【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ112 [無断転載禁止]©2ch.net
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ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
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GAORA公式サイト （2017シーズン用）
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ホンダ公式サイト
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こちらGAORA INDYCAR実況室
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前スレ
INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ111
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!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured よおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお アレシンのビザがおりなくて何故かDTMのウィッケンスがのるらしい レギュラードライバーの非常事態に自分を売り込みに行かない日本人ドライバーを見てると歯痒いわー(´・ω・｀) アロンソのマシンが故障しなければサトウタクマは２位が最高だったな >>8
俺も来た
牛乳瓶とアロンソTシャツ到着待ち アレシンの件はアメリカで外国人の労働ビザがおりにくくなってる状況と関連があるのかな
外国人ドライバーが多いインディカーだとこのへん気をつけたほうがいいのかもね 故障wwwのリスクを取っても攻めたエンジン作れとホンダにリクエストしたのはマイケルアンドレッティだっけ。 昔シモーナが入国できなくて欠場したことがあったよね >>7
ウィッケンスは同郷カナダ人のヒンチと仲が良くて以前にIndyCarのテストしてるんだよ その時の代走がパジェノーだった。
今やパジェノーはペンスキーの次代を担うエース格。
シモーナはザウバーの怪しい商法に引っ掛かり都落ち感が凄い・・・。
型落ちのF1マシンをテストしただけでお金毟られて終了。 >>15
INDYのエンジン規定でブースト圧とかってチームごとに
可変してOKなのかな？ 今更ながら琢磨オースポゲットw
二週間も棚に置いてあったのに
手に取られた様子もなかったのが 逆に寂しい(^_^;)
それにしても武藤の賞金の話はほんと泣けるわ >>19
レギュレーションによる制限ではなくて、各チームとサプライヤーのやり取りってこと？
うちはあそこのチームより低めにしたいとか ユーチューブのインディカー公式チャンネルで、スットコさんと幼女がハグしている事案が配信されてる( ﾟдﾟ) 野球だけど、BCADが帰国出来ないのも関係してるのか >>21
そうそう。それなら今回アンドレッティが相当リスクをとって
優勝狙っていたということになるし。 >>25
最大ブースト圧は決まってる
常にフルブースとかは知らん >>25
上限は決まってるので、仮に上げてたとして、アンドレッティ意外にもそう狙って くる人はいるだろう
逆にインディアナポリスで、まずは完走をって人いるかな？(´・ω・｀) ブースト圧って言うより燃調や点火マップを攻めたんじゃないの？ もうとっくに現役引退してるんだろうけど後藤監督の逆パターンだね アレシンはルマン出場のために短期間で出入国を繰り返したことが原因だしクビアトは問題ないでしょ アレシン「ジェフゴードンはグレイトってさっきから言ってるだろっ、なぜ通らないんだよっ」 その年のインディ500ウィナーが入国拒否されたら面白かったかも(´・ω・｀)
上司が激おことかしちゃったり たっくんも気を付けないと、ラウドネスみたいに追い返されかねん 500に勝ったら永住権くらいもらえるんじゃないのか？ 本気でほしい言ったらいくらでも"配慮"してくれるだろうね ここでラウドネスの名前を見るとは思わなかったｗｗ
しかし、自分まだなんかインディ500の熱狂の残り火がある感じだわ
いい加減次にいかないと
テキサス？知らない子ですね コーラー・グランプリ・アット・ロードアメリカ 暫定スケジュール
6/24(土) 00:45〜01:30 P1
6/24(土) 05:15〜06:00 P2
6/25(日) 01:00〜01:45 P3
6/25(日) 05:00〜06:15 予選(S1/S2/F6)
6/25(日) 22:00〜22:30 P-Final
6/26(月) 02:15〜04:15 レース(55 Laps)
GAORA中継<LIVE>
佐藤琢磨インディ500初優勝記念緊急特番第2弾
6/26(月) 00:45〜01:30
6/26(月) 01:30〜05:00
解説：松田秀士
実況：村田晴郎
レースの前に特番が入るので仮眠が出来ない嬉し悲しや。
昨年はインディカーのロードとしては面白いレースだったロードアメリカ。
琢磨の14号車も予選は失敗したものの8台抜きで素晴らしいレースペース
だったが、ピットレーンスピードリミッターのエラーで01マイルの
速度違反を2回続けて17位に沈没。今年はそんなことが起きないと良いですな。
ストリートと異なりロードではHPD有利とはいえないですが、ポイント的にもなるべく
上位での完走を期待したいところです。
日本の公道レースが出来るならウチの近所の葛飾区亀有でロード・カメアリとか…無理ですねw >>43いつもご苦労様です。
亀有なんかでレースしたら両さんが『わしにも参加させろ!』なんてしゃしゃり出て来たりしてw 琢磨もインディ500勝ってなかったら入国制限受けてたりして シーズン中はエアロのアップデート出来ないから年間通して勢力図は変わりづらいんだっけ？ >>46
賞金まであと一歩の所でファイナルラップにリタイアしそうw >>37
ラウドネスは労働ビザ無しでライブしようとしたからで、タックンは大丈夫じゃない？
アレシンビザ無しだったのか？？ >>49
両社の合意で開発凍結してるんだよ。
タックンもシリーズ先行き厳しいと発言してたね。 >>43
亀有周辺は道狭いから・・・ｗ
現実的なのはお台場とかなんだろうけど行政が中々首を縦に振ってくれんよね。
東京マラソンですら説得するのに凄い苦労したみたいだし。 アレシンには関係ない話だが単純にスパイ対策だな
頻繁に出入国するロシア人なんて怪しすぎるだろ普通は
とんだとばっちりだな 確かに本職を利用してスパイ行為する輩も居るから
例外を作るワケにもいかなんだろうけど・・・。
とばっちりだな。 >>55
1934年の日米野球に来たモー・バーグは実際スパイ活動（写真撮影）を行い
1942年のドーリットル空襲に活用された
うん、例外はアカン よく耳にする開発凍結ってのはアップデート禁止や制限みたいなもの？ >>58
うん、規制ってか開発費抑制策だね。
イコールコンディションを目指す取り組みでもあるかな。 >>51
アメリカは短期だとビザ無しでよくて、数年前まではライブなら就労ビザも無しでも大丈夫だった
方針が変わって就労ビザが必要になったのをイベンターもラウドネス側も把握してなくて入国拒否
何かの恩恵に当たり前のように乗っかってて、ある日知らぬ間に恩恵なくなってトラブルってのは結構あるからね
気を付けないと
おそらくアレシンも米国出国する前に再入国の許可（ビザ）取ってりゃ問題なかったと思うよ エド・ジョーンズにFXTMって書いてある(´・ω・｀) >>60
その辺はやっぱり、しっかりとチェックして監視されてるんだろうな(´・ω・｀) じっくり見返してみると牛乳おかわりしてたんか
欲張りなやつめ(´・ω・｀) ？？？「グティエレス嫌いだから乗ってほしくない 名前も呼びたくない」 公道レースをできるようにするための法律がまだ通っていない
（ラリーのように１台ずつ走るのはＯＫなのだが） >>63
エアロキット自体はダラーラがカーボン焼くルールだから
ダラーラがチェックしているとも言える >>71
レース中に貰ったピットストップペナでおしおきは終了ということなんでしょ >>74
ASSはセットのすり合わせ作業があるから
誰かが決まってればだいたい合わせてくると思うよ 前にも書いたかもしれないけど、ホンダはガタガタ路面のストリートは速いけど比較的路面がスムーズなロードは弱いね(´・ω・｀)
あとスットコファンの小学生はスットコがテキサスでタコ踊りに付き合わされたことについてあの場でF****** Satoとか言わなかったのは偉い >>75
あのペナルティー貰った時のTKの『何で俺が…』と言う態度をとった神経がわからん。 >>80
このスレではインディ＝インディアナポリスだけど >>80
それは言えるね。
応援してるドライバーのレース前の調子で、見る見ない決めるなんて愚の骨頂。 録画視聴は悪なのか
それは知らなかった
社会人なんで翌日の仕事優先で考えるわ。悪で結構。 新卒くらいでない人で社会人だからという言葉を使って捨て台詞吐く人は軽蔑するわ
それぞれの勤務時間や家事なり子供の相手なりの隙間作って趣味の時間作るのは普通だろうが
これは録画の否定でなく捨て台詞の否定ね >>85
つまり趣味の時間をどこで作ろうが勝手て事だよな
自分で自分に唾吐くとかアンタ面白いな 勝手に自分で勘違いしてキレるなんてバカにも程がある。
社会人なら頭冷やしとけ。 スマホでしか2chみないわ。2年前まではPHSだったが、逆に家帰ると見ない。 愚かな人物だから愚かな判断をするし愚かな言動もする。
それだけの話。 オメーラよく休日につまらん事で熱くなれるな。
ま、散歩してコーヒー飲んでこい。 スレタイが「IRLも見ておけよ」の頃はどんな形であれ視聴すれば歓迎て雰囲気だったけど
あの頃のスレの空気にはもう戻れんな 自分の意見に賛同が得られないと感情的に敵意を剥き出しにする
どこかの国の総理大臣もそうだけど、幼稚な大人が増えたよな >>94
んだな。
>>95
ニワカであれ何であれ、シリーズを長く見てくれる人が増えると嬉しいね。
先輩面せずファン増やそう！閉鎖的にするのは自分達の首を絞めるのと同じだな。 ＞自分の意見に賛同が得られないと感情的に敵意を剥き出しにする
それはまさに、どこかの国の総理大臣の首を取ろうと躍起になってる無能な連中の事ですね。
無能であろうがなんであろうが、財務省の意向に逆らい（先進国どこでもやってる普通の）金融緩和をし、異常な円高を是正、株価を持ち直させ若年層のみならずあらゆる層の失業率を改善し、毎年の国民の自殺率を数千人単位で減らせた総理を支持するがな。 このスレ的なオチをつけるとしたら、アベノミクスによる輸出産業の復活があったからこそホンダの支援による佐藤琢磨アンドレッティ移籍が実現したと思う。
円高に苦しんだままなら、国内メーカーはモータースポーツからもっともっと手を引いていたとしか考えられない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
