【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP18【FE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP17【FE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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開幕-02戦 2017年12月02-03日 香港
第03戦 2018年01月13日 マラケシュ モロッコ
第04戦 2018年02月03日 サンティアゴ・デ・チレ チリ
第05戦 2018年03月03日 メキシコシティ メキシコ
第06戦 2018年03月17日 サンパウロ ブラジル
第07戦 208年04月14日 ローマ イタリア
第08戦 2018年04月28日 パリ フランス
第09戦 2018年05月19日 TBA ドイツ
第10戦 2018年06月09日 TBA TBA
第11-12戦 2018年07月07-08日 ニューヨーク アメリカ
第13-14戦 2017年07月28-29日 モントリオール カナダ メディアの民度がこれだもんな
FEに日本人ドライバーまだ >>741
三大レースも未だ制覇できないでいてどこがまともなんだか
インディ500を連覇したホンダのほうがしっかりしてるわ >>741
デイトナで一度も完走出来ず自社技術ゼロのオール外注でオペレーションも丸投げだけどな ttps://s.response.jp/article/2016/09/25/282362.html
SCCAの6割弱がマツダ車だって言うし
観る歓びじゃなくて正しくレースで走る歓びだと思うな >>742
無知は黙ってろよバーカ
インディ500を日本で最初に制覇したのはトヨタだっての
SFといいSスーパーGTといいホンダが近年まともだったことなんてないからw >>747
テスラはブレズにわが道いってんなぁ〜
試乗を大阪でしたが
割といいぞ
無駄なライブオプション以外は そういえばテスラが主催でEVGTレースを秋に開催とか聞いたことあるけど
やったのか？ 今月やる予定だったけど来年に変更とかちょっと前に発表が
ttps://www.motorsport.com/egt/news/electric-gt-first-team-announced-979761/ >>750
イーロンマスクに聞いてきて
てか仮に開催したなら
リーフを日産は… 新型テスラロードスターのほうがフォーミュラEより性能よさげ。ホントにあの発表どおりの性能で発売されたらだけど >>751
ありがと
納車が遅れてるのか、FIAの承認が遅れてるのか理由ははっきりしないけど、まだ企画倒れにはなってないのか
テスラ自体のプロモーションレースだから無理矢理でも開催すると思うけど、なんか綱渡りな感じ >>754
でもやるなら中国でやらんかな
中国ガソリン殲滅目指すし 中国は自国で自動車産業を作りたいだけで
他国の電気自動車メーカーはノーサンキュー。 JSPORTSに持って行かれたか。
生中継中心ってのは他のスポーツとの関係やろか。
オンデマンドができないってのでAmebaTVもワンチャンあるかも。 NHKの中国の長距離トラックの運ちゃんの番組見たらオール電化なんて夢のまた夢だと分かる 可夢偉が ポイント取ったら
トヨタもフォーミュラEに参戦しくれよ これでテレ朝での中継終了か
JスポはFP中継はなしなんだろうか 英語でいいからyoutubeでやってくれんかな(´・ω・`) テレ朝に塩漬けされるぐらいならＪＳＰＯＲＴＳの方がいい。 BSと地上波でダイジェストやってたから重宝してたんだけどな まあJスポのみでの放送になるということはマイナースポーツの仲間入りを果たすってことだな
F1でも全盛の2012年の前年で地上波撤退されたし、可夢偉は持ってるけど持ってない… てか質問
EV推進派は軍用車両もEV推進派なの？
市販車のみEVは意味ないと思うの やっぱファンブーストはバッテリーの負担になるのか。
権利ゲットしても使わない人多いもんね。 >>768
乗り換え後しか使えなかったのと残電量の関係で使わないとかあったし
使うことあるにしてもSC入って電費を抑えられたレースぐらいだったしなあ ケーブルテレビで1から3はパック、4は別途有料になってるんで、1月の3戦目以降も4だけになるのか気になる
そういえば、おぐたんがtwitterでフォーミュラE解説やりたいとテレ朝に売り込んでるけど使ってくれないとボヤいてたけど
Jスポだと使ってくれそうだな >>767
今でも戦車だけガスタービンとか、変わった動力でも便利なら使ってきてるし
大気汚染などの問題に関しては、たしかに軍事車両多いけど民間の自動車に比べればごく少数だし
必要に応じて使うんじゃないの？ もちろんEVがいいんだってことになればEVになるだろうしさ >>771
SGTもだいたい4なのであまり気にしてない >>767
市販車の台数、使用する時間は圧倒的に多いので
大気汚染対策を考えれば、市販車のEV化は必要 散々FEのことボロクソに言ってたのにね。手のひら返しすごいねこの人 >>767
有事に長時間単体使用が前提だから要充電とか無理でしょ
ポルシェティーガーとかノートeパワーみたいなのはありかも >>776
Eファンからすれば思うところあるのは確かだな。
でも多分たいしたとこ走ってないから気にすんな。 言うほどボロクソ言ってたっけ
遅いとかは言ってたけどロッテラーだって最初は興味ない、エキサイティングじゃないって言ってたし
そこから同僚ドライバーの意見も聞いて自分で参戦しようと色々動いた結果日本人ドライバーの参戦が決まったんだから良いことじゃないか
いつまで過去の発言を切り取ってうだうだ言ってるんだ 始まった当初は貧相だったのは事実だしなあ、面白かったけど。
ワークスというか大企業勢ぞろいになった今とじゃ、「見る側」じゃなく「走って金もらう側」としては、魅力はまるで違うだろうよ >>766
テレ朝は放送開始時にあれだけ大々的に記者発表したのにな！ テレ朝フォーミュラEのツイッターは
11月に更新してエントリーリスト発表してるけど
結局中継しないのか >>779
2chなんて他人の意見を聞かずに自分の意見に固執してる奴らの集まりだからなぁ
時が経てば人の意見なんて変わりうるってことが理解できないんだよ
しかも同じようなこと言ってた割にフル参戦したロッテラーに対しては無反応だし Jスポになって、一般層が見る機会減るけど
実況解説はテレ朝よりまともになるし(中野信治だけはまとも)
まだレース中なのに、打ち切って通販やカーグラ見させられるなんてことなくなるのはいいこと
ただabemaでの、他の番組から流れてきた初見の人とずっと見てきた人たちとのチャットが
すごいいい雰囲気で地味にファン層広げるのに役立ってたんだけに
テレ朝終了が本当に惜しい 2014年12月の川井ちゃんとのトークショー
https://youtu.be/GEYDMqj4Uvk?t=2m35s
・レースとしては、ドライバーのコンペティションとしてはもしかしたら面白いかもしれないが
・200kmしか出ないマシンはなんか物足りない
・レース中のマシン乗り換え問題
・まだ（問題多いEVマシンより）エンジン音がある方が好き
・ちょっと控えている
昨日
http://www.as-web.jp/overseas/183444
>「ベルリン大会を見に行って、実はフォーミュラEには昔からの知り合いがたくさんいまして、ユーロF3時代に所属していたチームがフォーミュラEのマシンを開発していたり、かつてのチームメイトやライバルといった同世代のドライバーが多かった。
>WECはトヨタがワークスとして戦っていますが、フォーミュラEでひとつ、楽しみにしているのは、そういった昔の仲間たちと戦えるという部分になりますね」
>「クルマは最高速が200km／hちょっとくらいなんですけど、実際、乗っているドライバーからすれば『いやいや、実際は400km／hくらいに感じるぞ』と全員、言うんですよ。システム的にもドライバーにはすごく難しい操作が必要で、レース中の作業が忙しい。
>レース中の無線の交信がすごく大事なのと、それに対するステアリングのスイッチの操作や変更がすごく大事で、そのちょっとした変更でレースを完走できるか、できないかまで追い詰められてしまう」
>フォーミュラEのクルマはF1からもインディからもドライバーが来ているなかで、誰もが『思っていたよりも難しい』とみんながいうので、そのスキルを学びたいと思っています。もちろん、ドライバーのレベルもすごく高いというのも楽しみなところです」
>>776>>667の言う散々FEのことボロクソに言ってた、散々FEバカにしてたとは自分は思わないな
>>315
>散々200キロも出ないのはフォーミュラじゃないとか言ってたのに
>>672
>散々 最高速が 遅いから 乗らないとか 言っていたのに
言ってないよね？かなり盛ってない？ てか無料放送やらないの？
ダゾーンですらやらないならもう終わりやね >>785
当初考えていたより面白そうだとわかって、変えたのだろう テレ朝ふざけんな！
もうSFしか見るなってことか？！ モータースポーツ放送はほとんどが有料になってるから、お門違いだよ 可夢偉 シーズン5で レギュラーシート取れたら 良いな
BMWワークスになるなら 頑張って シート取れよ
その為にも 開幕戦のレース1か 2で 良い成績を残してくれよ モータースポーツは人気ない、視聴者少ない、儲からないので仕方がない
金出せないなら野球なり大相撲でも見るんだな >>779
一度叩き対象を定めたらブレずに
いつまでも誹謗中傷を繰り広げる
2chモタスポ民の固い信念と比べたら
そら可夢偉はブレてるように見えるだろ
ロッテラー叩きで盛り上がらないのは不思議だが 3年やってきてフェードアウトするならアナウンスしろよテレ朝 >>784
ワイもabema派だったけど、初見組にファン組がコメント欄で説明してあげてる感じとか平和で良かった。 とりあえず
FEも含めて地上波は無理
他の国はいわゆる地上波に準ずるもので
だれでも見れるんだっけ？ インスタ公式アカウントで可夢偉がモナコ人として扱われてるのかww
無いだろうけどもし勝ったらモナコ国家が流れるのかな インスタアカウントとライセンス国籍に何の関係があるんだ？ Formula Eの公式アカウントって言いたいのかな? 日本国籍ライセンスだと海外レース毎にサーティフィケイト申請するのが面倒だからだろう。
モナコならその必要が無いだろうし。 ライセンスって申請できるんやな
どこでも…
てっきり国籍有するとこでしか
無理と思ってた ロッテラーがJAFから申請してルマンに出たこともあった >>799
1976年の日本GPで
ジョディ・シェクターがイギリスのライセンスでF1に乗ってるから
南アフリカ人でも日本に入国できたって話を思い出した。 ライセンスと国籍関係ないだろ
日本で免許取ったら日本人か？
エントリーリスト見ろ
http://imgs.link/fWWPcE.jpg 国籍はどこの国に籍があるかということ
パスポートに記してある
初めて知った？ １２／２（土）ＪＳＰＯＲＴＳ４ ＦＥ開幕戦 予選・決勝［生］ 無料放送だよ >>808
過去にそれを指摘した記事があったような…<うろ覚え >>812
全戦J sports4なんだろうか？
個人的な問題だけどJ：comだから4だけ追加で契約しないと観られないんだよなあ… 俺もそのクチ
F1が終わったからフジテレビNEXTは解約するけどほぼ入れ替わりで４に入ることになるな 私も
FormulaEのためだけにJspo4追加契約するか検討中
1-3で再放送があるならそっちでいいかなあ Jspoは基本的にモタスポ3が基本
4は回避場所
極稀に1になる事もある
毎回違うので生中継見たいなら結局全部契約するしかない
録画でいいなら3か4でだけでいいけど
いまは単独契約なんかできるのか？ 俺もJCOMだから4だけ入る予定
ただ1、2戦は4でも無料だから、3戦目以降の放送体制が分かってから入るのでも大丈夫かと
4でも録画中継なら1、2、3の再放送待つので十分だし >>817
J:COMはJspo1-3が基本契約で、4はオプションチャンネルなんですよ ファラデーフューチャーはほんとなんだろうな。投資詐欺にしか見えへん。 >>822
生はないでしょ
後から見れるのはあるけど 前期から公式サイトの配信はなくなってる
テレ朝がスケートでFP中継なかった時に、公式で見ようとしたらなくなってた
ただ公式の配信だと日本は、国チェックで弾かれてたんでVPNで他国扱いにして見れてた
そういえば、公式サイトで日本の放送局はまだテレ朝の表記になったまま >>821
バッテリーでLGと提携してたから、合わせて法則発動もしたんだろうな シーズン4のパワートレインまとめみたいな記事ある？
10kW上がる以外で大きな構成の変更とかするチームはないのかな ファンブーストとか入れたらどうなりますか？
あとでなんかきませんか？ ファンブースト投票したら
20時30分に 戻って また 投票出来るのかな？ >>826
アウディがギア単段にしたぐらいしか見てないや Jスポーツの10分番組見たら、コメント取りに行ってた日本人が右京と由良 拓也氏
まさか、Jスポーツでも解説に右京出てくるフラグか？
頼むから右京は外してくれ 別に俺は右京でもいいけどな
何でかって言うと、右京っていろんなマシン乗ってるから
そういう意味では信ちゃんでもいいかな >>834
確かにいろんなマシン乗ってるってことでは、一理あるな 信ちゃんは自分が出てないレースは見てないのが痛い
しかも解説できてないからもっと痛い Jスポ、GAORA、NEXTの
モタスポセットがあってもいいと思うの。 >>837
NASCARの日テレジータスも入れてあげて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
