【HONDA】F1ホンダエンジン【157基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ジェームスキー最高
カルロスサインツ最速
ロシアマネーは魅力だが、ホンダマネーがある以上クピアドはイラネ
欠点は本拠地がイタリアなくらいか ジェームスキーってウィリアムズに移籍する話あったが、どうなってるの?
まぁトロ・ロッソ供給なら、ホンダの出来次第で将来的にレッドブルが本筋なんだろうけど >>449
フルワークス参戦してもどうせ大した成績出せないまま、そのうち撤退するの目に見えてるから、F1界は生温かく見守ってくれると思うよ。 ホンダは第三期には違法スレスレどころか違法なことやって出場停止食らってたよね
でも大して速くなかった ホンダとマクラが縁切りになって一番アホみるのはバンドーンじゃないか?
バンドーンは散々ホンダを腐して挙句ルノーになったらマクラからポイされる流れ >>462
トロロッソ・ホンダにはロッシがいい
F1マノーでは苦戦したもののインディ500で優勝 確かに、フェラーリ、メルセデスが違法な事をやった場合、
今度からソレ禁止な! で済んでしまうところはバカバカしいとは思う。 トロロッソホンダで、ガスリーとバトンで、
マクラーレンがどうなるか分からないけど、バンドーンとアロンソの新旧コンビに対抗 F1界では、ルール違反とは、根回し不足のことを言います >>479
メルセデスのタイヤ空気圧とか無線のアドバイスとか現行犯で散々見逃し
があったでしょ。
以前のホンダとかトヨタの扱いとは段違いだ。 来年はマクラーレンのみの供給で2チーム目の供給は無いって長谷川がインタビューで明言してるが ベッテル、ライコネン残留濃厚で さあアロンソどうする 長谷川の発言の頭に「現状」をつけるといいかもしれない 吐露は経営が安定しているからホンダとしては座右場よりいいね トロロッソはレッドブル傘下のままで
一向に捗らないルノーと化けるかもしれんホンダとを、レッドブル視点で天秤にかけるにはもってこいだとは思う Testing 01 August 2017, Hungaroring
Most recent update: 18:05:49
1.Vandoorne McLaren MCL32 1:18.878 19 ● PIT
2.Bottas Mercedes W08 1:19.423 +0.545 47 ● PIT
3.Stroll Williams FW40 1:19.949 +1.071 27 ● PIT
4.Leclerc Ferrari SF70-H 1:19.992 +1.114 22 ● PIT
5.Mazepin Force India VJM10 1:20.872 +1.994 22 ● PIT
6.Latifi Renault RS17 1:20.994 +2.116 16 ● PIT
7.Russell Mercedes W08 1:21.177 +2.299 20 ● PIT
8.Gelael Toro Rosso STR12 1:22.693 +3.815 18 ● PIT
9.Ferrucci Haas F1 VF-17 1:23.569 +4.691 22 ● PIT
10.Malja Sauber C36 1:23.731 +4.853 21 ● PIT
11.Verstappen Red Bull Racing RB13 no time 1 ● PIT でもな
レッドブルはパートナーにするにはかなりの強敵と覚悟せにゃならん。
手柄を自分のものにできる資格ってやつ!?他からも認められてるチームってことで言えば、依然としてその最右翼……だろうから。 >>467
バンドーンはマクラーレンにホンダ乗せるなら出走拒否くらいしなきゃな、命が危ないレベルで遅いから メルセデスいなくなったら今のF1成り立たなくなるしフェラーリは言わずもがな価値がなくなる パワー 信頼性 開発力
メルセデス ◎ ◎ ◎
フェラーリ ○ ○ △
ルノー △ △ ○
ホンダ × × × >>490
フェラーリがいなくなったら成り立たなくなるけど、メルセデスなんかいなくても全然大丈夫だから。 >>492
エンジンどうするんや
フェラーリばっかかクソ2つやぞ
ホンダですら残ってほしい状況なのに >>493
そもそもメルセデスなんかいなかったでしょ。
元に戻るだけ。
短期的には困るだろうけど何とかなるよ。 ニューウェイって、ホンダみたいなとがったエンジン屋、一番好みそうだけどな >>496
ニューウェイはエアロ要求に、どんな犠牲もいとわないエンジンメーカーが好きだろw
できるだけ冷却性能を要求しない(エア開口部が小さい、リアをできるだけ絞れる、温度スペックが高い)PU
ただし、それで壊れたらレッドブルから罵倒される Most recent update: 19:58:29
1.Vandoorne McLaren MCL32 1:18.370 34 ● PIT
2.Leclerc Ferrari SF70-H 1:18.463 +0.093 49 ● PIT
3.Bottas Mercedes W08 1:19.423 +1.053 71 ● PIT
A flash of deja vu
A McLaren MCL32 parked on the track, waiting to be recovered?
Sounds a lot like winter testing. And the whole season, to be fair.
McLaren will be hoping it's a quick fix
and they'll be able to get out for some running in the afternoon session. >>498
昔はドラッグ低減の為に、油温160℃、水温130℃だったからね。
今のF1はどうなのかな。 >>494
本当その通りだわ
ドイツ勢は政治的な動きをしてレースをつまらなくするから
短期的には困ることはあっても出て行ってくれたほうがいいと思う
戦前もナチス政府の後押しでベンツやウニオン(アウディの前進)が
モータースポーツを嵐まくって嫌われてたらしいな >>504
そのナチスドイツと手を結んだのは日本だけど ダイムラーが欧州でディーゼル車300万台超をリコール、日本に影響は
ttp://news.mynavi.jp/articles/2017/07/21/daimler/
欧州のベンツDE車で300万台以上というリコール台数は、ダイムラーの世界販売台数(2016年実績)に匹敵する規模だ。
今回の大量リコールは、不正はなく自主的なソフトウェアの更新だとしているものの、排ガス規制を逃れるため、
違法ソフトウェアを搭載していたとの疑いは晴れていない。
信用なくなったら、プレミア価格分の上乗せが出来なってモータースポーツも撤退かな F1サーカスがうさんくさい世界であることを十分知った上での4回目の参戦だろ
オールホンダで潰しにいけ。自信ないなら撤退しろ >>503
PUまわりのオイル漏れだってよ。
交換する程の問題では無いらしい。 上からの話の流れで、メルセデスが居なくなる可能性も本当にあるんでないの、という意味で、
DTMも撤退したし F1ハンガリーテスト 午前結果:マクラーレン・ホンダがトップタイムこれはどうみればいいの?好調な兆し? 荒らしいなくなったんだな〜
まともに色々意見読める板が戻って来て嬉しい。 >>506
かなりの古新聞情報だな
日本でもリコールする事が既に発表されているよ バンドーンのギアボックスが壊れたってデマ流したの米家だろ トップタイムなのはマクラーレンだけガチで走ってるからだよ やっぱこういう時、2チーム3チームに供給してれば、よりデータがたくさん取れて断然優位 >>517
日本仕様のリコールは無いらしい。モード試験の負荷が圧倒的に小さいから
NOXは楽なんでしょう。
欧州モードは軽はターボでも全くモードに乗れない。1.3Lクラスで全開走行だ。 1.Vandoorne McLaren MCL32 1:18.370 37
34周で止まって、また動き出した Vandoorne returns to the track
McLaren has fixed whatever the issue was and Vandoorne has joined the track
for the first time in the afternoon session. トップのタイムが18秒台って、だれも本気で走ってないな。 ハンガリーGP
Q3
1 S.ベッテル フェラーリ 1:16.276
8 F.アロンソ マクラーレン 1:17.549 6
9 S.バンドーン マクラーレン 1:17.894 6
Testing 01 August 2017, Hungaroring Most recent update: 23:26:38
1.Vandoorne McLaren MCL32 1:18.370 40 ● PIT >>522
日本でもやるぞ
ただしリコールではなくあくまでもソフトで修正と言い張ってるが >>528
ああニュースで見たわ、ソフト修正でそんなに金ぶんどるのかよって思った
キーボード打つだけだし非はあっちなのに メルセデスのリコールで問題になってるのは、燃費・排ガステストを、不正なソフトで潜り抜けるソフトを、修正ソフトで上書きしちゃうのではないかと
危惧されてるのだが。 タイムアップ
1. Vandoorne McLaren MCL32 1:17.896 51 Vandoorne sets new session best
Vandoorne has set a 1:17.844 to lower the day's best time.
It is also a couple of hundredths faster than the time he managed in Q3 on Saturday. やっと50周か
トータルでお約束の70周くらいかな
メルセは150くらい行きそう マクラーレンは出たり入ったり
空力の評価でもしてるのか >>538
16秒台とか出してくれたら胸熱なんだけどね。 米家の寝言を真にうける奴って頭を強打した経験でもあるのか >>541
今、載せてるのはスペック3だろ
スペック4が完成するのは、
ずいぶん先のアメリカかメキシコになるといわれてるから
もう試作なんて準備できないでしょ スペック4はマクラーレンのリミットに間に合わないのか。
残念。 段階的にマイナーバージョンとして上げてゆくようだから、少しづつは向上してゆくのだろう
ただやはり大きな変化はメジャーバージョンアップだろう、それまで枕が投げ出さないような成績を維持できるといいが
ただ枕は夏休み明けに決断をするようなので、チャンスは実質あと一回なのかもしれぬ ただ正直、今のホンダエンジンそんなにルノーと性能差があるのだろうか?
信頼性は確かにルノーのほうが上だろうけれど。来年枕ルノーで新型Fエンジン積んだザウバーにぶち抜かれる気がしないでもない ここまでのマクラーレンの不信感ってのは
ホンダの問題解決に取り組む姿勢や速度だったわけだから
さくらのスタッフが一新されて、少なくともその点は改善して
方向性の正しさや時間や金を積み重ねていく意味も示せたと思うので
アロンソ離脱の件さえなければ、マクラーレンは納得してくれると思うのだがなあ。 スペック4に期待できるかをスパとモンツァで見るんだろ
入賞狙える位置ならOKだし、どう転んでも無理ならサヨナラだし >>546
マクラーレンとアロンソ(は少し)静かになったのは、メンバーを一新したことがわかったからなのかもね
スペック1、2から3の伸びがもともと悪すぎたのもあったけど、去年の比じゃないくらいに伸びてるからホンダの方向性が正しくなってきただろうし アロンソは、スパとモンツァ優勝争えない限りもう無理だと思うw
そんなん絶対無理なので、要するにもう乗る気無いってことだろう。
この人は理屈じゃなくて感情だからどうにもならん。
来季は多分インディ行くだろう。
ホンダエンジンに乗るならホンダ的にもアリだ。
唯一、面子丸つぶれのマクラーレンがどう収まるか・・・ インディ行ったらF1には確実に帰って来れないからいかないと思う、1年間だけどんなに早くても放出をのむドライバーいるかね
まあどうせアロンソはポディウム狙えるくらいまで戦闘力上がらない限り喝を入れ続けざるを得ないよね
上げた拳は下げられない感じで まぁ、ラテンのヒーローってのはBIGMOUSEでなくちゃいけないものらしいね。現実路線は人気が出ないものらしい。
そのわりには最後に現実に屈するというか、しょぼい結果になるのがまたデフォらしい。文化によって違うヒーロー像というのは面白いものだね >>「我々がホンダで目にしているものは、非常に大きな予算や人材を抱えていても、この非常に複雑なエンジンレギュレーションにおいては成功することができないということだ」
これ、どうなんだろうな
ホンダが言ってたのは、今までと違って驚くほど小所帯。
予算は相当少ないんだろう。
最初の開発費さえクリアすればって話なんかね。
ただ、メーカー参戦しないと、それはもうGP2になっちゃうよ・・・・
そういうのはエンタメを見る心理として微妙に心に引っかかる・・・ なんでいちいち、ホンダを失敗例として引き合いに出すんだよ
今の技術的に困難なレギュレーションになって勝てなくなった代表は
おまえん所のルノーだろうが >>556
以前のホンダと比べれば「驚くほど小所帯」であって、
比較として出されているコスワース等に比べたら、まだまだ格段に大所帯だよ >>558
売上とか考えると比べちゃいけないくらいの差があるんでしょうね・・・ Testing 01 August 2017, Hungaroring
1.Leclerc Ferrari SF70-H 1:17.746 98 ● PIT
2.Vandoorne McLaren MCL32 1:17.834 +0.088 72 ● PIT
3.Bottas Mercedes W08 1:18.777 +1.031 155 ● PIT
4.Russell Mercedes W08 1:19.231 +1.485 119 ● PIT
最終的に抜かれたか・・ >>548
>去年の比じゃないくらいに伸びてるから
予選順位、セクタ最高速の順位をみれば昨年より未だ劣っているが。
去年は高速コースのセクター最高速だけはメルセデス並みだった。
ウィングが軽いのだろうが、ザウバーなんかのペラペラウィングでは
ない。 >>561
タイヤの情報はありますか。レクレールはソフトとあります。 >>542
最初は「今シーズン中は難しい」って言ってたぐらいだしな >>561
良いマシンと並みのマシンの差が顕著だな
初F1のルクレールにすら勝てないマクラーレンとホンダの愉快な仲間たち
もっとも悪いのは9割がたホンダだけどなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています