【HONDA】F1ホンダエンジン【157基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
ワッチョイ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
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と記入することで可能になります。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>974
あ、失礼w
迫ったとは言えるかもね。
ポールも優勝もFLも無かったけど。 >>973
〜向きとか言うのはないよ
エンジンパワーが優れてばダウンフォース確保しながらストレートスピードも確保出来る
3大超低速コースのハンガロリンク、モナコ、シンガポールの市街地コースで
マクラが好結果出せるのはエンジン依存度が最も低い3コースだから何です
ここでメルセデスカスタマーが総崩れして、マクラが上位にいる時点で分かるよね?
シャーシーはTOP4にいるって結果からの判断だからね >>973
V8NA時代のエンジン性能差が小さかった頃は、シャーシ性能で優劣が決まってた 高速向き低速向きがないは言い過ぎだな
メルセデスみたいなロングホイールベースは低速に向いてないって散々言われてるし実際その通りだった
でもショートホイールベースが低速向きってわけでもないんだよな、一番ショートなウィリが遅いし >>978
GPコンでやってたけど
車重が軽いから当然だけどショートほどブレーキでリアが浮く
その解決策がロングと言う見解
それに対してフェラーリはリアを大きく改善して対策
メルセはほぼ従来のを使いリスク避けた
DAZNでやってるGPコンは動画説明と字幕だから本当によく分かるよ >>967
つーか元々アンチばっかだからな。 レイアウト変更のハンデがやっと埋まったから、これからが勝負。
アロンソと枕が焦り過ぎ、枕にはサイズゼロのオーダーについて振り返って1度コメントすべきだわ。 >>978
まじか? シーズン初めのオートスポーツによるとウイリアムズって長いほうから4番目だったんだが、改良版で短くなったのか? ハンガリーだってモナコだって有利なんじゃなくて少なくとも他より不利じゃないってだけだし >>979
メルセデスは、今年のレギュレーションではドラッグが大きくなるからシャーシのドラッグを低減
ただその分DFが減るため、ロングホイールベースにしてDFを稼ぐようにしたと
その結果、フロントとリアタイヤ両方を機能させるのに苦労してると(範囲が狭い) >>983
で、フロントタイヤの片側に負担が大きいコースで破綻してるんだよね >>985
3/31号オートスポーツだと長いほうからインド、メルセデス、ルノー、ウイリアムズ
ハース、トロ、フェラーリ、赤牛、ザウバー、幕だな。 なんで違ってるのかは知らん じゃあ次スレはこっちでお願いします。
【HONDA】F1ホンダエンジン【38基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1500261020/ ホイールベースの数値は
昔からみんな嘘だから
本気で信じちゃいけないよ
適当に出してるだけで、どこもバカ正直に出さない(PUも)
マクラーレンは直感的に明らかに一番短いし
ウィリアムズは去年より短いかもしれないが
絶対に一番短くはない。 >>995
とっくにオースポに正確に解析されてるんだがw このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 7日 22時間 8分 9秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。