【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】©2ch.net
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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル29
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured スタートでセカンドドライバーが贅沢は言わない、3位にいてくれればいい アリバベーネは早くしねよ。マルキオンネ会長は長生きしてください！ まじいいかげんにしろよ
またリタイアでライバルにポイント献上か オーストリアGPチャラになったのが痛すぎる
ベッテルは強さはあっても冷静さが無いな せっかくのいいマシンが台無し
わざわざライコネンに譲らせて貰ったのにこの体たらくでは…ライコネンじゃなきてベッテルをルクレールとトレードした方がいいのでは？ 無駄とわかってても雨が降らなければと思わずにはいられない 何やかんや今年はまだフェラーリにマシンアドバンテージありそうだから、普通のドライバーなら余裕でタイトル獲れそうだけどな
コイツじゃ無理な気がしてならない ベッテル滑ってるｗｗｗｗｗｗ
本当に雨ヘタだなｗｗｗｗｗ レッドブルで9連勝した時の強さがないな
フェラーリでプレッシャーがかかってるのか？ 結局はフェラーリを信用してないんだと思うわ
良いのは今だけかもしれないから、
勝てる時に勝たないとって気持ちが焦りになるんだと思うな 履き替えて間もなくロックさせて右フロント削る
パーツ吹っ飛ばす
オーダーさせる
クラッシュするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>817
あの時ほどマシンが圧倒的じゃないからでしょ
ま、今でも十分圧倒的だけどな 今回はチーム側も悪いわ
ライコネンとは明らかにタイヤライフが違うのに全く指示ださないし後ろからは差をどんどん縮められるし
あれで相当焦ったんだろ
メルセデスだったらささっとチームオーダーだして先に行かせるわ
いつものフェラリーが戻ってきたなｗ そもそもハミチンの直前にライコネン出させる為にめちゃくちゃなタイミングでタイヤ交換させるからだろ
ハミチン妨害はスベッテルの為
それであんな変なタイミングで無理矢理ピットさせられたからアンダーカットみたいになって順位入れ替わっちゃった
チーム側が悪いというよりライコネンを捨て駒扱いさせるように仕向けてるスベッテルが悪い PP獲ったしブッちぎりで勝てよと期待してたのになんだこのふざけたリザルトは…
スピンしてんじゃねえよバカたれ 1位ライコ2位ベッテルの時のベッテルの無線
「前のドライバーはタイヤは俺と違うとし、そもそもチャンピオンシップから脱落してるし来年の契約ねえんだぞ」
へぇ・・・ >>823
因果応報というか、そういうのが自分に返ってきてるよな
心入れ替えた方がいいと思うわ
顎みたいな方向性はベッテルには向いてない >>825
無理矢理脱落させたの間違いだろうになｗｗ
まさに屑の発言
不甲斐ない不甲斐ないと言われるけどまともな戦略でレースさせてもらえていないにも関わらず表彰台に登れるってことはいいパフォーマンスだと思うんだけどなライコネン まあ勝てば今までのやらかしも帳消しさ
最速マシンだし当然勝てるよな？ベッテルさん >>822
焦ってプレッシャーかかる場面でしょっちゅうミスするエースっていらんでしょ
焦ってミスする程度のドライバーならさっさとルクレールとエースを交代した方がいい ダサすぎて本当に笑える
プレッシャーかかるとこんなに簡単にミスする1stとかいらんでしょ
最早何回目だよ
グロ中尉と交代しろ 去年もそうだけど
メルセデス勝ちすぎ→ちょっとフェラーリに下駄履かせるか
って状況を上手く生かせないのがねえ
個人的にはハミベッテルが落としたのを全部拾って
まさかのキミチャンプが見たいね >>825
ハミルトン188
スベッテル171
ライコネン131
まだ完全に脱落したとはいえないよね
なんならライコネンはバーレーンでのピットミス、スペインでのトラブルがあった
つまり自責でのポイントの損失は無い
冷遇状態でこれっぽっちのポイント差
ライコネンに対する絶対冷遇やめた方がいいレベルでライコネンの方がいい仕事してるかと ハミルトンの予選三文芝居を思い出して
更に抜け毛を増やすベッテルであった･･･ ベッテル珍しくリタイアしたのは自分のミスが原因なのを最初から認めてるね
去年ハミルトンに体当たりした時ですらなかなか自分の間違いを認めなかったのに >>838
だって泣きそうな声で謝ってた無線
世界中に流れちゃってるし誤魔化しようがないでしょw メンタルが中２だろｗ ベッテル 亀田の方が大人なレベル あれだけライコネンと上手くやってると言っておいて契約がないつまりいらない奴だから
退かせろか。ホント、テンパるとえげつない本音を暴露するね もうライコネンは今年限りでいい気がして来た
ルクレールがどれだけやれるのか見てみたい まだ思い出すと笑ってしまう
ベッテルスベッテルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 無線で文句言ってチームメイトに譲らせた挙句自分はクラッシュしてファンの期待を裏切るベッテル
無線で文句は言うけどチームメイトがチャンピオンシップ争ってるから空気読みつつしっかり自分の仕事はするライコネン
ライコネン残留させてベッテル飛ばした方がいいのでは…「ベッテルだから勝てたレース」ってレッドブル時代含め正直あんまりないような… いくらお膳立てしてもらっても
こんな頻度でやらかしてると
未勝利のライコネンがポイントで逆転しそうだな ライコネンも別にいらんだろ、マッサと互角でアロンソにトリプルスコア付けられるヘボドライバーなんだから
フェラーリは車は良くてもドライバーが2人ともヘボなので両方クビにすべき ベッテル、ライコネン→OUT
リカルド、ルクレール→IN
この方がチャンピオン争いもだし1つのレース単体でも期待できそうではある あの状況ってパワードリフトか何かで向き変えられなかったのかな
まっすぐ突っ込むのがなんか間抜けな感じ
せめて横向いてたらバリアまで届かなかったのではと >>848
パワードリフトｗ
なんで突っ込んだのかもう一度考えてみようねｗｗｗ >>829
07富士、上海
08モンツァ、ブラジル
09上海
ベッテル半端なかったなw フェラーリコンビは下手くそコンビだな
マシンは最強なのに アホがいるな。ドライバー2人一気に変えたら、またフェラーリ遅くなるぞ。あとリカルド灰皿残念ながら運のないドライバーだから移籍したらフェラーリ低迷しそうw 3強の中でフェラーリが一番ドライバーのレベルが低いのは間違いないな
もしアロンソが今年のクルマ乗ってたら余裕でぶっちぎってるだろうに そのアロンソは駄馬に我慢出来ず出て行ったんだけどな 止められても人差し指立てながらドーナツターンしたりアドレナリンが上がったベッテルを止めるのは難しいのかな
無線なんかでもしょっちゅう切れるし感情のコントロールにかけてはまだ子供なのかもね
禅寺の修行が必要だねw
https://youtu.be/6zL59rNJ6WY アロンソが乗ってたら今の車はできなかっただろうし
今年の車に乗せても二年後にチームは崩壊してると思う こいつの勝ちパターンって先行逃げ切りしかないからな
川井が言ってたけど殆ど3番手以内からのスタートでしか勝ったことないんだろ
早い話マシンが圧倒的に優れてないとだめってことだ >>855
フェラーリが駄馬何てほど酷かったの何て2014年だけだろ
2015年はコンストラクター2位だし ハミ下げに必死な哀れなスベッテルオタｗｗｗｗ
ハミオタにだけ言われてることにしないと精神保てないのかな？ｗｗｗ でもなんか不自然なクラッシュ映像だなと思うんだけどな
普通のフォーミュラカーがフロントグリップ失うときはオーバースピードのドアンダーなわけだけど
それほどのスピードでもなくて急にフロントのグリップ失って成すすべもなくそのまま突っ込んだ感じって
今のF1はフロントはモーター駆動でしょ４駆だとあんなアンダーの出方になるんかな
フルタイム４駆とは違う挙動なのか キュウリが雑魚過ぎてタイトル争いが盛り上がらない
これ以上醜態を晒さないでさっさと引退してほしい
唯一ハミルトンに挑戦できるシートをもっと有能なドライバーに譲れよ雑魚 >>861
正直フェラーリファンにも見限られかけてるぞ
今年はマジで正念場 >>866
いや引退しないでトロロッソに
今の2人がクソ過ぎるので >>858
インドGPで1周目にタイヤ交換して最後尾まで落ちてからごぼう抜きして勝ったこともあったよ 恐るべしメルセデス、ホームの利を最大限に活かしてるな
＞奇跡のような勝利は、雨とベッテルのミスによって実現した。
＞しかし、勝利の下地を作った要素はいくつもある──。
＞リバースストラテジー。
＞レース中に低下した路面温度。
＞ウエット路面をカバーできるメルセデスのセットアップ。
＞“ホーム”で戦う彼らが、他のどのチームより詳細で具体的な雨情報を手にしていたこと。
＞ウルトラソフトがミックスウェザーでも機能すると知っていたこと。
＞ピット入り口の問題を、スチュワードが事実上は咎めなかったこと。
＞そしてもちろん、攻めるべきときに攻め、冷静さを保ち、
＞難しいコンディションをノーミスで走り切ったハミルトンの反骨精神こそが最大の勝因。
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?pass=&;page=news/sp/body&bc=3&no=122210&topics_type=-1&rn= 正直今年のフェラーリにアロンソが乗っていたら
最高に面白いシーズンになっていただろうな
90年の再来になったことは確実 >>871
正直今年のフェラーリにアロンソが乗っていたら
今年のマシンが別のマシンになってるので
アロンソがいたら ベッテルニュース?@VettelNews_jp 15 分15 分前
セルジオ・マルキオンネが亡くなりました。66歳。
スクーデリアを大きく成長させてくれたリーダーに、心から感謝したいと思います。
ご冥福をお祈り申し上げます。 フェラーリ今年は何がなんでもWタイトルを獲らなきゃな 去年今年とマシンは最強クラスなのにな
この下手くそのせいで… 昔はスポンサーなくて深紅なバディーがカッコよかったけど
今はスポンサーシールだらけでどうでもいいわ 【F1ドイツGP無線レビュー】フェラーリの戦略にいら立つベッテル「馬鹿げているよ、タイムロスしている」
https://www.as-web.jp/f1/393361?all Ferrari Japan?@FerrariJPN 2時間2時間前
我々フェラーリは、素晴らしい人間性と知性を持つセルジオ・マルキオンネのような勇敢なリーダーと共に働けたことを名誉に感じています。
この悲しみのなか、私たちは深い感謝とともに、彼の家族とその功績を偲び、心から哀悼の意を表します。 馬鹿げてるのはスベッテルしたベッテル本人でしたｗｗｗ マルキオンネの最後の思い出に優勝プレゼントしてやれよ
マジくそだな 雨でも本格的に遅くなってるな。
ロートルのライコネンに負けるとかもう引退したほうがいいと思う。 お祓いでもいったほうがいいんじゃないかっていうぐらい流れが悪いな 雨ならハミルトン1位は既定路線だから仕方ないにしてももうちょっとなんとかなんないもんかな… 雨で下手くそなのが改めてよく分かる予選だったな
この調子でどんどんメッキを剥がしていってくれ
雨が得意でないライコネンに普通に負けるあたり終わってるよな ドイツでウェットの状況でやらかしてるからここでは慎重になったか
それにしても遅すぎ雑魚過ぎ 天気に左右されるのは当然だが、
それを受け容れても速いのがチャンピオンなんだろうなぁ。 >>892
そこがルイスとの決して埋まらない”差”だな
雨で遅いのはドライビングが下手糞な証拠 この記事でようやく納得した
ベッテルニュースＨＰより
＞Auto Motor und Sportは、
＞レーキ角の大きいフェラーリやレッドブルのほうがタイヤの変化によって
＞失うダウンフォースが大きいと分析しています。
＞Nur Regen kann Ferrari stoppen Start und Reifenwahl als Trumpfkarte
＞2018.7.28（Auto Motor und Sport）
＞メルセデスは、タイヤの温度を完璧にウィンドウ内に入れていた。
＞また、直径が大きく（訳注：ドライは670ミリ、ウェットは680ミリ）、
＞トレッドの挙動の異なるウェットタイヤで恩恵を受けていた。
＞フェラーリとレッドブルのほうが空力的なロスが大きい。
＞ウェットタイヤはブレーキングやコーナリングでスリックタイヤより大きく変形するためだ。
＞この点はここ数年、何度も見られてきた。
＞また、メルセデスエンジンはライバルより限界のコンディションでの柔軟性が少し高い。＞ハミルトンが過去９回のウェットレースで優勝しているのも偶然ではない。 メルセデスと比較してベッテルとライコネン共に妙にホイールスピン多かったのもその影響もあるのか ハンガロリンクだけでなく、これ以上ハミルトンにタイトルを取って欲しくない！
ベッテルしかおらんのよ。 >>896
キュウリヲタは現実逃避癖があるなｗ
認めろよ。マシンのせいじゃない。ドライバーのせいだってｗｗｗ >>900
何でキュウリって呼ばれるの？
顔がキュウリみたいだから・・・？ とにかく遅いからイライラする。
もうフェラーリから降りてほしい。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
