【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】©2ch.net
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル29
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2008年にくそドメニカリが代表になった時からフェラーリは腐りきってるんだがまだその影響が消えてないんだな
ドメニカリってほんとに無能でチームを腐らせるほどのゴミでも上にかわいがられる何かを持ってんだろな
ある意味すげえ なんだキュウリ全然ダメじゃねぇかw
三味線弾いてんのかw フェラーリがここで遅い筈は無いけど、最近はFPは手抜いてるとは言わないまでも温存してるのか、
正直予選本番まであまり参考にならんしなぁ
クリーンラップでまとめられればセクター1でベスト出したの見てもポール争いは出来る筈だけど ベッテルのコメントを素直に読む限り、苦しんでるようだ
リアが滑って壁のパネルを壊していたから、不安定なんだろう
＞「今日はいろいろあって、理想的な1日ではなかった。バランスと自信を少し失った」
＞「今日は、いくつかのことを試したが、正しいことかどうかわからない。明日何ができるかを考えたい。
＞改善する必要があるが、解決策を見つけるだけの時間は十分あると思う」 ベッテル速かった
ハミ５位だったのは逆転のチャンス ペナルティなしで乗り切るためにプラクティスセッションでは節約しないといけないんだろう FP2が遅かった話をしてるなら
他はスーパーソフトなのにフェラーリ勢はソフトタイヤのテストをしてただけ >>212
ベッテル
＞スタッフは寝ないで作業して、朝食の時間にようやく眠りにつくことができたと思う。
＞一方、ファクトリーではシャルル・ルクレールがシミュレーターで作業し、
＞他の人たちはそのデータを分析していた。 今回でポイントリーダ復帰はできそうだな。
あとはどれだけ差を付けられるか。
レッドブル勢が頑張ってくれるといい。 スタート後の第１コーナーでベッテルとフェルスタッペンの接触が心配
あの一か八かの飛び込みスタートは危険
カナダでフロントウィング踏まれてる ベッテルの無駄な幅寄せとタッペンの普通の幅寄せと逃げ場を失ったライコのヒット
フェラーリはベッテルもライコもクビにしろよ
特に今回のベッテルは酷すぎてファンであっても見てられない
ニューウェイにもらった化けの皮が剥がれた 相変わらず成長してないな
これではタイトルはもう無理 タイムアタックなら速いがバトルで圧がかかると破綻する。
ラリードライバーに転向してみたらどうか。 やっと、今年はマシンが勝てるようになってきたのになぁ(´･ω･`) 台無しにするベッテル。
アロンソと交代した方がいい。 フェルスタッペン、多重事故の原因はベッテルと主張「タイトル争いをしている立場でやるべき行為じゃない」 たかが19歳の若造ドライバー如きに説教されるキュウリw まあなんなんだろうな
チャンピオンシップ戦ってるんだからってのあるけど
ハミルトンより前で且つ優勝でポイント差広げるって焦ったんだろうな
攻めの選択だからまだ救いはあるけど実質今年は終わったね
もう1勝でもされたらチームにダメムード広がって
ランキングでボッタスにも抜かれそう タッペンが絡むと事故が起こるという事だけは確かだな。
原因はベッテルにあるけども。 フェルスタッペンよ、キュウリはSC中でも当ててくる男だって事を覚えておけw フェラーリコンビのリタイヤ（特にキュウリ）はスカッとするものがあったw
これでハミルトンのタイトルは間違いないだろうしｗ 予選の逆転ポールを決勝で台無しにしてしまったな。
周り見てなかったな、あれは…。
28ポイント差は厳しいね。 ベッテルな、クソガキが悪けりゃ烈火のごとく怒って、レッドブルに殴り込みに行ってたが、
殆ど怒りを見せなかった所を見ると、自分がきっかけなのはわかっているようだ。 >>237
完全同意。
フェラは目の上のたんこぶだったからな。
あとマークするとしたらチームメイトか。 バクーで何も学習しなかったのか、こやつは
自分からミサイルに寄って行く阿呆がいるとは ベッテルニュース? @VettelNews_jp 8時間8時間前
動画：ベッテルのインタビュー
https://youtu.be/a2oAbMW-4t0
Q：今夜のレースについて君の見方を教えてくれ。
ベッテル「…………まあ…理想的じゃないよね」
Q：SCスタートにすべきだったか、キミがいいスタートをしたのも影響した？
ベッテル「分からない。僕からはあまり見えなかった。マックスは見えたけど、次に見えたのはキミが僕のサイドにぶつかり、その辺りにマックスがいたことだ。それで３人全員が…」
Q：タイトル争いへの影響は？
ベッテル「これがこの仕事だよ。前に進むだけだ。たいして変わらない。もちろん、今レースをしていないのは残念だし、僕たちにあったペースも見せられなかった。でも、きっとチャンスはある」 普段やたら相手を非難するベッテルが
良く分からないと言うときは自分が悪い自覚があるときだなw キュウリは戦う相手間違ってるwやっぱりコイツ頭悪いわw
アドレナリン出たら全く冷静になれないw1コーナーにあそこまでリスク取る必要なんてなかった
雨だぜ？スタート悪かったんだから、タッペン行かせて2番手で1コーナー抑える冷静さが必要
ハミルトンは1コーナーにすごい勢いで突っ込んできたキュウリを避けるために、引いた
何をすべきかわかってる動きだよ
レースは1コーナーで決まるわけじゃないっていうことを理解してた。速いだけではなく、インテリジェンスが身についている
キュウリでは今のハミルトンには勝てないw この人、自分の事しか考えてないね。と言うか脳細胞としては単純一辺倒な人だな。
チームメイトの事とか、どれほどの幅寄せまでは大丈夫とか
いろんな要素を踏まえて判断できてしかり。なのにさ
初めてグランプリ出た新人ドライバーでもないし、それにこの手のアクシデントの要員に
結構、この人出てくるよね。 学習しなさすぎじゃないかな。 キュウリには厳罰が必要
バクーに続き、チャンピオンシップを面白くするためにいつもキュウリにペナルティを出さない(軽い)としたら、そちらの方が問題 フェルスタッペンのスタートは良くなかったので
べつに牽制する必要も無かった。
余計な行動による余計な自滅。 ベッテル「何が起こったのか分からない」
ベテ公、自分がやられたときは有る事無い事喚き散らす癖に、自分が加害者のときは分からないの一言 これでハミルトンはトラブルか何かで１レース落としてもまだポイントリーダーだから
精神的にも楽になったな
あとはキュウリに厳罰下れば言うことなしなんだがw まあ、ライセンス剥奪まではいかなくとも、この先自滅するだろうな。 フェルスタッペンがクルクルパーしてくれたら面白かったのにｗｗｗ ベッテルは、フェルスタッペンとライコネン接触によるもらい事故 いっそ出場停止にしてあげた方が本人も苦しまなかろうに。 スタート後3秒でタッペンがキュウリが寄せてくる気配を察知し、アクセル抜いてるな
その瞬間タッペンの左リヤとライコの右フロントが接触して、双方のタイヤ曲がってコントロール不可に
一方、ハミはスター直後にアウトの最外（左側だけ注意してればいい）に陣取り、ライコと接触したキュウリに２コーナー進入を譲るというクレバーぶり
キュウリの完全敗北 キュウリがフロントウイング落としてからブレーキかけずにコースに沿ってバックして車列やり過ごしてから復帰なのだけはネ申 >>260
結果的にはそうなんだろうけど、そこまで瞬時に先を読んで計算できるかね。
ハミといえど。 VTR見ればみるほど、強烈な幅寄せだけどもね。
これでメナ無しとは。 >>250
「何が起こったかわからない」は自分に非がある時のコメントだよw けん制のため幅寄せくらい普通にやるだろ
フェルスタッペンやライコネンにぶつけた訳でもない
ベッテルからみえていないライコネンが飛び出してきてぶつけられただけ だな だけどこれは難しい問題だぞ
バトルの際は「相手のライン一本分残す」がルールだけど、3台以上でバトルしてる時は結果的に両端になったドライバーは何台並んでるかなんて把握できないもんな ところでキュウリって今でこそヒゲ生やしてワイルド気取ってるけど
赤牛のころってエクレストンに「ベッテルはマザコンに見える」って言われてなかったっけ？ ベッテルがレッドブルで同じことしたら
ペナ喰らってただろうな。
フェラーリ様様や @ScuderiaFerrari
VER took #Kimi7 out and then he went to #Seb5 #SingaporeGP
これはいくらなんでも無理筋 スチュワードルームでセバスチャン・ベッテルがミスを認め、謝罪してきたかと質問されたマックス・フェルスタッペンは
「いいや。彼は『そうだね、あとから考えれば、違ったこともできたかもしれない。でも、終わったことは終わったことだ』みないなことを言っていたよ」とコメント。
スチュワードが完全に守ってくれたんだから上辺だけでも謝っとけよ、頭イカれてんのか Q：セバスチャン、本当に不運だった。スタートの様子を教えて。
分からない。僕は平均的なスタートで、少し左に動き、マックスを牽制しようとした。次の瞬間、サイドに衝撃を受けて、キミのマシンも見えた。何が起きたかよく分からない。 何が起きたか、どんな運転したか自分で分からないようならF1と言わずクルマ乗るのやめろよ みえていなかったライコネンがいきなり飛び込んできた、分からないのは当然 ベッテルとしてはフェルスタッペンがキョドっておかしな動きをしてくれたので計算通り。
想定外だったのはライコネンがいつもより良いスタートを決めてしまっていたこと。 向こうが見えなかったってのは今回が初めてじゃないでしょ
まあ1台分は残す気あったらしいけど攻めすぎた結果だね >>276
ベッテルって、雨のレースの勝率はいかほどなんだろう？ いつまでヤンチャなクソガキでいる気なんだよベッテル
チャンピオン狙える位置にいるのにアホだなぁ なんかキュウリのPU無傷だったらしいじゃねぇか
コイツつくづく悪運強いわw それでもPUペナルティ回避出来る保証は無いがね
使い回してるとはいえ3基目はもうかなり使ってる
現状で28点差、もし一回でもペナルティがあればほぼ終戦
かといえ使い続ければエンジントラブルのリスクを抱え続ける事になり、
パワーも落ちるのは言うまでも無い
去年のハミルトンと完全に同じ状況 タイトルをウェーバーと争った時もアロンソと争った時も圧倒的に有利な状況で接戦を制してきたベッテルにとっては初めてのほぼ五分五分のマシンでの勝負だからな今季は
そして初めてタイトルを獲り損ねた記憶になるシーズンになるわけだな
けっきょくのところレッドブルの時みたいな圧倒的なマシンがないと安定してかてるわけじゃないんだよな
速いって言われてるけどハミルトンやアロンソあたりよりは一段下がるレベル
まあ十分速いけどヒュルケンベルグあたりより下な気もするなベッテルは さすがにヒュルケンより下は無いでしょ…
チャンプ取るならカッとしやすい性格をなんとかしないと
それでだいぶポイント失ってるような… 歴代の名ドライバーもだいたいはヤンチャだけどな
聖人君子ではチャンピオンになれない世界 >>283
２０１０年最初にチャンピオンになった年は、３人で最終戦までもつれこんで
その時点では獲れる可能性は一番低かった
フェラーリがウェバーをマークし過ぎて失敗したのと、ウェバーがプレッシャーに弱かったのが幸いした >>281
ほんと何なんだろうな？あいつ？w
13年の鈴鹿でもハミのタイヤカットしておきながら自分は無傷だったよなつくづくウザいはベテ公 >>261
あれって半回転してるし完全停止して
正面衝突じゃタダじゃすまないから
ワザと止めずに惰性にまかせたのかと思う
案外視界は悪くなかったみたいだけどね
ちなみに即みんなスローというか行儀よく通り過ぎてたけど
（ノーパワーだけは1コーナーでもらい事故してたけどｗ）
VSCってあんなタイミングでもすぐ出せるの？
キュウリがスピンしてクラッシュした直後煮出すことって出来る？
帰ってからフラッグ振られてたか見てみよう 28ポイント差は残り六戦でベッテルが４勝、ハミルトンが全て２位でやっと並ぶ、という
かなり厳しい計算。
のこりの開催地でベッテル／フェラーリが有利に進められそうなサーキットは・・・、
強いて言うなら、やっぱりセパンか？
更にレースが荒れる可能性があるとしたら、こちらもセパンのような気がする。
メキシコがキャンセルになる可能性は低そうだが、メキシコではベッテルは勝ったことが無い アブダビは比較的相性が良いようだが、いずれもレッドブル時代の勝利だし、
最終戦を前に既に決まってしまっている可能性が大。
早い段階で流れを変えないと手遅れになる。
いずれにせよ、セパンと鈴鹿でハミルトンを上回る結果を出さなければならない。
ボッタスも後に迫ってるからそちらも注意だ。 鈴鹿ではフェラーリ結構戦えるんでない？
ベッテル応援しないけど
ハミが鈴鹿苦手なのもあるしな >>291
ベッテルは真のドライバーズサーキットの鈴鹿得意・・・でも14年の雨の鈴鹿ではベッテルも良かったがリカルドが更に良かっしなあ レッドブルのマシンが合ってただけ
本当にベッテル自身が得意なら無双してた年の鈴鹿でバトンに負けたりしない そういやあの年の鈴鹿では糞マシンのアロンソにも負けたっけｗｗ 288だけど電子フラッグが赤とか黄色になってるっぽいね F1としてはベッテルがハミルトンに勝っちゃったらよろしくないだろしな
ベッテルはライコネンなんかよりは速いけどハミルトンアロンソリカルドよりは遅いキャラ位置
最近怖いのはフェルスタッペンだなー
こいつ実はハミルトン並みじゃね？ マレーシアも雨らしいw
また雨降ったらまたキュウリヤベーだろ
ハミルトンに優勝されると、キュウリは自力タイトル消滅するなw
https://pbs.twimg.com/media/DKmZ83nW0AAseXO.jpg いつかの雨降ったマレーシアでカレー相手に醜態晒してたなw 事故の原因は、６コーナーの排水溝のフタが緩んだことで、
そのフタがグロージャンの右リアタイヤをバーストさせた。
フェラーリのセバスチャン・ベッテルもこのアクシデントに触れた。
RTLに対して次のように説明している。
「あの部分は僕も前に見えていたんだ。
そのときはフタではなくて、ちょっと色がはげただけかと思った。
僕は避けて走ったんだ」
ベッテルニュースＨＰより 今回も勝てたレースを取りこぼした
もう運に見放されてる 今回のPUトラブルはシンガポールの影響ではないのか
だとしたら余計なインシデントのツケは随分高くついたもんだわ
マシンの状態からすればどっちも勝てるレースだったのにねぇ
まぁ抜けるコースではあるし、5-6番手くらいまでならリカバリー出来るんやないか
イレギュラーな状況も無いではないし、
どさくさに紛れてノーペナでユニット交換出来るメリットもあるのだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
