鈴鹿8時間耐久ロードレース 2周目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>751
あれは何気に見てて良い気がしない
ヤマハが勝っても微妙な気持ちになる >>754
去年のTSRも実質2人で戦って表彰台に乗ってるし体力的には大丈夫かもね >>761
もしも要員で青山さんというのが賢明かな >>751
今年も無理そうだけど万が一ホンダが勝ったらやっぱり拒否するんかね
レッドブルには他とは違うってところを見せてもらいたいが >>732
プールそんなに混んでるの
おれが８耐いってたころは
そんな混んでなかったな
クルマで泊まりだったから
シャワーでシャンプーもできて快適だった
おかげでゴールまで木陰でずっと寝てたけどｗ >>764
あんな失礼なことするの奴らだけっしょ
どうしても嫌なら事前に申告するなり止まらなければいいわけで
副賞のコカ・コーラのデカ看板投げたり、それを見て喜ぶゲスとかマジいらん >>766
ちょっと前の鈴鹿200㌔だっけ？ ８耐の前哨戦とか言われてたレースを片道6時間運転して見にいって決勝スタート直後に睡魔に襲われ、そのままゴールまで寝てた。
何しに行ったのかサッパリわからん。 >>767
アンチヤマハorコカコーラ関係者がイライラで草 フラッグって拒否して持たなかったの？
持とうとしたけど疲労と持ちにくさで止めちゃったように見えたけど
拒否なら仕方無いけど、疲労困憊してて視界も悪い状況なのを考慮して
チェッカー後に持つのは決まってるんだからライダーが保持しやすい工夫も必要だと思う
MotoGPみたいにランダムな感じなら対策しようもないけど 長いのだとリア周りに絡まないかヒヤヒヤするの俺だけか
とりあえずコカ・コーラ撤退したら8耐自体なくなりそうだから看板やボトル投げたりするのやめてくれ
プロライダーなんだからそれくらい分かるだろ まあ、勝った直後なんて舞い上がって極度の興奮状態だろうし観客が煽ってくるからね。プロとは言っても中にはあんまり頭良くないのもいるし・・。 いや、プロだからこそ契約スポンサーとバッティングする商品をアピールすることは出来ないだろ
チーム ライダー は鈴鹿サーキットと契約して出走してないだろ？逆にエントリー代を払っているんだから 主催側が空気読んで旗を渡さなければいい
そんなにアピールしたかったらマーシャルにでも振らせとけ
表彰台でもスペースないのにデカイもん渡すな顔が隠れて投げたくもなるわ ライバル企業が冠スポンサーのレースにエントリーしといてその言い様は草 他のレースでスポンサーの旗持ってウィニングランなんてねーよ馬鹿か 確かにな。
コカ・コーラなんて誰でも知ってるし今さらそんなにアピールしなくても、とは思う。 広告代理店かモビリティランド側の忖度かもしれんよ
昔これ始めた代理店の担当者が、こういうデッカイパネル作りましょう、目立ちますよ！ じゃあお願いします、で特にこだわりもなく継続お任せでやってるだけかも。 何かの間違いでレッドブルホンダが優勝したらどう対処するのか見ものだな
あっ そんな心配が無いからスポンサードしたのか コカ・コーラはレッドブルみたいな商品だしてないから
気にしないんじゃね（適当 https://youtu.be/ape3a0OWEuk?t=2m31s
これがスポンサーの関係で拒否したように見えるのか？
バイク乗りなら分かるだろうけど片手に柄の太い物を縦に持って発進するのってそこそこ難しいぞ
走行中はフラッグの抵抗が結構あるし だから！
勝つ可能性のあるマシンには暴走族が付けてたような旗棒を受けるホルダーを装着すれば全て解決よ～笑 ヤマハはモンスターエナジーだしな
ホンダとカフェインジャンキードリンク対決や >>784
コカコーラ系にはburnというエナジードリンクがある >>788
そりゃそうよ旧車會ならぬ老人会だから乗りは変わらん 冒険活劇飲料サスケなら柄もチェッカーだしピッタリやで >>796
普通に走ってお互いノートラブルなら、武蔵の方が速そう。
ワークスで勝ちたいなら、巧、ドミニク、ランディじゃないかな… ドミニク・サロンとランディ・マモラか
客呼べそうだね >>799
涙出るわ
そう言えばマモラは出たことないんじゃない？
同時期のGP500ライダーはだいたい出てるけどね。 去年みたいに中ゴミと呼ばれないように適当に頑張れや スタートもまともに出来ないようなライダー走らせんなよボート屋。 21､11､12､33
4台何もなけりゃ21が1周差でチェッカーかな｡33は634に負けるね 合同テストのタイム上位に秋吉チームとモリワキがいないのは意外だった。
鈴鹿レーシングいいねえ。個人的にはこういうチーム、応援したくなる。 1982 鈴鹿の社内チーム・ブルーヘルメットが優勝 台風接近で豪雨 6耐に短縮 今年のニコ生で2013年からの再放送と今年の本レースやってくれる
ttp://blog.ni co video.jp/ni co news/81363.html 白川がピットレーンでぶっ倒れた頃より気候が変わって暑くなっているし
マシンの高性能化で排熱も多くなっている 糞つまらんボケなのかまじでボケてるのか非常に分かりづらい 去年は快適な八耐だった。
今年は選手、スタッフ、観客が救急車に乗る人続出にならなければいいけど。
出場選手全体の魅力度と過度な暑さで行くの止めたくなるかも。 今年もクーラーの効いた部屋でビール飲みながらテレビ観戦。
4耐は出たことあるんでライダーのシンドさや現場の臨場感はわかるけど、あの暑いなか観戦とかレースどころじゃないわw
テレビの方がレース状況よくわかるし。
MotoGPは一回くらい現場で生で見てみたいけど。 とはいえ八時間連続で観戦してる奴なんかほとんどいなくね？
真剣に見てるのは最初の一時間と、最後の一時間から二時間ぐらいなもんだろう >>817
俺も耐久の観戦スタイルなんかそんなもんだと思うんだけどな そうそう8耐と1000ｋｍは毎年車に昼寝しに行く駐車場は交通教育センターなのでＦＭ聞けるし場所によってはビジョンも見える
今年は昼寝の時間が長そうだ >>817
そんなもんだよ。中だるみは寝るか水風呂に入る… 私はけっこうレース観てる方かな
それなりの時間コース離れるのは昼飯の時くらい
観るポイント頻繁に変えるので歩いている時間は長いけど
そういやすげえ暑かった2015の時は帰ってみると日焼けというより火傷だった
一週間痛くて苦しんだ良い思い出 ミストのテント増設してくれるかな？
ああいう体温下げて座れる場所が特別席じゃなくても使えるのはありがたい。 >>822
除草剤撒くポンプ付きタンクに氷水入れて自分に噴射すればいいんだよ >>823
なるほど。持ち込みいいかなぁ…w
危険物だと勘違いされそう？ >>823
それとサーキット側の用意するものが同じになるのかい？それに荷物になるだろ >>817
まさにそれだわホント耐久レースって真面目に見てるのは最初と最後の1時間であとはご飯食べてるかぐったりしてるか >>826
生きるの大変そうだな、冗談も通じないのでは
マジレスするなら、そういう意見希望はシーズン前に鈴鹿サーキットに言わないとダメだろ、こんな所にそれも来週レースの話を書いてもさ バイクブーム？絶頂期は革つなぎで行って上半身だけ脱いでブーツも履いたまま観戦してた奴らもたくさんいたんだぜw ホンダは耐久の意味を知っているんだよ 大事なのは8時間後に走っていてフラッグを受ける事 ６秒出してもコケたら意味ない >>828
冗談にしてはつまらなかったよ
冗談への返しもわからないとね
生きるの大変そう >>828
どの部分を強調して読むかだよ
こっちはありがたいの部分を強調してる
ここに書いてるんだから当然要望は二の次
そんなこともわからないとは、、アスペかな？ >>831
全くその通りなのだが、8耐はお祭りでもあって、トップ10でタイム出せないHRCは寂しすぎるので中上君には頑張って欲しいですね。 >>831
全盛期のホンダなら、トップタイムを叩き出しつつトップでチェッカー
それがHRCというチーム >>831
昔のメンツ凄すぎだもの。保険いっぱい居たしスポンサーが凄かった… >>831
レイに逃げられたのが一番の失敗だったな HRCはスーパーバイクに本気になったわけじゃなく
8耐でヤマハに三連覇されて、これは不味いなあ
てな感じでやってるだけの話じゃね
現行CBRも完全フルモデルチェンジじゃなかったし
それに本当に本気ならRVF出すくらいの勢いじゃないとね >>840
サンクス！
期待できる面子になった気がする あのドカですらV4を出したんだしホンダもRVF真面目に作って欲しいな 俺はサーキットの近所に住んでて歩いて彼女と8耐観戦にサーキットに行ってスタート観戦して二時には自宅に戻り、エアコン効かせて彼女とセックスしてました。 >>830
当時より今のほうが気候が変わって暑いぞ >>831
下位のくせにコケるのがここ数年のホンダ
圧倒的タイムなのにコケないのがここ数年のヤマハ ヤマハってワークス参戦前は予選は速くても
レースがはじまるとといつの間にか上位からはいなくなってたのにな。 >846
燃費が悪いから中須賀が無理した結果
転倒して前半戦で消えてた感じ スタート V2
1時間目 拠点のR
2時間目 ブースめぐり
3時間目 2コーナー～ダンロップでマシン撮影
4時間目 休憩、赤福氷、シアター
5時間目 R
6時間目 ブースめぐり
7時間目 R
ゴール V2
大雑把にこんな感じ ヨシムラは渡辺一樹しか外れるやつがいないようなスズキ特設ページだな >>847
ヤマハワークス参戦の初年度もトップテントライアルはダントツに速かったけど
「どうせ決勝は燃費が悪くていつも通りダメなんだろな」って思ってたw 三連覇のヤマハは8時間流して走って優勝だったけど
今年はどうなることやらですね
昔と違い、各メーカー優勝狙えるのは一台だけなので
接戦になれば転倒終了ですぐ決着ついてしまう可能性も >>852
スプリントならレイの力でカワサキも
なんとかなると思うが、耐久は総合力なので
やっぱりヤマハかな。
とにかく楽しみです。 【毒素ためる、〝制汗″】 Ban、Ag、 8×4が ＜乳癌＞ ＜鼻炎＞ ＜ワキガ＞ の原因になっている!?
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531621398/l50
臭うよ臭うよ レイ・ハスラムから比べると一馬の速さは二段落ちくらいだから最悪出てこない可能性もあるな。去年はアズラン出さなかったし。
ヤマハは不安要素がほぼ無いからな。
レースは事前の準備でほぼ決まるとは誰の言葉だったか。そういう意味では今年はHRCは無いと思う。 カワサキは序盤逃げまくってヤマハを焦らせるか
ヤマハのケツに付いてずっとプレッシャーをかけるか・・・
ヤマハは盤石だろうけど、過去三年みたいに自分らのペースで楽にいけない場合
どうなるか
ホンダはまあテキトーに、頑張れTSR カワサキはファーストライダーをレイにしてまずは逃げろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
