SUPER GT 2017 Vol.239 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>184
そもそもダンロップ以外はミッドシップ用に一から
開発してる訳じゃないからね
マンパワーだって同じように投入も出来へんし >>169
17号車は鈴鹿に相性が悪いから来ないと思うけどね
個人的には昨年みたいにタイで塚越が躍動してくれたら それで良いわ >>168
第１回優勝のトヨタがいいただく。
当時(1966)は８時間もかかっていたのね。 >>151
棚ボタでガスリーが優勝
塚越は2ピット作戦のソフト2回・軽量状態で他よりも速かっただけじゃね？
野尻はズルズル後退、山本も上がってこれなかったし
予選で絶望的な位置にいた石浦が上位に上がってこれたのはすごかった
KCMGのカスクルーは何やってんだかｗ >>130
>>132
俺は別に普通にしか見えないけどな
想像の範囲だけど、フロントとリヤが画面から切れてるけど
人間は脳内で補完するからさらに大きく錯覚するんじゃないかと
タイヤも相当インチアップしてるから、それも基準にしてしまうしね バトン本当に出るよね？？？
あと怖いのはバトンが走る前にマシントラブルで出番なし。 現時点で予定でてないってことは
言いたい放題は鈴鹿後にまとめてやる感じになりそうだな
ARTAで金だして３００と５００のドラ、亜久里、土屋で『ARTAの言いたい放題』でもやれよ >>191
ああ、そういう事ね
単に広角ぎみのレンズで撮って人物が端にいるからそう見えるだけだわ 坂東がDTM方式に阿って一方的にSGTのレース形態を変える為の地ならし >>190
何年か前の鈴鹿8耐のシュワンツみたいにならなきゃいいけどね。 現地観戦者対象にアンケートなんてやってんだね
観に行った人はどんな事書いた？ 10時間ってすごく半端だよな
せめて12時間レースにすればいいのに 500はこれからもエンジンアプデするたび速くなってくからドライバーが死んじゃう！ >>199
首都圏から日帰りで観戦するのを考慮した結果10時間になったみたいな話無かった？ 夕べのGT+でも短い時間ながら一貴節が冴えてたな。
「チームというより車の問題じゃないですか？」
「５月の富士では速かったのに、今回セッティングがどうのって意味が解らない」
・・・だとw 週末の鈴鹿は天気どうなるかな
最近変な天気続いてるからなぁ >>199
1000マイルレースだと10時間制限が多かった気がする youtubeのSGTの公式チャンネル名なんだけど、何で「MEDIA」とかいう訳わからん名前になってるんだろう？
訳がわからないし、無断転載してる個人アカウントと間違うから早くSuperGTに直してほしい
海外とか若い世代にアピールする一番いいツールがつべなのに全く宣伝する気ないやん・・・ >>199
貴方が近隣住民と20時以降も走れるように交渉してくれ >>205
公式チャンネルのチャンネルアートがデフォ絵のまま、チャンネルトップにSNSのリンクも配置しない
動画にサブスクリンクも入れない、企業アカとして最低限やらなきゃいけない事全部やってないから多分
GTAの中の人のおっちゃんがほそぼそとやってるんだろうね。
アクセスメント解析とか１ﾐﾘもやってなさそう。 ダイジェスト動画すら各メーカーのそれと同等かそれ以下
交流戦とか世界的シリーズとか夢みたいな事嘯く前にまずは国内、海外問わず興味持ってもらえるようにやり残してることがたくさんあるはず 確かにアピールがまだまだ足りてねえよな
国内では一番動員数高いカテゴリがこれじゃあな…
ほんとおっさんが作ったみたいなセンスだよな
公式も見辛い(特にスマホ用ページが糞) >>206
そういう奴らを国家権力で黙らす為のモータースポーツ議連じゃなかったのか（白目 そういやモタスポ議連っていえば、公道でレースできる法案って今はどうなってんだろ >>209
SGTのサイト内で動いてるのにページ移る度にスマホサイトへの移動の確認入れて来て、しかもいざ移動するとそのページのスマホ仕様じゃなくてトップページのスマホ仕様に移されるもんな
使い勝手悪いなんてもんじゃない スマホサイト糞だよなあ
いつか改善されるだろうと思ってたがもう何年もあのまま
なんか公式Twitterで張り切り始めたけど足元見えてないよな 今公式Twitterの返信ワロタ。
宣伝の面でたくさん改善点あるねぇ 今の所10：30〜20：30になってるんだが
9：30〜19：30からなら原住民との衝突が避けられるのに 野球とかでも公式ツイッターはだいたいクソだよ
粛々と写真上げてコメントだけを添えるのはロッテだけ 日本のスポーツを取り仕切る側のおじさん世代がネットの使い方下手だってよくわかる
坂東からして頑固ジジイだもんなぁ 管理はネット中毒の社員とかだろうしな。２ちゃんスラングを実生活で使っちゃうノリ 公式HP見てみるとプレスリリースとかが見られる記者向けページ名がMEDIAなんだね
GTAから何か外に発表するページ名がMEDIA
↓
動画もGTAから外に発表してるしyoutubeの公式名もMEDIAにして統一したろ！
っていうガバガバな担当者の自分ルールが透けて見えてきて草
少なくともネット中毒者程度に知識あるならこんなガバガバな判断にはならない
休日は釣りとか行って、普段ネットに触れすらしないから、公式ページとyoutubeの違いが分からず「インターネット」って一括りにしちゃうんだと思うわ >>206
「20時以降は、鳴り物による応援はご遠慮願います」 マサはともかく親父まで「ワンチャンある」とか言ってもイヤだわｗ ネット周辺の使い方に関してはGTAよりJRPの方が有能だな
会長がフジテレビの中の人になった途端ライブタイミングアプリを無料で配信したのには恐れ入った
GTのライブタイミングアプリは有料な上に未だにiOSのみ対応だもんな >>223
ピエールが場内実況でアピールしてたな
iOSしかないし有料ですが是非使ってみてくださいと 鈴鹿は駐車場で車中泊しようかと思うんだけど、この時期だと熱中症で死んじゃうかな？
窓開けるのも虫入って来そうだし >>225
高台にいけば？山の上なら涼しいよ、自分の住んでるところが標高590mくらいで夜は冷房いらず >>223
ライブタイミング導入すると現地観戦の客が減るからやりたくないって言ってた時期もあったのにね。
まぁ実際減ってるんだが… >>224
そりゃピエールはGTAと場内アナウンサー契約してるからなｗ >>227
SFに関してはこの前の茂木みたいなレースを続けて行けば客もついて来るだろ
参戦している石浦が「SFなのに面白いレースだった！」とか言っちゃう位だったからな
坂東組長もうかうかしていられないぞ >>232
優勝はホンダだったけど2〜7位がトヨタだったと聞いた
その優勝も可夢偉のピット作業が30秒（他のチームの約2倍）かかった運もあると（可夢偉のピット作業が他と同タイムで最終的に勝てたかは別として） >>232
「最高だよ。本当に嬉しい。ホンダは今回に向けて素晴らしいエンジンを用意してくれたし、
チームもすごく努力してくれていいクルマに仕上げてくれた。本当に感謝しているよ」
そうガスリーは語る。
GTのエンジンも基本同じ仕様だろうし今週もいただき バトンが鈴鹿のヘルメット公開したが、クーラー用のチューブを見てあれは何だってなってるね。
海外ではあまり使われないのかな？ >>231
まぁあれは、ソフトのロングランテスト出来なくてデグラがいつ来るか分からなかったから起こっただけなんだけどね。
一度分かってしまえば各チーム、ストラテジーの最適解を見つけて結局パレードレースに戻るだけですよ。 >>236
モダンなエンデュランスレーサーではドライバーを冷やすよりもキャビンを冷やすという方向になってるんじゃない？ 昨日はじめて500と300のやつ見たんだけど、
警察先導のパレードラップって必要なんかな？というか警察の必要性が無く邪魔って思ったが
毎回やってるもんなの？ｗ SF茂木のガスリー優勝はミディアムタイヤでのペースが良かったことと、
展開に助けられてスタートから最後まで単独走行出来たのが大きいね。
ホンダ勢全体の内容を振り返ると、エンジンが互角とはとても思えない。
それ以前に富士での#100の走りを考えたら、ホンダも表向きはともかく
舞台裏では頭抱えてるんじゃないか。 >>236
フォーミュラーじゃヘルメット内を冷やす必要が無いからね 路面が濡れてたとは言え、地元県警がすっころんだのを見て何とも言えない悲しい気持ちになりました もしあれが峠道だったら対向車に踏まれてお陀仏という啓蒙ですね分かります カズキの指摘っておかしいよな
ＧＷとお盆は天候も違うしウェイトハンディも違うから
セッティングが決まらないのなんて普通にあるでしょ
同じサーキットで同じセッティングでいいなら去年のデータで良いわけだし
そうじゃないからセッティングが決まらないって話なのに J-sportsの『サーキットへGO！ドライブデート〜富士スピードウェイ編〜』
って未だやんのかよ・・・。
前回sugo編は佐々木がキャンギャルとイチャイチャしてただけのショーモナイ番組だったのに
あんなブサイクがキャンギャルと付き合えると思うなよ
わかってんのか佐々木！！ >>236
バトンは屋根のある車でレースした事が無いそうだからね >>248
レブリックのWHは、そんなに重いわけでもなかったし、一貴の指摘がそんなに的ハズレとも思わないけどね
天候や気温も、そんなに真逆って感じでもなかったし >>249
あの番組のコンセプトを作った奴のセンスを疑う
サーキットに到着した後、レーシングスーツ姿に変わってサーキットを
レーシングカーで同乗走行とかならまだ見所はあるが >>241
GTVで山本が「予選後は何が起こっているのか皆全く何もわからなかったが、原因を解決できた」
とか「決勝では優勝車と変わらないペースで走れた」とか言ってたけど、その割には8位？って感じ
エイミー「伊藤監督についてどう思いますか？」
山本「ドライバー出身で最近の車を知っている監督という事は非常に心強いと思います」
国光「・・・・・」 そりゃ現行マシンの開発に携わった人が監督なら心強いだろ >>253
山本の手応え ＜ いざーさんのヘコタレ >>254
スポットで1戦だけ乗ったときもいい走りしてたしな >>195
◆GT世界統一戦 鈴鹿10時間耐久レース
2018年8月23日〜26日
アストンマーティンV12ヴァンテージ GT3
ランボルギーニウラカン GT3
ポルシェ911 GT3
フェラーリ488 GT3
アウディR8 LMS
BMW M6 GT3
マクラーレン650S GT3
ベントレーコンチネンタル GT3
メルセデスAMG GT3
日産GT-R NISMO GT3
レクサスRC-F GT3
アキュラNSX GT3 >>252
激しく同意。
あの番組作ったスポンサーって
サーキットが在る自治体なん？
『おらが町にはサーキット以外にもこんな素敵なデートスポットがありますよ』的な。
単なるドライバーとキャンギャルの公開デートって
一切の興味も好感も持てない。
あの番組なら、壇密の宮城観光PRの方がマシだわ いやー実際ひどい番組だと思ったよ
自分だけじゃなくて安心した
第一回はまだギリギリ安い番組だなぁ
で済んだけど第二回のアレは無いわ GT+はやることないからって毎年ほぼ内容変わらないサーキット情報回やめろ
しかも岩崎ちゃんからゆーびーむとか再放送のがおじさんは嬉しい スーパーフォーミュラで2019年からエンジン制御が
燃リスから吸気リストリクターに変わるかもしれない
ってニュースがあるんだけど、
SGTのエンジンも変わるのかな？ >>265
じゃあスーパーGTコンプリートでいい？
ピストン西沢いるけど ピエールはケイヒンかカルソニが来るって言ってるけどカルソニはまぁないだろうなくそ 昨年は追加のオイルがこぼれてエキゾーストに引火でドアポロリだったな〜
っていうかなんであんなのでドアポロリするんだ… 最後の1000kmだし
どんな手使ってでもンダ勝たせるでしょｗ >>271
そりゃドアヒンジのブラケットが燃えりゃドア落ちるだろ
今時はブラケット類も全部カーボンだし火に炙られれば樹脂が燃えてボロボロになる ケーヒンは株価下がりまくってるらしい
電気自動車への部品供給ができないメーカーはますます落ち込むな いつの日かスーパーGTがEVになる日が来るのだろうか 1月から１割以上下がってるから虚偽じゃないけどなｗ >>277
GT-Eすら
FIA主導臭いから
同じ土俵に…
でもまじめな話
みんなはいつまでS-GT見に行く？ 親のホンダ自体が安値更新を続けてるからな。
インサイダーしか知らない何かがあるんだろう。 >>249
多少不細工でも若い、慶応ボーイ、ワークスドライバーで年収数千万なんだからRQくらい余裕で食えるでしょ >>279
条件はそれぞれだろうがレースがつまらなくなったらじゃないのか
迫力とバトルがないなら面白くない
あとはHVはいいだろうけどFEみたになってもしょぼくて興味なくなりそう
坂東正明はさっさとやめてオールブルーでも探しにいけばいいと思う
現状を見てる限り正直これ以上いてもプラスになるどころかマイナスにしかならないと思う アメリカでEV革命が起こらない限り日本車メーカーも積極的にはEVに向かないと思うけどな
EUの話だって本当に実現するか EUのは単にトヨタ排除しようって話なんで他にも手を打つでしょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
