長文キチガイについて語ろう [無断転載禁止]©2ch.net
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昨日の発作は凄かったっぽい
ほんとそろそろあっちの世界に行きそう
本人自覚ないみたいだし 長文が発掘されたばかりの254をこんなポンコツ、ボロボロで気色悪いから適当に治しとけみたいな事を書いたから騒がれたんだぞ 「4月30日にロケット打ち上げる!」とか
多分平成最後のお祭りにどうやっても間に合わせようと企んでる人の危ないフラグよりかは。
元ネタの画像はガキの頃くらいに「カメラは見た!世界の衝撃映像」的なやつでよく見たわ。 文章内にここぞとばかりにモタスポ関係ない例え話を入れてるのは、自分の博識っぽさを自慢したいのだろうけど、読みやすい文章というものを考えると無駄 >>936
キチンとこのマシンのレストアの体制を知った上で発言してほしい
このスレに降臨した人はあくまでカラーリング担当で、この人がレストアの全てを担当するわけじゃない
いろいろ役割分担してるの
そう考えると、今の時期にカラーリングの相談をこのスレでしてるのはおかしいことじゃないでしょ?
ちなみにあなたが言うところの「吹いてた程出来上がってない」RX-7、海外から取材依頼が来たみたいですよ
くやしいのぅ 他人に対する想像力が欠如してんじゃないかな
自分の知識は他人は知らないという前提に見受けられる >>943
「長かろうとも 短かろうと 我が人生に 悔いはない」
ってノリで当然まあ仰られてんだってのは分かりますよ?
にしても「一部でホントに76年の富士を走った車両かどうかの議論はある」と言われてる
あのコジマKE007の、存在を把握されている限りにおいて全世界唯一の走行可能な個体の流れでいえば
ありゃー「発見されたものを一旦取りまとめて形にした段階」にしか傍目にゃ見えません。
「心の目で見ればアレが本物か展示用ハリボテの余り物か分かる」じゃないんだから。
逆にその「モノが本物でありさえすれば正義」って事でいえば
シュニッツァー→トムス→トラスト→放置車両のあの個体が一説によれば本気の人が手に入れて、
どういう落とし所で仕上げるかは分からないけど直そうとしてる説とかは放置ですかとか
米山二郎さんがトムスから売ってもらったうちの少なくとも1台も放置車両になってるとか
そういうのはどう思いますかとかね。
「自分達が関わっているものだから正義だと疑わない」ってのはまさにこのスレに満ちる姿勢ですよ。 5chのシステムにもお前今回は流石にコレ長すぎだよと怒られたわw
>>947
あー、2輪の極限領域だとハイサイド食らったらリムごと軸ブレして使い物にならなくなるとか
そういうの知らない人?今時のMotoGPの速度領域だとそれでフレームとスイングアームまで
余裕で道連れになると思うけど。
車輪が4つ付いてるのが必須として自分の専門分野じゃないとホントに分かんない人ですか?
長谷見さんなんかは未だにバイク嗜まれるというので分かりそう。
まあ、富士のお客さん向け通路で「公道の縁石」にあたるやつが
曲がるところであのサーキット色に塗ってあるのは、ニヤリとしつつ人間工学的にも面白そうと見ましたが。
バブル期の所謂「レーサーレプリカ」でよく起きた現象で、
市販用(しかもエヴォリューションモデルも兼ねた「SP仕様」って言われるやつじゃない標準車でも)に
普通に倒立フォーク付けたせいで、路上のちょっとした事故の被害が余計でかくなったってのもありますが。
フォーミュラカーでもコースアウトの時の乗り越し方が悪けりゃアンダートレイ一式オシャカなんだから
空気圧ゼロで縁石打ったら普通にリム打ちでホイールまでアウトでしょくらい察したら良かろが。
海外のメディアがあのRX7取材に来たってのはそりゃ当たり前でしょう。
そっちの文化は「存在しないと言われてたのに現存車が出てきた奇跡と、それをレストアしようという熱意」
の方を当然にして注視しますから。
…「もう俺がやるから」って札束持ってくる欧米やANZのザ・ビッグ降臨とか
マツダUSAが北米のスペシャリストに流す仕事になるか知りませんがねw
んで、そうか降臨したのがカラーリングの人だったからあのノリだったんだってのも分かりました。
「ようやく見つかった、だからこれから進めていくんだ」っていう主軸の人が言うんだったら
それはこんなクソつまらない駆け引きの道具にしないでしょ。
実際もう撤収の辺りの時間に、積む作業に掛かろうっていう伊藤ハムローラの人達と話をしたから知ってる。
稀少性とかからいってどっちが大事か分からんけど、まあ「最高のマシンが最悪の奴に渡った」
って典型例なのかどうかを結果で見極めさせてもらいますわ。 >>951
>>952
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
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長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/
ここで相手する奴も死ね 確定したものに対してしか能書き垂れられない=戦闘力皆無だよなあwww 意地になってるね
嫌がらせ目的のゴミ屋敷爺さんみたい 2019年4月16日 もう三時間ほどで終わりですね。
皆さん どんな一日でしたか?
もう二度とは戻ってこない一生に一度の今日という日。
毎日 長文駄文を一日中発信し続ける人生。
それを思えば明日も頑張ろうって あんな風には成りたくないぞって勇気が湧いてきますよね。 >>952
読み飛ばしてたけど長文、珍しくサーキットに足を運んだのか
あれだけ「着ていく服が無い」だの「行く金が無い」だの言ってたのに、今回わざわざサーキットに行った理由が不明だが、
仮に「自分が関われなくて悔しいあのRX7が展示されるなんて!見に行って進捗確認せねば!もしレストアできてなければ馬鹿にしてやろうwデュフw」
みたいな理由だったとしたら面白いな
このスレに現地で長文らしき人見た人いないかなw 足を運んだってそっちか
走りに行ってるわけじゃないんだな 2chの時代から所詮ここは巨大ソシャゲみたいなもんで、
ただ当然にして日本の国内法に触れたら問題になりますよって程度のもんなのに何を必死に。
>>961
むしろ全く別件で足を運んだら、事前に何も聞いてないのに
あんなステテコいっちょの爺さんみたいなのが居たんで逆にビックリしたわ。
現地で駐車券買った時に貰ったパンフレットにもそんなステテコ爺さん居るって書いてねーし。
レースクイーン撮影イベントになまじ完成度高くて困るフレディマーキュリーのコスプレ野郎が居るレベルの困惑。
あの撤収時間近くになって積車に載ってたコスモオイルカラーの綺麗なF3000が何だろうと思った時に
カバーの隙間から見えた車体の特徴から逆引きしてT98/51と確認出来たという点ではあのパンフレットに助けられたけど。
もう積んでカバー掛けてるところを手間取らせるほど無礼ではない。 >>963
実はフォード100周年記念イベントん時にも現地に居たぞ。
こんなもん応募申請通るわけねーだろって思いながら出したら通って
日本に何台も無いシエラRSコスワース(流石にRS500じゃない方)とか結構貴重なもん見た上で
タダ飯とか色々良い経験をしたさ。
もう5年か10年もたせれば今度は出展する側に回れるかもしれんが
なかなかこういうものを普段乗りするというのはメーカーやディーラーの献身あってこそ実現出来る事でもあり、
逆に設計水準の古さというハンデから日常は難行苦行でもある。 なるほど
このまとまりのない文章力はその頃から進歩してないのか なるほど
行った理由に触れていないということは、もしや図星か ↑ごめん取り消し、上のレス目に入ってなかった
ごめんね長文 >>970
まとまりのない長文だから誤解を招くのは当然だよ 夜中の3時にこんなのポチポチ打ち込んでる人生って
考えただけで虚しくなる いや別にソレ目当てで行ったんと違うわw。
ただ、「向こうのサービスとして飲食物無料ブース」ってのが用意されてたって事で
そこは大変感謝してる。 飲食無料ブースで長文が見知らぬ人にいきなり声をかけて、相手が嫌がってるのも分からずひたすらフォードの薀蓄垂れてる光景が目に浮かんだ 他人との距離感が掴めずに一方的に自己満足で喋ってる光景が目に浮かぶ しゃべってるって言うより、下向いてブツブツブツブツ呟いてるだけだと思うが… あぁ、それも目に浮かぶなぁ
電車に乗ってるとたまにそういう人を見かける いや、生憎だがこれでも他に選択肢が無い場合を除いて
日常の移動手段に公共交通手段は使わないけどな。
傍目にどんなボロでも自分で全てをコントロール出来る方が良いから。
あと公道でチャリも乗らない。あんな特攻兵器みたいなもん人の乗る交通手段じゃない。 >>974
って思うじゃん?
同型車(絶滅危惧種なんで当然グレードとか細かいところは違う)の知り合い連中の中でも
同じくダメモトで申請通っちゃった人が居て、だから当日はその人とよろしくやってたw
っつーかアレ落ちる人居たんかね。
そんで後日どうせ通る訳ねーやと諦めてた面々から凄い妬まれたってオチまでつく。 チャリ乗らないんじゃなくて乗れないんだろ
運痴でジジイだから あーそうそう。富士行った時に「なんだよ俺の車よりキッタネェ」思った
あのSA22Cの一味ってのは、最善の選択は見つけた途端に
キャリフォーニャに伝える線だったと思うの。
冗談抜きで向こうさんは787-002とかMXR-01のうち1台(少なくとも外観がKAJIMAの方)とか、
さらには一昔前にマツダミュージアム管理だったはずの車とかが今あっちにあるんだから。
私欲とか報酬とか全部要らねぇって勢いで、「この車にとって最も良い処遇を」と物事を回す気なら
いつも日本で見られるわけじゃない。でも永久動態保存が確信出来るっていうならそれが最善でしょ?
もしくは少なからぬ金額の見返りを狙ってんなら別だけど。
ウチの「メインストリームから外れに外れたハンパっ子」の場合は
今この時点で寄贈先なんかあるわきゃないから、それなら乗り続けるしか無いって選択なの。
逆に自分の選択としてスクラップにするというのは、忍びない以上に有り得なくて
絶対に次のオーナーに繋がなきゃいけないってくらにはハンパの割に希少だからね。 教えてやろうか?スタタボとかマーチスーパーターボなら今時の部品供給状況を別として
母数がベトコンくらいにあるから心配するこっちゃない。
こっちは一定程度部品は出るけど母数が少ないから現存数がそれなりと知ってるし、
ましてやきちんと自分に尽くしてくれる物を見捨てる選択肢が無いから
「確実に次世代に繋いでくれる人か、しかるべきミュージアム系収集家か」
というところに話が通るくらいになるまで乗らなきゃならんって腹括ってるし、
コイツがスクラップで潰される姿を想像したくないから行き先を、とまで思ってんの。
だからその維持に金掛けてんだよ。
そーいえば「ブルドッグじゃない方の初期型シティターボ」とか
「スーパーターボじゃない普通のマーチターボ」とか意外と現存車が無いし、
もっと驚くのはトラッドサニーで、グレードとか価格表の上では確かに存在するはずの
「305Rt」っていう要は先代でいう3ドアハッチバックターボルプリに相当するのが
コレ現存車あーたらこーたら言う前に当時の時点で写真ですら見た事無い。
よっぽど買った人居るのかくらい。
ゴーン体制になる以前はもう「受注生産車」というのを余裕で凌駕した
これで損益分岐点に達してペイするかすら怪しいグレードが山ほどあったってのは
この辺りで実証出来る。あるのに宣伝で一度も見なかったっていう
競技用ホモロゲ車でもないはずなのに訳わからない存在だっただけにね。
もし残ってたら迷わず座間で永久展示だよw レストアした事も無いくせに、何故そんなに上から目線で助言(したつもり)できるのか、不思議でならない そろそろ抜けよう
長文書くやつはうつ病の兆候があるからどんな思考かと来てみたけど、自慢ばかりで文章力のないだけの奴だったな なんかF1スレで1人増えたんだけどあっちの方が誰よw コテ外さないでくれるか
825 カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ワッチョイ ff30-ZyAq [39.111.238.74]) sage 2019/04/18(木) 22:01:30.34 ID:pwHhxVtD0
かの2輪でも4輪でも安全に速いエディ・ローソン大先生の現在の乗機じゃございませんか。 某映画監督がとっ捕まっちゃったニュース聞いて、
そーいや昔バイク買った店の社長が後にハジキの密造で捕まったの思い出したわ。
まー自社メンテで8耐出るくらいの機材持ってりゃ
あとは作り方さえ分かりゃー出来るっちゃー出来るわなw とあるスレで撒き餌をしてみた。
今 見たら即座に食い付いていた。
こんだけ操り易いとホントに笑えるな。
何をしてる奴か知らないが相当にチョロいんだろな。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 657日 0時間 36分 21秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。