
k-taiみたいにチューニングするなら別だけどね ドイツカートショーに知らないシャーシがあるが、輸入されるか? でもタイヤは30年前から大して変わってないよね値段 栄光に一言
SPECIAL OFFERにシャフトを出しているが、HASSEではなくHAASEである! >>263
ドライバーの佐々木大樹がホモだという事 ブランドは腐るほどあるけどメーカーはそんなにないな トニー
CRG
ビレル
テクノ
これくらいしか思いつかん
あとは頼んだ 爆 過去ログにあった
ビレル、ゴールドカート、カリカート、イタルコルセ、トニーカート、ラカマ、PCR、テクノ、マックミナレリ、レットバロン、レンツオカート、ウィル、アルカート、トップカート
ファースト、CRG、アロー、ドラックカート、デアビンソン、フラートン、スピードカート、ヘッシェル、メルリン、マラネロ、グリフォン、アルファ、ハッセ、イーグル、コスミック
スタッグ、ビエッセ、ザナルディー、レッドスピード、コルゼ、イントレピッド、バンスピード、ハットレス、ビンク、カーレル、CMP、ウィンフォース、ダップ、パロリン、マーリー
ガリレオ、ジョリーカート、グローバルカート、エクストリームカート、エナジー、BRM、フェルナルド・アロンソ、カタルニア、バンカート、ユーロ2000、ロータックス、ソディーカート
ギラード、トゥルーリ
2006年くらいの書き込むでここ数年のメーカーはわかりません ビレル
トニーカート(とかコスミックとか)
crg(とかザナルディとか)
イントレピッド
イタルコルセ
ファースト
アロー
ヤマハ(もうないけど)
ダップ(もうないけど)
ぐらいしか知らない ビレルart
OTK
CRG
コマー(トップカート)
DRM
DFM
emme racing
Haase
Mega
Ms
OMAPS
パロリン
IPKART
RR
ソディ
テクノ
wild
simon
tibi
上記を元に派生が有る感じかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています