【HONDA】F1ホンダエンジン【157基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
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と記入することで可能になります。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>585
TVに出てへらへら笑ってた若手連中は、更迭されたのか？ 現場は悪くない、準備もできていないのに参戦を決めた前社長が悪い >>591
少なくともリーダー的なハゲは左遷だよな カワサキの2位がちょつとうれしい。最近のKAWAには本田の市販バイクにはないオーラがあるからな 振動はモード解析してブロックの形状や厚みを変えれば回避できるのではと思ったけど、そう簡単でもないのかな。 >>598,599
所詮は便所の落書きではあるが、あまりに情薄だよ。
>ttp://en.hondaracingf1.com/newsroom/insight-relentless-development.html >>598
共振はシャシーも含めて解析しないと意味ないからな
あとそっち系の技術者がサクラにはいなさそう どうかな？
将来的なワークスの布石とか見られて
警戒されるかもねー >>471
そーだねグレーゾーンだったのに違法にされて2レース出場禁止になったね
おまけに壊れるはずのないFIA支給品が壊れてリタイヤに追い込まれたりしたね
2.4L V8の時もホンダだけレギュレーション開示されなかったりとF1レースの6割はコース外で決まると言われてるから政治力のあるチームと組まないとダメ >>584
ガスコインさん今WECで頑張ってるから許してあげてw >>574
その漏らし癖で走行時間が数時間無駄になってるんだが、深刻じゃない（キリッ
米屋かよｗ エンジンオイルが漏れるのは入っている証拠なので安心して良いといわれたどこかのメーカーにエンジン作ってもらいたい気がする お陰さまで最近HONDAの記事を読む時は
先ず、米屋かどうか確認する癖がつきました……マジっす。 >>607
欧州のエンジンが液状ガスケットを使い始めたのは最近なので、欧州車
はオイル漏れは当たり前だよ。
>エンジンオイルが漏れるのは入っている証拠
ポルシェですか。 >>604
タクマがロケットスタート決めたら次のレースからスタートシステム禁止されたりもされたな 欧米人って差別主義者だと思われることを嫌うから
ホンダも一度大っぴらに批判して見れば良いんだよ。
黄色人種だから余所の子が認められてる事を
ウチがやったら怒られるってね。
これはアンフェアで恥ずかしい事だと訴えてみれば面白い。 でもなんかされて差別だ！なんて騒いだら韓国人と同じになってしまうからイヤだな。 >>598
クランクシャフトとクランクケースだから根本的に設計がおかしいんだよ
だから、低速でぶっ壊れそうな音がするのは
中域〜高域を対策したからでしょ
ギアが壊れるのは枕のダメミッションに
低速の共振でダメージ与えまくるからじゃない？w いくら便所の落書きとは言え、それ以下の議論の堂々巡りはいい加減
止めて頂きたい。 >>611,612
F1にイエローは要らんのんじゃ！ 日本人ドライバー、日本メーカー、日本チーム、どれも活躍すれば邪魔が入る。F1の世界 ダブル入賞記念でやっとネクスト契約
8月には前半戦の一挙再放送があるので全戦録画も出来ますな
台風が心配じゃがｗ
ホンダが情け無いせいでスカパーに迷惑（5ヶ月分の契約料）かけたな・・ 2. Norris McLaren MCL32 1:17.894 +0.770 54 ●
ランド・ノリスって17歳らしいけど昨日のバンドーンと
ほぼ同じタイムを出しているね。バンドーンが
Ｆマシンに慣れたのかと思ったけど出せるものだね。
予選3でアロンソ出した1:17.549と近いし。 Testing 02 August 2017, Hungaroring
1.Vettel Ferrari SF70-H 1:17.124 40 ● PIT
2.Norris McLaren MCL32 1:17.894 +0.770 58 ● PIT
3.Räikkönen Ferrari SF70-H 1:18.237 +1.113 20 ● PIT
4.Sainz jr Toro Rosso STR12 1:18.850 +1.726 68 ● PIT
5.Auer Force India VJM10 1:19.242 +2.118 49 ● PIT
6.Russell Mercedes W08 1:19.499 +2.375 36 ● PIT
Update posted on 20:02:45
It's Norris
After a very impressive run, Lando Norris has stopped out on track in the McLaren.
The MCL32 broke down yesterday also.
また壊れたのか・・ ＦＩ総合スレより
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2017/08/toro-rosso-honda-testballon-fuer-red-bull-honda-ab-2019-17080201.html
ホンダとトロ・ロッソのPU供給について、既に、ホンダ、トロ・ロッソ、レッドブルの間で合意済み
最後まで、マクラーレンがこの契約に同意するか分からなかった
ホンダとマクラーレンの契約は2024年までで、他のカスタマーチームを拒否する事が出来る
しかし、必要に応じて、各エンジンメーカーは2チーム以上に供給しなければならないというFIAのルールと競合していて、マクラーレンは供給に同意するだろう
供給の条件は、破綻したザウバーの時と同じ条件になる
これが、マクラーレンがトロ・ロッソとルノーの契約を引き継ぐと言う訳ではなく、マクラーレンはホンダに残留
ルノーはまだ勝てるエンジンがないからと言うのが理由
レッドブルがホンダに乗り換えるかどうかは2019年に起こる可能性があるが、その時にマクラーレンが拒否権を発動する可能性もある >>622
そりゃ１レース走ってデータも増えてるし、ラバーは更に載ってるし
新パーツも入ってる、プレッシャー具合も全然違う >>622
コース的に差が出にくいんじゃない？やっぱり >>625
レッドブルに使わせないためにトロロをおkにした感じに読めるね いつになったら笑顔がさわやかな日本人ドライバーが出てくるんだろう Taki Inoue?認証済みアカウント
@takiinoue
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その他
Taki InoueさんがFormula 1をリツイートしました
いくらテストとはいえトップから6秒落ちで走らなければならないドライバーが気の毒だ（汗）！
いつものように、いいようにやられている感じだ（汗）・・・・・
でも、まあこれでもF1に乗ったといえば乗った事になるんだよね（汗）・・・
思い出テスト走行 今のままではレッドブルはないでしょ
信頼性をもっと上げて、戦闘できる状態にしないと >>627
たしかにデータもあるので出しやすいのだろうね。
ただそれでも１７歳でいきなりこのタイムは大したものだと
思うけどね。日本でいえば高校２年生かあ、、
>>628
そうかもしれませんね。
どうも。 まあいずれにしてもテストなのでテスト内容が分らないので
何ともだけど。 >>629
レッドブルは、トロロッソでホンダＰＵの性能を確かめたいのだろう
ルノーＰＵより良ければ、２０１９年に採用
＞各エンジンメーカーは2チーム以上に供給しなければならない
その時はルノーＰＵをトロロッソに押し付ける >>635
でおkってなったら前年のエンジン供給するんだろうね >>601
ミッション含めたシャシー全体での共振が問題ならマクラーレン以外のシャシーでは問題が出ないことも考えられそうですね。
共振なら形状や重さを変えて固有周波数をずらしたりマウント方法を変えたりしてある程度逃がすことはできるのだろうけど、ギリギリでやってるF1ではそう簡単ではないのかも。
GPコンフィデンシャル#11では可変トランペットでごまかしてるけど根本的な解決は設計しなおしが必要、って断言されてたね。
いずれにしてもシロートの自分にはサッパリわけわかめ。 全然期待してなかったけど、ノリスってまさかの逸材だったか！
来年昇格させろよ。VANは降格で >>625
ホンダが契約があるってのはマクラーレンが拒否出来るという条件も込みなんだな
それで他を探すとかよう言うわなww トロロホンダ誕生なのか？
だとしたら米家通信員の大勝利かよ >>641
それ、元ソースがマルカの記事だし、原文を読むとTCとMGU-K(MGU-Hではなく)の改良とか書いてあって、
なんか変な内容… 9割引きで聞いておいた方が良さそうだね。そもそも今日またエンジン関連のトラブルで止まっているようだし テストだから条件もマチマチだろうけど、それなりに走れてるのは喜ばしいな 次で何十馬力UPとかよくあるネタだよな
あたったためしがないが テスト走行で最速とか、決勝中の小細工なしの最速ラップを見ると、
本当はとっくに優勝争いできる速さがあるのではないかと勘ぐってしまう。 IT'S NORRIS
After a very impressive run, Lando Norris has stopped out on track in the McLaren.
The MCL32 broke down yesterday also.
昨日は壊れたんだな。ホンダ広報の話と違う？ 松下どうした。周回数は伸びてるが、タイムは更新できず。 >>648
ホンダも壊れた（軽度な水漏れで修復した）と言ってるからどちらも間違ってない >>650
http://www.honda.co.jp/F1/race2017/hungary-test/?from=cattopnews
には、
「バンドーンが35周を走行した後、昼食時間の直前に水漏れと思われる問題が発生。
そこでチームは大事をとってマシンをコース上に止め、その結果、赤旗が出されました。
その後、シャシーとパワーユニットを徹底的にチェックしたところ、
漏れはパワーユニット側で発生していることが判明。問題の発生箇所を突き止め、
（確認のためにパワーユニットを取り外す必要があり）修正するには時間がかかったものの、
深刻な不具合ではなく、バンドーンは午後4時すぎにはコースに復帰することができました」
と書かれてる。
微妙というか、曖昧表現が目立つ。 トロはPU変更ならフェラーリだろうな
チームのコンセプトからしてルノーPUは変だし 58周から動かない・・
複数チームに供給してれば、常に1台はテストできそう、なのに・・ >650
>648
今日も壊れた、と書いてあるよね。 そんなもん壊して壊しての繰り返しだよ。
序の口のいいところ。 580 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2017/08/02(水) 15:51:45.54 ID:0xeSDmKA [3/8]
クビサ、松下、ガスリー登場の注目の2日目
昨日のマクラーレンのトラブルは米家によると、
今年の序盤の頃に出てたシフトアップ時の振動解決の為に入れたパーツによる
振動形態が従来とは異なるため予期せぬパーツの緩みが出てオイルお漏らししたと ホンダみたいな弱小雑魚メーカーを他社と同じ条件で戦わせるのは差別的。
国内レースではちゃんとホンダ用の特別学級を用意してくれてるのに スペック4楽しみだわ だいたい3年で何もない状態からここまで仕上げてきたことの方を評価すべきだと思うんだがね
長谷川さんはよくやってると思うわ。 散々ホンダ叩いて、マクラーレンシャシー褒めちぎってたアロンソが
(来年もマクラーレンホンダなのに）、トロロッソホンダに行きたいとか言い出したりして トロロ｢うちは育成だから、おっさんの出番はない！｣ トロロッソにホンダPUを搭載することで、レッドブルは万が一のためにホンダをキープできるね。
万が一だけど。 ハンガリーGPでのディレスタを参考にすれば、松下がこの程度でも驚かない。 >>661
日産「やめといたほうがいいと思うよ…」 松下は、アロンソのようなカ・カゼアタックでも
披露しないと
来シーズンもF1は無理だろ。 >>669
マツダ「うちはガソリンお漏らししますけどねｗ」 万一、松下がF1に来たらPanasonicがスポンサー
になるんかな。 腐ってもワークスだろ
そもそも枕はカスタマーじゃ無理だって判断でホンダ引っ張り出したんだもん。
ここで乗り換えたらこの数年が無駄になるだろ。
トロロッソホンダになって枕が切ったら、トロが枕と似た契約してる可能性あるからな。
いくら次の規格がシンプルエンジンといってもワークスのメリットはかなりあるだろうし。
てか、シンプルエンジンにしたらほんとにＦ１終わるんじゃないの。
もうＧＰ２と変わらないじゃん。
技術的に難しいことしてるから魅力あるのも一つだろうし。
エンジンのことが話題にならなけりゃワークス参戦しないよ、そりゃ。 トロにPU供給したらルノーに情報が漏れたりしないのかな？ 枕は新パーツでも入れ込んだのかな。
のりさんでも、ベッテル並のタイムだぞ。 Of course, Alonso's fastest time was on the super soft tyre.
But at 17 years of age and with no previous F1 experience,
Norris has really impressed today.
NORRIS OUT ON THE ULTRA SOFTS
Back out on the ultra soft tyre, Norris posts a 1:17.385.
Are we witnessing the birth of a new star?
(1:17.549) was Fernando Alonso's qualifying time on Saturday.
The track is much more rubbered in now, but it is nevertheless staggeringly quick pace. ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
