【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】©2ch.net
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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル29
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1440363585/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マシンの速さは1つ抜けてるから今後も何度も勝てるだろう
今回もセーフティーカーが入らなければブッチギリだったはず
でもベッテルはミスが多いんだよな ベッテルはフェラーリがこのままマシンで圧倒的し続けないとタイトルは無理だな
接戦じゃ絶対テンパって墓穴掘るし
キャリア１０年超えのベテランで４度のチャンピオンなのにこんなに頼りないってのも逆に凄い 度胸はあるが焦りすぎる
それから目前に捉われすぎる
この辺どうにかせんと何も変わらん こんなんで来年からリカルドがフェラーリ入りしたら終わるな レッドブル育成「攻撃的な走りをしろ！」を叩き込まれてるのだろう チャンピオンシップを考えたら微妙な判断だったかもしれんが
トップに立てるチャンスだと本人が思えば
それに賭けるのもレーサーっぽくて良いなぁと思ったんだけどな >>654
でも失敗する事の方が多いドライバーがやるのは正直白ける
リカルドやアロンソのアタックは今後も何度でも観たいが
琢磨のF1時代のアタックはもう観たくないでしょ No attack No chance ! （ノーアタック ノーチャンス） ピレリがクソだって言う人はいるけど荒れたレースを好む人にはいいんじゃないの？
あとベッテルと正反対に焦らずじっくりやってる人にも味方するタイヤじゃん
いくらタイヤロックさせても片ベリしないタイヤなんて去年までのメルセデスでしかない
自分はどちらかと言うと運に左右されるレースは盛り上がるけどクソだと思ってる 逆転しないとチャンプ取れない場面でもないのに、
あんな走りはないよな。あんなことする前に、もっと仕掛けがあってもいいはず。
こいつのバトル下手にはあきれる。 まぁ単独で走れば速いけどバトルが超絶下手くそってのは世界中のモタスポファンが知ってるからな
そしてモタスポの華のバトルが下手ってのが人気のなさを証明してる もしリカルドが今年のフェラーリに乗ってたらと思わざるを得ない
最低でも3勝はしてるのではないか 一緒だよ
ホーナーやラウダそれに何があっても肯定してた地元イタリア誌にすら叩かれた戦略で
ベッテル優先してるチームだからな ボッタスに9秒ハミルトンに28秒差築いてて前行かれるような糞戦略で誰が勝てるんだよw
2位以下にピットストップ一回分ないと無理だろもう 決勝でなんでこんな安定感無いんだよ
ランキングトップ奪われてるししっかりせい ボッタスのSC待ち作戦が当たっただけ
SSタイヤであそこまで引張るとは レッドブルもSSで引っ張ってたわけでボッタスが特に変わったことしてたわけでもない レッドブルが入ったタイミングは前後関係全く気にしなくて入れるなら至極適正だったろう
ボッタスがまだ入らなかったのはハミルトンとの位置関係考えてたんだろうけどそれが功を奏したな
9秒差あるのに先に動く時点でフェラーリはポンコツなんだよ >>667
ベッテルのタイヤにはスジができて、ペースが落ち始めてた >>668
知ってるよ けどあれ以上の走行が安全上不可能っていうのなら仕方ないけどそうでないなら最低でも5秒差に詰められるくらいまで引っ張ればいい
仮にコンマ7秒ずつ詰められても5周できるからそこからUSにすればよかった
まあ結果的にはSC入ったから5周後に入ってたとしたら同じことではあったわけだけど
それにトップ走ってたらデブリ踏んでノーポイントで終わってたわけだから結果オーライとも言えるが ベッテルの不運はセカンドが不甲斐ない点にもある。
一対二じゃ不利なのは自明。
だが、、、セカンドの働きがそうなるべくしてそうしてるのが自業自得な所でもある。 >>669
それより、ＵＳタイヤに何故しなかったのか、フェラーリなら残り十分もったはず
中継では、無理せずハミルトンに合わせてＳタイヤが正解みたいな話しだったが、疑問に思ったよ >>670
セカンドを対等の待遇で戦わせたらベッテルが割を食う事になるが良いのか？
今でもピットイン遅らせたりしてベッテルの為に踏み台をさせているのに 今年のライコネンにまともにレースさせたらベッテルよりいい結果出してるだろ ないない(笑)
ライコネンのレースペースの遅さはトップ3チーム最低 >>671
そうだよね そっちの方がまだマシだった
最悪のタイミングで最悪のタイヤにしてしまったってことだね
ソフトにしたせいでSCなくてもおそらくボッタスにやられてたからね 今年のFLが37周目のボッタスで去年のFLより1.7秒遅い
ボッタスが
USに替えて37周走ったSSの自身のタイムより1秒速く10周走れば簡単に逆転される
川合に関してはUSにした方がいいともSC待ちともフェラーリが入る直前まで正しいこと言っててフェラーリが入った瞬間「う〜ん、そうだよね〜」はマジ流石すぎるよねw マクラーレン・ルノーでは勝てないのでやめます発言来たよ
アロンソが今季限りのF1引退示唆、去就は夏季休暇明けに決断
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180511-00000010-jij_afp-moto
いやすでにブーリエからアロンソ放出って言われてたやん haloのミラー、おまえらは何にみえる？マシンを正面から見るとジャージャービングスにしか見えんのだか。アレが大嫌いだからフェラーリ見ててイライラするわ。 Scuderia Ferrari?認証済みアカウント@ScuderiaFerrari 11時間11時間前
Our home away from home. #SpanishGP #ForzaFerrari
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/994979637762691072 これはヤバいな〜
雨でも降ったら更に劇遅になるしなw ヘイローのミラーは提灯か雪洞にしか見えん。
それにしてもヘイローはカッコ悪いわ。
常時グラフィックのインポーズで良い位。 ニュータイヤに履き替えといてマックスに歯が立たないとか何なのマジで ベッテルニュース? @VettelNews_jp
BBCのジェニー・ガウ
「ベッテルはリアタイヤに問題があったために入らざるを得なかったらしい。
ピットストップを余儀なくされて表彰台を逃した。戦略的な判断ではなくて」 デグラデーションがない＝ニュータイヤにアドバンテージがない >>683
ベッテルはマシン無双で逃げ切る以外はほんとに何もできないし速さはAクラスだけどSにはなれない程度
4連覇した時はマシン無双なうえに他の強豪が誰も速いマシンを持ってなかったからな
ハミルトンかアロンソあたりがレッドブルと同等のマシンに乗ってたらベッテルは一度もタイトル獲れてなかっただろな フェラーリにリカルドを迎え入れて同待遇で勝ちでもしない限り、
一生リカルド以下と言われるだろうな
ハミルトンは2連覇チャンプのアロンソに勝ってるし、一度負けを喫した事があるバトンやロズベルグにも勝ち越してる
これが大きな違い 686 音速の名無しさん ▼ 2018/05/19(土) 03:47:29.61 ID:CBm+oLgY0 [1回目]
フェラーリでもメルセデスでも相手チームにリカルドいなけりゃ
ハミルトンのいるチームが優勝だろ〜
フェラーリの違法ブーストは今年からなのか？
去年のレース全部観てみたけど相当パワー出てるけどな
フェラーリにペナルティなく今年wcなったら
世界最遅のwcベッテル返上して
F1の歩く黒歴史ベッテルだなw
ボッタスより格下のベッテルがなんであんなに差が有るのかと思ってたけど
違法行為してりゃ当然か！
ブースト外して走った今回はのスペインは
ボッタス＞＞ベッテルだからな去年も確実にやってんなw 自分でしたレス転載して工作活動ですかｗｗｗ
ご苦労なこったｗｗｗ ベッテルＨＰより
・真珠光沢のヘルメット
2018年のほかのヘルメット同様、非常にシンプルなデザイン。
唯一目を引くのが、特別にデザインしたモナコの文字と鮮やかなシルバーのペイントだ。
このペイントには特殊なホログラム顔料が使われており、光を浴びると円形のグローを発生する。
また、通常は黒い外縁のゴムが今回は白くなり、バイザーを留めるネジにはフェラーリの象徴である跳ね馬が描かれている。
https://pbs.twimg.com/media/DeC5YCOWkAAWvgH.jpg 4回もチャンピオンになった男が無冠のリカルドに負けたままではいられないだろう
来年はリカルドをチームメイトに向かい入れるべし 2戦続けてRB1台に追いつかない
苦しくなってきた >>697
また違法バッテリーに不正オイル燃焼させるから フェラーリのERSは合法とFIA
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/245598.html
過去2戦、フェラーリのエネルギー回生システム（ERS）を調査していたFIAがレギュレーションの範囲内で使用されていることを確認した
FIA、カナダGP以降もフェラーリのERSを監視。アップデート版システム導入へ
https://www.as-web.jp/f1/375186
FIAは、F1モナコGPでフェラーリのERSとバッテリーシステムを詳しくチェックした結果、違法性は見当たらなかったと述べていたものの、カナダGP以降も、より優れたモニタリングシステムを利用して、引き続きフェラーリのシステムを監視する考えを示した。 ポール！
ただ、決勝スタートが問題だ
横にはスタートが巧いボッタス、後ろはよく絡んでくるフェルスタッペン コメントを読むと、マイナーなトラブルがでていたようだ
＞ベッテルはレース中にマシントラブルに対応しなければならなかったとして
＞順風満帆だったわけではないと明かした。
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/245998.html ポイントリーダー返り咲き
今年はチャンプ獲れそうな気がしてきた ベッテルはフェルスタッペンの特攻とフェラーリのクソ戦略さえなけりゃ今年はイケるんだよ！ それらがなくとも自滅するメンタルがあるから注意が必要 フェラーリはホント安定してるな いや、ベッテルがかな？メルセデスがエンジンアップデートしてなかったのに予選僅差だったのにはちょっと不安を感じるけどハミルトンが下手だったのにも助けらたな
このままハミルトンがボッタスより下手なままだったら今年はいけるかも >>709
5番手：ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「今日は厳しい一日だったけど、今日のレースをフィニッシュして、ポイントを獲得できてことにとても感謝している。
スタートからパワーが低下していたし、エンジンはオーバーヒートしていた。
温度を下げることができなかったし、とにかく壊れるんじゃないかと思っていた。
1周するたびにパワーが低下して消えていくのを待っていた。
でも、続けることができた。スタッフは本当に懸命に仕事をしているけど、僕たちの一人一人が常にもっと向上し、改善することができる。
とにかく自重して、プッシュし続けて、ポジティブなままでいることだ」
7戦だったか無交換のエンジンに限界が来ていたのでいつものパフォーマンスが発揮できなかったらしい ベッテルニュース?@VettelNews_jp 2時間2時間前
ベッテル50勝の開催地内訳
４勝：日本、マレーシア、バーレーン、シンガポール
３勝：イタリア、アブダビ、ブラジル、オーストラリア、韓国、インド
２勝：バレンシア、モナコ、ベルギー、ハンガリー、カナダ
１勝：中国、イギリス、トルコ、スペイン、ドイツ、アメリカ >>710
さすがメルセデス、後々のことまで考えて計画的にＰＵを使用
それで壊れないから更に凄い
狙いは新しくなったポールリカールでバージョンアップした新ＰＵで勝ちにいくことかな セカンドがルクレールならいけるかも？今回もおやっさんのせいで2点損した ブランドルのコラムでもルクレールを褒めてる
＞この時代、レッドブルやメルセデスを抑えて優勝したいのなら、
＞ベッテルのチームメイトとしてダニエル・リチャルドかシャルル・ルクレールを必要だろう。
＞そしてベッテルはそれに対応しなければならない。
＞わたしからすると、シャルル・ルクレールは本物だ。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52070250.html 会長共々チームベッテルとして優勝したいだけだから
セカンド迎えてコンスト見る必要ないんじゃねえの ベッテルニュース@VettelNews_jp 12時間12時間前
ベッテル、自慢のスズキで出勤
https://pbs.twimg.com/media/DgNYFoYW0AUnYFu.jpg セカンドがポンコツだとドライバーズにも悪影響するからな
まともなセカンドならベッテルとハミルトン30ポイントくらい開いてるよ 忖度ステージだからね 普通にいけばメルセデス以外周回遅れ トップと1秒違うことより
ハースとほとんど同タイムの方がショック FPでハスと近いのは吉兆なんやで、そんなわけないから
ハスがほぼ1秒圏内いるってのは心強い 金曜が微妙なのは今年のフェラーリ全体の傾向でしょ
土曜には持ち直すわ
メルセデス忖度タイヤだから勝てるかは微妙だけどね データがあまり無いから根拠もあまり示せないが、
ストップアンドゴーで、ハミルトンが得意そうなトラックだな。
カナダで苦労したハイパーソフトが今回は無いから、
ハミルトンが優勝する確率が最も高いわね。 カナダと違って、高速コーナーがある
それとタイヤはトレッドを薄くした奴、スペインGPではフェラーリは苦労した ベッテルニュース?@VettelNews_jp 13分13分前
フランスGPでは大渋滞が問題になっています。
グロージャンによると、ベッテルとグロージャンは金曜日もバイクで一緒に通勤、途中で警察に止められ、「ドライバーだ」と言ったのに「関係ない」と言われたそうです。
結局、無視して走り去ったとか。
https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1010464578956771328 棚ぼたでも何でもいいから忖度グランプリで勝てれば奇跡のタイトルが見えてくる USスタートが大失敗やったな 最後USのベッテルより古いSSのライコネンの方が恐ろしく速かった
3強でフェラーリだけがまともにタイヤの評価できなかったみたい ベッテルニュース? @VettelNews_jp 5時間5時間前
アダミ「５位だ。よく挽回した」
ベッテル「１周目にレースを失った。また。少し押し込まれて行き場がなかった。ボッタスは当然順位を守ろうとするし、ハミルトンのすぐ後ろになってしまって。レッドブルもいた。フロントエンドがなくなった。ごめん」
ベッテルニュース?@VettelNews_jp 5時間5時間前
「フロントエンドがなかった」というのは、ハミルトンに近づき過ぎてフロントのダウンフォースが抜け、接触を避けられなかったということだと思います。 ハミのスタートが悪かったのかわざと押さえられたのか知らんが
まんまと嵌められたな
外からタッペン来てたし引く選択はなかったんだろう
でもライコがリカルド抜いてたから引いてても表彰台いけたんじゃないか 「ほんとムカつくよ。彼は絶対に僕ほどたたかれないからね。僕の時はひっきりなしに
やってきて、アプローチを変えろだの、バカみたいなコメントを連発してたくせにさ。
でも、僕は何一つ変えなかったし、それでも今は全部流れが良くなった。ミスなんて
起こるものだよ。別にいいじゃん、僕らはみんな人間なんだから」
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/246332.html ライバル車を最後尾に追いやっておいて5秒ペナだけとはこれ如何に・・・・
案の定ラウダが激怒してるやんけ 5秒ペナとかフェラーリのクルマの出来考えたら軽すぎるわな
実際被害者の筈のボッタスが大幅に割を食ったのに対し、ベッテルは少し順位を落としただけで済んでる
ラウダやボッタスが納得できないのも当然だよ
こいつはぶつけられることは少ない癖にぶつけて他車に迷惑かけることが多いから害悪 そもそも4度のWCのレベルじゃないよね
チートマシンとウェバーの冷遇で獲れただけ
2010年も冷遇されてるウェバーにほとんど負けてたしな
2011年以降はより待遇差を付けたことによるライバル不在の雑魚チャンプ ベッテルニュース?@VettelNews_jp 5時間5時間前
ベッテル「バルテリにとっては最悪だった。自分とは何の関係もないことでレースに影響を受けて。だからレース後に彼のところへ行った。
状況を考えれば、あれだけタイトだったから、２人とも続けられたのはある意味ラッキーだった」
違うやり方ができたか聞かれて
ベッテル「それほど変えられないと思う。まずい場所にいた。グリップを大きく失うとは事前には分からない。200メートルも手前からブレーキを踏む訳にはいかない。
まずい場所になるかもしれないと思ったからって。それでも戦おうとするものだ」 バルテリはジャンプスタート見逃されてるからいってこいだろ 今更だけど、2014年にトロロッソあがり（しかも前年サッパリ）のリカルドにチンチンにされたの何だったの？
どう考えてもベッテルがリカルドに劣るとは思えんのだけど >>743
その影響で凡ドライバーのリカルドがチャンピオン候補みたいに勘違いされてんだよね
誰がどう見てもリカルドが速いんじゃなくてベッテルが遅いだけだったんだよ あの年は ホントポールスタート以外はクソだなコイツ
だからハミに勝てねえんだよ 4年連続でハムに勝ってんのに印象操作が過ぎるだろw ベッテルがリカルドのチームメート加入を拒否しているのが全てでしょ
自分でも負けると判っているんだわ 中国ＧＰだっけ、スタートでライコの邪魔して勝てなかったのって。
あれ見てこりゃ駄目だなと思ったわ
つっか、余裕がないとスタート前から斜めにするから余計遅いの自覚しろよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
