全日本ロードレース選手権総合 42LAP©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
全日本ロードレース選手権について語るスレです。
2017年 MFJ 全日本ロードレース選手権 開催日程
開催地 開催クラス
第６戦 ツインリンクもてぎ
08月19日(土)・20日(日) JSB1000
第７戦 オートポリス
09月09日(土)・10日(日) JSB1000
第８戦 岡山国際サーキット
09月30日(土)・10月 1日(日) JP250(30日決勝)・J-GP3・ST600・J-GP2・JSB1000
第９戦 鈴鹿サーキット
11月04日(土)・05日(日) JP250(04日決勝)・J-GP3・ST600・J-GP2・JSB1000(2レース)
MFJ Liveチャンネル
ttps://www.youtube.com/channel/UCGT74WLnX6K7X4m7XoDEymQ
前スレ
全日本ロードレース選手権総合 41LAP
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1488745051/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ほんまって人自分の理論が絶対だ、みたいに書いてるね 俺は現役の本間を見てきたオジサンだから非難はしない 坂田や原田だったら許すんだろ？
全日本レベルだもんなほんまにも〜 速い人はすげーって思うしそんだけ努力したし才能もあるんだろうと尊敬できるけど
ほんまの場合自分からいっちゃうし俺速かったんだから偉いんだぞ！お前ら俺の言うことは絶対だぞぐらいに押し付けてくるからうざい。老害という言葉がこれほど似合う男はおらんだろ >>270
＞現役時代に10位前後くらしか走れていなかった(中略)ライダーは、プロと対等の情報は持ち合わせていません。
でもまあコレは真理だと思うわ。
ライダー個々の感覚そのものの違いだけでなく、
トップレベルのチームに居るメカニックが持つ情報へのアクセスとか、
環境的な理由も含めて、あらゆる部分で差が付くもんだわ。
全ては勝てる人間の下に集まり、勝てないライダーの下には集まらない希ガス。 >>270
頭の悪そうな文章で理解しづらいが、なにか腹の立つ同年代のライダーを念頭に置いてのものらしいな テレビのガチンコレース道の名も知れん教官みたいなやつのことかw 調べたら81年のIAで350ccクラスのチャンピョンらしいぞ 雨のふじスーパースプリント〜のＹＤＳ入りだったよね？本間 >>280
平さんと一緒にすんな、350チャンピョンとか片山世代じゃないか、今のバイク語るには年寄りすぎだ 片山が350のタイトル獲ったんは70年代末やん。
世代が違うよ
まだ平さんと藤本泰東は同時代だよ
500でも一緒に戦ってたわけだし 以前にも書かれてたが全盛期にケニーランチ行った時にぶっちぎりで速かったのは本間だったって原田が言ってたんだよ
原田もA級1年目でその頃の本間は手が付けられない速さだったからな 盛り上がってんな
今の事言ってんだろうし10位位のライダーで人に教えてるとかだいたい冊子が付くだろ >>286 年齢的に125で長い活動してる菊池 武石 鶴田 宗和
この辺辺りだろうか >>287
菊池さんはタイトル獲ったしGPにも行ってるから
除外だろ 当時メーカーと契約がなくて10位前後をウロウロ
そのクセ、元プロライダー気取りでブイブイいわせてる奴
あなた、一体誰？ >>290
こいつは現役時代も10位どころか全く話にならなかっただろう そのプロライダー気取りの人が仮に講師か何かで、教え方が上手いんだったらそれで問題ないと思うけどな
「お前現役の頃おれより遅かったくせに生意気だ」って理由で叩いてるんだったらガキっぽすぎる 昔の漫画のよたろうみたいな顔していて話すとアホかと思ったわ 昔全日本走ってて今はライディングスクール的な事やってる、しかも当時はワークスライダーでないとなるとかなり限られてるでしょ
某サーキットでよく開催してるなんとか塾の事？ 本間が、素人がプロを教えるって言ってんだから、全日本の若手育成関係者のことだろ >>290
プロを語っている割には走行会では遅いし、転んでたょ。 プロ、あるいはプロ目指す選手に教える
それは開発ライダーと自称する自分がやりたいから、他人がやるのが気に入らないってことなんでしょ
本間が目にするとしたら、名古屋に近い範囲での全日本チームか、SRSってことか？ >>299
仁さんとこで走ってた奴な
プロでは無いわな >>290 懐かしいまだやってたんだ
国際Bからライセンス変更で国際Aになった人 >>290
自分を元ワークスライダーと語っていたのを覚えている。速かったの？ それで、本間はいったい何がしたいんだ？
ブログには、本間スクールの生徒がレースで、と書いてあったから、実はヤマハで監督がしたいんじゃ？
それにはブログでアピールしたり、素人をディスったりしてもダメだろ 最終戦ってチーム券？、応援チケット？だけで入場できるの？ ナガスギさんってBSじゃ無くなった途端
チャンスだった雨のモテギでもあのざまじゃ開発はムリそうだな ビニャーレスが9位で
中須賀選手は12位ならまあそんなもんじゃないかな いつまでたってもイトシンはスターだよな
中須賀は速いけど何かが足りない気がする 本間はロッシは自分の売り方を分かってる素晴らしい広告塔
とかいってるくせに同じブログの中で変なヘアスタイルとかピアスへの批判
ロッシがピアスしてるの知らないのかな？ 最近Facebookで来年の金集めしてる女が痛いぴ◯◯よレーシングとか言うのがGP3のマシン買いたいから
お金くださいみたいな
素人で全日本ライダーでも無いのに女を武器に金集め
それを擁護するキモイファンまで居る
そろそろ金集めの時期なのか？ レースしたいんだったら風俗でもいって金作ればいいのにな
昔はレース資金稼ぐのに夜も働いたり飯も減らしたりなんだってしたもんよ まずマシンぐらいはローンで買えよと
社会人なんだから 難病の●●ちゃんのために1億円が必要なんですというやつと同じだな
今の生活レベルは落としたくないから金をくれ 本間はテメーが走るかチーム監督やってみろ
あのバカな文章からしてエントリーすら出来ないんじゃないか >>328
2輪シケインのコーナーポストどうすんの？
あの辺の柵も落ちてるし、直すってなったらめちゃくちゃ時間掛かりそう >>329
鈴鹿のコースに何かトラブルでもあったの？ >>330
まっちゃんコーナーアウト側辺りのとこが崩れた
その時に2輪シケインのコーナーポストが倒れて、近くの柵も一部崩れてる もうMotoGPもできないし閉鎖すればいいんじゃね その写真見た限りはコースにはかかってなくて10日もあれば直せそうな気もするけど >>332
ありがとう。
こりゃ結構キツイなぁ(>_<) >>338
地権者が大杉て無理
補修もすぐにできるんかな 緊急告知にて、11/2（木）に予定されている特別スポーツ走行のフルコース走行が不可能と思われていた件ですが、土砂の流入も多くはなく、また、鈴鹿サーキト様の鋭意努力により通常走行の可能性も出てきました。
今後の進捗状況により、通常通りの大会が開催可能となるか否かについても、決定され次第ご報告致しますので皆様のご理解を願い致します。
以上、よろしくお願い致します。
2017/10/25
ART事務局 4輪（フォーミュラの方？）で、可能性のあったホンダの選手をすったもんだの挙句出走取り付けたのにレースが流れたらしいね
このまま開催できなかったらトラウマだろ
岡山現地で見た限りではヨシムラの方がバイクは速かったが 昨日、東のスポーツ走行あったから大丈夫やろ
最悪東開催で 公式には予定通りフルコースでとしてるんだからそうなんだろう。 >>345
1勝もしていない津田がシリーズチャンピオンか（´・ω・`） 3勝の人と2勝の内1人が可能性ないですし
数字的に残ってる中では安定感含めて頭一つ抜けてるよ
一馬選手は速い周も有れば急に下がったりとか、1レース中でもムラが有る感じ
634の人、岡山はほんとどうしちゃったんだろ
ひたすら通せんぼで順位キープだった ウキウキ気分で新型貰ったガイ･マーティンが余りの戦闘力の無さにロードレース休止しちゃった位に新型CBRヤバイらしいからな >>348
全日本史上まれにみる低レベルな最高峰クラスのタイトル争いだわ 夢みたので、妄想聞いて下さい。
全日本でもMOTOGPマシン走らして欲しい。GP500があった時代みたいに。
MOTO2もエンジンサプライヤー変わることやしJ-GP2もガラパゴス化が進み又々存在意義が問われる。(エンジンの問題はスズキ、カワサキ、ヤマハにとって今はじまった事ではないが)
JSBクラスにいっそのことMOTOGPマシンで参戦して欲しい。
かつてのGP500みたいに。
MOTOGP、SBK、JSBで。
世界に通用するライダー育成としてお願いしたいです。
ホンダ、ヤマハ、スズキとメーカーある訳で。
アジアライダー、スポンサー呼んできて
各メーカー2〜3台走らせるのはどうだろうか。
motogpワイルドカード枠もアジアの国開催で出場できるし。
日本、アジアのスキル、モチベーションアップにもなると思うし。
このままではホント全日本終わってしまう。(すでに終わってるって言わないで下さい)
と言う妄想。 タバコマネーが無くなったのがでかすぎる
世の中金なんだよ MotoGPに関して言えば、育成はATC・ルーキーズカップに完全に移行してる感あるよな。
ルーキーズカップなんて以前は勝つことも稀だったのに今は2年連続で日本人チャンピオンになってるし、いまmoto3出てる佐々木も鈴木も全日本飛び越えて世界行ってるし。唯一の全日本出てた鳥羽は低迷しているという皮肉。 MotoGPは夢にしてもJ-GP2やJ-GP3はやめてグランプリと同じレギュレーションでやるべき 中本さん自体が世界に行きたいならATCいけ！っていってるからな。
今年のセレクションは日本人は全然だめだったようだな
今の東南アジア圏は昔の日本みたいにレース自体かなり盛り上がってるしハングリーなライダーが多い moto3のお金かかる仕様で参戦できるチーム更に減ったりしてね
moto2でヤマハ機では参戦不可。今後600ssはどうなるんだろうね GPのマシンは独自に進みすぎている&マシンが高すぎるので、GP路線は捨ててWSBKに寄り添うのが一番ではないかと常々思っている。
で、日本rdを復活させてだな…。 moto3はKTMが空気読まなかったのが高騰した原因だし moto3確かマシンの価格上限設定が1万ユーロとかだっけか Moto2国内でやるならエンジンはメーカー問わずにすりゃええやろ
そういや昔AMAでやってたX-FOMURA600とかおもろそうなのにな 本来なら下位カテなんだから
イコールエンジンでやるから面白いし
マシン差ができにくいって考えじゃないの？
あとホンダがmoto2にエンジン供給やってる間に
ホンダにお願いして同じエンジンでやらなかった全日本はアホ 今の全日本なんか全く魅力も感じないし、出るための国際ライセンスなんて金さえあればレベルの低い地方戦でそれなりに走ってるだけで昇格できるからな。
ほんとに世界に行きたけりゃATC、KTMのRCカップだったりピレリカップもあるし全日本なんかより近道のルートがあるんだよ
まあ口では目標はGPとかいうけどそういうのにチャレンジするよりぬるい全日本でやってるほうがいいんだろ むしろ来週末も雨だときついな
関係者しか見に行かなそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
