SUPER GT 2017 Vol.239 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ワッチョイ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>223
ライブタイミング導入すると現地観戦の客が減るからやりたくないって言ってた時期もあったのにね。
まぁ実際減ってるんだが… >>224
そりゃピエールはGTAと場内アナウンサー契約してるからなw >>227
SFに関してはこの前の茂木みたいなレースを続けて行けば客もついて来るだろ
参戦している石浦が「SFなのに面白いレースだった!」とか言っちゃう位だったからな
坂東組長もうかうかしていられないぞ >>232
優勝はホンダだったけど2〜7位がトヨタだったと聞いた
その優勝も可夢偉のピット作業が30秒(他のチームの約2倍)かかった運もあると(可夢偉のピット作業が他と同タイムで最終的に勝てたかは別として) >>232
「最高だよ。本当に嬉しい。ホンダは今回に向けて素晴らしいエンジンを用意してくれたし、
チームもすごく努力してくれていいクルマに仕上げてくれた。本当に感謝しているよ」
そうガスリーは語る。
GTのエンジンも基本同じ仕様だろうし今週もいただき バトンが鈴鹿のヘルメット公開したが、クーラー用のチューブを見てあれは何だってなってるね。
海外ではあまり使われないのかな? >>231
まぁあれは、ソフトのロングランテスト出来なくてデグラがいつ来るか分からなかったから起こっただけなんだけどね。
一度分かってしまえば各チーム、ストラテジーの最適解を見つけて結局パレードレースに戻るだけですよ。 >>236
モダンなエンデュランスレーサーではドライバーを冷やすよりもキャビンを冷やすという方向になってるんじゃない? 昨日はじめて500と300のやつ見たんだけど、
警察先導のパレードラップって必要なんかな?というか警察の必要性が無く邪魔って思ったが
毎回やってるもんなの?w SF茂木のガスリー優勝はミディアムタイヤでのペースが良かったことと、
展開に助けられてスタートから最後まで単独走行出来たのが大きいね。
ホンダ勢全体の内容を振り返ると、エンジンが互角とはとても思えない。
それ以前に富士での#100の走りを考えたら、ホンダも表向きはともかく
舞台裏では頭抱えてるんじゃないか。 >>236
フォーミュラーじゃヘルメット内を冷やす必要が無いからね 路面が濡れてたとは言え、地元県警がすっころんだのを見て何とも言えない悲しい気持ちになりました もしあれが峠道だったら対向車に踏まれてお陀仏という啓蒙ですね分かります カズキの指摘っておかしいよな
GWとお盆は天候も違うしウェイトハンディも違うから
セッティングが決まらないのなんて普通にあるでしょ
同じサーキットで同じセッティングでいいなら去年のデータで良いわけだし
そうじゃないからセッティングが決まらないって話なのに J-sportsの『サーキットへGO!ドライブデート〜富士スピードウェイ編〜』
って未だやんのかよ・・・。
前回sugo編は佐々木がキャンギャルとイチャイチャしてただけのショーモナイ番組だったのに
あんなブサイクがキャンギャルと付き合えると思うなよ
わかってんのか佐々木!! >>236
バトンは屋根のある車でレースした事が無いそうだからね >>248
レブリックのWHは、そんなに重いわけでもなかったし、一貴の指摘がそんなに的ハズレとも思わないけどね
天候や気温も、そんなに真逆って感じでもなかったし >>249
あの番組のコンセプトを作った奴のセンスを疑う
サーキットに到着した後、レーシングスーツ姿に変わってサーキットを
レーシングカーで同乗走行とかならまだ見所はあるが >>241
GTVで山本が「予選後は何が起こっているのか皆全く何もわからなかったが、原因を解決できた」
とか「決勝では優勝車と変わらないペースで走れた」とか言ってたけど、その割には8位?って感じ
エイミー「伊藤監督についてどう思いますか?」
山本「ドライバー出身で最近の車を知っている監督という事は非常に心強いと思います」
国光「・・・・・」 そりゃ現行マシンの開発に携わった人が監督なら心強いだろ >>253
山本の手応え < いざーさんのヘコタレ >>254
スポットで1戦だけ乗ったときもいい走りしてたしな >>195
◆GT世界統一戦 鈴鹿10時間耐久レース
2018年8月23日〜26日
アストンマーティンV12ヴァンテージ GT3
ランボルギーニウラカン GT3
ポルシェ911 GT3
フェラーリ488 GT3
アウディR8 LMS
BMW M6 GT3
マクラーレン650S GT3
ベントレーコンチネンタル GT3
メルセデスAMG GT3
日産GT-R NISMO GT3
レクサスRC-F GT3
アキュラNSX GT3 >>252
激しく同意。
あの番組作ったスポンサーって
サーキットが在る自治体なん?
『おらが町にはサーキット以外にもこんな素敵なデートスポットがありますよ』的な。
単なるドライバーとキャンギャルの公開デートって
一切の興味も好感も持てない。
あの番組なら、壇密の宮城観光PRの方がマシだわ いやー実際ひどい番組だと思ったよ
自分だけじゃなくて安心した
第一回はまだギリギリ安い番組だなぁ
で済んだけど第二回のアレは無いわ GT+はやることないからって毎年ほぼ内容変わらないサーキット情報回やめろ
しかも岩崎ちゃんからゆーびーむとか再放送のがおじさんは嬉しい スーパーフォーミュラで2019年からエンジン制御が
燃リスから吸気リストリクターに変わるかもしれない
ってニュースがあるんだけど、
SGTのエンジンも変わるのかな? >>265
じゃあスーパーGTコンプリートでいい?
ピストン西沢いるけど ピエールはケイヒンかカルソニが来るって言ってるけどカルソニはまぁないだろうなくそ 昨年は追加のオイルがこぼれてエキゾーストに引火でドアポロリだったな〜
っていうかなんであんなのでドアポロリするんだ… 最後の1000kmだし
どんな手使ってでもンダ勝たせるでしょw >>271
そりゃドアヒンジのブラケットが燃えりゃドア落ちるだろ
今時はブラケット類も全部カーボンだし火に炙られれば樹脂が燃えてボロボロになる ケーヒンは株価下がりまくってるらしい
電気自動車への部品供給ができないメーカーはますます落ち込むな いつの日かスーパーGTがEVになる日が来るのだろうか 1月から1割以上下がってるから虚偽じゃないけどなw >>277
GT-Eすら
FIA主導臭いから
同じ土俵に…
でもまじめな話
みんなはいつまでS-GT見に行く? 親のホンダ自体が安値更新を続けてるからな。
インサイダーしか知らない何かがあるんだろう。 >>249
多少不細工でも若い、慶応ボーイ、ワークスドライバーで年収数千万なんだからRQくらい余裕で食えるでしょ >>279
条件はそれぞれだろうがレースがつまらなくなったらじゃないのか
迫力とバトルがないなら面白くない
あとはHVはいいだろうけどFEみたになってもしょぼくて興味なくなりそう
坂東正明はさっさとやめてオールブルーでも探しにいけばいいと思う
現状を見てる限り正直これ以上いてもプラスになるどころかマイナスにしかならないと思う アメリカでEV革命が起こらない限り日本車メーカーも積極的にはEVに向かないと思うけどな
EUの話だって本当に実現するか EUのは単にトヨタ排除しようって話なんで他にも手を打つでしょう マツダはアメリカじゃ強いから
逆上陸しないもんかね
レースレーベルで マツダのレース活動はほとんど外注で現場に主要スタッフを派遣してもなさそうだからないでしょ >>262
だよねー同意してくれて良かった。
J-sportsの番組表見ると富士に続き鈴鹿編迄用意してるって・・・オイ!!
流石に次はもう見ないけどね レース前のおさらい
鈴鹿1000kmレース 過去3年の成績
2014年 優勝 #36(RC F) A#23(GT-R) B#18(NSX) … C# 8(NSX) D# 6(RC F) H#24(GT-R)
2015年 優勝 #36(RC F) A#38(RC F) B#12(GT-R) … C#19(RC F) D#100(NSX) E#46(GT-R)
2016年 優勝 #38(RC F) A#36(RC F) B#46(GT-R) … C# 6(RC F) E# 1(GT-R) F#100(NSX)
(おまけ)過去3年の予選トップ3
2014年 PP #36(RC F) A#17(NSX) B#23(GT-R)
2015年 PP # 1(GT-R) A#38(RC F) B#64(NSX)
2016年 PP #15(NSX) A#46(GT-R) B#12(GT-R)
現行規定ではレクサス勢しか勝ってない。 次生がブログで再三言ってる決断ってなんだろう
ついにR35ご成約か? 次生は日曜のSFのピット解説で「ジロウさんに聞いたんですけど」とか言い始めて笑ったわw 次生がレクサス行ったら所持してる大量のRどうすんだよw >>297
売ってスープラと2000GTを買います GT500 3メーカー制覇ってドリキンすらやってないんじゃ? >>300
96 チー国NSX
97 タイサンポルシェ
98-99 サードスープラ
00 ARTA NSX
一応3メーカー マッチ
フェラーリ、ポルシェ、日産、トヨタ
乗ってるんじゃね。
あと、黒沢琢也
トヨタ、ホンダ、日産
乗ってるんじゃないかな。 >>97
タイヤ使わせるためにマップ作ったのに駅の近くしか紹介しない そうか全日本GT選手権時代含めればそこそこいるのか
黒沢琢也はSGTやSFの現場復帰しないのかね?
S耐のTCRシビックでエース扱いだから外せないのかもしれんが >>294
あれね、BSではじめて見た人は誰だよと思うよね
そんな人いないことになってるんだから
あと「タイヤ用意してます。」
ソフトかミディアムか言えよ
途中からおそらくディレクターの指示で言い出したけど トップドライバーにピットリポートさせるんじゃないよ、全員がドリキンや寿一みたいに気が利くと思うなよ >>311
そこは#19だって華ないし大丈夫
可夢偉は別だけど 11年スポンジに突き刺さり
12年大クラッシュ
14年はケツを破損し
15年には300のクラッシュに巻き込まれ
16年は雨が降ってくるタイミングでスピンしてスタック。
13年のピットストップペナルティを含めると鈴鹿にて6年連続でピットイン以外で
止まっている青いホンダのあの車が今年もまともに走ってくれる気がしない >>310
井澤エイミー @Mimi_amie
すでに若干ぷりけつww って言っても、こういう投稿好きじゃない。なんだかなー。デリカシー??んー。 https://t.co/R2uJLhr0uc 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>314
最近青い車でまともに走ってる車あったか?メーカー問わず
6号車は紫?だし 関口「中国産無着色と国産着色済みのカリカリ梅、どっちが安全なんだろう…」 >>291
ニスモから許可が出てフォーミュラ復帰だったら嬉しいけど
まぁR35契約したとかそんな所だろうな Jenson Button FAN Meetingより
武藤「勝手に決めてるんですけど 大祐→JB→武藤 じゃないですか」
大祐「間違いなくいえるのは普段はGT500の第三ドラはそんな乗らないけど、まったくなくてたくさん乗る姿を見てもらえるんじゃないかと思います」
だそうだ 尚、GT+にご登場のオートスポーツ編集長氏は
「鈴鹿はNSXの#100が来る」と大予想。
誌面同様、相変わらずのホンダ贔屓。 >>320
エイミー自身が男に性の対象として見られてることを意識しててエロいよね >>322
そらキャンパスナイトフジって女子大生がひたすら性の対象として観られるために頑張る番組に出てたんだから トムスの東條さんがネトウヨだったと知ってがっかりw つうか、レース垢で政治的ツイートをするのはやめてほしいわ。
ファンにもいろんな政治的立場の人いるんだから。 >>325
全く同意。
その通りだと思う。
けどな東條さんを『ネトウヨ』と蔑むお前の姿勢も好かん。色んな政治的立場を認めているならば、そんな言葉を使うなよ。
お前も『パヨク』って言われたら不快だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています