【HONDA】F1ホンダエンジン【157基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 夏休み明けはスパとモンツァはパワーサーキットだから厳しいだろうね
その次のシンガポールがチャンス トロロッソと契約できるとええな
テストで1チーム体制は不利やもん(´・ω・`) でもトロロッソだと日本人ドライバーを押し込む余地はない
あそこはレッドブル若手育成シート 日本人はどうでもいい。いま大したのいないし。F1でガスリーを見てみたい。 日本人にこだわって良い事なんて1つも無い
琢磨は日本人とか関係なく天才だから もしF1チームに株価のようなものがあったら、ホンダの噂が出ただけで
トロロッソの株が暴落するだろうなw ウィリアムズとザウバーのシャシー糞すぎ
直線だけ速いとか終わってる 他の国の他のチームを地獄に巻き込んではいけない
ホンダ
スーパーアグリ・ホンダ
この2チームでやれ ホンダがチーム参戦したら F1界が全力で潰しに来るだろ
メルセデスやフェラーリならスルーなのに、ホンダだとアウトとか
そんなえこひいきが目に見えてるわ
だからホンダも学習して、 今回はもうサプライヤーとして以外深入りしようとしない
むしろどんどん欧州チーム巻き込んで F1にホンダ菌まき散らしてやれやw スパではそこそこ良い走りをするだろうけど、シンガポールは余り良くないと思う
別にホンダPUがパワフルだからでは無く、マクラのシャーシが余り向いてないから ホンダマンに欧州人のいる組織を運営する能力はないしな 空中分解まったなし というか、日本人だけでF1とか無理なんすよ。祭りの露店と同じでショバ代と株仲間、ギルド構造が深くかかわってるからしょうがない 今年はシンガポールでネガがでる車に見えないけどな
スパはHの回生アドバンテージが無くなってるはずだから
去年みたいにはいかないかも知れないが F1の名門マクラーレンと組んでダメなのに単独でやっても更にダメだわな
F1界における発言権、人的ネットワークならマクラを頼れるからな
あとは供給チームを増やせるかどうか・・・ゼロにならなきゃ良いけど 今日明日のテストでスペック4で導入される改良の1部でも試される、ってことはないのかな? 超試作品を一台くらい入れるんじゃないの?
実走させないと分らないんでしょ?
こういうテストぐらい良い機会ないでしょ・・ >>431
持参金積んでも捨てられるエンジンwww 市販車の色塗りで手を抜く会社にマクラーレン以上のシャシーが作れるのか ホイールベースってかホンダは前乗りなんだよな
コクピットの位置が極端に前になってる >>431
↑
釣りだと思うけど、本気で思ってたらちょっと引くわ トロロッソも松下乗せろと言ったら
ホンダは使わないって言うでしょ。
そこはホンダは譲らないと。 明らかにフェラーリやメルセデスは違法スレスレのパーツやエアロをやってるのが現実。もし仮に枕がホンダのPUの戦闘力が上がって互角に戦える状況になったら
枕も違法スレスレのことをやってくると思うがフェラーリやメルセデスの政治力に互角にやりあえる人間がいるのか?ブーリエやザックだと頼りなさそうで。 ブーリエやザックだとMやF相手では頼りなさそうだが、ほかに頼れるものも現状おらんからな…胴元との勝負は常に不利なものだし >>304
アロンゾはともかくあのクソガキは何も比較出来ないだろうにナメたこと言ってくれるな。
ホンダもマクラーレンに対してバンドーン載せるならばPUと資金引き上げるくらい脅しても良いだろう。 ジェームスキー最高
カルロスサインツ最速
ロシアマネーは魅力だが、ホンダマネーがある以上クピアドはイラネ
欠点は本拠地がイタリアなくらいか ジェームスキーってウィリアムズに移籍する話あったが、どうなってるの?
まぁトロ・ロッソ供給なら、ホンダの出来次第で将来的にレッドブルが本筋なんだろうけど >>449
フルワークス参戦してもどうせ大した成績出せないまま、そのうち撤退するの目に見えてるから、F1界は生温かく見守ってくれると思うよ。 ホンダは第三期には違法スレスレどころか違法なことやって出場停止食らってたよね
でも大して速くなかった ホンダとマクラが縁切りになって一番アホみるのはバンドーンじゃないか?
バンドーンは散々ホンダを腐して挙句ルノーになったらマクラからポイされる流れ >>462
トロロッソ・ホンダにはロッシがいい
F1マノーでは苦戦したもののインディ500で優勝 確かに、フェラーリ、メルセデスが違法な事をやった場合、
今度からソレ禁止な! で済んでしまうところはバカバカしいとは思う。 トロロッソホンダで、ガスリーとバトンで、
マクラーレンがどうなるか分からないけど、バンドーンとアロンソの新旧コンビに対抗 F1界では、ルール違反とは、根回し不足のことを言います >>479
メルセデスのタイヤ空気圧とか無線のアドバイスとか現行犯で散々見逃し
があったでしょ。
以前のホンダとかトヨタの扱いとは段違いだ。 来年はマクラーレンのみの供給で2チーム目の供給は無いって長谷川がインタビューで明言してるが ベッテル、ライコネン残留濃厚で さあアロンソどうする 長谷川の発言の頭に「現状」をつけるといいかもしれない 吐露は経営が安定しているからホンダとしては座右場よりいいね トロロッソはレッドブル傘下のままで
一向に捗らないルノーと化けるかもしれんホンダとを、レッドブル視点で天秤にかけるにはもってこいだとは思う Testing 01 August 2017, Hungaroring
Most recent update: 18:05:49
1.Vandoorne McLaren MCL32 1:18.878 19 ● PIT
2.Bottas Mercedes W08 1:19.423 +0.545 47 ● PIT
3.Stroll Williams FW40 1:19.949 +1.071 27 ● PIT
4.Leclerc Ferrari SF70-H 1:19.992 +1.114 22 ● PIT
5.Mazepin Force India VJM10 1:20.872 +1.994 22 ● PIT
6.Latifi Renault RS17 1:20.994 +2.116 16 ● PIT
7.Russell Mercedes W08 1:21.177 +2.299 20 ● PIT
8.Gelael Toro Rosso STR12 1:22.693 +3.815 18 ● PIT
9.Ferrucci Haas F1 VF-17 1:23.569 +4.691 22 ● PIT
10.Malja Sauber C36 1:23.731 +4.853 21 ● PIT
11.Verstappen Red Bull Racing RB13 no time 1 ● PIT でもな
レッドブルはパートナーにするにはかなりの強敵と覚悟せにゃならん。
手柄を自分のものにできる資格ってやつ!?他からも認められてるチームってことで言えば、依然としてその最右翼……だろうから。 >>467
バンドーンはマクラーレンにホンダ乗せるなら出走拒否くらいしなきゃな、命が危ないレベルで遅いから メルセデスいなくなったら今のF1成り立たなくなるしフェラーリは言わずもがな価値がなくなる パワー 信頼性 開発力
メルセデス ◎ ◎ ◎
フェラーリ ○ ○ △
ルノー △ △ ○
ホンダ × × × >>490
フェラーリがいなくなったら成り立たなくなるけど、メルセデスなんかいなくても全然大丈夫だから。 >>492
エンジンどうするんや
フェラーリばっかかクソ2つやぞ
ホンダですら残ってほしい状況なのに >>493
そもそもメルセデスなんかいなかったでしょ。
元に戻るだけ。
短期的には困るだろうけど何とかなるよ。 ニューウェイって、ホンダみたいなとがったエンジン屋、一番好みそうだけどな >>496
ニューウェイはエアロ要求に、どんな犠牲もいとわないエンジンメーカーが好きだろw
できるだけ冷却性能を要求しない(エア開口部が小さい、リアをできるだけ絞れる、温度スペックが高い)PU
ただし、それで壊れたらレッドブルから罵倒される Most recent update: 19:58:29
1.Vandoorne McLaren MCL32 1:18.370 34 ● PIT
2.Leclerc Ferrari SF70-H 1:18.463 +0.093 49 ● PIT
3.Bottas Mercedes W08 1:19.423 +1.053 71 ● PIT
A flash of deja vu
A McLaren MCL32 parked on the track, waiting to be recovered?
Sounds a lot like winter testing. And the whole season, to be fair.
McLaren will be hoping it's a quick fix
and they'll be able to get out for some running in the afternoon session. >>498
昔はドラッグ低減の為に、油温160℃、水温130℃だったからね。
今のF1はどうなのかな。 >>494
本当その通りだわ
ドイツ勢は政治的な動きをしてレースをつまらなくするから
短期的には困ることはあっても出て行ってくれたほうがいいと思う
戦前もナチス政府の後押しでベンツやウニオン(アウディの前進)が
モータースポーツを嵐まくって嫌われてたらしいな >>504
そのナチスドイツと手を結んだのは日本だけど ダイムラーが欧州でディーゼル車300万台超をリコール、日本に影響は
ttp://news.mynavi.jp/articles/2017/07/21/daimler/
欧州のベンツDE車で300万台以上というリコール台数は、ダイムラーの世界販売台数(2016年実績)に匹敵する規模だ。
今回の大量リコールは、不正はなく自主的なソフトウェアの更新だとしているものの、排ガス規制を逃れるため、
違法ソフトウェアを搭載していたとの疑いは晴れていない。
信用なくなったら、プレミア価格分の上乗せが出来なってモータースポーツも撤退かな F1サーカスがうさんくさい世界であることを十分知った上での4回目の参戦だろ
オールホンダで潰しにいけ。自信ないなら撤退しろ >>503
PUまわりのオイル漏れだってよ。
交換する程の問題では無いらしい。 上からの話の流れで、メルセデスが居なくなる可能性も本当にあるんでないの、という意味で、
DTMも撤退したし F1ハンガリーテスト 午前結果:マクラーレン・ホンダがトップタイムこれはどうみればいいの?好調な兆し? 荒らしいなくなったんだな〜
まともに色々意見読める板が戻って来て嬉しい。 >>506
かなりの古新聞情報だな
日本でもリコールする事が既に発表されているよ バンドーンのギアボックスが壊れたってデマ流したの米家だろ トップタイムなのはマクラーレンだけガチで走ってるからだよ やっぱこういう時、2チーム3チームに供給してれば、よりデータがたくさん取れて断然優位 >>517
日本仕様のリコールは無いらしい。モード試験の負荷が圧倒的に小さいから
NOXは楽なんでしょう。
欧州モードは軽はターボでも全くモードに乗れない。1.3Lクラスで全開走行だ。 1.Vandoorne McLaren MCL32 1:18.370 37
34周で止まって、また動き出した Vandoorne returns to the track
McLaren has fixed whatever the issue was and Vandoorne has joined the track
for the first time in the afternoon session. トップのタイムが18秒台って、だれも本気で走ってないな。 ハンガリーGP
Q3
1 S.ベッテル フェラーリ 1:16.276
8 F.アロンソ マクラーレン 1:17.549 6
9 S.バンドーン マクラーレン 1:17.894 6
Testing 01 August 2017, Hungaroring Most recent update: 23:26:38
1.Vandoorne McLaren MCL32 1:18.370 40 ● PIT >>522
日本でもやるぞ
ただしリコールではなくあくまでもソフトで修正と言い張ってるが >>528
ああニュースで見たわ、ソフト修正でそんなに金ぶんどるのかよって思った
キーボード打つだけだし非はあっちなのに メルセデスのリコールで問題になってるのは、燃費・排ガステストを、不正なソフトで潜り抜けるソフトを、修正ソフトで上書きしちゃうのではないかと
危惧されてるのだが。 タイムアップ
1. Vandoorne McLaren MCL32 1:17.896 51 Vandoorne sets new session best
Vandoorne has set a 1:17.844 to lower the day's best time.
It is also a couple of hundredths faster than the time he managed in Q3 on Saturday. やっと50周か
トータルでお約束の70周くらいかな
メルセは150くらい行きそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています