SUPER GT 2017 Vol.239 [無断転載禁止]©2ch.net
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured SF見る限りホンダの2基目調子良さそうだな
日産今シーズン未勝利が現実味を帯びてきた
開発陣は猛省すべき 今季の結果を受けて日産のドライバー陣交代あったらショックで寝込んじまう
ロニー×次生のカップルだけはどうにかそのままにしといて 12 安田 佐々木
23 ロニー 千代
24 松田 マーデンボロー
46 本山 高星
ぼくのかんがえたさいきょうのにっさんじんえい >>152
SFの方でもニューエンジンがトヨタを撃破したな
これは来週の鈴鹿1000キロもホンダがいただくかもしれない
ホンダのホーム優勝がかなり現実味を帯びてきてる今、すごい楽しみ ホンダファンの変貌
このスレで 0c- 一人しかいないのですぐにバレる
【SUGO】
502 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf0c-A32S)[sage] 投稿日：2017/07/22(土) 21:20:28.66 ID:KjPcq18a0 [2/2]
もうホンダは決勝も1-2-3の圧勝でタイトル奪還に向け好感触でしょ
レクサスはオートポリスのときみたく同士討ちしまくるから最終戦ではもうタイトルの権利なくなってるよ絶対
832 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf0c-A32S)[sage] 投稿日：2017/07/23(日) 20:14:47.09 ID:D03iZwhD0
運営がレクサスが勝てるようにホンダに不利に働くような采配したらしいな
SGTのレースは全てインチキレクソスの手によって作られたシナリオだということが今回の菅生で判明したね
ほんと糞レースだわ
【FUJI】
113 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 530c-8rTA)[sage] 投稿日：2017/08/05(土) 16:26:27.22 ID:T0fXPe5J0
>>108
三度目の正直って言葉ご存じ？
菅生ではレクサス日産の運が良すぎただけだから今度こそはホンダが普通にポールトゥウィン決めるだろう
ウェイトに絞られまくって息してないレクサスと開発失敗した日産は太刀打ちできないよ
354 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 530c-8rTA)[sage] 投稿日：2017/08/06(日) 18:41:20.46 ID:xOWAumlv0
やったねホンダさん
そしてレース前までホンダをさんざんネタにして煽ってた人たちにはざまあみろという気分ｗ
【SUZUKA】NEW
157 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b0c-dtKI)[sage] 投稿日：2017/08/20(日) 19:59:47.49 ID:EL4eIwBO0
>>152
SFの方でもニューエンジンがトヨタを撃破したな
これは来週の鈴鹿1000キロもホンダがいただくかもしれない
ホンダのホーム優勝がかなり現実味を帯びてきてる今、すごい楽しみ 前夜祭終わるまでフードショップ開いてるやろか？
晩飯として食いながら前夜祭見れるかな？
終わってからホテルチェックインしてそらたべよに行くと遅くなるからなぁ >>151
エキゾーストの位置のせいで右側めっちゃ小さいよね。
あれなんとかならんのか… 紫電みたいにフロントタイヤのでかいCカーみたいな車またでてこないかな 中尾、本人目の前にして結構言ってやったなw
みなおしたぜ！ 「1000kmじゃなくても走り切れてなかったり…」のところで笑ってしまった トヨタは鈴鹿から新エンジン投入とか言ってなかったっけ 石浦がなんの気なしにDLだけライバルとして見てなかったのは笑った NSX勢はなぁ、ロングに難有りだよね
まともに走り切ればレイブリかケーヒンは表彰台に上がれる
かもとは思うが#16には全く期待できない事も分かった
#100は来年、伊沢を切らないと駄目だな
山本と野尻で最強コンビを作ろう ハンデ的に80kg差でゴールが3秒しか違わない状態でどう勝てと レイブリ(笑)。
カルソニ君だろ、コイツ。
モータースポーツをモースポと略して言ってんのと同じ感覚だな。 どうせワンチャンスをワンチャンって言ってるんだろ？ 記念グッズがショボいなぁ
とりあえずバトンのとファイナルのトートは
買おうかな 柳田の結婚式のために釣ってきた鯛かなんかを、S-ROADのお偉いさんたちもいる前で自慢しだす坂東親分 NSXはあのピックアップ問題が解消されない限りは長距離レースは厳しいんじゃないかね >>184
そもそもダンロップ以外はミッドシップ用に一から
開発してる訳じゃないからね
マンパワーだって同じように投入も出来へんし >>169
17号車は鈴鹿に相性が悪いから来ないと思うけどね
個人的には昨年みたいにタイで塚越が躍動してくれたら それで良いわ >>168
第１回優勝のトヨタがいいただく。
当時(1966)は８時間もかかっていたのね。 >>151
棚ボタでガスリーが優勝
塚越は2ピット作戦のソフト2回・軽量状態で他よりも速かっただけじゃね？
野尻はズルズル後退、山本も上がってこれなかったし
予選で絶望的な位置にいた石浦が上位に上がってこれたのはすごかった
KCMGのカスクルーは何やってんだかｗ >>130
>>132
俺は別に普通にしか見えないけどな
想像の範囲だけど、フロントとリヤが画面から切れてるけど
人間は脳内で補完するからさらに大きく錯覚するんじゃないかと
タイヤも相当インチアップしてるから、それも基準にしてしまうしね バトン本当に出るよね？？？
あと怖いのはバトンが走る前にマシントラブルで出番なし。 現時点で予定でてないってことは
言いたい放題は鈴鹿後にまとめてやる感じになりそうだな
ARTAで金だして３００と５００のドラ、亜久里、土屋で『ARTAの言いたい放題』でもやれよ >>191
ああ、そういう事ね
単に広角ぎみのレンズで撮って人物が端にいるからそう見えるだけだわ 坂東がDTM方式に阿って一方的にSGTのレース形態を変える為の地ならし >>190
何年か前の鈴鹿8耐のシュワンツみたいにならなきゃいいけどね。 現地観戦者対象にアンケートなんてやってんだね
観に行った人はどんな事書いた？ 10時間ってすごく半端だよな
せめて12時間レースにすればいいのに 500はこれからもエンジンアプデするたび速くなってくからドライバーが死んじゃう！ >>199
首都圏から日帰りで観戦するのを考慮した結果10時間になったみたいな話無かった？ 夕べのGT+でも短い時間ながら一貴節が冴えてたな。
「チームというより車の問題じゃないですか？」
「５月の富士では速かったのに、今回セッティングがどうのって意味が解らない」
・・・だとw 週末の鈴鹿は天気どうなるかな
最近変な天気続いてるからなぁ >>199
1000マイルレースだと10時間制限が多かった気がする youtubeのSGTの公式チャンネル名なんだけど、何で「MEDIA」とかいう訳わからん名前になってるんだろう？
訳がわからないし、無断転載してる個人アカウントと間違うから早くSuperGTに直してほしい
海外とか若い世代にアピールする一番いいツールがつべなのに全く宣伝する気ないやん・・・ >>199
貴方が近隣住民と20時以降も走れるように交渉してくれ >>205
公式チャンネルのチャンネルアートがデフォ絵のまま、チャンネルトップにSNSのリンクも配置しない
動画にサブスクリンクも入れない、企業アカとして最低限やらなきゃいけない事全部やってないから多分
GTAの中の人のおっちゃんがほそぼそとやってるんだろうね。
アクセスメント解析とか１ﾐﾘもやってなさそう。 ダイジェスト動画すら各メーカーのそれと同等かそれ以下
交流戦とか世界的シリーズとか夢みたいな事嘯く前にまずは国内、海外問わず興味持ってもらえるようにやり残してることがたくさんあるはず 確かにアピールがまだまだ足りてねえよな
国内では一番動員数高いカテゴリがこれじゃあな…
ほんとおっさんが作ったみたいなセンスだよな
公式も見辛い(特にスマホ用ページが糞) >>206
そういう奴らを国家権力で黙らす為のモータースポーツ議連じゃなかったのか（白目 そういやモタスポ議連っていえば、公道でレースできる法案って今はどうなってんだろ >>209
SGTのサイト内で動いてるのにページ移る度にスマホサイトへの移動の確認入れて来て、しかもいざ移動するとそのページのスマホ仕様じゃなくてトップページのスマホ仕様に移されるもんな
使い勝手悪いなんてもんじゃない スマホサイト糞だよなあ
いつか改善されるだろうと思ってたがもう何年もあのまま
なんか公式Twitterで張り切り始めたけど足元見えてないよな 今公式Twitterの返信ワロタ。
宣伝の面でたくさん改善点あるねぇ 今の所10：30〜20：30になってるんだが
9：30〜19：30からなら原住民との衝突が避けられるのに 野球とかでも公式ツイッターはだいたいクソだよ
粛々と写真上げてコメントだけを添えるのはロッテだけ 日本のスポーツを取り仕切る側のおじさん世代がネットの使い方下手だってよくわかる
坂東からして頑固ジジイだもんなぁ 管理はネット中毒の社員とかだろうしな。２ちゃんスラングを実生活で使っちゃうノリ 公式HP見てみるとプレスリリースとかが見られる記者向けページ名がMEDIAなんだね
GTAから何か外に発表するページ名がMEDIA
↓
動画もGTAから外に発表してるしyoutubeの公式名もMEDIAにして統一したろ！
っていうガバガバな担当者の自分ルールが透けて見えてきて草
少なくともネット中毒者程度に知識あるならこんなガバガバな判断にはならない
休日は釣りとか行って、普段ネットに触れすらしないから、公式ページとyoutubeの違いが分からず「インターネット」って一括りにしちゃうんだと思うわ >>206
「20時以降は、鳴り物による応援はご遠慮願います」 マサはともかく親父まで「ワンチャンある」とか言ってもイヤだわｗ ネット周辺の使い方に関してはGTAよりJRPの方が有能だな
会長がフジテレビの中の人になった途端ライブタイミングアプリを無料で配信したのには恐れ入った
GTのライブタイミングアプリは有料な上に未だにiOSのみ対応だもんな >>223
ピエールが場内実況でアピールしてたな
iOSしかないし有料ですが是非使ってみてくださいと 鈴鹿は駐車場で車中泊しようかと思うんだけど、この時期だと熱中症で死んじゃうかな？
窓開けるのも虫入って来そうだし >>225
高台にいけば？山の上なら涼しいよ、自分の住んでるところが標高590mくらいで夜は冷房いらず >>223
ライブタイミング導入すると現地観戦の客が減るからやりたくないって言ってた時期もあったのにね。
まぁ実際減ってるんだが… >>224
そりゃピエールはGTAと場内アナウンサー契約してるからなｗ >>227
SFに関してはこの前の茂木みたいなレースを続けて行けば客もついて来るだろ
参戦している石浦が「SFなのに面白いレースだった！」とか言っちゃう位だったからな
坂東組長もうかうかしていられないぞ >>232
優勝はホンダだったけど2〜7位がトヨタだったと聞いた
その優勝も可夢偉のピット作業が30秒（他のチームの約2倍）かかった運もあると（可夢偉のピット作業が他と同タイムで最終的に勝てたかは別として） >>232
「最高だよ。本当に嬉しい。ホンダは今回に向けて素晴らしいエンジンを用意してくれたし、
チームもすごく努力してくれていいクルマに仕上げてくれた。本当に感謝しているよ」
そうガスリーは語る。
GTのエンジンも基本同じ仕様だろうし今週もいただき バトンが鈴鹿のヘルメット公開したが、クーラー用のチューブを見てあれは何だってなってるね。
海外ではあまり使われないのかな？ >>231
まぁあれは、ソフトのロングランテスト出来なくてデグラがいつ来るか分からなかったから起こっただけなんだけどね。
一度分かってしまえば各チーム、ストラテジーの最適解を見つけて結局パレードレースに戻るだけですよ。 >>236
モダンなエンデュランスレーサーではドライバーを冷やすよりもキャビンを冷やすという方向になってるんじゃない？ 昨日はじめて500と300のやつ見たんだけど、
警察先導のパレードラップって必要なんかな？というか警察の必要性が無く邪魔って思ったが
毎回やってるもんなの？ｗ SF茂木のガスリー優勝はミディアムタイヤでのペースが良かったことと、
展開に助けられてスタートから最後まで単独走行出来たのが大きいね。
ホンダ勢全体の内容を振り返ると、エンジンが互角とはとても思えない。
それ以前に富士での#100の走りを考えたら、ホンダも表向きはともかく
舞台裏では頭抱えてるんじゃないか。 >>236
フォーミュラーじゃヘルメット内を冷やす必要が無いからね 路面が濡れてたとは言え、地元県警がすっころんだのを見て何とも言えない悲しい気持ちになりました もしあれが峠道だったら対向車に踏まれてお陀仏という啓蒙ですね分かります カズキの指摘っておかしいよな
ＧＷとお盆は天候も違うしウェイトハンディも違うから
セッティングが決まらないのなんて普通にあるでしょ
同じサーキットで同じセッティングでいいなら去年のデータで良いわけだし
そうじゃないからセッティングが決まらないって話なのに J-sportsの『サーキットへGO！ドライブデート〜富士スピードウェイ編〜』
って未だやんのかよ・・・。
前回sugo編は佐々木がキャンギャルとイチャイチャしてただけのショーモナイ番組だったのに
あんなブサイクがキャンギャルと付き合えると思うなよ
わかってんのか佐々木！！ >>236
バトンは屋根のある車でレースした事が無いそうだからね >>248
レブリックのWHは、そんなに重いわけでもなかったし、一貴の指摘がそんなに的ハズレとも思わないけどね
天候や気温も、そんなに真逆って感じでもなかったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
