全日本F3選手権、 FIA-F4選手権を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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全日本F3選手権
http://www.j-formula3.com
FIA-F4選手権 公式サイト
https://fiaf4.jp
無かったので立ててみました。 いずれはF4みたいに
GTA主催のFIA F3 Japanese Campionship
とJAF主催の全日本F3と分裂しそう >>326
何が言いたいのか分からない
F3とか車両が高くてエントラント集まらないからGTAが興味持つと思えないが 797音速の名無しさん (テトリスWW 6705-/PkI [182.158.145.227])2018/06/06(水) 19:40:02.90ID:RJWPX0aY00606
君らたまにはD1スレも見に来てくれよな、D1GP出てた平島っていう選手会長のドライバーが軽ワゴン運転してたら後ろに乗ってた酔っぱらいのアホが突然サイドブレーキ引いたもんで正面衝突の事故起こして首の骨とか折る大けがで大変なんやで
ドリフト業界はレースと違ってDQN多すぎて不祥事が絶えないんよ〜
90音速の名無しさん2018/06/06(水) 19:45:33.23ID:RJWPX0aY0
おかげもなにも、これは許せる話ではないよな
俺もドリフト見るのやめるかもしんないわ、不祥事絶えないし見てる方も馬鹿みたいに思われる >>327
サポートレースにF3入れる余地も無いしね F3のHFDP勢
ランキング3位の坂口は来季はSFとGT300へ
ランキング4位の大湯は来季も全日本F3継続
ランキング5位の笹原はこのままではクビ?
亜久里が言ってたように、才能ないやつに見切り付けるのは、そいつの将来を思ってのこと >>330
阪口と大湯に才能あるとはとても思えないが >>332
右京はスリーボンドって言う弱小チームだから仕方ないのにな
戸田に乗ったらチャンピオン争いしてる スリーボンドでチャンピオン争いしたアレックス・パロウと、同じ車に乗る群馬のへたれ
パロウ>>>>笹原 チームは同じだが車は同じではでは無いぞ
笹原は最新のマシン318買ってもらってる
パロウのは道上が日本に来た時にぼやいていたけど
ボロボロのポンコツマシンであの成績出してたんだからな そうだね。笹原は少なくとも去年のパロウのタイムを上回らなくっちゃチャンピオンの器じゃないね。 2018で4戦やったが、予選で笹原がパロウのタイムを上回る気配は全くない 笹原が所属するスリーボンドのホームページ
https://www.threebond.co.jp/ja/companyinformation/sportssponsor/motorsports/formula3/
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2017年、舞台を再び日本に戻し「スリーエムレーシング with ドラゴコルセ」として
スペインの申請アレックス・パロウ選手を擁し、開幕ダッシュに成功し見事シリーズ3位を獲得しました。
しかし、やはり狙うはシリーズチャンピオン。2018年、スリーボンドレーシングは更なる躍進を開始します。
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今シーズン4戦やってワークス5台いて、笹原がランキング5位ってことで、相当落胆してるのがわかる
スリーボンドの公式FacebBookでの結果報告見ると、すごく辛そう まぁ、単純にタイムだけ比べてみてもコンディションが違うのであれだけど、ポールからのタイム差をみても現状ではパロウの方が上だと言わざるをえないね。
笹原、もうちょっと頑張れ。 鈴鹿の激しいクラッシュで信号機をなぎ倒した岡本大地のブログ
http://racingtrackcaputure.com/post-1965/
>なかなか普通の人が経験することができない経験をしたんだなあと思う部分も出てきて
>(←いや、むしろ普通の人には絶対経験してほしくない笑)、この感覚をブログに残す
>ことができれば面白いかも、と思ったので記事にしてみました! 小村明生ってやつがTwitterで「開幕3連勝」って言ってるんだが、その記録がどこにもない。JAF-F4らしいんだが・・・
どこでその記録は見れるんだ? >>342
金丸お前…
ヨーロッパでビッグフォーミュラに2シーズン半も乗ったのに帰国して行き着く先がJAF-F4(と全日本F3)ってどうなのよ >>346
気づかんかった
単なるおちゃらけ中年かとスルーしたわ 金丸はSFもテストしたけどイマイチだったから仕方ないかと… 今月末の岡山のF3開催するのかな、HPが繋がらない 笹原のオーバーテイク、まじハンパない!
あれを日本人で出来る奴いない。
スリーボンドで、戸田よりも速い!トムスにも追いつきそう!
F2走っても、結果出すよ、笹原は。 >>351
笹原はとりあえず優勝せろや昨年のパロウ以上の結果出さないと新車なんだし
松下(2014年)と福住(2015年)は撤退したクソなHFDPチームの無限エンジンでトムスに勝ったことありまっせ 佐藤蓮はカートでは速いけどF4じゃこれからかな?
名取は来ると思ってたけど 適応能力が低く 練習走行を何度もやらないと
速く走れないやつらは 使えない
練習 5H 予選1位
練習 30H 予選2位
リザルトでは分からない 大切なものがある >>355
練習番長の牧野や平川なんて中学生の時から岡国でスーパーFJやF4やF3で毎月練習してもあのざまだからね
スクール行ったときにはすでにベテランでレベルの低い国内では初心者相手に速いのは当たり前
その状態で才能あると思ってる育成システムは終わってる
牧野なんかもともと才能がないのでユーロF3でもF2でも良いマシンに乗ってるのにあのざまで言い訳番長 >>335
パロウのマシンは、笹原がテスト、セッティングしたんだよ〜。
コメント内容 パロウの車体はTスポーツのをそのままもってきたって話しだったから間違いではないか 僕は、ヨーロッパから持ってきたボロボロのマシンを、笹原が開幕に合わせセッティングしたって聞いてるが。 どっちでもいいや
笹原が坪井より速いとは到底思えない。 セッティングがどうたらこうたらはどうでもいいんですよ
結果が全て セットアップドライバーでも目指してるんなら話は別だけど もう後がねえからな
折角引っ張ってくれたホンダの中の人の面子を潰すことになるんだからまあ頑張れとしか 坪井なんて何年F4やF3やってんねん
FCJやF4FC時代は松下や山下や福住に負けてるし
国内F3はトムスのマシンは速いから勝って当たり前ですね
今は無きクソ無限エンジンで勝ったことのある松下や福住は尊敬するわ FIA-F4 2017の最終ランキング
1 宮田
2 笹原
3 角田
ユーロF3帰りの笹原が、宮田に負けたってこと
坪井>>宮田>>笹原 笹原って海外いったのはいいけど資金不足で一切には走行機会が大分すくなかったりしたのかね? 少ない時間走って結果が
出せるくせつけないと
上位カテゴリーでは結果が出せない
市街地コースなんて普段練習できないんだから >>368
いろんな柵一切無視だけどメーカーがサポートするんならあの時期だったと思うわ
苦戦の挙げ句資金が尽きて浪人寸前のところ拾ってきてもそりゃあかんだろとしか
つくづく勿体なかったと思う F3 世界一決定戦 伝統の『マカオグランプリ FIA F3ワールドカップ』今年もBSフジとJ SPORTSが徹底放送! | J SPORTS
https://www.jsports.co.jp/press_release/20181015.html
【J SPORTS】
Day-1 11月17日(土)午前11:00〜午後6:00 生中継
Day-2 10月18日(日)午前11:00〜午後6:00 生中継
【BSフジ】
11月25日(日)午後2:00〜3:55 2018 全日本F3選手権 総集編 | J SPORTS
https://www.jsports.co.jp/program_guide/70514.html
11月16日(金) 午後09:00〜午後10:00 31:30 あたりで黄旗区間追越をした2台ペナルティなってないのはなぜ?
80号車 63号車
https://youtu.be/sDAklUbk4N8 FP1 坪井トップタイム!と思ったらまだ始まったばかりか FP2でもトップから11秒落ちw
別カテゴリーのマシンみたい。どうしたらこうなるのか >>388なら決勝レースでドラゴンがシングルポジションで完走 来年の全日本F3覇者はトムス-クラスの宮田と予想(汗)! チャンピオンがフェネストラスで、
小高と宮田が僅差でランキング2位争いしそう フェネストラス 対 宮田 の戦いかな?
f4は名取で確定だな(参戦ならば) 名取はJF3だと思う
F4は佐藤蓮と三宅の争いになるかなーと
トムススピリットは小川の次は入ったの? 太田ってだれだろ
HFDPでスカラ獲れなかった木村は自腹でF4参戦するのか?
加藤潤平はどうした? 太田格之進
トムスは野中で小川は首元冷え冷え状態
佐藤蓮はまあカートで頑張れ F4、1年目で勝てず2年目でチャンピオン争いが誰とかどうとか言われても小粒感は否めないな。 FTRSスカラシップ獲得者は新年度に発表予定だったが、もう発表されたってこと? 来年FIA-F4は、三宅が圧勝しチャンピオン
対抗できるライバルはカート時代でも
カスばっかだったメンツばっか
フォーミュラにそのまま流れて来るから
荒れることもなく
まずはホッと安心して三宅を応援できる
シーズンとなるよ。 来年FIA-F4のシリーズチャンピオンを大胆予想してみたが、
やはり世論通りスーパーFJ日本一、SRS主席になったMが大本命!
Mに対抗できるドライバーを探しはしてみたが 能力差が大きく
もっぱらエンジョイかジェントルマンドライバーしか見当たらないのが現状。
今年のTよりも早く9月あたりで、あっさりチャンピオン決定!!なんてありえなくもない。 >>403
ええーー潤平が配ってるの?
どのシリーズに参戦しようとしてる? 来年 速さがあるドライバーがごそっと
いなくなるから三宅にとって
楽なシリーズ展開になるだろうね 三宅の独走優勝はゆるぎない
まともなカート実績がない連中に
負けるわけがない 小川の成績は… (汗)
fia-f4はトムスの低迷&ホンダ一強確定か 来年、小川が三宅に負け続けでもしたら
2017FTRS 三宅を落とし小川を選択した
責任としトヨタは片岡の処分を
そろそろ検討するべきだろう。 童夢のTwitterページに、
次期FIA-F4マシンと思われるコンセプトスケッチが載ってる。
F111/3 FTRSは、ひとり30万円近く集めて
毎年選考会をやってる風にみせて
誰をスカラシップにするかは
すでに決まっている
正直2、3日でわかるわけねーだろって思う
スカラとか言いつつ数百万円の請求が
来るのも笑えるなぁ〜 もともと、小川と野中はどんな感じだったの?
その二人に三宅や名取も絡む? 三浦愛選手は表彰台に上がれる余地はありますかね?
スリーボンドWithビーマックスという情報つかんだんですが。 >>418
無理じゃないですかね。去年の体制で無理だったのに、スリーボンドでTOMEIエンジンなら尚更ダメなような気がします。 ドラゴンと大陸以外がリタイアすればワンチャンある。諦めたらそこで試合終了やぞ。 >>421
今までそんな事があったためしがないし。
タラればの話をしだすとキリがない。 ここ数年4台体制で確かなマシンデータと走行データを蓄積しているSRS勢
主席となった三宅がシリーズチャンピオンを取ることになんの異論もないはずだ。
FTRS勢は、複数台でのデータが取れていない
影響からマシンの速さにムラがでている。
今年はドライバー入れ替えも重なり惨敗が続くだろう。
あとは、トップ2チームにもっとも近いOTG。
昨年の最終戦で見せた連続PWの勢いを
今年も続けられたらトップ争いに参加できるだろう。
それ以下のチームは、カート上がりの優秀なドライバーも見当たらず、各サーキットでの
マシン挙動がトップチームとは明らかに違うため
残念だがトップ争いはできない。
2019もSRS勢が表彰台を総取り、そんなシーンを数多く見られる年になりそうだ。 名取はスーパーライセンスのポイント稼ぎにf4参戦する? 昨年、F4で角より遅いレッテルを貼られてしまった彼。
今年、F3で大湯笹原と対決しまた遅いレッテルの枚数が増える。
ヨーロッパでレースしても遅いレッテルが増える。FIA-F4に連続参戦できれば楽でよかったのだが。。。
三宅に負けでもしたら後がない。
救済処置としてFIA-F4への参戦は見送るだろう。
数年前の阪口と同じパターンになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています