☆フェルナンド・アロンソ Part69☆©2ch.net
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アロンソのギャラを支払うのはストロールパパらしいよ 雨は無さそうだな
繰り上がって10番手スタートか、ポイント目指して頑張ってくれ！ ターン4でミスって7位争いから脱落
その後無線で恥ずかしいとは
現在まっさにコース上で抜かれ12位 長く走っても良いことないからな
エンジン壊れるだけなんだから別にいいんじゃね？ 折角スタートで順位を上げたのに、ストレートエンドであんなに簡単に抜かれるんだもんな・・・
昨年はそこそこ戦えたのにここまで全然駄目だと、次のイタリアなんかスペック4が入ったとしても
どうにもなりそうに無いな >>78
他チームと比べて走行距離が圧倒的に少ないんだから
できる限り稼ぐべきだよ
エンジン温存したって意味ないし 来期もマクラーレンホンダしかシートがないってことだろうな
ここ数戦は移籍交渉のため大人しくしていたがどこも相手にしてくれない
てなわけで嘆き節と無気力レースが復活したわけだ インディ500の興奮を味わってしまった後で、10位争いしかできないF1に
これまで通りのモチベーションを保てというのは酷な話 モチベーションｗｗｗ
嫌なら辞めろよｗ
単に違約金払うのが嫌で乗り続けてるんだろ
去年もニコの後釜としてメルセデスに移籍すればよかったのに
まあメルセデスもお断りだろうが インディで興奮したから行けばハッピーってアホか
勝てずに鬱憤が溜まってインディ初の険悪地雷人間になるぞ
F1ですでにそんな人間になってるからな アロンソは休養でガスリーを乗せた方がよいかもな
アロンソはシートの関係上来季はインディーだろ アロンソとピットとの無線内容(マクラーレン公式アプリ)
https://i.imgur.com/2BQF88th.jpg
14:50 アロンソ「雨は降りそう？」
14:50 ピット「いや気象レーダーに雨はない」
14:51 アロンソ「エンジンプロブレム」
14:51 ピット「リタイアするので通常通りにピットへ戻ってくれ」 >83
去年はマクラーレンとガチガチの抜け道のない契約結んでるからどう転んでもメルセデスには行けなかった
パフォーマンス条項付けた契約結んでればニコの突如の引退でパニックになってたメルセデス行けたかもしれんが
もうホンダには我慢できんだろあのストレートでの遅さじゃ >>90
そういう抜け道の話じゃない
単に一方的に契約を解除するんだよ
アロンソが払う違約金は100億以上になることになるだろうけどね にゃろんそ移籍がほぼ決まってるからあの行動なんだろうな・・・
ウィリだったらホントアホすぎる流石に擁護できない パワーユニットの依存度が低くマクラーレンの車体の良さが生きるサーキットは戦える
モナコ 2台揃ってQ3進出
ハンガリー 2台揃ってQ3進出
次はシンガポールだよ戦えるの >>90
フェラーリとガチガチの契約してるベッテルにはずっと接触してたけど 要するに相手が興味を持ってくれないし
違約金払いたくないからもう1年我慢するかって乗ってるんだろう
そう別にもう一度勝ちたい訳じゃないんだなｗ 下位フィニッシュすると悪い結果が残るから
ポイント取れそうにないときは自主リタイヤマシンが糞 ノーパワーの次はエンジンプロブレム・・・・
アロンソ語録が更新されて行きますなｗ そりゃそうだ
フェラーリがベッテル選んだ時点でも残れる契約だったのに
ハミルトンから逃げ出したようにまた逃げ出した
2位じゃ満足できないとか言ってたがそれはフェラーリを事実上放出された方便であったわけだ
そのあとの3年間は皆が知る通りだが
また勝ちたいと言いながらマクホンと契約したら結局金か？と思われてしまう
ホントこの人自分で自分のクビ絞めてるね >>103
チームミハエル、チームセバスチャンのようにチームアロンソに出来なかった事も
アロンソ在籍時フェラーリの低迷の一因だし
その当時フラビオ追放で最強の後ろ盾無かった、ってのもあるけど 戦意喪失リタイヤって高い年俸貰っといて何様だよ。
ファンや関係者舐めすぎ。
今回はほぼ母国ってものあったけど若造のマックスでさえ、リタイヤした事に対してファンに申し訳ないってコメント出してる。
やる気無いならF1から降りて欲しいわ。 問題ないのに勝手にリタイアしたのならさすがにわがまますぎるな
同じ事をバンドーンがやったらただじゃすまないと思う ルノーでもウイリアムズでも行けよ
俺はチャック・ノリスの息子の走りが見たい 良く３年間も我慢したもんだ
てか１年目に決断するべきだったな トップチームに来てくださいって言われない時点で自分の価値がどの程度なのか自覚して欲しい アロンソは「突然、パワーがなくなった。何の警告もなしに。ただ、すでにポイントを取るにはかなり難しいレースになっていた。それに、モンツァもここと同じようになることは分かっている」と話している。
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/238806.html?CMP=OTC-RSS
次のチャンスはシンガポール、というか今シーズンラストチャンスだよここ、モンツァはアロンソも言ってるけど壊滅的になるから
モナコハンガリーで速かったからシンガポールでは速いだろうホンダがゴミなだけでマシンはいいからな >>117
これ
なんか協調性ないジジイになってしまった マクラーレンメルセデスなら200pはとれるからアロンソの精神も落ち着く ホンダはマクラーレンのマシンを遅くしてるパーツ
アロンソはマクラーレンで一番タイムを削れるパーツ
どっちが必要かはね アロンソなんて老害もういらねーだろ。勝てるマシンしか乗りたくないなら次戦から若手にシート渡してさっさと引退しろ。
チームの雰囲気悪くするだけの老害なんてトップチームは欲しがらないよ。 なんかプロストのフェラーリ末期とダブるなw
プロストは結局首になったけどな〜 >>121
そのアロンソとかいうパーツは、ホンダが持ち込んだ金、
または、ホンダを使うことで浮いた金で載せているのですが。
来年、アロンソとかいうパーツが無給で乗ってくれるなら、
カスタマーエンジン代と違約金とホンダから貰えなくなる金を用意するだけで済むね。 マクラーレンを出たい？どうぞ、誰も引き留めないから。
バイバイ、アロンソさん。 >>105
マッサをポチ化しても勝てなかったんだな プロスト｢フェラーリはトラクター｣
→結果クビw
アロンソも同じぐらいチームにネガティブなムード持ち込んじゃってるよね。
同じワールドチャンピオンだとピケもロータスで悲惨な目にあったけどここまでこき下ろしたりしてなかったよなー >>127
アロンソ「オマエら馬鹿かマンマミア」→クビ プロストはチームよくしようと鼓舞しようとした毒舌
アフォンソのは生産性のないただの愚痴、ぼやき、八つ当たり
一緒にするな アロンソ好きだったがこうなると逆にバンドーンを応援してしまうな
フラストレーションの溜まる状況で必死にレースしていると思う
雑魚マシンでも虎視眈々とチャンスを伺って前を狙うってのもレースファンとしては大きな魅力の１つなんだがな アホンダがアホなことには同情する。
でもマクラーレンに来ざるを得ない状況を作ったのは自分だから
そこには同情しない。 バンドーンはナンバー2でしぶとく良くやってる
きっかけがあれば確変すると思っている 今のアロンソは上位チームからするとハミやベッテルだけでなくリカルドやタッペンよりも優先度が低い。
いい加減、ホンダ叩きばかりやってると枕からも切られて引退発表すら出来ずにF1からフェイドアウトすることになるぞ。 アロンソとマクラーレンって根本的に相性合わないんじゃないかと思ってしまうわ 名門チームとはいえ、長年付き合いのあったスポンサーに次々と逃げられ財政的に困窮しつつあったマクラーレン
金を使って名門チーム&元ワールドチャンプ2人を囲い込めばなんとかなるだろうと安易に考えたホンダ
チーム批判を繰り返したことで自らの首を絞め、次の場所を探すしかなかったアロンソ
マクラーレン＋ホンダ＋アロンソという組み合わせは三者三様の「負」の寄り合い所帯なわけで
それでも1〜2年目あたりは健気に前向き思考だったのが、進まない事態に抑えていた「傲慢さ」が顔を出す
なんともはや、、である ラウダに金のためにマクホンに行っただから同情の余地なしって言われたな
>>127
プロストはその後ウィリアムズでチャンピオン取ってる
アロンソは無理だろ 日本人の気質には好まれない行動をとってるよね、今のアロンソ。
我々日本人は、文句も言わず、献身的な努力をするアスリート／ドライバーを好むと思う。
そのアロンソが日の丸のエンジンを載せたクルマに乗っているという不条理。
海外での関連報道と受け止め方はどうなんだろう。
これくらいの駄々コネは、自分のポジションを守るためなら当然、ということであれば、
日本人の方が変わらないと、F1の世界に身を置いていけない、とも思う。 まずホンダが不甲斐ないのは事実
アロンソもホンダにもマクラーレンにも過去の栄光はある
そんな状況でやる気をなくすのも分かるが
実際不平不満しか言わないのは問題外
ホンダが不甲斐ないからと言ってアロンソがぼろくそに言って言い訳ではない
不満があれば莫大な違約金払って移籍か引退すればいいだけ
そうしないからラウダからも金の亡者と言われる ホンダエンジンは確かに糞だがアロンソのやってる事は許される事ではないわ 50億の中に苦労料も入ってるだろうしプロなんだから守秘義務もあるはず
貰うもんだけ貰ってグチグチ文句垂れるのも卑怯だし だからと言ってホンダが3年間も糞PUを作ってアロンソのキャリアを終わらせたことは正当化できないけどな アロンソ自身が納得して契約したんだから自己責任、自業自得だろ
逆にアロンソが坂東に負けるくらい遅くて使い物にならないかったとしてもそんな奴を信用して契約した枕ホンダが悪いという話になるんだから アロンソのキャリアを終わらせるのはアロンソ自身の選択の結果じゃねーか。
自業自得だわ。これまでの己の所業を振り返ってから文句言え。 アロンソを首にすれば何十億も浮くが、ホンダがいなくなったら金が無くなる上に文句ばっかり言う高年俸ドライバーだけが残る(w しかもエンジンも壊れるしレッドブルとのシャシーの差も露呈してしまう バトンのマクラーレンでのポイント
2014年 126p メルセデス
2015年 16p ホンダ
2016年 19p ホンダ
アロンソがマクラーレンメルセデスで走れば200pは獲得できる >146
たらればなんていらねーんだよ。メルセデス、フェラーリ積むことなんて無いんだからなｗメルセデスに行くことも無いｗ いかにホンダがひどいかはその数字見ればわかるだろｗ
メルセデスからホンダになったとたんポイントが10分の1だよ バトンのポイント
2007年 ホンダ 6p
2008年 ホンダ 3p
2009年 ブラウンメルセデス 95p ホンダが呼ばなければ
フェラーリ解雇されたアロンソはそのまま引退してた 別に社畜のように乗れなんて思わないし悪い所には怒ってもいいんだけど
大アロンソ様の場合ただ「そういうのじゃないから」ルノーも前マクラもフェラーリも居場所なくなったんでしょ
確かにホンダは遅いしとっとと何とかせーや状態だけど、どっちにしろ俺ツエー環境じゃない限りどこでも出てくる元々の本性
見てる方のホンダ贔屓とか日本人気質がとかそういう問題でもないと思うよ
スタンドアローンでドライバーとしては巧いけどクソ野郎っていう評価されたのは海外でもでしょ アロンソは良くも悪くも、腕一本タイプ
腕以外の部分が長けてれば、もっとチャンピオン取れてただろう
でも全てひっくるめて、その人の実力だからな
その辺キミやマッサは世渡りに長けてて、なんだかんだで長い間いい場所に身を置いてきた
それも実力だからな 結局ブリアトーレがオーナーのチーム以外ではやっていけないんだろう
こういう人間性にしたのも奴なんだろうし
初期マクでも首になり今回も首でフェラーリも首 ウィリアムズは吹かしと思うから
マジでケンカしたらヤバいんじゃね？ 結局、遅いマシンで速く走れないならアロンソである必要は無いんだよなー
誰が乗っても同じなんだからそれこそ安い給料で使える日本人ドライバーでも乗せてやって欲しいぜ 日本人ドライバーだと細かいニュアンスのアドバイスがしやすいから開発面で
大いに貢献できそうなんだけどね
しかも絶対公の場では批判は言わないだろうしｗ
今日本人ホンダドライバーで有能なのがいないから
可夢偉辺り特例で乗せることできれば最高なのにね ノリスでいいでしょ
枕育成でザクブラウンのマネジメント
もはやアロンソ切り捨ては規定路線かもよ >>141
アロンソが納得して契約したんだよ
パフォーマンス条項がないのも納得済み
行くところがなくて浪人してもよかったんだがしなかった
結果3年縛られることになった
でもこれ違約金払えば破棄できる契約
違約金払って解除できない契約なんてない
サッカーのネイマール見たろ？
アロンソは単に違約金が高額だから払いたくないだけ
自らキャリアを金に換えた
ちなみに2位には飽きたと言ってフェラーリを出てますこの人ｗ アロンソ・・・
結果は出てなくとも、どれだけの資金と人の尽力があると思ってるんだろ
レース中のラジオで、「恥ずかしい」ってどういうこと？
いまのところ、ホンダを含めた、チームの努力が報われてないのは周知の事実
だからといって、ワールドチャンピオンでもあるいい大人がこの発言
順位が下がっていくことよりも、自分自身の発言が・・・ってことに気付かないの？
アロンソ、好きでも嫌いでもないけど、特に最近の言動はいただけないね >>152-153ブリの加護がないとダメな感じだね
>>154
来年のウィリは微妙だろうから
実際30億でオファーされて行くかね？
マクホンの二の舞になる可能性高いけどｗ
一番オモロいのがホンダがアロンソの給料肩代わりしませんって言って
大幅減額でマクホンに残留ってパターン
もうどのチームもネガティブ発言条項追加して
アロンソ即刻クビにできるようにしてしまいそう 5周目（ニコ・ヒュルケンベルグ、エステバン・オコン、セルジオ・ペレスと3周で3台に抜かれ）
アロンソ「恥ずかしい。本当に恥ずかしいよ」
レースエンジニア「フェルナンド、こっちも見ているよ。でも、ターン4（のはみ出し）で2つの警
告が出ているから、気をつけるように」
6周目（ロマン・グロージャンに抜かれ11番手に）
レースエンジニア「（ケビン・）マグヌッセンはグロージャンの1.4秒後方にいる」
アロンソ「後ろとの差はあまり気にしていないよ。だって、これは単なるテストだからね」
17周目
レースエンジニア「フェルナンド、リヤタイヤを労わるため設定を変更するから、フロントタイ
ヤのロッキングに気をつけてほしい」
アロンソ「もうこれ以上、無線は必要ないよ」
18周目
レースエンジニア「いまストフェルがピットインした。それから、パーマーとストロールも」
アロンソ「だから、なんだよ。どうせ、そんなマシンとしか、戦えないからか。まあ、俺が負け
るわけはないけど。だからといって、俺の人生も変わらないけどね」
25周目
アロンソ「雨は降る？」
レースエンジニア「いや、レーダーに雨雲はない」
26周目
アロンソ「エンジントラブル!! エンジントラブル!!」
レースエンジニア「わかった。リタイアしよう」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170828-00155437-rcg-moto 年俸１０億円以下でもいいならあまり不義理をしていないルノーやいくつかの中堅チームはシートを出すかもしれないが
今のままではマクラーレン以外無理だろうな
インディに行ったほうが幸せかもしれない まあ今アロンソがやってることはチーム外の人も見てるからｗ
当然インディの人たちもね
今年のようなスポット参戦ではない場合に歓迎されるのか見物 >>164
インディは上位チームでなくても勝てる可能性は奇跡レベルではなく多少あるから
年俸でごねないなら行先はあるとは思う 本当にチームの事を思った叱咤激励なら
レースを走り切って、レース後のチームミーティングで色々言うのが本当の叱咤激励であって
全世界の人が見てる公の場で、見せ物にするのは大間違い
これは自己防衛のためのアピールでしかない
こういうドライバーを雇いたいと思うチームいるかな？ >>162
アロンソ、聞き分けのない子供みたいだな。
36にもなって恥ずかしい。 セナも態とカメラ(特にフジテレビの)に向かってパワース無いとかもっと仕事しろとか言ってたからね >>166
マクセデスとフェラーリの時とデジャブってる
マクホンとは今年終わるだろう >>168
93年鈴鹿前のセナと話したことあるけど
テレビとかでも言われてたシャーシがクソだから踏めなかったんだろって聞いたら
チーム（シャーシ）のこと悪く言えるわけねーじゃん
だからエンジンを責めるんだよって言ってた（マジです） ハンガリーとモナコで速い（シンガポールも？）シャシーが遅いなんてありえん
パワーが必要ないコースだと3強のすぐ後ろにいるんだから
全部ホンダのせいだから文句言うの当たり前
ケメルストレートの中間でDRSも使わないマシンが抜いていくんだぜ、踏んでるだけの区間でどうしろと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
