全日本ロードレース選手権総合 42LAP©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
全日本ロードレース選手権について語るスレです。
2017年 MFJ 全日本ロードレース選手権 開催日程
開催地 開催クラス
第６戦 ツインリンクもてぎ
08月19日(土)・20日(日) JSB1000
第７戦 オートポリス
09月09日(土)・10日(日) JSB1000
第８戦 岡山国際サーキット
09月30日(土)・10月 1日(日) JP250(30日決勝)・J-GP3・ST600・J-GP2・JSB1000
第９戦 鈴鹿サーキット
11月04日(土)・05日(日) JP250(04日決勝)・J-GP3・ST600・J-GP2・JSB1000(2レース)
MFJ Liveチャンネル
ttps://www.youtube.com/channel/UCGT74WLnX6K7X4m7XoDEymQ
前スレ
全日本ロードレース選手権総合 41LAP
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1488745051/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 本間は脳にダメージあるから言ってる事がわからない
送話はシャブ中で脳にダメージがあるからバイク盗む つっつおつかれさまでした。
大学では男と遊びまくって子供作って幸せな家庭を築いてください。
やっぱり清楚なかれんちゃんだよなー カレンに罪は無いがキジマ
いつまでインチキマシンに乗せるんや
いい加減にしとけよ うなぎエントリーしてないね
津田少群がちゃんぽんなったら
渡辺篤ヤンキー以来か？無勝利のちゃんぽん >>397
金借りて返してないみたいだな バイクも借りただけ
金も借りただけ 立派な人間だな送話 橋本翼さんとか若いライダーがそういう人から教えをこうってのも。納得ずくなんだろうけど
と思ったら彼女今季限りで実質引退か。
大学入って続けられないって中山さんもそうだったな。最近の大学は出席厳しいみたいだからかな 匠のマシンに何かアップデート入ったか？
SC77でのタイトルはホンダとしても絶対ほしいし V5が積んであるなきっと多組
蔦"涙目確定鱸じゃむりぽ 巧にもタイトルを獲ってもらいたいけどヨシムラ津田にも獲ってもらいたいな〜。
どっちを応援すればよいものか…迷う… >>397
ダメージだったらピザ屋も相当アレだわな チャンピオン争いで盛り上がる中
中須賀の爆走はかんべんしてほしい 392の若手、二日連続でほぼ全損クラッシュしてんのか〜たまらんな。 気づいたら応援シート、スズキしか残ってなかった。明日はヨシムラかチーム加賀山応援しないといけない なんでこんなに駐車場いっぱいなんだよ
アホなのか自分含めて JSB1000LIVE始まったよー
ttps://www.youtube.com/watch?v=wrzOGA_WZk4 >>421
おまえがね。スプーンからアクセル緩めてた。 なんか今年は観客多かったなあ。
昼飯で順番待ちなんて初めて体験したわw
ブースもそこそこ出てたしクアガーデン混んでるし駐車場から出れないしw >>424
マジでいってんの？www
スプーンの手前からもう追いついてるしスプーンは作本のが速かっただろ
前半セクションで関口は稼いでたけどラストラップは後ろにピッタリつかれて離せなかったから抜かされたんだよ
せっかく面白いレースをライダーが見せてくれたのに見る側がこんなに低レベルじゃかわいそうだ >>424
関口の関係者か？
負けたからってそれは無理があるすぎるぞ。
逆に聞くがスプーンでの何を見てアクセル緩めて先に行かせたと思ったんだ？
そこまで言うからには誰もが納得するようなソースだせよ。 やっぱり中須賀選手＋ヤマハファクトリーが速かった。
表彰台、二回とも子供あげてたけどいつまでやるつもりだ 高橋のCBR1000RRのエンジンは音が全然違うね
やっぱりHRC本社チューンは圧縮比が相当高いんだろうな
一番甲高い音してる
モリワキとか1秒違うし、ワークスエンジンは別物なんだね
でもワークスエンジンが走ると見る方は冷める
プライベーターは活躍できないの確定やん >>430
インチキマシンが走ってる他のクラスよりマシ >>432
ピレリってうんこタイヤって聞いたけどマジなん？ 高橋のマシンは確実にテコ入れ入ってたな。
だとしても、攻めの姿勢でチャンプ獲ったのは
評価したいな。おめでとう 2位のチャンピオンとかかっこ悪
チャンピオンがコケるなよダサダサ
刺激は感激してるだろうが見てる客はドン引きですよ モデルチェンジ、タイヤのせいもあって中須賀１強が崩れた今シーズンは面白かったね タイヤが16.5のままだったら中須賀は転けることも少なかっただろう
…あのバックマーカー追突の自滅はいただけなかったが >>430
巧は昔、「秋吉さんのエンジンは反則だ」なんて言ってたのにね。 ホンダ、インチキしてそうだ。
エンジン、バラさないの？
なんかしてそう。。。 ヤマハの監督と634のちっちゃい人が同じクルマに乗り込むところを見たんだけど
時間的に昼飯かな？と思ったけどなにか密約でも交わしてたりしてw ヨシムラどうしちまったんだ。全然ついていけなかった 本気出して2位とか
RVFの時みたいに全メーカーバトルしてくれないと
問題はライダーだな 無理かもしれないけど、全日本でもmotoGPマシンを走らせて欲しい。
そうじゃないとライダーも育たないでしょう。 全日本もワークスとプライベーターでクラス分ければいいんだよ >>449
どこの国もMotoGPマシン走らせてないでしょ？
てこと…どういうことかわかるな？
>>450
意味がわからん
今だとワークスってカワサキとヤマハの2チームだけになるじゃん
なんか意味あるの？ >>451
motoGP走らせるべきだし、選手育成やプロモーション活動も行うべき。
世界が見えないJSBなんて面白くない。
結局何年も同じことしてるだけ。
実際ライダー人口も減ってるしね。
メーカーもケチケチしないで型落ちのmotoGPでも走らせたらいのに。
大体ほとんどのJSBマシンのカウルが広告として使われてない。
しかもかなりのライダーは金欠で物乞いする始末。
色々理由はあるんだろうけど
なんだかねぇ〜 国内選手権で世界が見えてるのってBSBのスーパーバイククラスとCEVのMoto3クラス程度じゃ無い？
ドイツはスーパーバイククラスが廃止になったりとどこも似たような惨状のような気がする
だからと言って今の全日本がこのままで良いとはこれっぽっちも思わない >>430
同じチームでも2台走れば序列はあるし一番勝てそうなところというか
チャンピオン穫れるところにリソース集中するのは別におかしくもねえと思うんだけど
それでもヤマハにチギられてんだから別にそれくらいええやろ
>>438
開幕戦のSC走行中に唯一人コケた事もあったな あんな高価なマシン使ってレースする体力のあるチームなんて国内にあるのか？ >>455
無理無理
宣伝媒体として魅力がない
そのうち無くなるんじゃない全日本 >>459
18歳ぐらいまで何かの形で海外にいなきゃ上はないよ
18歳を過ぎてJP250やGP3とかやって夢はmoto gpとか言ってる子が居るけど、所属チームも無理だよって言ってあげないとね >>460
スポンサー様のためには無理と分かってても一番上を目指してるって謂わんとあかんよ
四輪の三浦愛みたいに >>461
確かにね
全日本なんて見た目スポンサーばっかりだもんな
正しく言うと少額援助か名前貸しだけだからなぁ >>460
若いライダーの育成プログラムは機能してる思うけど、
国内の600、GP2、JSBはどうしたいのよ？
って思う。
JSB,SST1000のチャンピオンは国内motoGPクラスに参戦サポート(実質ワークスだね)→ワイルドカード参戦→サテライトチームフル参戦
って流れは必要だと思います。
お客さんが見たい全日本にしないといけない。今は関係者の為の全日本でしかない。
お客さんは減る一方だし、ライダー数、メカニック、モチベーションや技術の低下になりますよね。 >>463
全日本に夢を持ったらダメですよ
CEV見たらわかると思うけど、上に上がれるのは基本MOTO3関係だけだよ
MOTO2もあるじゃんとか思うかもだけどレアケースで基本はGPからのステップアップだよ。
メーカーのテストライダー契約が日本では最高ランクであってそれ以外は有料ライダーだよ
もう今の全日本では無理かな？
榎戸くんは引っかかるかもしれないけどね >>464
現状はそうですよね〜
しかしmotoGPクラス3メーカー国内にあるのにもったいないなと思いまして。
榎戸くんと伊達くんは良いですよね。
走りに魅力感じます。作本君もいいなぁ
後、CEVの真崎くんね。
攻めのレースする若手には惹かれますね。 >>462
スポンサー様も四輪ならF1、二輪ならmotoGP目指してる子を支援してる！って言えるからね >>466
伊達くんはドロップ組だからもう世界は無いよ バトルだしw
榎戸くんはモトバムだしSRS上がりだから引っかかるかもしれないが、なんせ大きいのはホンダがやる気が無いからなぁ
真崎くんはアジア経験してるし、柳本さんの秘蔵っ子だから怪我さえなければ世界に行けると思うなぁ >>465
そこでアジアライダー起用したプログラムが必要なんですよねアジア選手にmotoGP乗せてもいいわけで。
アジア選手権に全日本motoGPクラス(現在のJSBね)併催でもいいわけで。
アプローチできるスポンサーの間口も広がりますよね。
以前のGP500見たいに世界のレギュラーから外れたライダー起用しても良くないですか？ワクワクしますよね？
例えば亡きニッキーヘイデンとか、ワールドでシート無くなるライダー参戦して貰ったり。
近年の8耐はその兆候少しはありますよね
で、可能性無くはないなと。 >>468
バトルさんは近年尾野くん輩出してますよね。 競り勝ってチャンピオン取ってる訳ですし、
可能性はあると思いますよ。
岡山の最終ラップの最終コーナーの飛び込みとか、しびれますよ。
あそこでインに簡単に入れるもんじゃないし、最後まで諦めず勝負仕掛ける(仕掛けようとするでは無く)姿が良いですよ。
岡山見て、最終戦は素で応援してましたよ。 >>471
ないない
バトルだよ
伊達くんは、海外で三年やってダメってことだから、世界にいくなら自腹しかないよ
尾野はタイミングが良かっただけだよ
ADCが出来てセレクションに受かった
当時のADCのレベルだと抜けてたけど今だと無理だよ
アジアのライダーは全日本なんて眼中に無いよ >>471
応援の世界とは違うって
速いのかもしれないけど、もう遅いんだわ
ATCやCEVの時代にHRCが判断して下ろしてるんだからさ 大久保がカワサキ行ったから榎戸あたりをSSに行かせて欲しいな
来年ホンダを使うチームが有ればだが 2017 第4回 superbike.jpアンケート実施中！！
http://enqmaker.jp/member/?id=92879302
思いの丈をぶちまけよう 全日本のGP500なんて末期はエントリー6台くらいでしょ？
盛り上がらんよ >>473
そうなんですかね。まだ成長して伸びてる様にみえますけどね。HRCが再評価している事を願います。
もう一度ATC出れたら良いですけどね。
せめて来年のもてぎワイルドカードは出て欲しいです。 金銭サポートしようかな。 >>479
ワイルドカード取っても、RW借りれないんだからでる意味ないよw
お金の無駄だわ
あってもアジア持ち込みぐらいだろうね
しかし金額を持ち込めるとは思わんけどね
そんなに思うんなら一千万単位でサポートしてあげてくださいな >>481
世界にいかせるんでしょ？
なら一千万単位でしょ？
アジア,CEVで良いとこ行くには二本はいるよw
サポートするんなら十万単位で話になりませんよ >>481
出るだけなら安くいけるし、メーカーサポートならお金掛からないけど
そんなの意味ないじゃんかw ATCはまだ金かからんが日本からRedBullRookiescupにでたらいくらかかると思う？年間600万はかかる。
これを捻出できる親じゃないと世界には行けないのが現状 >>482
一千万単位でどうにかなるのは国内だけやで
国外でサポートなしでやろうと思ったら億単位や >>485
ヨーロッパはね
アジアの600なら二千万持ってきゃ、乗せてくれるって意味 >>484
メットやウェア、マシン機材も用意してくれて着の身着のまま行けば良いだけでの状況でも掛かるよね
持ち込みでチームに所属してフル参戦となれば一体いくら掛かるのやら？
そう言えばSBKスレでカズキがチームに3,000万持ち込んだって書き込みがあったな >>487
移動費は自腹だし宿泊費も出さないといけないみたいだしな
RedBullがそこそこいいホテル取るせいで結構宿泊費かかるらしいwww >>485
J-GP3チャンピオンでもノーサポートなんですかねー
来シーズン全戦ポールトゥウインとかなら風向き変わりますかねー。
伊達君の来期参戦計画知りたわ。 残念だけど変わらない
本人は600とかGP2にいきたいみたいだけど
マシン代サポートしてやれば？参戦代とかはトーチャン頑張るとして
300万位だから >>490
もうすでにmoto3の埋まってるやろ
ちょっとは自分で調べたら？ >>489
無理だね
なまじっかチャンプなんてなるから次が無いねぇ
辞めた方が傷が浅いような気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
