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公式サイト
Site officiel des 24 Heures du Mans
http://www.lemans.org/en/
前スレ
■■ル・マン24時間LAP35■■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>712
流石に必勝体制とか色々なトラブルシューティングしたって割には盆ミス連発してたのはカッコ悪かった
まぁ勝てば官軍だし今回は君が代をキチンと届けてくれたから >>713
ん？自分で
＞勝負事では1位より下は全て負け
って言ったんだろ？だから今年はトヨタの勝利で間違い無いじゃん >>713
何か色々破綻してるぞ
深呼吸して自分の書き込み見直してみ 自分の書き込みを忘れるくらいイライラしてんのアンチは？
もう寝たら？ >>712
それな
もし、ポルシェが撤退してなければ今年もみっともない連敗記録を更新してただろう なんの感動もないな。ニュース報道も全く盛り上がっていないｗ >>715
>>716
如何にも自分のねじ曲げた都合のいいストーリーに沿わないレスに対する反応らしくてキモイ >>720
そりゃそうだろ
大人同士の喧嘩では絶対に勝てないから子供相手に喧嘩売って勝ちを誇っているようなもんだからな >>722
喧嘩相手だった大人が果たし場にきたら敵前逃亡しやがって、泣きつかれてでたってのはあるんで NHKでワールドカップ見てたらハーフタイムのニュースでトヨタ優勝がトップニュースだったわ ほかに誰もエントリーしてないクラスで完走して優勝、1-2フィニッシュというと何だかなと思う。
数年前、桜井孝太郎というドライバーがイギリスF3のBクラスにエントリーしたけど、
そのクラスはたった3人、時には桜井1人ということもあった。
元オートスポーツ編集部員のマネージャーは、イギリスF3優勝と散々宣伝してたのを思い出した。 >>722
大人同士だ子供相手だというが、トヨタのルマン参戦回数とポルシェの参戦回数、あとついでに今回のLMP1ライバルチームの参戦回数も調べて出直してこい、アホ >>708
勝ち逃げされたんだってww
逃げられてなければ今年こそは勝ててたかも知れないけど
去年うまいことやられちゃったのは取り返しようがない事実だから。
その上で、準備万端整えて今年予定通り勝てたのも事実。
それ以上でも以下でもない。 2019年は、アンチが横槍入れられないような圧倒的な勝ち方が必要である。 >>730
お前万事そうやって年がら年中言い訳探して生きてんのか インディ500興味なかったけどアロンソが出たんで見たら琢磨が優勝しちゃって
ルマンも興味ないけどアロンソが出るので関心はあった
ポルシェはVWうんたらあるけどやっぱりトヨタに負けるのは許されないからね
出なかったのはそういう理由もあると思う
ポルシェすきだけどさw
まあでもMSで勝つってのは市販車にも大事だよな
トヨタ車欲しくなったよw >>733
トヨタのルマン優勝を素直に喜ばない自分を正当化する言い訳探して生きてるのお前じゃんｗ 応援してるからこそ今回みたいなのは素直に喜べないってのも有るぞ ルマンウィナーはそれでしかないだろ
後付けでこうだったら勝ってないとか
そんなのモータースポーツとは違うわ
どのチームもどんだけ人やらカネ掛けて出てるか知らんのか
素直に祝福出来ない自分の心がどれだけ歪んでるか一度ネットを離れて見直すべきですよ どうせポルシェ出ててもレベリオンにも届かないでしょ
ディーゼル不正バレたのともう伸び代ないから逃げた そんなこと言いだしたらなんとでもケチが付く。ポルシェ、アウディだってワンメイク状態の時の勝利はどうだとかf1のDFVワンメイクの勝利は認められないとか？TS050プライベーターへ貸し出しとかすれば >>735
勝ってもいない負けてもいないただ走っていただけの出来事で優勝(笑)とかはしゃげるお前みたいな頭の捻子が一本抜けた奴はそう多くないぞ 勝てばいいんだよ
ポルシェがいて勝てばさらに価値があったが勝てばいい
勝つことが大事 >>740
レベリオンからも逃げ出した雑魚ポルシェwwwww いい加減見苦しいぞアンチ
どういう人生送ればここまで性格歪むんだろうなぁ ポルシェは参戦して即アウディもボコったんだよなあ
周り全部撤退まで勝てないアレとは違って 91年のマツダ以来の日本車優勝なのになぜに喜べないんだ 勝っても負けてもトヨタを貶すんだろ
ほんと気持ち悪いなアンチは
性根腐ってるとしが思えん
リアルがゴミみたいな人生だからこうしてネットでしかイキれないのだろうよ 何年も煮え湯飲まされてきてやっと勝てるつー時に横から美味しいとこだけ
掻っ攫われて怒り心頭だろうなあ…
で当人は｢負け犬の遠吠えが心地よいわーアッハッハッハッハ｣と高笑いと >>748
ガチンコで優勝したマツダと子供相手に嬉々として喧嘩売るトヨタを同列に出来るかw ようやく勝てたか
一貴も2016年の悪夢があるからラストラップはヒヤヒヤだっただろうな
アロンソはノーギャラで良いだろ一回参戦しただけで目的果たせたんだから >>752
170kgも軽くしてもらって「ガチンコ」はねえだろ。 まあマツダなんかは何かのフェスタとかだと91年の優勝車をいまだに展示するからな
それだけルマン24Ｈというのは権威だし栄光の記録なんだよ。
ライバルがいようがいまいが勝ちは勝ちなんでトヨタは良かったよ。まあここまで長かったからな 佐藤琢磨がインディ500で優勝した時ですら日本ではさほど盛り上がらなかったし、ル・マン優勝に世間が無関心なのも仕方ない 仕事だったので今録画みてる。
トヨタ云々以前にコンペティティブなところが全然無くてダレダレで
全く面白くない。このまま最後までいくのか、、、、 自らヒーローと言っている、日産を忘れかけているな。
このメーカーもかつては、耐久レースによく参加していたのに。 400周行けるペースだったのに手ぬいたのが許せない 世界の自動車メーカーの主戦場はフォーミュラーＥ
トヨタも２０１８−２０１９シーズンを最後にＷＥＣからする アウディの靴を舐めポルシェのケツを舐めてまで
トヨタの足を引っ張り続ける事だけが人生の価値だった
んだグソｗの無意味で無価値で無能、有害な人生が
無駄、無価値になったどころかトヨタの勝利でマイナスになったことが嬉しい >>593
奥田のジジイならともかく
モリゾーはF1好きじゃないぞ >>767
FE観ても燃えないなあ
ラジコン買ったほうが楽しいかも トヨタの勝利は立派とか言ってるがこれでトヨタが来年やめたら
ケツの穴で笑うしか無い。 マツダが偉いのは優勝したからというか、
橋にも棒にもかからなかった時代からずっとアップデートして
とうとう勝利したから美しかったのだぞ ルマン 優勝欲しさに 世界で3台販売したらＧＴ クラスででれるんで
それで優勝とりにいって ラスト３０分で故障したＧＴone
毎年 1年に一度だけ突然はやくなるＦ１ からタンから 一番最初にタイヤ交換
その後 中断の壁と化し 最終的には最下位
理由は 社長がみにきてるから
だから トヨタのモータースポーツは 嫌われる >>773
よくこういうの書き込む奴がいるが
来年のル・マンなら今シーズン最終戦だから抜けるなんて100％ない >>777
句点を打たずにスペースで表現する民族があるらしいっすね んだグソの粘着逆恨みは異常
既に負け犬なのに
しっかし↓この結果だもんなｗ存分に発狂せよ
何百億だかの年俸を払って土下座してアロンソ様に来てもらって狂喜乱舞
これで勝てるトヨタには超1流は乗ってくれないざまあああｗとアホな事をほざいて
おきながらゴミ以下PUを供給し続け最強の才能を3年間も腐らせた挙句にホーム鈴鹿で
全世界に向けて下位カテゴリ扱い、さらに乗車拒否、最も格式高いモナコを蹴って
インディに挑戦するという前代未聞（しかし当然の結果）の行動を咎めることも出来ず
許し、ついにはマクラーレンから廃棄され、挙句アロンソ様は最も憎いトヨタに無給で
いいから乗せてくれと頭を下げたのにまあそういうわけにもいかんから他と同じ給料は
だすわ、とトヨタは大人の対応、トヨタファンは今さらアロンソいらない、お守り代わりには
丁度いいんじゃない？などとどこかのクソ汚多のように全く狂喜乱舞せず冷静に迎え入れ
そして1年目のたった2戦目でアロンソがエース級の活躍でル・マン総合優勝
んだグソｗぶち殺すにはこれ以上ないストーリーだったｗｗｗｗｗ 勝って感動、ていうよりもこれで負けてたら袋叩きだったよな。オリンピックの柔道なんかよりも遥かに厳しく勝利が義務付けられていたレース。 >>775
Twitterで一貴やアロンソのツイートいいねしたいんだけど、地震の話してるフォロワーのタイムラインにも表示されるからためらうわ ラリーであからさまに卑怯なレギュ逃れをして
追い出されてF1転向。
F1で勝てないからルマンに逃げてきたトヨタ様
それでもアウディに勝てずポルシェに勝てず
両社いなくなってボッチになって相手がいなくなったところで
勝ったとかはしゃぐ姿がもうタダのピエロですなぁ
マツダに続いて、、、とかよく言えるよｗ トヨタ優勝の翌日朝からルマンスレで長々とツッコミどころ満載のホンダ下げレス書いてる奴を発狂と言わずに何と言うのか 隠蔽タンクと９３９０ゴミ以下PUのんだグソの断末魔の悲鳴が心地いい 次は日産とLMP1で世界最速ＦＦ対決が見たいとおもう俺は変態かも 失敗したらいつ勝てるかわからないから
勝てるときに出て勝つという判断は正しいと思う。
だから一発勝負で優勝したBMWはスゴイと思う。 トヨタがルマンで優勝したその日に 大地震とはねｗ ・・・いや、笑いごっちゃないんだけど
槍が降るか雪が降るか所じゃない、、 >>789
アロンソは無償でいいって言ったみたいだけど、そうもいかないと他のドライバーと同等のギャラらしい >>783
まーたカローラWRCを知らないでなんか不正したらしいって事しか知らないドにわかか >>786
それもいいけど、GTE Proクラスに参戦してのポルシェとの対決も見たい 過去3１年優勝車＆周回数
87年 ポルシェ 354（雨）※この年からダンロップシケイン設置
88年 ジャガー 394
89年 メルセデス 389
90年 ジャガー 359 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 マツダ 362
92年 プジョー 352（雨）
93年 プジョー 375
94年 ポルシェ 344 ※Ｃカー廃止
95年 マクラーレン299（雨）※関谷Ｖ
96年 ポルシェ 354
97年 ポルシェ 361 ※ダンロップシケイン改修
98年 ポルシェ 351（雨）
99年 ＢＭＷ 365
00年 アウディ 368
01年 アウディ 320（雨）
02年 アウディ 375 ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ベントレー 377
04年 アウディ 379 ※荒（チーム郷）Ｖ
05年 アウディ 370
06年 アウディ 380 ※ダンロップシケイン付近改修
07年 アウディ 369（雨）※テルトルルージュ付近改修
08年 アウディ 381（雨）
09年 プジョー 382
10年 アウディ 397 11年 アウディ 355（雨）
12年 アウディ 378
13年 アウディ 348（雨）
14年 アウディ 379（一時雨）
15年 ポルシェ 395
16年 ポルシェ 384（一時雨）
17年 ポルシェ 367
18年 トヨタ 388※ポルシェカーブ付近改修 ルマン過去31年ポール
87年 ３：２１ ポルシェ
88年 ３：１５ ポルシェ
89年 ３：１５ メルセデス
90年 ３：２７ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３１ メルセデス
92年 ３：２１ プジョー
93年 ３：２４ プジョー
94年 ３：５１ クラージュ ※Ｃカー廃止
95年 ３：４６ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ ポルシェ
97年 ３：４１ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：３５ メルセデス
99年 ３：２９ トヨタ
00年 ３：３６ アウディ
01年 ３：３２ アウディ
02年 ３：２９ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３２ ベントレー
04年 ３：３２ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３０ アウディ ※ダンロップシケイン付近コース改修
07年 ３：２６ プジョー ※テルトルルージュ付近改修
08年 ３：１８ プジョー
09年 ３：２２ プジョー
10年 ３：１９ プジョー 11年 ３：２５ アウディ
12年 ３：２３ アウディ
13年 ３：２２ アウディ
14年 ３：２１ トヨタ（中嶋一貴）
15年 ３：１６ ポルシェ
16年 ３：１９ ポルシェ
17年 ３：１４ トヨタ（小林可夢偉）
18年 ３：１５ トヨタ（中嶋一貴） ※ポルシェカーブ付近改修 過去3１年決勝中ＦＬ
87年 ３：２５ ザウバー
88年 ３：２２ ポルシェ
89年 ３：２１ ジャガー
90年 ３：４０ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３５ メルセデス（シューマッハ）
92年 ３：３２ トヨタ
93年 ３：２７ トヨタ（アーバイン）
94年 ３：５２ ダウアーポルシェ ※Ｃカー廃止
95年 ３：５１ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ フェラーリ
97年 ３：４５ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：４１ トヨタ
99年 ３：３５ トヨタ（右京）
00年 ３：３７ アウディ
01年 ３：３９ アウディ
02年 ３：３３ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３５ ベントレー
04年 ３：３４ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３１ アウディ ※ダンロップシケイン付近改修
07年 ３：２７ アウディ ※テルトルルージュ付近改修
08年 ３：１９ プジョー
09年 ３：２４ プジョー
10年 ３：１９ プジョー 11年 ３：２５ アウディ
12年 ３：２４ アウディ
13年 ３：２２ アウディ
14年 ３：２２ アウディ
15年 ３：１７ アウディ
16年 ３：２１ トヨタ （可夢偉）
17年 ３：１８ トヨタ
18年 ３：１７ トヨタ ※ポルシェカーブ付近改修 過去32年参加自動車メーカーワークス（トップカテゴリーのみ）
86年 ４ ポルシェ ジャガー 日産 マツダ
87年 ５ ポルシェ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
88年 ６ ポルシェ ジャガー メルセデス トヨタ 日産 マツダ
89年 ６ ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
90年 ４ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
91年 ４ ジャガー メルセデス プジョー マツダ
92年 ３ プジョー トヨタ マツダ
93年 ２ プジョー トヨタ
94年 ０
95年 １ ホンダ
96年 ２ ポルシェ ＢＭＷ
97年 ３ ポルシェ ＢＭＷ 日産
98年 ５ ポルシェ ＢＭＷ メルセデス トヨタ 日産
99年 ５ ＢＭＷ メルセデス アウディ トヨタ 日産
00年 ３ アウディ ＧＭ クライスラー
01年 ４ アウディ ＧＭ クライスラー ベントレー
02年 ３ アウディ ＧＭ ベントレー
03年 １ ベントレー 04年 ０
05年 ０
06年 １ アウディ
07年 ２ アウディ プジョー
08年 ２ アウディ プジョー
09年 ３ アウディ プジョー アストンマーチン
10年 ３ アウディ プジョー アストンマーチン
11年 ３ アウディ プジョー アストンマーチン
12年 ２ アウディ トヨタ
13年 ２ アウディ トヨタ
14年 ３ アウディ トヨタ ポルシェ
15年 ４ アウディ トヨタ ポルシェ 日産
16年 ３ アウディ トヨタ ポルシェ
17年 ２ トヨタ ポルシェ
18年 １ トヨタ トヨタおめでとう
やっとモタスポの実績ヤンマーより上になったね 過去33年日本人ドライバー参加数（含予選落ち、除ＰＱ落ち）
85年 ７名
86年 12名
87年 13名
88年 16名
89年 17名（この他片山義美体調不良で現地で辞退）
90年 15名
91年 ６名（この他車検落ち1名、ライセンス非発給1名）
92年 ９名
93年 ７名
94年 11名
95年 16名（この他ＰＱ落ち4名）
96年 15名
97年 ８名（この他ＰＱ落ち1名）
98年 11名
99年 11名
00年 10名 01年 ８名
02年 ９名
03年 ９名
04年 10名
05年 ７名
06年 ８名
07年 ６名（直前下田エントリー取り消し）
08年 11名
09年 ５名
10年 ４名
11年 １名
12年 ６名
13年 ４名
14年 ４名
15年 ２名
16年 ７名
17年 ６名
18年 ４名 過去43年勝ったプライベーター
75年 ジョンワイーヤー（ミラージュＧＲ８／ＤＦＶ，参加ワークスなし）
79年 クレマー（ポルシェ９３５Ｋ３、参加ワークス＝ポルシェ）
80年 ロンドー（ロンドーＭ３７９Ｂ／ＤＦＶ，有力ワークス参加なし）
84年 ヨースト（ポルシェ９５６、参加ワークス＝ランチャ、グループ４４ジャガーもワークス？）
85年 ヨースト（ポルシェ９５６、参加ワークス＝ポルシェ、ランチャ、グループ４４ジャガー？）
94年 ルマンポルシェチーム（ダウアー９６２ＬＭポルシェ、ワークスとヨーストの混成部隊、参加ワークスなし）
95年 国際開発ＵＫ（マクラーレンＦ１ＧＴＲ，実質マクラーレンワークス、有力ワークス参加なし）
96年 ヨースト（ポルシェＷＳＣ９５、参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ）
97年 ヨースト（ポルシェＷＳＣ９５、参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ、日産)
04年 チーム郷（アウディＲ8、参加ワークス＝なし）
05年 チャンピオン（アウディＲ8、参加ワークス＝なし）
「ワークス」参戦しながら結局勝てなかったメーカー（86年以降）
日産（86〜90、97〜99、15参戦＝最高3位）
アストンマーチン（89、09〜11参戦、最高4位）
ホンダ（95参戦、評価外）
ＧＭ（00〜02年参戦＝最高9位）
クライスラー（00,01年参戦＝最高4位） ルマン過去参加日本メーカーの推移（ワークス、セミワークス）
85年 トヨタ マツダ ※テレ朝ダイジェスト開始
86年 トヨタ マツダ ニッサン
87年 トヨタ マツダ ニッサン ※テレ朝ナマ中継開始
88年 トヨタ マツダ ニッサン
89年 トヨタ マツダ ニッサン
90年 トヨタ マツダ ニッサン
91年 マツダ
92年 マツダ トヨタ
93年 トヨタ
94年 トヨタ ホンダ ニッサン マツダ
95年 トヨタ ホンダ ニッサン マツダ
96年 トヨタ ホンダ ニッサン マツダ
97年 ニッサン マツダ
98年 ニッサン トヨタ
99年 ニッサン トヨタ
00年 なし 01年 なし
02年 なし
03年 なし ※テレ朝この年限りで撤退…
04年 なし
05年 なし
06年 なし ※とうとうスカパーでも生放送せず・・・
07年 なし ※みんなでＰ２Ｐ
08年 なし
09年 なし ※justin様、RTL様ありがとう
10年 ※アメリカホンダ
11年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ
12年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ ※ＪスポーツでTＶ中継復活
13年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ
14年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ
15年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ
16年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ
17年 トヨタ ニッサン ※Ｊスポーツ24時間放送
18年 トヨタ ニッサン >>761
カムイがピットイン忘れるとか信号ミスでカズキが空転とか
色々子供みたいなミスを繰り返す
整備工業で働いてる人間ってバカばかりだけどピットの人間ってバカの代表かな >>809
整備工場でもいろいろあるぞ
現場は常にミラクル >>810
世の中には危険な職業ってたくさんあって
あんなイージーミス程度でも死に直結する場合だってあるのに
だから24時間気を引き締めて仕事してるのに
レースやってる奴って世の中舐め過ぎ レースに参加したりする事ある現場ってデラのメカニックじゃないの？
俺はいつもお世話になりっぱなのでdisる気にはならんなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
