【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
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【LMP】 プロトタイプカースレ Lap94 【2017】
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■■ル・マン24時間LAP35■■
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP38
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【祝】昔のスポーツカーレース ２【WEC復活】
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-------------------------------------------------------------------------------- 実質的にポルシェが最速マシンなのは事実だろ
黙れよ偽のポールシッタートヨタ 相当悔しかったのは分かるけど
まだまだ予選ですよﾖﾀｦﾀくんｗ >>388
悔しさが溢れすぎてるぞ
レースで考えて一人が１ラップだけ速い車と、二人が平均して速く走れた車で
どっちが有利かと考えたらいいかと思うが。
ちなみにロッテラーのライムは全セクターで自己ベストが出た結果（もちろんまとめたことが凄い）で
同じ様にベストをまとめるとトヨタもほぼ同じタイムになる
まぁ決勝は接戦間違いなしで面白いレースが期待できるね 同じ様にベストをまとめるとトヨタもほぼ同じタイムになる
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>391
パワーユニット交換で30グリッド降格だってさｗｗｗｗｗ 2ヶ月開発を要したポルシェHDF投入でブッチぎりになるだろうな！(ﾄﾞﾔｧ
↓
トヨタPP
↓
実質的にはポルシェが最速だからー(顔真っ赤 ついひと月まえに起きたことも忘れてPPで大喜びのヨタヲタ
ちっとは学習しろ >>393
お前さん意味を理解せずに草生やしてるね
一度ＷＥＣのtiming resultsを見てみるといいよ >>396
算数もできないアホｗ
ちっとは学習しろ、算数ドリルのｗ >>387
ポルシェの特性なんじゃね
デビュー当初から、タイヤ酷使したがんがんプッシュイメージあるし
TOYOTAは逆に、タイムは遅くてもタイヤをうまく使って前に出たり燃費のよさをうまく使うレースをしてるイメージ >>384
ル・マンじゃなくて残念だな。ル・マンならそれで良いんだけどね
WECは総合力でグリッド決まるし ホンダは総合力で30グリッド降格ｗ
こんなに降格しまくるのは歴史上ホンダだけ？
ギネス狙える ポルシェ今月末までに決断かあ
こりゃ撤退濃厚かねえ。
ベンツもディーゼルでやらかしたし、寂しい時代になりそう しかし、ずっと開発したはずなのに、トヨタと僅差ってポルシェ辛いところだね
やっぱり予算かなり削られた結果かね 予算云々よりポルシェ919は既に4年目で頭打ちの状態
それを超えるならPU含めて1から新車を開発する必要があるんだろうね
だから撤退の話も出てきてる 4年落ちの車とどっこいどっこい、どころかルマンじゃ二連敗のTS050って… ニュルとの相性って考えると去年までの特性と
ドカンと回生できる部分も多くないかもしれない点も含めてポルシェなのかもしれない
ただ６時間レースではトヨタも上手いレース運びをするから、
タイムが僅差なのとタイヤ等も考慮し、さらにＨＤの習熟度と希望も加えてトヨタ勝利と予想するわ
（でもＦＰの履歴をみるとロングランはポルシェに分がありそうだけど・・・・）
ＷＥＣのシリーズは獲ってポルシェに勝ち逃げを許さない状況にしてほしいな モノコック以外何もかも変わっているのにそれを型落ちというのですかね･･･？
まあ、ageてる時点でご察しだけど 撤退したらロッテラー報われないな
ロッテラー以外の現役ポルシェドライバーは
全員ポルシェでの優勝経験してるんだっけか まあＷＥＣはルマンがメインで、あとは消化試合みたいなもんだしな。
ルマン優勝＞ＷＥＣシリーズ王者って感じだしね。
トヨタも24時間は保たなくても、６時間くらいなら保つでしょ。 >>411
去年、今年は車では完全にトヨタに負けてる
2回とも勝ったのは単に運がよかっただけ以上のものじゃない >>407
でもそのラストイヤーにポルシェはル・マンとWECタイトルを3連覇のハットトリックを決めてから去るからむしろ耐久王としての名声はさらに高まる
撤退決まったとしても後世に語られる爪痕はしっかり残すからまあポルシェの活躍を見てろよ今晩 >>416
ルマンで完走できない車の方が上とかwww ルマンで勝ったのはポルシェで事実
でも車として力負けしてるのも事実だけどね
なので当のポルシェが相当焦ってる状態なわけで
ルマンでは速さで遅れをとりP２に負けそうになった上に、選手権ではトヨタに負けてますじゃスポーツカーメーカーの立場として困るわな
変な話トヨタは負けても困らないんだよな 力負け？
24時間を完走もできないクルマは問題外ですよ >>411
ルマンで勝つのは運だけ、速さは明らかにTOYOTAの手中
だから、ポルシェとしても純粋な速さも欲しいところだよ >>419
完走できないならポルシェも今年は一緒だよ
真っ先にトラブル出て、脱落したマシンが結果的に残った
それだけ >>421
8号車は完走したんだが？
7号車はP2ドライバー妨害によるクラッチ破損、9号車はP2との接触によるバースト。
どちらも、メカニカルトラブルではない。
純粋な信頼性なら、919の方が問題あるよ なんでこう両極端な気持ち悪い奴しかいないのかねこのスレには
応援するのは勝手だけど評価するならもっと客観的に観られないものですかね >>425
アンチの工作じゃなく素で言ってんならほとほと呆れる
その調子じゃ一生勝てないよｗ >>427
ロッテラーに起きたトラブルと2号車が抱えたトラブルは、ドライバーやメカニックのミスじゃないからね
品質面で出ちゃったのなら、改善するべき点だし、勝てたからといって天狗になってはいけない >>428
負けて天狗になってるイタい人の言うセリフかいｗ ポルシェは信頼性に問題があるだの焦ってるだの、ル・マンで惨敗した立場でよくもまあ恥も惜しまずそんなことドヤ顔で言えるわこいつw
P2に食われての8位惨敗したのは誰ですかねｗ 一ヶ月前のル・マンが悔しくて悔しくて仕方ないんだろこいつ察してやれよ 結局さ、どんなに予選が速くても、トップでゴールできなきゃ負けなんだよ。
トラブル起きても、トップでゴール出来れば勝ちなんだよ。
ルマンを運とか言ってる人は、ちょっと痛いな。 >>432
ハイブリッドマシンになって、どこが破損するかによって残れるか諦めるか変わるから完全に運だよ
MGUにまで破損いったらまず戦闘権なくなるだろ スタート前からパワーが無い状態でリセットを試してる＃8 壊れる→修理する→復帰、これもレースのうちだからなあ。 燃料ポンプを交換するってタンク側かエンジン側かは不明 >>433 それはハイブリッドだけの話じゃない。
だから運と言うのは間違いだよ。
あと、強いて言うなら、運を引き寄せるのも実力だよ。
トヨタにはルマンで勝ちきる実力が足らないんだよ。
予選が速いとか、燃費が良いとか、ＷＥＣのシリーズ戦で〇勝したとか、シリーズ王者になったとか、そういうのじゃないんだよ。
だからルマンは特別なんだよ。 カムイが区間ベスト出すと直ちにポルシェが反応する。
なぶり殺しかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>445
いつでも抜けるけど抜かない、みたいなw >>447
レースに勝つ必要最小限のことしかやらない、余分なことは死んでもやらない、みたいな。 そりゃあ余計な事をしたら燃費やタイヤのダメージ、アクシデントなどのリスクとして跳ね返るからやらんでしょ レース開始数秒でエンジンがイカレル
これがトヨタ車の品質か
おまけにくっそノロマというｗ 予選番長だけで信頼性無くてロングランも遅いんじゃ
ル･マンなんて永遠に無理 ヨタは平均でポール取ったけど最速タイムはポルシェな
信頼性もポルシェ以下だし全てにおいて劣ってる ポルシェ撤退するようなこと言っているのに調子いいな 威勢のよかったヨタグソは逃走かよ
しょーもないｗｗｗｗｗｗｗ HDFエアロ対決でも
ポルシェ余裕の1-2で圧勝
やはりこれがポルシェの底力であり
トヨタの超えられない限界なのか ﾖﾀｦﾀくんまた大恥かいちゃったねｗ
なんか予選で舞い上がってたようだけどレースで惨敗した気分はどうだい？ ざまあああああああｗｗｗｗ
この調子でホームの富士もボロボロに踏み荒らしてやれポルシェ トヨタは色んな意味でレベルが低いわ
ドライバーあきれてるじゃん なんかつまらないレースだったな
ポルシェが逃亡するという話出てきているし、興味薄れちゃった。
F1という上位カテゴリーに行く場合はステップアップ。
WRC、インディあたりに行くなら鞍替え。 DFレベル的にここはかなりキツい予想だったけど、比較的高速なメキシコでも相手にならないようじゃそれこそ富士でしか勝負できないかもねぇ
WEC最後かもしれんから観に行こうかと思ってたんだけど ポルシェはディーゼルエンジン詐欺で捜査だっけか？ディーゼルじゃなくて普通のガソリン車でやってんのかもしれないけど、物理的証拠が残ってるガチ詐欺捜査だからな
撤退は不思議ではないね メキシコはマックスダウンフォースサーキットだぞ。
F1で370キロオーバー記録してるから勘違いしてるんだろうが、あれモナコのウィングだからな。
それでもダウンフォース足らないのが実情。 ミュラーお縄もあるかも
ポルシェはWEC逃亡だな。 F1なんてない。
F1はWECよりも数倍の金掛かるでしょ。金かけられなければホンダのような結果しか出せない。 >>461
F1なんて市販車技術との関連薄すぎだからねーわ
ミッションＥを未来のスポーツカーのテーマにしてる以上ポルシェの次の舞台はフォーミュラＥで確定 >>460
なぜポルシェはあれほど優れトヨタはあれほど劣っているのだろう？ >>466
たしかポルシェはフォーミュラＥのベルリンラウンドを視察に来てた
もう将来のカテゴリは決まった同然だよな
結局またアウディと同門対決になるけどｗ レースごとに毎回違ったトラブルがボロボロ続出するようじゃな
ノートラブルの方もクリーンに走ってあれだけ差を付けられちゃな
まあ完全にチームとしてあらゆる面で力負けってこと スタート前から既に壊れてる＃8、トヨ体操なんかやって遊んでる場合じゃないのに 高地で空気薄いからな
同じ空力パッケージでもDF値は低くなるし
エンジンもパフォーマンス落ちる メキシコだとダウンフォースは30パーセントくらい減る。
その分ドラッグも減って最高速が上がる。
エンジンパワーも落ちるけど、ターボだと過給圧上げれば補えるからさほど落ちない。
パワーは5パーセント減くらいと聞く。
そうなると空気薄いから今度は冷却が厳しくなるんだけどね。
だからHDFでも最高速は速い。
あとスリップが効かないらしい。
F1でDRS使っても抜けないみたいだから結構大きい。 マツダチーム・ヨースト誕生
https://f1-gate.com/imsa/mazda_37665.html
ヨースト・レーシングは、… レースチーム運営のため、
ジョージア州アトランタ近辺に北米の拠点を設立する予定。
ヨーストも本気だな トヨタもP２に勝っても意味ないし、
ポルシェとともにスポーツカーレースから撤退。
当然、WECは終了。
来年はP２がル・マンで優勝。
事実上のトップカテゴリーがワンメイクというのもな・・・
Jスポーツの放送も終了だろう。
このスレも過疎化ｗｗｗ トヨタはカテゴリの破壊者だからな
今回もそう、ハイブリッドを持ち込んでWECを崩壊に追い込んだ
98年GT1規定のときもそうだった
レースでもトヨタの存在は百害あって一利なし プジョーは2011年には908ハイブリッドのテスト走行をしているし、
ルマンやWECへのハイブリッド投入はアウディと同時なんですが… クッソ恥ずかしい>>481が居ると聞いて飛んできましたw ナンチャッテのハイブリッドを投入したアウディの事を忘れてるんじゃない？ トヨタはル・マン3期目も１勝もできないで終わりかぁ〜
次のル・マン参戦はいつになるのでしょう？ >>485
そんなアウディのハイブリッドでさえルマン２回勝ってるのに
トヨタときたらご自慢のハイブリッドで６戦全敗の体たらく・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
