SUPER GT 2017 Vol.239 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured かと言ってレースには1ﾐﾘも関係ないし全くどうでも良い 在日批判なんてしてたらレースなんて見れないよ
車や自転車は在日だらけやん
反日じゃなければ俺はええわ >>394
その話題レース自体には全く関係ないしいい加減みんなうんざりしてるのわからない？
右左に拘ってるやつって変なやつしかいないって再認識できる流れだね 鈴鹿10時間ピレリワンメイクかよ
GT300勢すら金ある上位勢しかこないぞ 明日から年一のお祭りだってのに何やってんだくだらねぇ
苛つくから明日明後日はカンカン照りか土砂降りであれ >>399
ブランパンGTシリーズ、イギリスGT、ADAC GTマスターズ、ピレリ・ワールドチャレンジ、IMSA-GTD、オーストラリアGTという複数のカテゴリーのチャンピオンチームが主催者招待を受けると発表されている。
上記のチームがもし全て参加してくれたらまじで世界選手権だな 土砂降りになったらNSX無双GT600になってまう
エプソンでさえ上位に来るぞｗ >>401
1位とっても1億やからなぁ
経済力あるチームでもコスト考えたら絶対躊躇うやろうし。GSRがスパ24hでやった、現地でマシン買うっていう手も通じないしなぁ 土砂降りになったら 500km に短縮となり
バトン に バトンタッチ されることになく終わるのであった。
そういえば来年は SGT 鈴鹿は 300km みたいね。 タイヤ開発してるドライバーが所属しているチームはまず参加しないね しつもん
雨が降るとなんでNSX有利なんですか？
ウェイトの差がより如実に出たりするの？ 明日から鈴鹿だってのにお前らときたら・・・
政治カスは＋に帰れゴミ >>406
MRのためか雨で滑りやすくなるとトラクションに差が出る・・・らしい >>403
> >>401
> 1位とっても1億やからなぁ
> 経済力あるチームでもコスト考えたら絶対躊躇うやろうし。GSRがスパ24hでやった、現地でマシン買うっていう手も通じないしなぁ
招待（渡航費など主催者負担？）でこのレースに出ることでスポンサーから金をさらに引き出せれば・・・
各地域のレギュラーレースのスケジュールどうなってるんだろう？ 後ろが重い車のほうが後輪トラクションが掛かる
ただ鈴鹿みたいな常に高速なコースだとそれ以上にフロントのグリップ不足に悩まされそうな気がする super gt にとって鈴鹿は高速サーキットなのか？ そういやハンデのオモリってクルマのどこらへんに載るんだろう 1億賞金って少ないか？
インディ500ですら200万ドルなのに 1億は賞金総額なだけで
1位が1億貰えるわけではない 権威のない新規レースのためにわざわざ海を超えて日本にチーム毎持ってきて日程調整して戦うリスク考えると多くはないかな
あと1億って賞金の総額だから優勝で総取りでは無いっしょ ピット作業の時間制限ほんと必要ない
如何に早く作業して他車と差をつけるかの戦略性やクルーの技術力を、イコールコンディションの名の下に殺してる >>421
イコールコンディションじゃなくて、安全性
アマも参加する場合、チームもそれなりなことが多いし >>421
S耐チームがどこも結構上手いだけで外国からは下手くそなチームも沢山来るからな、それこそレース運営に影響する タイヤウォーマー禁止のピレリタイヤか
ここでドラマが起きそうだね >>416
ワロタw
そういやGWに銀座行ったらマリカー軍団に遭遇した
けど任天堂から訴えられてるらしいけど大丈夫なんかな？w >>372
ちげーよ
交通違反で免停
そのままだと直近のF3出られないから親のコネで免許2重取得(この時点でアウトだが)
ところがF3筑波戦の時に踏切一時停止違反で捕まって2重取得がバレて免取
日本でレース出来なくなったからイギリスに逃げた 鈴鹿10耐がインターコンチネンタルの一戦だって知らないやつ多すぎない？ピット時間はスパでも決められてたでしょ
バサースト12h
スパ24h
鈴鹿10h←
ラグナセカ8h >>431
それを踏まえた上で要らないルールだと言ってるんだよ
ブランパンも去年のアジアGTも、このルールのお陰で緊張感がなくダラダラやってるピット作業を見せられた >>426
たまたま風で飛んで来た黒いポリ袋が被さってて10時間もあるのでBBQしてたら意図せず暖まってた... >>432
SROはあくまでドライバーの腕で勝負させたいってことでしょ。なるべく色々なチームに勝つチャンスを与える。
それと見せられたなんて言い方するなら観るんじゃねえよ誰もお前に強制してねえよ >>426
ＧＴレース、ウォーマーＯＫのカテゴリー、今あるのか？ >>438
インターコンチネンタルのシリーズはウォーマーokだったかと
この前のスパ24時間はウォーマー使ってたよ いよいよ明日は予選だけど皆の決勝レース予想は？
自分は#23 #36 #46辺りかなと思うが
NSX勢は難しいかな、ホンダのチームはレース運びが下手だから >>432
見なくていいよ
コレは君が求めているレースじゃない
>>435
結構ギリな時間設定だからね >>431
ピレリもこの発表があった時点でバレバレだったよな
海外からチームも結構来そうだし豪華になりそう >>447
免停時に二重取得して誤魔化してレースしてたのが琢磨
そんな工作をせず単に免停の事実を隠してレースしてたのが柴田 >>443
次男は#23の優勝は厳しいと言ってる
同じタイヤで軽いS ROADが有力と言ってた >>450
ピット作業の早さで選んでみた
あと#38も去年、勝ってるし表彰台に上がれる可能性はあるかな >>451
レクサスのニューエンジン次第かな
あとNSX勢は耐久性があるかどうか 叙勲や国民栄誉賞は、免停どころかスピード違反1点でもあればダメだとか
タクマの総理大臣顕彰はセーフだったんか？ 80kg台の連中は流石に無理でしょ！
軽いとこが優勝だと思う
中盤でミスって後方まで下がっても十分に追い上げ可能 マリカーって悪名高いけど、観光資源にはなってるな、ウザがられてるからバトンが変な目に合わなくてよかった オープンが遅れてたＰ６未舗装いま開いたよ
早い者勝ち 雷レーダー見ると今日の午前中は天気悪そう…今夜名古屋に前乗りで明日行くので今日行く人はマモノ除けしといて！ 工ｴｴｪｪ(´ﾟдﾟ｀)ｪｪｴｴ工
鈴鹿、雨なのかよー ってか全国的に天気悪いんか
福岡でさえ雷雨だもんな
せっかく明日のニコ生チケット買おうと思ってたのに (´・ω・｀) >>424
シートベルトが緩んだままピットアウトする人がいたり
給油作業が完了していないにも関わらずエンジン始動させたり
などがあったから、ピット作業時間が長くなるようにして
確実な作業ができるようにしている部分もあるんだよね。 >>412
基本どこでもいいんだよ（ある程度のルールはあるけど）
で殆どのチームは助手席のつくところに置く
ドライバーウェイト置いてコーナーウェイト測って最適になるようにウェイトは配置 SGTの一番の目玉レースが来年から無くなって
つまんないシリーズになりそう 明日も降るのか降らんのか微妙な天気だな
途中で降ったり止んだりするようなら
タイヤ選択で一気に順位あげたり落としたりするところありそう 優先入場、VIPが別の列に分けてあるから
通常のラウンジ組みでもバトンのサインは無理っぽい
パドックパスやピットウォーク券は問題外だろう VIPも8割は招待客っぽい
普通の客は2割程度かな
一応1時間前から様子見てみる(´・ω・`) 鈴鹿涼しくて最高やな
今インターで走ってるのかな？ バトンにはキャーキャーいうのに
俺と大ちゃんには反応してくれないとムトーさんがボヤいてた 嫌いとかではないけど武藤は気難しそうなオーラ出してるから近寄りがたいよね 大ちゃんてあまり速くないのに
なんで無限のドライバーできるんや？
親父のこね？ >>466
それはあなたに見る目がない(笑)
海外メーカーなんてもう動いてるよ
来年はピット上なんてメーカー招待ばかりになる >>475
ホンダで他所のメーカーでもレギュラー張れそうなのが山本、野尻、塚越、小林くらいだから大祐でも十分いい部類 >>477
ホンダも速い若手とっちゃえばええのにね来年から300もあるからそうなるか >>476
10時間耐久は盛り上がるだろうけど
SGTのシリーズがって意味ね スーパーGTで10時間耐久なんてやったらその一戦だけのポイントが大きくなりすぎて良くないよ。 >>462
鈴鹿に向かうときに空がずっと光ってて綺麗だった。 ピットウォーク券速攻で、売り切れてて悲しい
日産ファンもとばっちり 武藤がいつもムスッとしてるのは
昔変な奴に追っ掛け回されたから構えるようになったと
どっかのスレで見たことある 走るだけでも注目あびQ１通ればさらに通らなくても初めてだしって言い訳できる
軽い＃１９すらぱっとしないから重いレクサスはきつそうという判断だからじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
