【フォーミュラE】Formula E Championship LAP18【FE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【フォーミュラE】Formula E Championship LAP17【FE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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開幕-02戦 2017年12月02-03日 香港
第03戦 2018年01月13日 マラケシュ モロッコ
第04戦 2018年02月03日 サンティアゴ・デ・チレ チリ
第05戦 2018年03月03日 メキシコシティ メキシコ
第06戦 2018年03月17日 サンパウロ ブラジル
第07戦 208年04月14日 ローマ イタリア
第08戦 2018年04月28日 パリ フランス
第09戦 2018年05月19日 TBA ドイツ
第10戦 2018年06月09日 TBA TBA
第11-12戦 2018年07月07-08日 ニューヨーク アメリカ
第13-14戦 2017年07月28-29日 モントリオール カナダ 香港限定っぽいなぁ。
まぁWECもトヨタどうするか決まってないし 日本企業がメインスポンサーだとやっぱり日本人呼びたいよな。
さてパナジャガーは… 小林、ぶっつけ本番で走るらしいし、シミュレーター練習してたとしても大活躍とはいかないだろうな
じっくり練習積んで出てほしい気もするが フォーミュラEってあんまり見たことないんだけど、
アンドレッティでF1で言うとどの程度のチーム? >>608
香港以外は出るんじゃね?
開幕2連戦だけでも可夢偉見れて嬉しいわ。 >>610
ハース程度
ただ年によって勢力図は大きく変わるからなんとも 可夢偉が出てうれしいけど、フォーミュラEじゃ無理だろうな。
テクはたいしたことないし。 >>613
F1の表彰台とル・マンのレコードに貢献してるんだけど…。
エネルギーマネジメントもフリー走行走ればなれると思うよ 可夢偉は最近色んなカテゴリー(WEC、SF、スーパーGT)やってるから大丈夫と思う
>>610
FEのアンドレッティっていまいちなイメージ >>612
>>615
そうか・・・。シングルフィニッシュ出来れば良い方かな。 >>616
万年最下位のKCMGで表彰台に乗ってるし、クラッシュさえ巻き込まれなければ普通に良い走りすると思うよ
チームの指示はよく聞くドライバーだし、順応も速いと思う 可夢偉は速いんだけど走りがキレすぎると事故っちゃうイメージある >>617
そういえばそうだね!ちょっと期待して見ることにするよ。 やっぱり スポンサーが可夢偉推ししたのかな?
何故に 急なスポット参戦か?
可夢偉が ワザワザ 走りたいからって事は 無いと思うから
別な 思惑が あるんじゃあないかな まあルーキーテストに出る話もあるし本格的に来年フル参戦を狙ってるんじゃないかね
レース経験があればドラゴンとかプライベーターチームに入るチャンスはあるのでは
来年はヴァージンもプライベーターになるし >>620
>日本で最も歴史のある企業の1社であるMS&ADは、
>フォーミュラEへの日本人ドライバーの参戦をサポート
https://f1-gate.com/kamui/formulae_39735.html
海外レース経験・実績のある日本人ドライバーの中から選ばれたのかね シーズン5からBMWワークスに移行するのにスポンサーの意向?でワークス外のドライバーなんて乗せるのびっくりだわ
BMW製モーターがいい感じなら入賞争いできるかもしれないけど、テスト見た感じ今期とあんまり変わらない感じだよな…
初年度のヴェルニュやスピード、今期のリンみたいにいきなり活躍なんてことがあれば盛り上がるけどさ >>621
2018-2019のニッサン枠を誰が狙うかだね。章男社長なら、言えば許してくれそうだけど >>621
ドラゴンはポルシェと組む可能性あるしなぁ
ヤニと契約したってだけでそれ以外の根拠は無いけど
まぁWECでフェラーリワークスに入ったこともあるしそういう障害はあまり無いのかもしれないが 初戦はトラブル付き物でスポンサー枠や放映権枠でも別にかまわないんだろうな。
実質テストみたいなもんで。 小林なら単純な実力は問題ないから
後はぶっつけで適応出来るのかどうかだけど
テスト無しで参加はなかなか厳しいんじゃないのか WECとSFの参戦に支障をきたさない&トヨタと競合しないカテゴリーであれば他所のメーカーに可夢偉を貸し出す、というのはあり得る話
もしトヨタが将来的にWECからFEに鞍替えするプランがあるのならその時のために可夢偉に経験を積ませておくのは良い手だと思うし
ただ他所のメーカーは自社お抱えのフォーミュラ乗りがゴロゴロいて可夢偉が入る余地はないし、そういう意味じゃフォーミュラ乗りがあんまいなさそうな日産は現実的なのかなー
でもニコラの契約は来シーズンまであるんだよね、ブエミ可夢偉のコンビだったら凄くワクワクするのに フォーミュラE立ち上げ時にどこのチームかはわからんが、カムイにも声がかかったようだし
やっと実現という感じか
仮に香港スポットでも、結果出せばレギュラー入りの可能性もあって欲しいが
やっぱりチームに金持ってこれるかにかかってるんかな F1gate見たら香港だけのスポットだ
トム・ブロンクビストの代役だそうだ
しかし他に予定があるとはいえ、初戦から欠席するドライバーって……
https://f1-gate.com/kamui/formulae_39735.html >>634
すまん、勝手な予想
フォーミュラEにありがちな、他のレース優先のパターンかと >>614
F1表彰台はマシン考えたら当然だし、
SFだとただの凡ドラ
中嶋のほうが遥かに期待できそう 可夢偉はSFでルマンとKCMGで十分活躍してるよ
チームがヘマしなければ最低2勝してた。 >>635
この時期は他にレースないでしょ
マカオグランプリも日程は被ってないし トヨタがポルシェやアウディの後を追えばいいのになw >>632
確かCEOのアガクが可夢偉を熱望してたな 可夢偉が出るなら 久しぶりに 観るかな
まだ BS朝日で放送しているの? >>641
BSもやってる
そういえばabemaTVの無料配信はやってくれるんだろうか?
やってくれるなら、CSと同時配信だからabemaでもいいかと Abemaはするんじゃね。
日本人参戦でより宣伝効果が。
まだまだ投資期間なので辞めないでしょ。
むしろNISMO参戦時には日本開催で日産の広告が見込める。 >>636
F1で表彰台に乗ったの、日本人で3人しかいないんですが、それは…。
カズキの場合は、単独に強くてバトルでは弱いイメージ お、アンドレッティの日本語Twitterチームアカウントできたな テレ朝は正直やる気あるんかね
いまじゃWRCとみるが… 案外ブロンクビストoutのカムイinもありえちゃうかもな
BMWとトヨタって仲良いし >>649
可夢偉のF1フル参戦も名前だけやけど、BMWザウバーフェラーリというね >>651
1月のルーキーテストもあるし、わからんけどな >>651
逆になんでないって言い切れるのかが疑問なんだが
なにが起こるかわからん世界やからな >>637
中嶋に余裕で勝てると思ってた俺からしたらそれでも足りないわ
>>645
日本人のF1ドライバーがそもそも少ないし、表彰台にのれるようなマシンに乗っていたのはもっと少ないからね でも、日本人ドライバーがFEレースに出るのは三人目(これまで琢磨、左近)とは少なすぎ
日産さんなんとかならんのかね 日産が出るとしても日本人乗らない可能性もありそうなんだよなぁ
俺の予想としてはGTアカデミー卒のマーデンボローあたりが乗りそう >>654
一応反応するけど、可能性あったのら
中嶋悟(相方がセナで何勝もしてる)
アグリ(表彰台あり)
右京(1994ドイツGPや1995シーズンによってはあり得た)
琢磨(表彰台あり)
カズキ(ロズベルグが乗ってる、2009年前半戦のアドバンテージ)
可夢偉(乗った)
最低でもこの5人にはチャンスあったよね >>647
ニッサンからいくら貰えるか次第じゃね?
wrcはトヨタが金だしてるからだし >>658
そうだね
まぁカズキのマシンは表彰台にのれて当然というほどのマシンではなかっが ウィリアムズで0点やらかして
12年のルマンじゃ単なるネタ枠のマシンでしかないのに当たった瞬間に
日本のモノづくり魂の結晶扱いになったデルタウイングを撃墜した
在日野郎だのと2chで散々袋叩きにされていた中嶋が
キチンと評価されるようになったのは良いことだ
小林という2ch的に更に殴りやすいキャラが現れたからってのもあるんだろうが >>661
2005の琢磨もチームメイトが表彰台にのったマシンで0Pやらかしてるんだよなー >>657
実際どこまで日産系の組織が運営に関わるのか、まだ分からんのかな
始まれば分かるだろうが、縁もゆかりもないルノー系の組織運営なら興醒め ニスモになったら白黒赤のカラーリングになるだろうからマヒンドラとの見分けが付きにくそう
モチュールがタイトルスポンサーについてくれたらSGTみたいなカラーになるかな >>660
一応シーズン前テストでは優勝候補だったけどね >>664
今年はルノー、アンドレッティ、NIOで苦労することになる >>664
そこはカルソニックブルーにして、総監督に御大を輸出するぐらいでなくては ルノーが日産になるのは、ルノーの株主対策な気もしてきた
株主からF1とFEで金無駄遣いするなと追及されるのを避けるために >>671
交渉してたの?
散々 最高速が 遅いから 乗らないとか 言っていたのに >>672
他のチームと交渉してたけどテストに乗れなかった
→アンドレッティから連絡が来て契約がまとまった
ロッテラーだって興味ない宣言してたわけだし、人気カテゴリーになって有名ドライバーが集まって来たら考えだって変わるでしょ
WECで色んなドライバーから情報も入ってくるだろうし 速度制限かかっててソースは貼れない
mortorsports.comに記事があるから見るといい とりあえず香港大会の代役だけじゃないの
>小林可夢偉は、12月2日(土)・3日(日)にダブルヘッダーで開催される香港ePrixで
>トム・ブロンクビストの代役としてMS&AD アンドレッティの27号車を走らせる。 ブエミからは特に色々話聞いてるだろうし、最高速がF3より遅いからって言ってたのは2014年〜2015年の話だしな
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/小林可夢偉-将来-フォーミュラeに参戦する可能性を否定せず-958062/
この記事にもある通り、最近は興味持って話も聞いてたみたいだよ
人の考えなんて変わっていくもんなんだから、言ってることが違うとか言っても仕方なくね 可夢偉は今年のドイツ戦でテチーターのサラザンを見に来てたしな
欧州でEVシフトが加速してる以上色々なドライバーが興味を示すのは無理ないのでは そもそもFEというカテゴリー自体が少しずつ進化してるんだから考えだって変わるだろうよ
逆に変わらければそれはそれで叩かれるんだろうけど 正直FEが盛り上がってるからってより
WECのシートが怪しいからってとこだろう。
トヨタもどのみち縮小するだろうし。 >>654
日本人F1ドライバーは20人で少ない方じゃないでしょ
南アフリカ、オーストラリア、オーストリア、スペイン、カナダ、ニュージーランドは参戦人数的に日本より少ないけどチャンピオン取ってるし
そもそも日本人って日本が東洋の小国だと思い込んでるけど人口から考えてもヨーロッパの国より大国だからね
日本人がF1やモタスポで活躍出来ないのはそういう事じゃない テレ朝は飼い殺しするぐらいなら
JSPORTSやDAZNに譲って欲しい
これだから日本のモタスポはマイナー化する。 >>665
テスト詐欺なんて幾らでもあるんだよなー
まぁドライバーの問題もあったりするんだろうけど >>681
フル参戦してないドライバー抜いたら何人になるんだろう 飼い殺しどころか、Abemaで無料で見られるじゃん。なんでも有料に移行しちゃう中で
無料で見られるモータースポーツってだけでもありがたい。
あとは解説におぐたんとかカワイチャンとか、もっと使える人を読んできてくれれば文句ないよ 川井は要らんわ
FEまでギスギスにされちゃかなわん >>685
同感
>>682
アベマで無料で見れるほうが見る人も増えると思うが 可夢偉参戦するし香港観に行こうと思ったんだがチケットの値段結構高いな
1日で2400香港ドル(4万円)もするのかよ 視聴者が少ないなら無料放送は必須だろう
有料にするにしてもF1と同じチャンネルで見られるようにするのがベスト F1ですら無料放送無くなって人気減少しまくってるのに
それ以下のカテゴリで同じことやったらどうなるかなんて分かりきってる >>690
同感だわ
有料放送のみにしろとかいう>>682はアホ 可夢偉参戦するし香港観に行こうと思ったんだがチケットの値段結構高いな
1日で2400香港ドル(4万円)もするのかよ >>685
おぐたんはずっと解説やりたいって売り込んでるけど、テレ朝が使ってくれないそうだ
そろそろ右京切って、おぐたんでもいいと思うけど、中野信治とおぐたんだと
DAZNっぽくなるんで、テレ朝が避けてるんだろうか F1もオーナーがアメリカの企業になってから、方向転換して世界的に無料放送を増やして人気回復させる動きしてるから
日本でのabemaの無料配信はかなり重要
実際にチャット見てると他のチャンネルから流れてきて、定着する人多い
ただ、3rdシーズンまでは公式サイトやyoutube、デイリーモーションでやってた無料配信がなくなってるんで
FEは定着したんで無料を絞って行くのかもな これでテレ朝チャンネル2が必要なくなったので、
JスポオンデマンドとDAZNに集約できるかな テレ朝はやめちゃうのかな
TwitterとFBは最終更新が2週間くらい前だが ジャイスポって12月〜2月は解約してるのに、これでフルシーズン契約しなきゃラララなくなった・・・ Jスポは元々加入してたから嬉しい
テレ朝さようなら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています