米家くんとF1ライフ 2 [無断転載禁止]©2ch.net

**音速の名無しさん** · 2017/06/15(木) 13:38:06.44

とりあえず立てた。
※前スレ
米家くんとF1ライフ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/149329635

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 10:38:53.65

アロンソもマクラーレンも大嫌い
ついでにザウバーもケータハムも大嫌い

日本のメディアはこんな感じ

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 11:00:06.93

トロホンがマクルノーに周回遅れにされて現実を見せ付けられるとは考えないのが不思議でしょうがない

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 11:19:20.83

>>852
そうなったら今年のトロシャシーは最悪、枕シャシーは去年と比べて劇的によくなったとかいうだけ

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 12:21:54.43

今季限りでマクラーレン・ホンダ提携解消決定！　名門と呼ばれるマクラーレンは、いまや品格なしのチームだった。

マクラーレンの一番下劣なやり口が、メディアを使ってパートナーであるホンダ批判を繰り返しながらたこと。
　開幕前テストでホンダPUの性能不足が明らかになった段階から、マクラーレンは提携解消に向けて動き始めた。

「マクラーレンは悪くない。すべての責任はホンダにある」と自分たちは被害者ヅラ。裏で息のかかったメディアにマクラーレンに都合のいい情報ばかりをリークして、ホンダを攻撃した。

　それに対して、ホンダは一切反論しなかった。なぜ反論しなかったのか、世界でも数少ないF1全戦取材ジャーナリストの米家峰起氏は言う。

「ホンダが反論しなかったのは、よかったのか悪かったのか微妙なところですが、反論しなかったことで、大げさに報道されたことだけが一人歩きして、既成事実になってしまった。
もしホンダが反論していたら、泥仕合になっていただろし、離婚はもっと早かったかもしれません。ホンダ批判騒動の原因は、自分たちのPUの性能不足と信頼性の問題だから、
黙って性能を上げることだけに集中しようというのがホンダのスタンスでした」（米家氏）

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 12:22:42.33

　グローバル企業のホンダから見れば、マクラーレンなんてたかだかイギリスの中小企業だが、狡猾な政治的駆け引きだけはかなわない。この3年間で、ホンダのイメージダウンは計り知れない。

「ホンダの実力が足りなかったからイメージが下がって当然ですが、マクラーレンによってホンダのイメージは必要以上に傷つけられてしまった。
この3年間、ホンダの責任だけでマクラーレン・ホンダが超低空飛行になったわけじゃない。マクラーレンの車体の性能不足やチーム力の弱さもフェアに語られるべきでした。
マクラーレンがホンダと組んだ大きな理由のひとつは、ホンダの資金目当てですから、それが失敗に終わって、マクラーレンもカッコ悪いですけどね」（米家氏）

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 12:24:51.77

ホンダと組む2015年以前から凋落傾向！

PUは無償供給、年間100億円規模の資金提供、アロンソの40億円とも言われる年俸はホンダ持ちなどなど。素人から見ても、どうしてこんな貢ぐような契約を結んじゃったのと思うくらい。

　そんなパートナーに平気で罵詈雑言を浴びせたマクラーレン。もうそれだけで別れてもいい。もうマクラーレンのことを名門とは呼んではいけない。

「長年マクラーレンを率いてきたロン・デニスが失脚して、新しい首脳陣になってからチームの雰囲気は変わりました。その象徴が短パン解禁。ロン・デニスがいたころは、
レース週末の木曜のみOKで、公式セッションが始まる金曜から短パン禁止がマクラーレンの鉄則でした。いまは暑いレースになると普通に短パンを履いています。あれはマクラーレンではない。
昔のような緊張感がまったく感じられない」（米家氏）

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 12:25:21.13

来年、ホンダはトロロッソと、マクラーレンはルノーと組み、ライバルとして激突する。

「来年からの再出発は、トロロッソにとってもホンダにとっても価値あるものにしたい。中団チームのトロロッソ、いまは実力トップではないホンダともに前に進んでいこうと、
いまは来年の新たなステージに向けていいコラボレーションを組み立てている最中です。それにはまずコミュニケーション。スタートの切り方がまず重要だと思っています」（山本雅史モータースポーツ部長）

　トロロッソはマクラーレンよりも規模はかなり小さいものの、純粋なレーシングチーム。ホンダはすでに良好な関係を築いており、
「来年はマクラーレンのクルマはミラーでしか見ないようにしよう！」（山本部長）と盛り上がっているという。

　SPA！が見たいのは、トロロッソ・ホンダがマクラーレン・ルノーをぶち抜くところ。来年が楽しみになってきた。

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 12:26:07.47

マクラーレンを名門と呼んではいけない7つの理由

●スポンサーが次々と離れる！
　2013年限りでタイトルスポンサーのボーダフォンを失って以来、現在にいたるまで不在。さらに、長年スポンサードしてきたヒューゴボスは2014年限りでメルセデスへ、
TAGホイヤーは2015年限りで、モービルは2016年限りでともにレッドブルへ。今年の一番大きなロゴはシャンドン。年間数億円程度。

●チーム首脳が一流じゃない！
　昨年11月、マクラーレンのお家騒動で1980年からマクラーレンを指揮してきた完璧主義者のロン・デニスが追い出され、
現在は株主のマンスルー・オジェとその手下であるザック・ブラウンが完全に私物化。マクラーレンという名前は変わらないが、中身はザック・ブラウンの会社JMIが支配している。

●メディアを通じて公然とホンダを批判！
　開幕前テストでホンダPUのパワー不足と信頼性の問題が露呈するや、メディアを通じてホンダを痛烈に批判。
「不振の原因はすべてホンダにある。マクラーレンは悪くない」と平気で身内の悪口を繰り返し、既成事実化しようとした。その振る舞いで、自ら品格のかけらもないことをさらけ出した。

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 12:27:16.10

●ドライバーの管理ができない！
　アロンソもメディアに超大げさなホンダ批判を言いたい放題。ホンダPUに起因するトラブルでなくても無線で「ノーパワー」を挨拶がわりに繰り返した。
モナコGPを欠席してインディ500にも参戦。バーレーンGPとベルギーGPでは自主リタイア。ドライビングは超一流だと誰もが認めるが、言動は三流以下。

●お金はあるのに車体は並レベル！
　この3年間では一番まともな車体と言われるが、それでも並よりちょい上レベル。
ホンダPUのパワー不足もさることながら、最高速が伸びないのは空気抵抗が大きい車体のせいでもある。アップデートの失敗も相変わらず多く、
金曜フリー走行で試してポイ捨て。試行錯誤できるのはホンダ資金のおかげ。

●レース戦略がコンサバすぎる！
　見ていてワクワクしないマクラーレンの戦略。常に失敗しない戦略を選び、
大成功を目指したギャンブルなどは組織として、チームの体質として決してしない。ピットストップもポジション争いする相手に先んじて動くことも少なく、
遅きに逸することも多い。常にコンサバで面白くない！

●ピットストップが激遅すぎる！
　チーム力のいったんが現れるのがピットストップ所要時間。今年のランキングを見ると、メルセデスとレッドブルの一流チームは間違いなく速い。
トラブルが頻発しているフェラーリはそれよりちょっと遅い。マクラーレンは常に下位に沈み、チームの雰囲気がたるんでいることがわかる。

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 12:27:57.63

ホンダの再婚相手『トロロッソ』って、どんなチーム？

　2005年、レッドブルがミナルディを買収して設立。翌年からレッドブルのジュニアチームとしてF1に参戦。本拠地はイタリア・ファエンツァ。チーム代表はフランツ・トスト。
チーム名はイタリア語で赤牛の意味。フォースインディアやハースと同レベルの中堅チーム。レッドブルの若手育成ドライバーを起用し、才能が認められれば本家レッドブルへ昇格させるシステムを採用している。

車体開発責任者はテクニカルディレクターのジェームス・キー。2012年日本GPで小林可夢偉が3位表彰台を獲得したときのザウバーC31を開発。来年、いいクルマお願いします！

　今季のチームランキングは10チーム中6位（52点）。9位のマクラーレンを29点も上回っている！

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 12:30:39.90

こんな恥知らずで下品極まりない提灯記事書いておいてよく欧州メディア批判できるな

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 12:38:23.55

来年開幕して案の定トロロッソが下位に沈んだらこの記事のURLを米屋のツイッターに貼り付けて説明を聞きたいわ
「これはSPAが書いたもので、僕はコメントを求められただけだ」とか逃げそうだけど

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 14:41:17.57

こんな下衆な物書きを飼ってるホンダには品格なんてないんだなと思ってしまう

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 15:35:22.73

医者に行ったら、ヨネヤ依存症と診断されました。もうあなた無しでは…
今夜待ってます

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 15:36:39.36

この人のマクラーレン高ドラッグデマは赦しがたい
まったく技術わかってないし基礎データすら見てない証拠
まず写真何百枚も見せて「枕全然ウィング立ってないよ？」で終了だし
データ積んで見せて「マノーやウィリアムズは本家メルセより最高速速いよ？、
遅いクルマはダウフォース無いからトップスピード伸びるよ？」で徹底的に終了

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 15:51:00.53

>>865が言っている事は正しいのか？
マクラーレンファンの俺としては嬉しい事なんだが。
技術的な事は弱いので詳しいみんな教えてくれ。

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 16:00:50.62

https://www.youtube.com/watch?v=yPMjrl6m1Yk

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 20:23:24.75

そもそもマクラーレンは2014年の晩秋から、ろくにテストができていない状況なのね
マクラーレンに文句を言うくせに、それに絶対に触れないでしょ。この時点で自分が
批判してる他国のゴシップ記者と同レベルなんですよ。どれだけ開発が遅れていくのか
を理解していない。

1年の流れを追ってみよう。

例えば今年。まずホンダがPUを一新して、アマチュアオイルタンク問題がフィルミング
デーで発覚。すぐテストだったんで手当できないまま、最初のテストはひどいことに。
その後もアロンソに「今すぐこのPUをゴミ箱に捨てろ」といわれるような散々なパフォー
マンスのPUで冬季テストをズタズタにされた。

ここで出たセリフが、おなじみ「マクラーレンモー」。新車のテストでマイナートラブルが
出るのは当たり前、それにホンダのPUのトラブル続発で切り分けがすごく難しくなって
おまけにスタッフの士気も下がると。で、このすり替えだ。

**音速の名無しさん** · 2017/11/10(金) 20:29:16.45

信頼性というのは時間経過とともに普通はｗ解決されていく。ただしエアロの開発ってのは
走りこまなければなんともならないし、差はどんどん広がってく。扇とか扇子の根本と先っちょ
みたいなもんだ。1番速いチームと2番めに速いチームがあんなにマイレージ稼いでるんだから
追いつくのはただでさえ難しいのにね

で、喉元すぎればなんとやらで、PUの信頼性がとれてくると、マクラーレンがなんかやるたびに
わめき出す。この繰り返しですわ。ちなみにスペインGPでは、マシンに搭載されてもいない
ランプを勝手に取り付けて、点灯までさせて、わざと壊したなんてホラ話も撒き散らしてましたな

**音速の名無しさん** · 2017/11/11(土) 12:44:34.17

さくら広報のSです

ヨネヤさん、
今年の忘年会はソープを借り切ったので派手に遊びましょう

**音速の名無しさん** · 2017/11/11(土) 12:56:01.96

ファンが多いんだなｗ

**音速の名無しさん** · 2017/11/11(土) 19:18:17.24

日本のF1解説やってるのって、なんでこんな珍獣ばかりなのよ
普通なやつはいないの？

**音速の名無しさん** · 2017/11/11(土) 21:28:36.69

>>872
残念ながら日本民族にはいないね
川井も小倉も珍獣だからねww
日本人はクズばっかwww

**音速の名無しさん** · 2017/11/11(土) 23:15:01.85

「マクラーレンはホンダをメディアの前で公然と批判した！もはや品格のない三流チーム！ホンダは何も反論しなかった！」っていうけどさ、
マクラーレンはダメなものをダメだと言っただけだし、ホンダは3年連続PU開発失敗みたいな反論の余地もない大チョンボしてるくせに
米屋みたいな金さえ渡せば何でも書く品格もヘッタクレもない鉄砲玉使って国内メディアでマクラーレンやアロンソのことただの悪口レベルでボロクソに言ってるじゃん

はっきり言ってやってる事はホンダの方が卑怯で幼稚でアンフェアだろ

**音速の名無しさん** · 2017/11/11(土) 23:56:31.06

>>874
だよな。
要するに日本人も日本企業も卑怯なんだよ。
反吐が出るわ。

**音速の名無しさん** · 2017/11/11(土) 23:58:08.14

あースッキリしたわ。
ホント日本人大嫌いだわ。

**音速の名無しさん** · 2017/11/12(日) 01:16:47.10

ヨネヤ乙

**音速の名無しさん** · 2017/11/12(日) 02:23:05.87

パヨク赤井

**音速の名無しさん** · 2017/11/12(日) 02:50:34.71

本田宗一郎伝説や第二期の広報のやり口を見てもホンダが日本人向けに嘘を流すことには躊躇しない会社だということはわかるけどな

**音速の名無しさん** · 2017/11/12(日) 05:13:10.17

ホンダとその取り巻きは捏造や印象操作が好きだよな
ちょっと上でもやってるけど日本人的じゃない卑怯なやり方だよな

**音速の名無しさん** · 2017/11/12(日) 10:03:50.89

それでも以前は検証可能な別ソースが無かったから好きなように物語を作って情報操作出来ていたんだろうがな
今じゃ、こんな提灯記者を何人も飼ってる時点で胡散臭さしか感じない
いつぞやは生中継のコメントにNG出して「あっ…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ」とかｸｿっぷりに嗤ったわ

**音速の名無しさん** · 2017/11/12(日) 10:09:16.89

>>881
> 生中継のコメントにNG出して
このあたり、詳しく

**音速の名無しさん** · 2017/11/12(日) 21:13:24.35

また気持ち悪い記事を書いてるな

**音速の名無しさん** · 2017/11/12(日) 23:00:54.40

題気持ち悪いな
日本のファンは枕が一番いいシャシーじゃないこととホンダPUが擁護できないくらい壊れて一番悪いPUなことくらいは十分わかってるよ

**音速の名無しさん** · 2017/11/12(日) 23:28:42.24

どっちもどっちって方向に持って行こうとする方にたいてい非はあるからなｗ

**音速の名無しさん** · 2017/11/12(日) 23:57:24.08

ちょっとダウンフォース付けたらストレート激遅ってのはシャシのせいじゃなくてPUのパワー不足って事じゃん。
ホントに馬鹿だな米谷って。

来年はトロロッソのシャシが悪者にされるのか、パスタただ食いしながら。

**音速の名無しさん** · 2017/11/13(月) 17:16:13.56

信者だけ気持ちよくする数字のトリックやめたほうがいい

**音速の名無しさん** · 2017/11/13(月) 18:26:27.84

米家がホンダ擁護の記事で自分で調べてきましたという感じにスペック関係の数値を並べて原稿を埋める時は
他の日本人の同業者も同じ数値を書いてることが多いから
その数値の出どころはまあそういうことなんだろう

仕事だから仕方ないんだと生暖かい目で見守ろう

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 02:26:47.18

　そのブリーフィングにも同席していたホンダのあるエンジニアは、
マクラーレンのエンジニアリング方針に大きな問題があると指摘する。

また始まった

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 03:45:44.02

タキ井上も苦言呈してたけど、普通の企業はこんな下品で中立性のないライターを野放しにしたりしないわな
はっきり言ってイメージダウンに繋がる

こんなのにエサ与えて好き放題書かせて国内向けに「ホンダは悪くない全部マクラーレンのせい」ってプロパガンダしてるホンダは根っこから腐ってるわ

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 09:28:33.69

昔から販売のトヨタ、技術の日産、詐術のホンダって言われてる位で騙される馬鹿をターゲットにしてる会社だから。

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 12:07:27.95

>>890
ホンダだけではない
トヨタも同じ事やってる
要するに日本の自動車産業がクズって事

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 12:25:49.05

>>892
米屋くんおはよう

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 12:37:27.71

>>893
こんにちは！

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 12:39:38.18

>>893
トヨタ信者かよ

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 15:49:05.29

困ったらトヨタがーってホンダ信者のテンプレだな
そんなだからトヨタコンプレックスって言われるんだ

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 17:24:56.40

来年も引き続きPUが壊れまくってトロロッソの車体が悪いって批判する確率何パーセント？

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 17:33:07.45

>>897
トロロッソはドラッギー、キーの設計ミスのせい、ドライバーは糞、だけどホンダは進化してる、だけど結果は最下位。
マクラーレンが表彰台に乗ってるのが許せない。

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 17:39:20.38

私達はヨネヤを信じている。
彼は最高のジャーナリストだ。

さくら昼寝同好会一同

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 17:42:34.42

可夢偉の時のヨネヤのシートあるある詐欺は呆れたねｗ

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 18:32:47.01

この人はホンダ擁護っていうか、アンチマクラーレン・アロンソだよね
で、そのアンチがいきすぎてるから結果的にホンダを擁護してる状態になるわけで、
本人がホンダを擁護していないって言っても誰も信じるわけがない

**音速の名無しさん** · 2017/11/14(火) 19:17:07.35

ヨネヤは日本のファンの願望書いてるだけ
ただの現実逃避
あいつは記者とは呼べない

**音速の名無しさん** · 2017/11/15(水) 00:11:40.35

大きな問題ｗｗｗｗ

一番の問題はアホンダの安易な復帰だろ

**音速の名無しさん** · 2017/11/15(水) 10:26:24.40

ブラジルのメインストレートでアロンソはほとんどの周はマッサの後ろでDRS使っていたのに
それでもまったく追いつけなかったことを
「エンジンパワーだけが原因ではない」と言い切るHondaのエンジニアカコイイ

**音速の名無しさん** · 2017/11/15(水) 11:10:48.28

>>904
お前さんは更にカッコ良いぜ！

**音速の名無しさん** · 2017/11/15(水) 12:46:17.62

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171115-00010001-sportiva-moto&;p=1

ヤフートップにあった記事だが、タイトルを見ただけで書き手がわかるって
ある意味スゴイｗ

**音速の名無しさん** · 2017/11/15(水) 14:02:00.41

最近になって、ガーニーフラップという単語を知ったヨネヤくん。

**音速の名無しさん** · 2017/11/15(水) 17:21:23.53

俺用しおり

**音速の名無しさん** · 2017/11/15(水) 17:24:24.73

この人はなんでホンダ、アロンソの記事しか書かないの？
タイトル決めたハミルトンは？
こいつは他のチームからは相手にされないからホンダに寄生してるのか？

**音速の名無しさん** · 2017/11/15(水) 19:58:46.96

>>906
https://i.imgur.com/jUwPf62.jpg
ブラジルの時のハミのリアウイングだけど
アロンソより立ってると思うんだけどね

**音速の名無しさん** · 2017/11/15(水) 21:24:13.55

>>909
よねやんはプロだからね
売れる記事を書くんだよ

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 00:21:08.44

なんかホンダからいっぱい貰ってそう

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 00:57:24.72

見出しは編集長が考えたものなんだな
編集長は送られてきた記事を読んで、この文章からするとこの見出しがあっていると思ってつけてるだけなんじゃないのかね
読み手を煽ってやろうとかそんな考えでつけた見出しなら、いくら見出しは編集権のある編集者がつけるものだと思っているといっても
記事の書き手には大きな損があると思うし、書いた本人が記事の内容と違う見出しと感じれば編集者との関係が悪くならないような伝え方で言った方がいいのでは

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 01:10:56.87

しょーもない煽り記事に読み手に興味を引かせるために煽り見出しをつけてることはよくあると思うけど
真実を伝える真剣な記事ならいくら無料の記事といっても、読者が踊らされないように筆者は対策した方がいいと思うけどな
結局読み手が見出しを読んで、中身の記事に書いてあることをうまく読み取れなくなってしまうんだし

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 11:34:31.04

提灯じゃないと言うならホンダと関係の無い他チームの取材記事と、ホンダの擁護だけでなく批判する記事ももっと書け
あと、タイトルは自分が付けてないとか子供みたいな言い訳をするな
プロなら自分の記事に付くタイトルぐらいチェックしろ

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 12:26:03.91

よねやくんまた暴れてるのか

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 13:17:12.08

それを聞いたのはレース後かなり経ってからでチーム関係者もサーキットを後にしていて
裏取りもできない状況だったので、当人のコメントとして書いています。
インターコムを外して云々というところは複数のエンジニアから証言を得ています。
それ以外に気になるところはモリスに当てています。

裏取りできないから本人（アロンソ）のコメントとして書いたってアホなのかこいつ
しかも裏取りできてないのに複数のエンジニアから証言を得たって、矛盾しすぎだろ

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 13:33:36.42

>>906
いちいち見張ってんのか朝鮮人

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 13:36:17.00

>>918
ニュースサイトに記事が上がってるのに見張ってるって
提灯丸出しだからタイトル見ただけで誰の記事か想像が付くってだけだろ

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 13:44:22.33

>>918
普通分からんか？
米家や国沢の記事なんてタイトルで分かるのがほとんどだし
読んでも数行誰が書いたかで分かるけど

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 15:41:53.28

要約するに、

ホンダのウンコPUと、
それに群がるハエ

という事ですね。

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 16:43:38.34

米家さんって左寄りなのにその煽り方は逆じゃないですかねｗ

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 16:44:11.17

あ、>>918宛てね

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:10:38.42

左はムッシュじゃね？
米家を応援してるのはネトウヨが多いよ
っていうか、そもそもホンダを応援してる人間にはネトウヨが多いし

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:27:03.67

Mineoki YONEYA? @m_yoneya
これだけ事実を突き付けられても、提灯記事だのカネもらってるだの
見当外れのことしか言えない人がいるのが残念でしかたないですね。
ていうかH社がメディアにカネばら撒いてケアできるような会社だったら
こんな批判記事だらけみたいなことになってないし（苦笑

Mineoki YONEYA? @m_yoneya
ちなみに煽るような見出しは編集長の作品なので、僕にどうこう言われても
困ります（苦笑）。僕は見出しは編集権のある編集者が付けるものだと
思っているので、基本的にどこのメディアさんに出す記事にも見出しは
付けず本文だけを送稿しています

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:29:15.94

Mineoki YONEYA? @m_yoneya
嘘や妄想で記事が書けるんなら、自腹で40万もかけてなおかつ命を危険に
晒してまでブラジルまで取材に行かないっつうの。。。取材もしないで書いてる
ブログやコメントと一緒にしないでほしいです。自分に不都合な内容は信用
できないっていうなら最初から読まなきゃ良いし。

Mineoki YONEYA? @m_yoneya
他のチームの人間は常にデータ解析やってるからMCLの実状はとっくに知ってますよ。
でもイギリスのメディアさんたちは知らないんじゃないですかね。そんな深いところまで
取材してないから。エリックはそんなことまで言わないし、ホンダの長谷川さんに取材に
来るのはAutosportのローレンスくらいだし。

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:50:04.17

でも米屋君はドライバーのコメント取らないよね？

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:54:24.27

＞長谷川さんに取材に来るのはAutosportのローレンスくらいだし。

ということを言えるくらい長谷川さんにべったりなのか。
普通なら自分が他チームの取材をしてる時に他の人が来てると思うはずだが。

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 18:27:21.12

＞自腹で40万
ほう
そりゃ、出所が何処であれ一度ポッケに入れたお金は自分のですもんね。
平均すっと20～30万位すか？
年間400～600万ですかね？
月額2000円のブログサイトに会員が何人居るかは分かりませんが
ざっと5000人以上は居るのかな？
これはこれは、儲かってウハウハな訳だ。

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 23:11:02.71

ペイF1ライターwww

**音速の名無しさん** · 2017/11/16(木) 23:42:25.32

｢命を危険に晒してまでブラジルに行く…｣
キャンギャル撮影のためだけに凄い執念だな

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 00:28:33.68

>> これだけ事実を突き付けられても、
じ、事実？、技術音痴の偏向しまくりの妄想ですよね、ウィング他と比べて立ってないし、
データ見りゃいわゆる良いクルマは最高速は伸びてない、遅いクルマほど最高速伸びてるの一目瞭然ですよね

>> 提灯記事だのカネもらってるだの
>> 見当外れのことしか言えない人がいるのが残念でしかたないですね。
そこは同意

>> ていうかH社がメディアにカネばら撒いてケアできるような会社だったら
>> こんな批判記事だらけみたいなことになってないし（苦笑
んーそれはちょっと意味不明

>> ちなみに煽るような見出しは編集長の作品なので、僕にどうこう言われても
いや、記事の題も書き手本人が書いて決めるものでしょう、なんでヘンシューチョーの専横独断の煽りを良しとするの？

>> 嘘や妄想で記事が書けるんなら、自腹で40万もかけてなおかつ命を危険に
金をかけたことを自己正当化に使うのは単なる卑怯だし、金をかけることは大前提であって質や正確さの担保にはまったくなりませんよ、
プロなのにそんなこともわからないのですか。。。

>> 自分に不都合な内容は信用できないっていうなら最初から読まなきゃ良いし。
批評されること、自分の偏向さ無能さを指摘されるのがイヤならものを書いて発表しなきゃ良い、
ていうかそんな料簡で物書きをしてはいけません

>> 他のチームの人間は常にデータ解析やってるからMCLの実状はとっくに知ってますよ。
出た、他の誰々（"みんな"や”知っている人は知っている"的なのが典型）はとっくに知っている論法
ではそれを証明して下さい、悪魔の証明とは違ってそれは証明可能なことですので

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 00:33:58.66

実家の金でジャーナリストごっこの噂本当なのかも

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 01:12:39.46

テレビとか画像では枕のウイングが他より特別立ってるようには見えない。
ストレートスピードに大きく影響するほどの角度の違いは現地行かなくてもテレビでわかるものだと思うけどな。
実況スレとかでも枕のウイング立ってるなとか言ってる人いなかったと思うし。
04年ブラジルのルノーアロンソとか98年カナダのベネトンみたいにテレビで見ても
明らかに他とリアウイングの角度違うのがわかればリアウイングが立ってると言われて納得するんだけど。

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 01:55:26.67

40万払ってウイングの角度なんか見てられるかよって
キャンギャルのケツばっかり見てるからそんな記事になるんだよ

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 07:46:09.15

マクラーレンはきっとバカにしか見えない警告灯とバカには立ってるように見えるウイング付けてるんだよ。

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 07:50:32.21

この人、突かれたら痛いところには必ず反応してくれるよねｗ

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 09:58:18.30

>>934
それな
他チームと比較すれば特別重いわけじゃない
枕しか見てないから金曜より立てたって騒いでるだけ

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 10:06:13.03

アロンソも非力PUにしては立てすぎだろｗｗｗって言ってるだけなのに

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 11:19:48.06

ちょっとヨネヤが可哀想に思えてきた。

頑張れよ！ウンコ

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 11:34:34.84

物書きのくせに「（苦笑）」とか使わないと感情表現できないのかよ

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 13:40:46.34

現場にいない人間の知識や話は価値がないって言い切ったときから、
モタスポに限らずスポーツ観戦を全否定するようなありえない記者だと思ってたけど、
嫌ならみるなっていう記者も凄いな

そのスタンスならもう個人ブログでよくね？

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 16:43:17.57

>>942
wwwwww

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 16:48:11.39

>>942
マジかよ。
ヨネヤは現地観戦以外のスポーツ観戦を認めないのかww
ひどいなwww
拡散したいからソース貼ってくれwww

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 16:52:58.00

>>942
どこかに嫌なら観るなって書いてるのか…酷いな
そもそも嫌の対象はヨネヤ自身？
観るなの対象はモータースポーツ？
なんかもうヨネヤの言っている事は無茶苦茶たな

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 17:12:24.22

間違い↓
世界でも数少ないF1全戦取材ジャーナリストの米家峰起氏

正解↓
世界でも数少ないドライバーに取材出来ないF1全戦取材ジャーナリストの米家峰起氏

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 17:45:25.71

まあ、この人がツイッターで書いてるイギリスメディア批判も一理あるけどね
マクラーレンホンダ関連の報道について、例えば英Skyの放送では、ホンダ側へのインタビューは全くと言っていいほど行わず、
ザクやブーリエなどマクラーレン側のみインタビューして、彼らの立場として話してることを、無批判に放送してる

(イギリスメディアが母国の企業を応援するのは当然と言ってしまえばそれまでだけど、F1公式で英Skyの映像を用いてるので、
レース中のマクラーレンやハミルトン寄りの実況・解説を嫌ってる海外ファンも多い)

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 17:47:15.96

>>942
でも当の本人は現場にいてもてんで知識もドライバーへの伝も無いんだよなぁ

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 18:08:19.52

>>947
＞例えば英Skyの放送では、ホンダ側へのインタビューは全くと言っていいほど行わず、

よく、そんなこと知ってるなｗ

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 19:05:27.45

>>949
別にイギリス在住なら普通だろ

**音速の名無しさん** · 2017/11/17(金) 19:40:02.23

フジの生放送に介入してくるぐらいだから御用記事書いてくれないとこの取材受けてないだけでしょ