【HONDA】F1ホンダエンジン【158基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 「マクラーレンはエンジン性能にあまり依存しないトラックとなると、劇的に強敵になる。ルノーも0.5秒先にいる。でもフォースインディアとハースなら、僕たちも戦うことができると思う」 実質5年まともに動かせることすらできないんだもんな
Aさんの「開幕戦でやりました！」って言いたいとか言ってたの今までの人生全否定並の間抜けさだよな >>576
これ本当に失笑記事だったなｗ
信者は鼻息荒かったがｗ >>645
まさにこれ
ワークスとスポンサーを失ったチームは必ず潰れていった
F1の歴史そのものみたいな気がする
その意味では、明らかに性能の劣るワークスエンジン兼スポンサーと、アロンソを天秤にかけるマクラーレンの今の状況は、珍しいんだと思う >>650
製作精度管理ができるようになってトラブルは減ったのでは
パワー面は関係無さそう 見通しが甘かったのは今更しょうがないとして、問題はいつ追いつくかだろうね。
現場は苦しいだろうと容易に想像できる。
長谷川さん達を一個人としてみると現場サイドは立派な仕事していると思うよ。
批判一色の方々もいるが、自分はどうなのかしっかり考えよう。 https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-spa-engine-honda-monza-947207/
スパのエンジンチェックしたけど壊れてないから、もう一回使えよ！と言いたいところだけど、シンガポールでペナルティーを受けたくないから、結局、モンツァでペナルティーを受けるのか 前にもアロンソがおかしいって言ったエンジンをフリーで使ったらインストラップでぶっ壊れたからな
スペインだっけ？ >>647 あれ最初の周回の方でアロンソは新品ウルトラソフトだからねｗ 今の状況って
あの、伝説とまで言われた？2015年の惨状繰り返してるわな(もっと悪いか……)。
まぁ仏の顔も三度までとも申します。
終わりは必ず来るんです。 >>645
だから最後までホンダからF1撤退という言葉を言わせて
賠償金100億を複数年でもらいたがったんだよマクラーレンは >>657
15年は初年度って言い訳も出来たが３年目でこれザマは言い訳出来ないからな 1基だけスペック4は一応持ち込んだみたいだな。
アロンソ号に使うかどうか思案中だとよ。 マクラーレン
ホンダさん違約金払わなくてもいいですか？
ホンダ
払ってください
になるといいねw >>663
FIA/リバティ：今のままではF1シリーズにとって大変よくないので双方とも違約金はなしでよろ
これ以上ゴネるとF1からたたき出すからね 長谷川「私はミーティングには入ってしませんでしたし、山本さんが進めていました」こいつｗ(ザウバーの件) さて今週末も「恥ずかしい！」、「ノーパワー！」、「エンジントラブル！」のどれが聞けるか楽しみだ。
そして長谷川の「ベストは尽くしました」 >>661
絶対に使うべきだよな
ペナがあろうがなかろうがどうせザウバーと最下位争いくらいなんだから
入れて駄目なら3.5に戻せ カスタマー仕様のルノーPUの方が、ホンダPUより魅力があるのか？マクラーレン
アロンソは行けるのなら、ウィリアムズ行った方がいいね。
表彰台に何回かはのぼれるだろう。優勝は無理そうだけど マクラーレンとしてはルノーならある程度平等なエンジンを供給してもらえる可能性はあるし
ワークスルノー越えくらいなら何とかできるって見込んでるんじゃね >>664
マクラーレンってそんなにアロンソキープしたいの？
たかが一人のドライバーのために？ >>654
明日にならないとスペック4投入するかわからないのか アロンソの移籍かマクラーレンとの契約解消がほぼ確定なんだったら、最早こいつらのために全力出す必要は無いわけだ
残りのレース全部使って、来期への調整を行うのが妥当な判断
そのためには結果度外視で毎回エンジン交換して、来年のためのエンジン開発に時間を使うべき
例え30グリッド降格になろうが、どうせアロンソは抜かれるとレースを投げ出すんだから、毎回最後尾からスタートさせてやればいい https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170831-00010010-msportcom-moto
ホンダ、フォーミュラE参戦への”興味”は認める。しかし「もっとテクニカルな領域に入れば」と慎重な姿勢
日本メーカーがフォーミュラEに参戦することはないのか？ ホンダのモータースポーツ部の山本雅史部長に訊くと、次のように答えた。
「フォーミュラEに興味がないわけではありません。私なりにウォッチングしているところです。シーズン5からは参戦チームが12チームに増えるじゃないですか？
その11番目がメルセデスになって、もうひとつの12チーム目に入ることについては、一瞬興味があったんです。それで、プロモーターとも話をしたのは事実です」
しかし、その計画は見送られたという。その理由を、山本部長は次のように説明した。
「現時点では、（フォーミュラEをやるための）リソースだとか、会社としてフォーミュラEをどう受け止めるかということも、整理していかなきゃいけません。
メルセデスやポルシェがやる、だからホンダも……ということではないと思うんですよね。お客様にとっても会社にとっても、フォーミュラEの付加価値が高いかどうか、技術的にどうなんだとか、その辺りを見ているというところです」
立ち位置的に、山本部長に聞くのは仕方ないんだろうけど、なんか頭痛がw 今のシャーシ＋ホンダ以外のPUなら、後はアロンソが何とか出来るからな
マクラーレンにしたら優先順位はアロンソ>ホンダだろ >>673
持ち込んでるのに使うかどうかを迷うって、その程度の改良なんだろうな
４とつけるほどのパワーアップなんで無いんだろ >>676
そんな訳ないじゃん。ホンダが金出すから良いドライバー選んだ方が得なだけで
自分で金出すなら他のドライバー選ぶでしょ 今週末にもう会議して決まっちゃうんだよね だからもう spec 4間に合いませんでした じゃあすまないんだよ 3.6で問題発覚されたのに、一週間で解決して届けるとは思えない 7月中旬の長谷川コメント「我々の開発スピードは良好です。」ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>674
それはマクラーレン的には嫌だから即時契約解除で
ホンダは開発に専念、マクラーレンは今からルノーエンジン
って形はありえるんではと アロンソはマクラーレンと来年も一緒みたいだな ホンダ以外のPUなら残るみたい お金はどうするのか不思議だが大して問題じゃないみたいね アロンソの望みは「ホンダ撤退」だろうね。そうなれば、少なくとも今よりはマシなPUが手に入り、(一応)トップクラスのチームに残れてプライドを保てる。マクラーレンにも違約金ガッポリはいるからギャラももらえる。
かつてのブラウンGPのような状況がベストなんだろうね。 金貰っても使いたくないエンジンって、、、
どんだけぇー！！ 枕「ホンダPUは使いたくない、でもホンダからのカネは欲しい」 インフィニティだって金だけ出して、こんだけ貢献してるってCMでアピールしてたな ブラウンGPってのがF1界にとって悪しき前例になってしまったってのはあるな
マクラーレンが今年あんなに暴れまわったのもブラウンGP狙いがワンちゃんと考えたからで
ただそれはメルセデスやルノーから見たらふざけるなこらって話だし アロンソはホンダPUで走りたくないならしばらく休みを取ればいいのに…
一言、速くなれば乗ってやるぐらい言いそうなのにね。
新人の練習ならホンダPUでもそれなりに楽しめるんじゃない。 モータースポーツ部長の山本雅史 交代してくれ 無能過ぎるんちゃう ホンダの市販車は価格に見合った性能じゃないし
いくら金かけても投資額に見合った成果が出ないのがアホンダ 重大会議を予想してみる。
PUをマクラーレンとトロロッソで交換するにあたり、
ホンダは１００億円をマクラーレンからトロロッソに、
違約金としてマクラーレンからホンダにギアボックスの設計図＋１年間分のギアボックスの提供
これでどうや！ >>696 >>697
♪よくいうわいつもだましてばかりで〜 枕は違約金を油から出してもらえるのかな？
早くホンダを追い出してほしいわ 重大会議にはホンダ側からは山本雅史部長があたるんだろうね。
ザウバーとの交渉で見せた実力を思う存分発揮してほしい。 ホンダのクソみたいなPUも使えない技術者もF1には必要ない。
必要とされているのは「カネ」だけ。
もう「スポンサード バイ ホンダ」で良いんじゃない？そうすれば意地悪なF1界の怪紳士たちも頭さげてくれるだろw プロストも確かフェラーリクビになって
1年休んで
93年から最強ウィリアムズ・ルノーで復帰したけど
あれはルノーの後ろ盾があってこそ
アロンソに今は何もないよ。 そうか、ＦＩＡ立会いのもと
マクラーレン・ルノー（アロンソ残留）、トロロッソ・ホンダで決まりか？
来年、アロンソがルノーをボロクソに言うかな なにやら今週末、
ホンダRA300とトロロッソのマシンが仲良く並んで記者会見・・・ 来季ルノーPUにチェンジするとして、本家とオイル・燃料が同じになるってのは大きなメリットだな ホンダは本業好調だしF1なぞ撤退でもなんでも構わんというスタンスで、
マクラーレンと抱き着き心中か違約金をせしめる形でいいだろう
そもそもF1なんぞは本業でまず現代自動車を超えてからにしてもらいたい 確かに山本てのは無能だよな
マクラーレンに言いくるめられそうな気がするｗ サッカーもホンダを外したらオーストラリアに勝てたな >>715
じゃあ、交渉は
中山雅史にお願いする？ トヨタ（グランパス）の選手がいないから勝てたな
あと韓国が負ければさいこー >>715
いろいろ言うが、実力はたいしたことない
という点で、本田とホンダは似ているｗ もう、ホンダのイメージ悪くなりすぎたし
違約金もらってトロロに乗り換えて、来年こそ性能のいいエンジン作るっていう流れがベストだよね。 蚊帳の外という点でヨタヨタトヨタとグランパスは似てるのう 最高レベルの大会では話にならない点も似てる
トヨタ F1で全く勝てず
グラ J1でボロボロで降格 >>723
でもトヨタは一応車体も作ってたわけだからな >>672
アロを首にする打ち合わせってことは、ないかなぁ アロンソ加入の噂について質問されたクレアは、「よしてください」と答える
ahahaha ホンダオタの言動見てるとホンダが雑魚なのも当然だなと思う >>726
初音ミク加入の噂について質問されたクレアは、「お願いします」と答える >>727
出来る事がアロンソへの矛先そらしだけってのが笑える フェルナンド・アロンソ、ハミルトンのポール記録は「マシンのおかげ」
https://f1-gate.com/alonso/f1_38308.html
自分がいかにマシンに恵まれてないかという事を言いたいんだろうけど…
ハミルトン側からの反論やいかに ハミルトンも「お前もホンダエンジンに乗ってみろよ」
って言われたら苦笑するしかないだろう そういえばハミルトンは記者会見でホンダエンジンをディスってたな
あの糞坊主 アロンソ実はどこからもオファーないな
噂立ったら即否定されまくりw ウィリアムズ、アロンソ加入のうわさを否定
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170831-00000006-fliv-moto
ウィリアムズのチーム副代表を務めるクレア・ウィリアムズは、こうしたうわさに関して『Bild（ビルト）』に次のように語った。
「その記事を読んで驚きました」
「私は何も知りません。私は彼（アロンソ）と一緒のテーブルに座ったこともなければ、彼と交渉したことなど一度もないのですから」
うわさでは、自分の息子ランス・ストロールの指南役としてアロンソを迎え入れることを望んでいる
カナダの大富豪ローレンス・ストロールがアロンソの高額な年俸を肩代わりするのではないかとも言われている。
そうしたうわさについて質問されたクレアは、「よしてください」と答えると、次のように付け加えた。
「ストロール氏はビジネスで大成功を収めました。それはそんな風にお金をばらまかないからですよ」 >>734
クレアウィリアムズにカネの無駄使い認定されるアロンソ クレア 「よしてください」
ヘンな噂ばら撒かないでください！ 迷惑です！ みたいなｗ
アロンソ 凹 ホンダスレじゃなくて
アロンソ叩きスレになってきたな 普通に考えて、ストロールから大金もらってやっとやっていけるウィリアムズが
アロンソに大金払えるわけないよね タッペンもリカルドも勝てるマシンがあればって文句いってる
レッドブル相手にだ
アロンソも一緒
むしろドライバーからは同情されている
ハミルトンなんて「ホンダ以外（笑）でねっ！」 はやいマシンに乗れるのもまたドライバーの腕だよとか言われてアロンソ黙りそう >>739
スパでやらかしたからね
あれで多くの人がアロンソに愛想尽かした
未だに擁護してるのは熱心なアロンソ信者とホンダアンチだけだという ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
