【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置でお願いします。
荒らしの相手をする人も荒らしです。
●公式HP ttp://www.sebastianvettel.de/
●Twitter ttps://twitter.com/Sebas_Vettel
●前スレ
【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル29
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1440363585/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 4回もチャンピオンになった男が無冠のリカルドに負けたままではいられないだろう
来年はリカルドをチームメイトに向かい入れるべし 2戦続けてRB1台に追いつかない
苦しくなってきた >>697
また違法バッテリーに不正オイル燃焼させるから フェラーリのERSは合法とFIA
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/245598.html
過去2戦、フェラーリのエネルギー回生システム（ERS）を調査していたFIAがレギュレーションの範囲内で使用されていることを確認した
FIA、カナダGP以降もフェラーリのERSを監視。アップデート版システム導入へ
https://www.as-web.jp/f1/375186
FIAは、F1モナコGPでフェラーリのERSとバッテリーシステムを詳しくチェックした結果、違法性は見当たらなかったと述べていたものの、カナダGP以降も、より優れたモニタリングシステムを利用して、引き続きフェラーリのシステムを監視する考えを示した。 ポール！
ただ、決勝スタートが問題だ
横にはスタートが巧いボッタス、後ろはよく絡んでくるフェルスタッペン コメントを読むと、マイナーなトラブルがでていたようだ
＞ベッテルはレース中にマシントラブルに対応しなければならなかったとして
＞順風満帆だったわけではないと明かした。
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/245998.html ポイントリーダー返り咲き
今年はチャンプ獲れそうな気がしてきた ベッテルはフェルスタッペンの特攻とフェラーリのクソ戦略さえなけりゃ今年はイケるんだよ！ それらがなくとも自滅するメンタルがあるから注意が必要 フェラーリはホント安定してるな いや、ベッテルがかな？メルセデスがエンジンアップデートしてなかったのに予選僅差だったのにはちょっと不安を感じるけどハミルトンが下手だったのにも助けらたな
このままハミルトンがボッタスより下手なままだったら今年はいけるかも >>709
5番手：ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「今日は厳しい一日だったけど、今日のレースをフィニッシュして、ポイントを獲得できてことにとても感謝している。
スタートからパワーが低下していたし、エンジンはオーバーヒートしていた。
温度を下げることができなかったし、とにかく壊れるんじゃないかと思っていた。
1周するたびにパワーが低下して消えていくのを待っていた。
でも、続けることができた。スタッフは本当に懸命に仕事をしているけど、僕たちの一人一人が常にもっと向上し、改善することができる。
とにかく自重して、プッシュし続けて、ポジティブなままでいることだ」
7戦だったか無交換のエンジンに限界が来ていたのでいつものパフォーマンスが発揮できなかったらしい ベッテルニュース?@VettelNews_jp 2時間2時間前
ベッテル50勝の開催地内訳
４勝：日本、マレーシア、バーレーン、シンガポール
３勝：イタリア、アブダビ、ブラジル、オーストラリア、韓国、インド
２勝：バレンシア、モナコ、ベルギー、ハンガリー、カナダ
１勝：中国、イギリス、トルコ、スペイン、ドイツ、アメリカ >>710
さすがメルセデス、後々のことまで考えて計画的にＰＵを使用
それで壊れないから更に凄い
狙いは新しくなったポールリカールでバージョンアップした新ＰＵで勝ちにいくことかな セカンドがルクレールならいけるかも？今回もおやっさんのせいで2点損した ブランドルのコラムでもルクレールを褒めてる
＞この時代、レッドブルやメルセデスを抑えて優勝したいのなら、
＞ベッテルのチームメイトとしてダニエル・リチャルドかシャルル・ルクレールを必要だろう。
＞そしてベッテルはそれに対応しなければならない。
＞わたしからすると、シャルル・ルクレールは本物だ。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52070250.html 会長共々チームベッテルとして優勝したいだけだから
セカンド迎えてコンスト見る必要ないんじゃねえの ベッテルニュース@VettelNews_jp 12時間12時間前
ベッテル、自慢のスズキで出勤
https://pbs.twimg.com/media/DgNYFoYW0AUnYFu.jpg セカンドがポンコツだとドライバーズにも悪影響するからな
まともなセカンドならベッテルとハミルトン30ポイントくらい開いてるよ 忖度ステージだからね 普通にいけばメルセデス以外周回遅れ トップと1秒違うことより
ハースとほとんど同タイムの方がショック FPでハスと近いのは吉兆なんやで、そんなわけないから
ハスがほぼ1秒圏内いるってのは心強い 金曜が微妙なのは今年のフェラーリ全体の傾向でしょ
土曜には持ち直すわ
メルセデス忖度タイヤだから勝てるかは微妙だけどね データがあまり無いから根拠もあまり示せないが、
ストップアンドゴーで、ハミルトンが得意そうなトラックだな。
カナダで苦労したハイパーソフトが今回は無いから、
ハミルトンが優勝する確率が最も高いわね。 カナダと違って、高速コーナーがある
それとタイヤはトレッドを薄くした奴、スペインGPではフェラーリは苦労した ベッテルニュース?@VettelNews_jp 13分13分前
フランスGPでは大渋滞が問題になっています。
グロージャンによると、ベッテルとグロージャンは金曜日もバイクで一緒に通勤、途中で警察に止められ、「ドライバーだ」と言ったのに「関係ない」と言われたそうです。
結局、無視して走り去ったとか。
https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1010464578956771328 棚ぼたでも何でもいいから忖度グランプリで勝てれば奇跡のタイトルが見えてくる USスタートが大失敗やったな 最後USのベッテルより古いSSのライコネンの方が恐ろしく速かった
3強でフェラーリだけがまともにタイヤの評価できなかったみたい ベッテルニュース? @VettelNews_jp 5時間5時間前
アダミ「５位だ。よく挽回した」
ベッテル「１周目にレースを失った。また。少し押し込まれて行き場がなかった。ボッタスは当然順位を守ろうとするし、ハミルトンのすぐ後ろになってしまって。レッドブルもいた。フロントエンドがなくなった。ごめん」
ベッテルニュース?@VettelNews_jp 5時間5時間前
「フロントエンドがなかった」というのは、ハミルトンに近づき過ぎてフロントのダウンフォースが抜け、接触を避けられなかったということだと思います。 ハミのスタートが悪かったのかわざと押さえられたのか知らんが
まんまと嵌められたな
外からタッペン来てたし引く選択はなかったんだろう
でもライコがリカルド抜いてたから引いてても表彰台いけたんじゃないか 「ほんとムカつくよ。彼は絶対に僕ほどたたかれないからね。僕の時はひっきりなしに
やってきて、アプローチを変えろだの、バカみたいなコメントを連発してたくせにさ。
でも、僕は何一つ変えなかったし、それでも今は全部流れが良くなった。ミスなんて
起こるものだよ。別にいいじゃん、僕らはみんな人間なんだから」
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/246332.html ライバル車を最後尾に追いやっておいて5秒ペナだけとはこれ如何に・・・・
案の定ラウダが激怒してるやんけ 5秒ペナとかフェラーリのクルマの出来考えたら軽すぎるわな
実際被害者の筈のボッタスが大幅に割を食ったのに対し、ベッテルは少し順位を落としただけで済んでる
ラウダやボッタスが納得できないのも当然だよ
こいつはぶつけられることは少ない癖にぶつけて他車に迷惑かけることが多いから害悪 そもそも4度のWCのレベルじゃないよね
チートマシンとウェバーの冷遇で獲れただけ
2010年も冷遇されてるウェバーにほとんど負けてたしな
2011年以降はより待遇差を付けたことによるライバル不在の雑魚チャンプ ベッテルニュース?@VettelNews_jp 5時間5時間前
ベッテル「バルテリにとっては最悪だった。自分とは何の関係もないことでレースに影響を受けて。だからレース後に彼のところへ行った。
状況を考えれば、あれだけタイトだったから、２人とも続けられたのはある意味ラッキーだった」
違うやり方ができたか聞かれて
ベッテル「それほど変えられないと思う。まずい場所にいた。グリップを大きく失うとは事前には分からない。200メートルも手前からブレーキを踏む訳にはいかない。
まずい場所になるかもしれないと思ったからって。それでも戦おうとするものだ」 バルテリはジャンプスタート見逃されてるからいってこいだろ 今更だけど、2014年にトロロッソあがり（しかも前年サッパリ）のリカルドにチンチンにされたの何だったの？
どう考えてもベッテルがリカルドに劣るとは思えんのだけど >>743
その影響で凡ドライバーのリカルドがチャンピオン候補みたいに勘違いされてんだよね
誰がどう見てもリカルドが速いんじゃなくてベッテルが遅いだけだったんだよ あの年は ホントポールスタート以外はクソだなコイツ
だからハミに勝てねえんだよ 4年連続でハムに勝ってんのに印象操作が過ぎるだろw ベッテルがリカルドのチームメート加入を拒否しているのが全てでしょ
自分でも負けると判っているんだわ 中国ＧＰだっけ、スタートでライコの邪魔して勝てなかったのって。
あれ見てこりゃ駄目だなと思ったわ
つっか、余裕がないとスタート前から斜めにするから余計遅いの自覚しろよｗ 中国ＧＰは、ＳＣ出動タイミングでレッドブルが有利（新品タイヤに）になったのと
タッペンがあせってぶつけてきたせいだよ ベッテルは目先のことしか見られないのかね
昨年シンガポールでもチャンピオンシップのこと考えて
ハミルトンの前でゴールすることが先決だというのに
ウェットで不安定な中ハミルトンの前を空けてでも
自身よりも前に行きそうな他ドライバー潰そうと焦ったり タイトル争いの最中にバンパーカーアタックかます様な人ですから 来年ルクレールが昇格してきたら、安閑とはしてられないかもね。
すでにルクレールが上回ってるかも。 なんでこいつがフランスのドライバーオブザデイなの
理解に苦しむ ほんそれ
とりあえず後ろから追い上げた奴に入れとけってだけに見える 投票方式だから目立つほうが票が入り易いのだろ
ワールドカップ ドイツが敗退とは ニコがタイトル獲った年にベッテルはハミチンに負けてるだろ タイトル獲った年外すならベッテルはハムに5連してるから言うだけ無駄だぞ
言うなら来年からだな ベッテルニュース?@VettelNews_jp 13分13分前
残念ながら、ベッテルには３グリッド降格ペナルティーが科されました。
決勝は６番手グリッドからのスタートです。
主な理由は、無線で伝えられず、ミラーで後ろが見えなことを承知していたのなら、なおさらレーシングライン上をスロー走行していてはいけないというもの。
ルノーのアラン・パラメインはAuto Motor und Sportに、サインツがQ2を通過したのでFIAに苦情を申し立てなかったと話しています。
しかし、レースディレクターのホワイティングがスチュワードに伝え、審議に。 去年も追う立場でアホな事やらかしてタイトル逃してるのに同じ事の繰り返しっていうのがもうタイトル獲る気あんの？って疑ってしまう あんなコース外から入ってきてアタックの邪魔されたって言われてもベッテルもビックリだよなぁ こういう時こそ勝ってポイント差を詰めないといけないのに
ハミルトンにはまだ14ポイントも貯金があるよ １ポイント差だけどトップだよ
1 146 セバスチャン・ベッテル （フェラーリ）
2 145 ルイス・ハミルトン （メルセデス） ベッテルとトトって仲悪いんかな
ベッテルはメルセデス乗ればドイツグランプリは最高に盛り上がるだろうに ツイてないな〜
ハミルトンの戦略ミス、ブリスター、マシントラブル3戦に分けて来いよ
結局12点しか損してないじゃん 今日はベッテルの誕生日 ３１歳
>>772
ハミルトンがリタイア・ノーポイントになっただけでもついてる
信頼性の高いメルセデスにしては珍しい、去年は無かったはず 今回ポイント取った10人ってほぼ全員ポジティブコメントだな
ベッテルだけ若干愚痴っぽいけどランキングトップだから期限はいいっぽい >>771
隣人？
トトもあんなのどかな所に住んでるのか >>770
メルセデスにニコ・ヒュルを乗せれば、ええのに。
ロズベルクがやめるときに、オファーがあったらしいが、
ルノーと契約済みで、ルノーが断ったらしいな。
だったら、ルノーはもっとちゃんとしたクルマを造れ、と言いたい。 ベッテルニュースに、レッドブルでの２年目、22歳のときインタビューが出ていて
ネズミが怖いｗ、ドラえもんかと突っ込んだｗ
＞Q：（ハード）恐怖とは？
＞（答えるまでに長い間があり、考え込んだ様子）難しい質問だ。
＞ひとつには、人によって特に怖い動物がいたりする。僕の場合はネズミだ。
＞Q：冗談だよね？
＞ホントだよ、ネズミが怖い 王。。。キングオブF1セバスチャン・ベッテル伝説‼
第2章始動 痛みに耐えてよく頑張ったと思う
ただあれだけのことがありながらここニ戦でハミルトンが22点しか失ってないのが気にかかる セカンドがポンコツにも関わらずひとりだけのチカラで勝つとは、、、
流石、キングセバスチャン！ またSCが入って優勝を逃すパターンかと思ったが、
ボッタスが長く走ったMタイヤで苦しんでたとはいえ、見事なオーバーテイク だよね。ＳＣが入るとだいたい、フェラーリが負けるパターン。今年のアゼルバイジャンが典型。
個人的にはＳＣやめてほしい。レース自体がグダグダになるし、漁夫の利でポイント稼ぐやつ
多いし。見ててもつまらねえし。昔の２ヒート制のほうが公平でいいと思う。 >>790
でも今の戦力差でSCが出たらフェラーリも大抵得だけどな
最後尾からでも確実に上位復帰できるから、ポイント失うリスクは低い訳で
基本的には上位のチームに有利なのがSC
ただし、トップ走ってるドライバーには割を食うってだけ
メルセデスがトップの時は何度もギャップがチャラになってるし >>791
今年は違うが、
去年までのメルセデスはギャップがチャラになってもオーバーテイクされなかった フェテルおめ！なんだかんだで今年のマシンは弱点があまり無くていい仕上がりだな >>791
まあそういうとろもあるけど、上に書いたように個人的にはＳＣは反対なんだよね、Ｆ１はインデイ
とは違うからね。ショーの要素が大きいインデイならＳＣもありだろうけど、純粋に速さを競い合う
Ｆ１には合わないと思う。２ヒートならレース中断してもタイム差が継続されるから公平だからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
