全日本F3選手権、 FIA-F4選手権を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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全日本F3選手権
http://www.j-formula3.com
FIA-F4選手権 公式サイト
https://fiaf4.jp
無かったので立ててみました。 前回は、佐藤が遅すぎて選考に残れるレベルではなかったが、カート界のプッシュもあり
特例処置とし過去最高となる生徒七人を選考に残らせた。
ゆがみを生んだまま SRSで走らせたが
結果シリーズでは ご覧のような惨敗状態となった。
ご存じのように今回の小山にいたっては、
選考会にも残れず、さらなるゆがみ選考だから
レース結果は想像に等しいだろう。
全員から300万円近くを徴収し1年間スクールを実施した結果
選考基準がマーケティングに使えるかだと悲しいよね SRS-Fスカラシップで主席とか次席獲得して
順調にステップアップしてるドラってどれ位いる?
むしろ落選組の方がしぶとく残ってたりする? 上位カテゴリーは中年ドライバーが
長く居座りふんずまり状態。
SRS主席になっても良くてF3止まり
しかも遅い戸田で走らされ結果がだせず
サポートを打ち切られて終了。
次の打ち切り候補は大湯かな?
メーカーからしたらドライバーは
賞味期限が短い商品扱い
よくて40歳あたりでお疲れさん
他のアスリートのように
レースドライバーだけで億稼ぐなんてのは
無理な話であって
実際、表彰式でゴルフのように
3000万円なんて賞金の書いたボードを
見たことがないよねw 小さい時からカートばっかやって
高卒で俺やることねーってカスばっか
FIA-F4やF3乗れただけでもラッキーじゃね? >>521
名取も落ちてるんだけどね。
翌年アドバンスからやり直させて、スカラ獲得。
普通1回落ちたらそれでアウトだろ。
摩訶不思議選考のオンパレード、SRS (笑)
もうホント金取らずに、スカウト制にしろよ。 名取は SRSフォーミュラジュニアの
1期生だからSRSの体裁的に優遇されて当然
それと一緒に300万円払って
真面目にスクール受けてたヤツらは本当の馬鹿
結果ありのデキレースなんだから
2019も同じパターンがあるんじゃないの笑 すでに決定済みのデキレース
政治や忖度とかこの世界では当たり前
それをまったく知らず
300万円を捨てる無知が毎年いるってことが
かわいそうだよね。 カートの世界でさえ色々あんのにフォーミュラのスクール入ってくる時点で
金を出す親、本人もそれくらいは十分理解してる
そうじゃなかったピュアなというか池沼レベルの頭持ってた奴がキャンキャン吠えてるだけ 理解できてないピュアなアホが多いから
スクールっぽいのが今も続いてるんじゃねーの >>530
理解した上でスクールに入ってんだよ
お前本当に馬鹿だな >>531
理解した上でスクールに入るって本当馬鹿だよな
じゃねーのか普通
さっきからお前なんか変だぞ
まさか馬鹿やってんじゃねーだろうなぁ ガッハッハ 300万円で名前を売れれば儲けもんじゃないか
その為の金額としては安いもんだろ >>533
300万円で名が売れたら儲けもんって
思ってる時点でデキレースから遠く圏外
政治的対策を考えてもすでに手遅れ。
今年はもう決まってるからね >>534
いや話が通じてないのお前さんだけだわ
まさかその返しされるレベルの話はしてないんだよ >>535
お前が言われてるのは
300万円で名を売るって考えが
ピュアで幼稚で虫が良すぎってことだぜ どっちももういいだろ
人の金だから好きなように使えばいい
上に行ける可能性は少ないだろうがバカ呼ばわりする必要もない >>538
こいつは絶対に顔がぶさいくで貧困に苦しんでいて世の中が全部敵なんだろうな
女全員に存在自体を無視されるから、ネットで憂さ晴らししかできない
生涯ぼっちで独身確定(笑) 週末鈴鹿、スーパーFJでSRS受講生が大激突!!
スカラシップ仮決ドライバーに待ったをかけることができるのかぁw SRSばっかり言ってるけどFTRSもあれだからなぁ ここ最近暴れてる奴一人だけが分かってない話なんで無問題 だな
フルカウルみたいなアンチフォーミュラみたいな奴 SRS2年目の中からスカラシップは選びます。って
最初から言っとけばいいじゃんね https://www.youtube.com/watch?v=aHm5pFKCBuY
43:04 あたり
勝つためには突き飛ばす!
これくらいしないとトップドライバーに
這い上がれない。
これがノーペナになるあたりもやばいよめ こいつTwitterでSRS落とされて悪口書いてたアイツじゃね? 石坂 瑞基 (@mizuki_ishizaka) | Twitter 石坂はSRS落とされたどころか2014年に次席で卒業してるんですがそれは それなりに成績上げてた奴ならこんな粘着はしねえだろ
選考は人間性も見てるだろうからそりゃ真っ先にふるいにかけられるわな >>546
カートのときによく見たね
ステアを逆にチョイ切りね 名取って2018年全日本カートOKのランキングは、佐藤連、佐々木に続いて3位だったんだね
上位争いはするが、その2人と比べると強さを感じないんだよね
もう1年OKとF4やったほうがよかったのでは?
名取の姉ちゃんはレースクイーンやってて、エロっぽいがあか抜けてない中途半端な感じ 名取が使ってたビレルがマテリアル的に不利だったんじゃないかね? 逆に佐藤が使ってたドラゴコルセはどないやっちゅう話なんだけど カートとフォーミュラはまったくの別物
よく知ったかぶりで同じようにいうやつがいるが
足回り構造もスピードレンジがまったく違う
チキンなやつはカートどまりだな カートでチャンピオン獲得してもフォーミュラで駄目だった例なんて
いくらでもあるので正直そこらへんで語ってもしょうがないよね
悪い言い方をすると信者がとあるドライバーを持ち上げるときに
〇〇の時には敵なしだったとか実績があるとかね
大事なのは今なんだよ。過去の栄光を持ち出しても本人がみじめになるだけだよ
と教えてあげたい S-FJ鈴鹿第1戦 SRSスクール生対決は
予想通り澤が見事優勝!スカラ主席へ突き進みます。 川合孝汰か菅波冬悟がひがんでいるのか?
角田のF4デビュー戦は普通のプライベートチームでぶっつけ本番だったのに、決勝は2位フィニッシュだぞ >>564
チーム名に騙されてるようだけど
速いマシンを作れるエンジニアがいるかが重要 スカラでメンテガレージシャッフルした途端成績落ちた奴も居るからそりゃ当たり前
そこの運も含めてがドライバーの実力 思い通りに走りたければ金で補うことも十分可能
ドロップした奴がgdgd言うのは本当に見苦しい つーか
ホンダのスカラ組は同一セットで走ってんだろ? >>567
同じチームは同一セットだから
順位がドライバースキル差ってことになるよね。
だから同じチーム同士のクラッシュは多くなるだろうし
いつも負けてるやつは適正がないと見られる。 角田がよくやるアウトにいる奴を
はじき出すグレー走法を
もしヨーロッパでやったら即ペナルティを受け
そして200%やり返されることになるぜ 同一セットのはずがない、ゼッケンの早い順に優先順位が有るはず
予選でいくら速くても決勝はゼッケンの1番若い車両が勝つ様になってる。 >>570
同一チームでマシンを
シャッフルもしてるんだよ wシリーズの練習のため
他の女よりもマイレージは圧倒的に稼ぐことに
女だけでは世界一に近いだろうが
いかんせん女だけのレースってのが
どう見ていてもしょぼくて関心がわかない
なんでだろう? 確かにシーズン半ばでメカニックと車両の名目上のシャッフルはしているな。 エンジン性能が明らかに違うよね
毎レースシーズンエンジンをリバースシャッフルすると
大混戦になって盛り上がる気がする。 笹原は一番必要な時期に金が無くて運が尽きたな
日本に帰ってきた時点でもう終わってたようなもんだ DOME RACINGの新しいF4マシンは、スロットルペダルとブレーキペダルの操作が、車外のライトでわかるようになる >>582
山本さん、F1専任になっちゃってもう居ないんだな びっくりしたわ
後任の人は色々と大変だろうな 3代目チャレンジドライバーに大竹将光が決定!
チャレンジで24歳って おっさんだなぁ〜www 確かにチャレンジなのに今年25歳の関東人
今年24歳になる関西人菅波とお馬鹿騒ぎ
上手に絡めるんか?めちゃ心配やわぁ〜 週末、鈴鹿サーキットでSRS受講生対決がスーパーFJであるよ
ここで勝てないとスカラシップはない 岩佐歩夢って去年一昨年とスポットでFIA-F4出てたよな
去年の鈴鹿では非メーカー系チームのドラで光ってたからSRS-F来るなら楽しみだわ S-FJ予選
1 澤 2.14.306
2 岩佐 2.14.739
3 菊池 2.15.720
4 入山 2.15.755
5 荒川 2.15.959
6 普勝 2.15.966 2019-03-17 S-FJ 鈴鹿決勝 10LAPS
1 岩佐 24.09.674
2 澤 0.596
3 荒川 6.702
4 入山 8.645
5 村松 11.572
6 菊池 19.672 角田は最終日午後にトップ狙うために、午前はタイヤ温存してたんだろ
トラブルがあったが、結果に満足してるし
名取はトラブル続きで不完全燃焼とのこと 二人とも頑張ってほしい。
ところでこのスレの住人たちはなんでF3やらF4やらにハマったの?
やっぱり元々モータースポーツやっててジュニアフォーミュラぐらいまで乗ったって人たちが多いのかな? >>603
もともとF1、暇だから色々行くかーからのF3、F4見てええやんこれ→若手の成長を見るのがF1より楽しみになったってとこかな >>603
家族がカートやってた関係で、
宮田、小高、角田が子供の頃をよく知ってるから 今後国内F3も変わってしまうんだろうか
3.4L化だと、
国内にいいエンジンないな
前のSF用は高そうだし、日産が無理か 変わんないと思うよ。お金無いから現状維持。世界とは離れるが。 リージョナルの車両になりそう
つまり童夢が再参入と スクールでは講師生徒だが育成では上司部下に変わる
上司も己の首がかかっているから
レースで勝てない状況なら怒られて当たり前だな 怒鳴り散らして勝てるようになるならまあそれも一つの手ではあるが、実際は…。
トヨタ系でそういう話は聞いた事がないな。 >>608
世界から離れるとマシン揃えるのも大変だな
同じシャシ使い続けるにも限界があるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています