□■2017■□F1GP総合汎用■□ワッチョイ無し■□©2ch.net
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フェラーリがここまで勢いを最後まで維持できるか、はたまたメルツェデスが巻き返してくるのか アゼルバイジャンの国歌が好き
初年度の合唱が特に良かった 鳥でもパーツでもF1ドラともなると避けれるもんだが,,,,,,やば ハース二台がリタイアしてSC導入…ベッテルが逆転優勝
トロロッソ二台がリタイアしてSC導入…リカルドが逆転優勝
レッドブル二台がリタイアしてSC導入…ハミルトンが逆転優勝
四戦中三戦でこういう結果 SCで損した人は、SCで棚ぼた的に勝っているところが面白い。
次はリカルドがトップ快走中にSC導入ってか(笑) ハートレーは自爆してガスリーの予選までぶち壊したくせに、終始消極的な走りで周りが自滅していった結果の棚ボタ10位で「最高」とか池沼過ぎるわアホ マグヌッセンってバックトゥーザフューチャーのビフみたいな顔だなw ガスリー不運というより他社に抜かれまくっていたからホンダのパワー不足もろ出たな あれが実力なんかね
特にトラブルとか無いみたいだし…情けないわ ベッテルはボッタスが動くまでスーパーソフトで引っ張ることはできなかったのかな
ハミルトンに逆転されそうな状況だった? ボッタスも実は二戦連続で優勝目前からのうっちゃりを喰らっているわけか… 94年の今日 アイルトン・セナの命日。ビッグニュースだったよな あのころおまえらはなにしてたの [512991495]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1525220416/ 瀞本のバーレーンでの勢いは今後どれくらい見ることができるのか トゥルーリがポールからいつもの抜群の発進を見せてくれれば…
同僚のグロックが前を押さえることなく、譲るかもっと速く走るかしてくれたら…
あれはトヨタが優勝すべきだった一戦 トヨタは無理してでもアロンソ獲得出来てたら撤退しなくて済んだかもな アロンソは知らんがライコネンとトヨタは交渉していたようだ
実績がないトヨタということで契約金が高騰し合意しなかったらしい
金に糸目をつけづライコネンで走ってほしかったな、トゥルーリやパニスじゃダメなことはわかっていた 片方の枠はトゥルーリを乗せて正解
予選はめちゃ速いし、決勝でも調子さえ良ければアロンソより速い
もう一枠は確かに安定して強い人を乗せたかった 試験走行の資格取得後には福住を乗せてくれるのだろうか 安全のため運転席を遮蔽して前方等の視界も映像で、とかになったら悲惨ですし…
角度調整の自由度が落ちるか ハートレー、今シーズン中にクビになるんじゃね?
鈴鹿で日本人乗せるプラン進行中??? ハートレー、グロージャン、フェルスタッペン
今年になってから結構酷い…
グロージャンは一時期かなり評価を上げたのにどうした フェラーリはこのスペインでは三年連続で無駄に交換回数を増やす作戦で失敗している
抜き辛いことで有名な場所で何故交換回数を増やそうとするのだろう 711
フェルスタッペンにタイムペナルティでるかと思ったがでなかったな >>709
ハートレーは単に遅い・下手なだけ
グロジャンとヘルスタッペンは学習能力の無い馬鹿・無法者。 ハートレーは二度も連続でガスリーに深刻な被害を与えているのが痛い
でもまだ経験が浅いから他の二人と比べるのは酷かも知れない ハートレー更迭の噂が出てくるのは道理だが何故ヴェーアラインなのか ベッテルは二度目の交換の際、ペレスが入ってくるのを待ったせいで五秒も遅れたとか…
それがなければフェルスタッペンの前で戻れたわけか
これが成功していたらボッタスを追い詰めるところまでは行った可能性はある
でも抜かせたと言えば…
元々ボッタスの前を走っていたのだから二位は死守したかったところだろう ベッテルは二度目の交換の際、ペレスが入ってくるのを待ったせいで五秒も遅れたとか…
それがなければフェルスタッペンの前で戻れたわけか
これが成功していたらボッタスを追い詰めるところまでは行った可能性はある
でも抜かせたと言えば…
元々ボッタスの前を走っていたのだから二位は死守したかったところだろう 次なるハートレーの後任候補はローゼンクヴィストだと…
もう何でもありか
福住よ、早く免許を取得するのだ 瀞赤のほうも日本人を乗せたいと言ってきた
こぴっと頑張れし 遂にモナコか
フェラーリはここらへんで挽回しておきたい マルケロフなんざお呼びでないよ
ローゼンクヴィストのほうが期待が持てる レッドブルは自分とこの子飼いをすぐに切り捨てて大事にしないから人材枯渇しちまうんだよな
まあ、そのお陰でマクスタみたいな当たりを引く事も有ったんだけどね 一時期は子飼いの人数が多過ぎて席がないくらいだったのにこんなに枯渇させるとは…
実力はあったのに昇級できないまま交代させられた人もいた
ブエミはその被害者代表だし、候補の噂くらいは立ててあげるべき ルクレールのモナコ人としての入賞は初年度1950年のルイ・シロン以来のこと
そのルイ・シロンが三位表彰台に乗ったのが正にモナコGP
因みにルイ・シロンは翌年以降も六位完走を果たしているが、当時六位は入賞圏外だった
但しそれによってルイ・シロンは最年長完走の記録保持者となっている
これも1955年モナコGPでの記録 超結果論だけど、ベッテルはハミルトンに反応した交換を行わなければ良かった
リカルドに問題が発生してから交換すればベッテル優勝だった可能性が高い ラップ5秒速くても抜けないモナコか
確かにベッテルがステイアウトしてたら優勝だったな
シリーズ考えて無理をしないベッテル初めてみたかも 流れが悪いから我慢のときと見たか…
今年のカナダはどうなるか
例年とは少し流れが違う可能性もある それにしてもリカルドの回生は本当に故障していたのだろうか
どうせ抜かされないし一回交換で走り切るための方便だったのでは 何を言っているんだ?
遅く走らなければ意味がないのだから遅いのは当たり前
それどころか実際に回生を使っていなかったことは判明している
意図的に使わなかっただけではないかという話でしょうに リカルドの口振りだとルノーに決まりのようだが
万が一で6月末か 疑惑云々はいい加減にしつこいな
DRSの開き具合なんてそんな基本的な事項を疑うなんて運営に対する侮辱ではないのか ホンダが更に四十馬力向上という噂らしいね
本当なら凄いことだけど 宇野壽倫(葛飾区青戸6)の告発
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 瀞本が土地の栗鼠を乗せようとしたという話は本当なのかね
利益は少なく情報漏洩の危険のほうが高そうだが ホンダの新PU相当良いんだな
ハートレーがあの位置に来るんだから… ホンダが日本人押し付けるからトストが気を利かしたんだろ
ポイント未満で来期もだめなら早く替えなよ
ウェアレインならワクワクする 運営の勘違いで周回数が削られるのが無かったら、
ベッテルは最終周で最速狙ったんだろうね ガスリーの新型原動機に問題が発生せず予選・決勝共に正常に戦えていたらどこまで行けただろう
色々と惜しい人よ… 今のところ不幸属性を持っているとは思う
でも赤牛本家からしたらホンダの新型原動機の性能を示したので優秀
一周もできずに消えてしまったもう一人に比べたら… 赤牛はこれもう本田に決めたってことだよね?
ルノーは待つ意味があるのだろうか 日本のフォーミュラ観てると、共通のオンパレードで、f1シャシー作れるチームは無いんだなと悲しくなる 燃費はしらず軽タンで
スイスイスイと俺最高
狡猾ブタは姿くらまし
アホヅラ曝すマヌケ雑魚 フランスGPでの勢力図はどうなるか
例の忖度タイヤが出てくるようだが、ウルトラソフトを含む柔らかいタイヤだ
この違いがどれほど影響するのだろうか 本田正式発表きたか
赤牛はエステルライヒで決定するという立場を強く主張していたのに、
一転してフランスよりも前に決定したのは何故だろう ルノーがどっちのエンジン使うのか早く決めろやオラ、と迫ったので前倒しの発表になった 最後通告を迫られた後でも無視する意向だったはずだったから真相とは言い難い…
可能な限り決定を引き延ばすことでルノーの計画に遅延を生ずるようにしただけかな
最後通告らしいから期限の僅かに手前で自分から切ることで更にルノーの面目を潰そうとしたとか で今年は、レッドブルはルノーから、エンジンでイジメを受けるらしいなw 忖度タイヤを使った割にはそんなに圧勝でもなかったな
比較的柔らかいタイヤだったからか
後ろが勝手に消えたから思いっきりゆっくり走っただけか エンジンやらKやらバッテリーの保護、
リード作ってもセーフティカー出たら台無しだから、最近はreedは10秒以内なんだろな 前戦は川井さんの解説が少し抜けているところがあったけど今回はどうなるか >>792
川井ちゃんの解説減ると、それをこっそり聞いてる他局の解説が困るじゃないか そろそろトロロッソとホンダのhoneymoon期間終わるか をいをいをい、一位25点、二位20点にする案とか何考えているんだ
今優勝の価値を下げる方向に考える状況ではないだろう
シューマッハ独走対策として導入した一位10点、二位8点体制と優勝の価値が同じではないか 圧縮
スレッド保持数の上限(保持数+保持数の5%)を超えたときに発動します
落とされるのは「最終更新日」が一番古いスレッドから設定された保持数になるまで リカルドは追い越しの駆け引きは得意でも移籍の駆け引きは下手か ライコネンにザウバー移籍の噂とか…、嘗められているな パトレーゼ参戦とか…、鉄人の異名は伊達ではない
正式な自動車競技に参戦した最年長記録って何歳だろう ドイツは今度こそベッテルがホッケンハイム優勝できるかが見所 えええ、マルキオンネさん……
ご冥福をお祈りします トロロッソにブーリエが来るってオチは無いよな(笑) 鰤は役職が違うから関係ないんじゃないか
とは言え後任をどうするか… 契約が残っているらしいじゃないか
枕は賠償金払って引き抜く気か? 今回も安定のポンコツ作戦だった…
結果的には順位は変わらなかったかも知れないが、優勝争いだったはずが二位争いとは…
それに対してメルツェデスはボッタスだけでなくオコンまでポチに使う巧妙な作戦
これで結構稼いでいる
やはり作戦はメルツェデスが数段上 ハートレー、戦略ミスとか行ってるが、単に遅いだけじゃん(笑) レッドブルがかつてのマクラーレンにみえる
優勝争いチーム
↓
たまーに勝つチーム
↓
沈む アロンソがフェラーリに復帰ってタキ井上が必死に拡散してるが…(笑) ブラバムは1966、1967と連続王座に輝いた後、70年代はさほどの活躍はなく、
1981、1983に再び王座に返り咲いたのでは フィジケラがアロンソを擁護するとは意外だ
2005年は開幕戦でフィジケラが優勝して以降、毎戦フィジケラ車に謎の故障が発生
その一方でアロンソ車は抜群の信頼性を発揮し、中盤以降はポチ扱いにされた
これでフィジケラの命運は絶たれたと言っても良いのに特に未練はないのか…
せめて2007年ルノーがもう少し戦闘力を維持できていたら良かったのに 晩年のブラバムはブランドルとブランデルを乗せるというネタを披露してくれた リカルドは、移籍を悟られたベッテルがどのような扱いを受けたか知っているから、
直前まで残留の意思を表明していたのだろう ライコネンがリタイヤしたのは、あのまま走らせたら、ブロウン・リヤウイングがバレるからって、チームの方針???
それともブロウン・リヤウイングがゆえ応急処置ができなかった??? DRSが閉じられなくなった
何も珍しい故障ではない ベッテルは全周回一位か
予選が本当に惜しかった
本人の失敗ではなかったんだな フェラーリは馬力も上がったけど、ダウンフォースも少なめな感じだな 確かに、唯それでもモナコやハンガリーでメルツェデスより速いという長所は維持している
ということはシンガポールでもフェラーリは速いだろう
鬼門は雨 95年の総集編見てたら、ザウバーにレッドブルのスポンサー
全然覚えてないわ 当時はレッドブルがF1で有名になるなんて考えなかっただろう
謎の広告の全てを把握し長く記憶していることは困難なので仕方あるまい 来年はブエミ、ベルニュの組み合わせが見られるのだろうか ミック・シューマッハがヨーロッパF3で3連勝だとさ
すげーなっと思ったら、ランス・ストロールが達成して以来の快挙らしい…なんか大したこと無い気がしてきた… でもニュルブルクリングで三連勝は嬉しいだろう
王座迄の道も後少しのようだし頑張ってほしいものだ マグとグロに1.3差はあり得ん
何処から指令が飛んだな これどういう作戦だったのか言い訳が楽しみだな
ソフトでは駄目でウルトラなら走れる雨が降ると予測したとかか?
それにしたってあんなに早く交換する意味は無かったしな… Maxの口振りでは決まったな
行く当てもなく放り出すとも思えん 相手のタイヤが終わったという情報をやはり半ば誤信していて、
しかもその後相手が飛ばし始めたので交換は間もなくだという誤信が更に強まった
アンダーカットをするなら今しかないが、
それにはアウトラップが速いウルトラのほうが良いだろう
と、そう考えたのだろうか…
しかし未交換のペレスがいて速く走りようがないということを見落としていた上に、
仮にその時点で前に出られたとしても、ウルトラで最後迄相手を抑えられるのかは大いに疑問
如何に追い抜きが難しいとは言っても走りきれるかすら危ういタイヤでは流石に厳しい
やはりハイパーのままでオーバーカットを狙うのが最善だっただろう
これなら最低でも二位にはなれる
あれで表彰台に乗れたとは寧ろ幸運であった 案の定というか、リカルドは移籍を知られた瞬間から突然同僚にフルボッコ状態になった 出来る事なら2人替えたいハース
メルセは2人はリザーブしたい
でもフェラーリPUにメルセはまずい
しかし1人は是非とも替えたい
ところでバンへの関心は如何なんでしょ ライコネンのザウバー加入は、ライコネンのほうから連絡したのか
容易には予測し得ないことだ… アルボンは おっさん顔が 災いし
育成言うなら本命だろうに口の端にも上らん 出るなら視ようフォーミュラE
体制も整ってきた
一パーツではない
腕がものをいう
スポーツらしい アルボンを乗せられるくらいなら松下にとなりそうなものだが、色々と難しいものだ これはブチ抜き必至ですw
無様に恥を曝すより
軽タンで時間を稼ぎ
逃げ切れないと
電気系でしょうかw トロロッソはなぜ、ロシアにターゲット絞らなかったのか
得意なサーキットなのに >>926
結果的に正解だったね
二台共に一周も走れる状態ではなかった
さあ何が原因か… フェルスタッペンはクビアトの復帰を歓迎しているらしいが…
復帰してまた途中解雇されるのを望んでいたりして ハミ、リカルドの口の悪さは愛嬌
許し難きは汚い奴ら
UVに 弱くもないに 色メガネ
お天道様が眩しいか、北欧ならばいざ知らず、
強烈な太陽の元生まれたに ルノー、カストロールのエンジンオイルが届かないで困った困ったって…
ルノーって鉄板でelfを使っているんじゃないのか…いつのまに…汗 チャンピオン争いが揉めるにはバミューダのリタイヤが必須だな プロスト「PUは後れを取ってるがシャシは良いはず」
当たってたw >>937-938
ワロタ、一体どんな誤字だ
でも何となく音は似ている マックラーレンも膿を出したようだし、インディーで助けておいて損はない 鈴鹿の前夜祭インタビュー見てるんだが、ランスは明るくてメディア対応うまいな
来年はペイドラ応援してみるか アロンソ、今年のフェラーリに乗ったいたらチャンプ取ったんじゃね?
少なくともベッテルよりはもつれたろう… アロンソだったら弱い車になっていたので無理
運転技術は確かに凄いが彼では勝てない >>946
このマシンで最終戦までもつれないほうがおかしい 強いて言えばアロンソのようにチームオーダーをしっかり出せば明らかに縺れた
ハミルトンだって使い放題なのにベッテルだけ出さないのが意味不明すぎた 女性シリーズが2019からあるそうだけど、どこが放送するんだろ 日本で放送してくれたら良いのだけど…
野田樹潤が参戦したら可能性は爆発的に上がる 前年弱小だったザウバーに加入したルクレールはザウバーの戦闘力向上もあって大躍進したが、
今年弱小のウィリアムズに加入するラッセルはどうなるか このスレッドは1000を超えました。
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