【タイヤ】ルイス・ハミルトン応援スレ40【クラッシャー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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忖度があるからペナは出ないだろw
それを分かった上でやってるのがゴキちゃんw 『本当の、ファンのためになること』というのが
どういったことかわかってると思う
見せかけだけのファンイベントに杓子定規に全員出席することが真のファンサービスとは言えないということを
沈黙のうちに示したかったのかもしれない
不言実行 >>175
こりゃ嫌われるわけですねw
50万人がリアルに集まったイベントは見せかけだけのイベントですかw
更にSNSでファンサービスは十分なんだよなww
自分だけが良ければそれでよしってかww アロンソ
「多くの人にとっては、F1を初めて見るチャンスだっただろう。僕は、ファンがソーシャルメディアに
書き込んだコメントを読んだ。彼らは今、グランプリに行ってみたいと思っているみたいなんだ」
「これがこのイベントの目的だ。新しい人たちを巻き込んで、新しい世代にF1とは何であるかを示す。」
「訪れた人たちにとっては、素晴らしいことだった。おそらく、20%か30%の人は、F1を生で初めて見ただろう」
「そのショーがあったからこそ、彼らはF1グランプリに行きたいと思ったんだ。
しかし、そういう可能性がない国でやれば、もっと面白いだろうね。良いアイデアだと思う」
ベッテル
「ファンのみんなと触れ合うのはいつも嬉しいし、彼らの大部分は、とても楽しんでくれているようだった。
イギリスはレースに対する情熱に溢れている。だから、ここにいるのは素晴らしいことだ。
ライコネン
「通常、僕らがデモ走行をする時は、チームもしくはスポンサーのためのショーだ」
「でも今回関わった人にとっては、これまでとは違ったものだっただろう」
「マシンを見ることができたのは、集まった人たちにとってとても良いことだっただろう。
たくさん走ったわけじゃないし、狭い場所でちょっとしたことをやっただけだ。
しかし、何もないよりは断然良い。ほとんどの人は、それを見る機会なんて無かったんだから」
リバティ・メディア
「チームとドライバーたちにこのイベントに参加するよう招待した。
そしてすべてのチームと19人のドライバーたちから素晴らしい回答を得た」
ゴキルトンwww
「僕はファンと繋がるためにはどんなことでもするつもりだし、フォロワーはF1で一番多い。
できる限り彼らと交流している」 僕はドライバーでフォロワーが一番多い、のダサさ半端ない F1でトップを争うドライバーがこの感じを出すのは、
ある意味で凄いと思う。 ファンサービスのイベントとかを精力的にやるのは、純粋に偉いとは思えない。
過密スケジュールで最高のパフォーマンスを見せるべく、勇気ある欠席をしたハミはやはり違う。 「類を友を呼ぶ」とはよくできた言葉だよなw
ゴキオタも精神病んでるのかなww >>183
そうなのか
早めに専門医を受診した方が良いぞ ハミルトン67PPでシューマッハの68PP記録にリーチ シューのが多いイメージあったけど。
それだけ不運で取りこぼしてるってことか。 遅いから、最速マシンに乗っても勝ちきれないんだろw 相方が常にトップクラスのドライバーだったという不運もある。初年度からいきなり最強のアロンソだからなぁ(それでも勝った)
その後もチャンピオンのバトンにシューマッハをまったく寄せ付けなかったロズベルグ
そりゃ苦労するわw
ウェバーのように明らかに遅いドライバーや、ライコネンのように峠を過ぎたドライバーとしか組んでいない人とは
違う >>191
アロンソの時、ロン・デニスのルイス贔屓はひどかったね
ロズベルグは中嶋ジュニアにも時々遅れをとってるくらいの二流、シューマッハは40過ぎて遊びで復帰した超劣化版
そのロズベルグに昨年負けてしまったルイスの実力は…
現在ルイスといい勝負をしてるボッタスも劣化版シューマッハに遅れをとっていたマッサといい勝負だったし
ここにきてルイス株は大きく下がっているね >アロンソの時、ロン・デニスのルイス贔屓はひどかったね
それって具体的にどんなことしてたの?
できればURLソース付きで証拠プリーズ >>191
これまで散々チームメイトを貶してきたのに、ご都合主義過ぎだわw
去年のニコに対する「チャンピオンの器が〜」大合唱は何だったんだw
アロンソやバトンにも圧勝してきたんだよなww
早く病院に行って来いよw >>193
数字だけじゃなくて毎戦きちんとレースを見た方がいいよ
そしたら間違っても191みたいなふざけたことは書けないはず 不運と陰謀の二重苦を実力で克服するハミはやはり凄い。
逆境をエネルギーに変えるのは黄金期のホンダのようだ。 ベッテルがマックスに引っかかってなければなぁ
ゴキにプレッシャーかけれれば両方タイヤを破壊してボッタス勝利だったのになw ベッテルが雑魚すぎてアホアンチ同じメルセデスのボッタスに期待するしかなくなってて草 今年もお得意の二人だけの選手権に負けちゃうのかなw 今年のフェラーリSF70Hは神懸かってるレベルの良く出来たマシンですけどね
あれにハミルトン乗ってたら多分全勝に近い成績ですわ
それくらいは速い ハミルトン圧勝、ハミルトンがスタートミスした時だけ他のヤツが勝つ
ミスしなかったらこんなもん クラッチの弱さが丁度よい戦力調整になってるな。
ドライバーズポイント争いもリセットされたし、今年もHAM圧勝か。 実質ヲタってアロンソヲタだけじゃないんだなwwww 来年もイギリス制すればいよいよF1同一グランプリ連続勝利記録の5連勝に並ぶわけか
大英帝国の期待を一身に受けたハミルトンなら、きっとやってくれるだろう >>209
過去スレ辿れば分かるかと思うが元々実質云々ってのはここのハミヲタが言い出した
で、それが総合スレなどでうざがられてるのを見た粘着アンチアロンソがそれをパクってヲタの振りして延々を使い続けてる >>212
そうだったか
ゴキオタは精鋭揃いだから忘れてたよw >>211
カナダかイギリスどっちかで達成しそうだな
とりわけカナダはもう自分の庭かというくらい得意にしてる感じだからなぁ
あそこではハミのドライビングのみでコンマ5稼いでると言われても納得出来るわ 気になって1位の5連勝とやらを調べてみたらよりによって連勝しにくいモナコでの記録かよw セナがポルティエで突っ込まなければ7連勝とか基地外みたいな記録だったんだよな
いや5連勝もすごいけどさ
やっぱりセナっておそろしいわ ゴキがフェラーリ移籍の夢を語ったらしいが、仮に実現できても
半年もたたずして喧嘩別れじゃねぇのw
まあ、フェラーリが採ることはないだろうが そんなガセレベルのネタはしょっちゅうだからね
まぁ無いと思うよ
まずハミとフェラではチームカラーからして合わない
フェラってのはF1における一大名門ブランドではあるが、ドライバーが絶対服従のチームで
メルセデスで享受しているような自由はまず認められないだろうね
ましてや戦力的にもメルセデスの方が上、フェラの方が圧倒的に速いとかならともかくそういう状況とは程遠い
年間10勝が可能なマシンのシートをわざわざ捨ててライバルにくれてやる馬鹿はいない
ハミは頭は基本馬鹿だけどチームとマシン選びには相当なリアリストだ
勝つ事とタイトルが最優先である以上、3連覇中のチャンピオンチームから出て行く必要も無い >>216
そんなこと言ったら最後の2勝のほうが幸運すぎる棚ぼたですしw ゴキがフェラだけはないよなw
イベント参加要請は断ってバカンス三昧、マスコミ対応は
スマホ弄りでイメージ最悪
多分ムジェロのファン感謝デーとか、年始のスキーイベント
とかも欠席だろうしなw
発達障害のゴキじゃチームに溶け込めないだろうから、絶対にないなww そういった雑音を一掃する結果を、きっちり残してきたのは見事としか言いようがなかったね
日本のF1第一人者によると、ハミルトンの今回の行動は
あえて自分にプレッシャーをかけていたのかも、とのこと
https://www.as-web.jp/f1/143164?all
イベントでファンに媚びを売ることが真のファンサービスではない
十分休養を取って、きっちりレースで勝つ
それがなによりのイギリス国民へのファンサービスだということを、わかってる ハミルトンピットでミス無ければ
頭一つ抜けてたのに ハミルトンに細やかなファンサービス求めてる人いるの?
コース上で最速なら俺は文句無いけど ハミに関しては走って勝つ事が最大のファンサービス
イベントやらその手のサービスなら隠居して暇なロズベルグかボッタスにやらせておけば良い 最低限の振る舞いは必要だろw
ゴキの対応はあり得んだろww
バカンスに行けるだけのサラリーはどうやって
出てるのか考えたら、あんなメディア対応しな
いだろwww 会社員としては、余計な社内イベントとかほとほと嫌なタイプなので、
ハミのような行動は勇気づけられる。
ただし本業の結果が出ない大多数は除くw fiaの公式会見は余計な仕事なのかw
むしろ、重要な社内レクとか他社へのコンペ
だと思うんだがww
タブロイド紙のインタビュー程度ならいってる意味もわかるけどさ
ゴキ擁護ありきで理論が破綻してるぞww
最低限のことはしないと、ベッテルにシート
とられますよwww ゴキを擁護するためにレスするもんだから、
話の整合性とか理論が破綻してるんだよなww ハミルトンはメルセデスに
25億でた.の.ま.れ.て
きてるんだよ メルセデス代表契約の延長目指してる我々は友好的な関係
スポンサー理解して20億出資
ハミルトンファンも今のままでいい
マスコミもネタに困らず助かる
何でアンチだけが騒いでんの?
きずけよそろそろ ウォルフさん、契約延長交渉名言はよし
でもウチが最速マシンは大きく出たね
まぁ確かに現状ではそうだけど、自分で手綱を緩めるような発言してどうするのか
ハミはまだマシンは互角と見ているぞ 229誰かボッタスに抜かれる奴
ハミルトンの代わりに雇うんだよ 互角ならピットミス無ければ
ハミルトンの独走できまりでしょ
問題は車より意味の分からん
ピットインだよ ピットミスでの順位変動無ければ
ベッテルはボッタスといい勝負なんじゃ
ないか? 一時期の朝青龍みたいなもんだな
素行は悪くても結果で黙らせる。実際速さはNo.1なのは間違いない
普段はハミルトンアンチの俺でもそこは認めざるを得ない。悔しいがね つか、ゴキオタもシートが無くなりそうだからって焦りすぎたぞw http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170722/k10011068921000.html
独の大手自動車5社 不正カルテルか 独メディア報道
フォルクスワーゲンやダイムラーなどドイツの大手自動車メーカー5社が、長年にわたって製造コストを抑えるために不正なカルテルを結んでいた疑いがあり、ディーゼル車の排ガスの不正な操作もカルテルがきっかけになった可能性があるとドイツの有力メディアが伝えました。
ドイツの有力誌シュピーゲルは21日、フォルクスワーゲンやダイムラー、BMWなど大手自動車メーカー5社が1990年代から下請け企業の選択や部品の購入価格などについて、多くの作業部会を設けて話し合うことでコストを抑制してきたと伝えました。
シュピーゲルは、こうした内容はフォルクスワーゲンが独占禁止当局に提出した文書に記載されていたとして、戦後ドイツの最大級のカルテル事件に発展する可能性があるとしています。 なんの取り柄もないお前基準考えんなよ
ハミルトンならどのチームもほしがるよ
安心しろ能無しww >>240
ゴキヲタも認識があるんだなw
昔から朝青龍もだが、亀田とも被って叩かれ続けてたが、ついに認めるようになったかw
ただ、朝青龍はゴキほどファンに対して舐めた態度はとらなかったし、横綱としての確かな強さはあった
ゴキはボッタスにもホイホイ負けるし、チームメイトにオーダー出せと無線で泣きつく始末ww
ドライバーズサーキットのモナコで2秒引き離される時点で、同一視しちゃいイカンよww >>242
ハミルトン自体は、もうF1にも未練はないんじゃないかな?すでに敵なしの状態で張り合いもなくなってきてるし
ハミほどの実力なら、F1以外でもどこからでもオファー来るだろうしね
F1でまったく勝てなかったドライバーがいきなり5位に入れるようなインディなら初参戦優勝もありうるかも!?
まあハミはインディにはまったく興味ないみたいだけどw ハミが時々話題に出すのはNASCARくらいかね
まぁ引退とかは考えてないだろうけど インディーは二人だけの選手権が通用しないから無理だろうなw
まあ、既に嫌われてるからオファーすらないだろうがww ハミルトンはたぶんインディーなんか眼中にないと思う いやーショックだわー
チートデスがフェラーリを寄せ付けないスーパーマシンにまたなってやがった
ボッタスのレースペースを見たか?
推測を遥かに上回るチートっぷりだわ
フェラーリはさりげなくミスしてベッテル7位だしよ
タッペン入ったんだから入れろっつの メルセデスというかただのエンジンパワーの差というだけっぽいね
やっぱメルセデスエンジンは強い
去年までほどの差は無くなってきてるしハンガリーやモナコみたいなコースだとフェラーリやレッドブルも勝機は生まれるが
基本的にエンジンの差がまだチーム力の差なのは明白っぽい あんなバットセット連発初めて聞いたわww
ピレリの品質考えたら他のチームだって良いセットばっかりじゃないだろうに
最強マシンに乗ってるくせにな ゴキオタ的にはこういうGPは完全スルーで、都合の良いGPばかり持ち出すんだろうなw
つか、頼みの予選も6勝5敗と完全に五分ですねww
明日はお得意のチームオーダーで少しでも粘れれば良いですよねwww ハミはDI値が悪いからドライバーとしての技量には疑問符持たれてるんだよな
ただマシンがよかっただけという評価が多いのも頷ける 〜DI値とは〜
ポールポジション(PP)はあくまで予選の結果。大切なのは本選。
PPの多さの割に優勝が少ないのは、チャンスを生かせない、むしろ『ダメなドライバー』と言える
逆にPPの少なさの割に優勝が多いのは、不利な状況から逆転できる優秀なドライバーと言える
仮に「優勝数−PP数」という数字を定義する
私の提唱するこの数字は、ドライバー指数(Drivers Index:DI値)と呼ばれ
レーサーの純粋な実力を測る数字として近年有識者の間で定着しつつある
〜F1歴代DI値ランキング(多いほど優秀)〜
M・シューマッハー 23
A・プロスト 18
J・スチュワート 10
F・アロンソ 10
E・フィッティパルディ 8
J・シェクター 7
J・バトン 7
C・ロイテマン 6
A・ジョーンズ 6
・
・
M・アンドレッティ −6
M・ハッキネン −6
N・ロズベルグ −7
J・クラーク −8
L・ハミルトン −10 ←
R・アルヌー −11
A・S・ダシルバ −24 >>265
それって何の意味があんの?
予選遅いドライバーが有利になるって事?
良く解らん珍説だわ
ポール少ない方が評価されるなんてある訳無いでしょ
あのセナでさえポール数に対して勝率はそんな高くなかった
予選を捨ててレースに振るというドライバーもいるにはいるが、
基本的には遅い奴ばっかだよね、その上にいる連中
俺が評価するのは通算勝率(+勝利数)と通算PP率(+PP数)、次いでポイント獲得率
いずれもハミルトンは現役トップ水準 最速マシンに乗ってるのに勝ち切れてないってことじゃんw
マシンに恵まれてきただけってことだよw
つか、ボッタスとも大差ない時点で察しろよww 凡人ドライバーのニコに負けたことで実力のほどは知れる >>266
ポール少ないほうが評価されるのではなく
ポールを取れない状況で勝てているドライバーが評価される数字
F1というスポーツはとにかくマシン次第だから、圧倒的なマシンに乗ればポールトウウィンできるが
それに大した価値は無い
ポールを取れない状況で勝利したということは、それほどでも無いマシンで勝てたということ。また予選不利な状況から逆転できる実力があったということ
(逆にポールで勝てなかったのは有利な状況を活かせなかった、速いマシンでも勝てなかったという汚点となる)
よくポールポジションを評価する奴がいるが、このスポーツは決勝がすべてだよ。予選というのは
決勝を有利に進めるためだけのもの。つまり予選が良くて決勝で落ちるようでは、何の意味も無い >>269
そこまで説明しないと分からないなんて、ゴキオタも手がかかるよなw ハミルトンとベッテルタイトル争いしてんのに、なんでボッタス前に出すオーダーだしてる?
負けてるハミルトンに多くとらせるべきだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています