【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。
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【LMP】 プロトタイプカースレ Lap94 【2017】
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■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP35■■
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP38
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【祝】昔のスポーツカーレース ２【WEC復活】
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あの馬鹿でかいガーニーがル・マン向けなのかそうか 逆に、バリバリのル・マン仕様だから、他のサーキットでは馬鹿でかいガーニーをつけなきゃならんとなぜ思わないのか？ エアロパッケージを２タイプまで許可するのをやめて、１つだけにしたらどうか
かわりに一部デバイスを可動式のアクティブエアロデバイスとして、規定の翼面積を逸脱しない範囲で装備できるとか
たぶんノウハウを積み重ねれば２種類のボディカウルを設計するより安くあがるはず
最適化は図れないが >>25
ル・マン向けのパッケージである事は明らかだけど
それが去年以上にル・マン向けにできてる事の証明にはならない >>25
そのバリバリのガーニー外したらスパでは逆にポルシェが2周遅れの
可能性 せっかく出す3台目に？印のドラを揃えて
ネタ車にせざるをえなかったというのは
チーム力の低さの証明ではあるな >>27
まあ、そりゃそうだ。だが、あんたの言ってる>>24に意味がないのは解るよね？
>>28
うん、そうかも。 今のところ、トヨタとポルシェそれぞれのル・マン仕様が、サルテサーキットにおいてどちらが速いかはわからんだろ。 トヨタ
撤退
プジョーキターーーーーーーーーーーーー トヨタ ポルシェOUTで
プジョー ニッサ・・・・ lNですか？ テストデーも色々と配信あれば楽しめるのにね
とりあえずは天気よくいきたいね >36
ポルシェはGTやってるし、すぐに戻ってきそう ちなみにプジョー復帰とかポルシェトヨタの動向なんて話も出てるけど
プロトのレースで数年先の話ができるってのある意味凄い事だなと思う
以前だとすぐに消滅ってイメージしかないから、このまま続いて欲しいね ポルシェとフォードはWECに全勢力つぎ込んでる感がある ついにポルシェのル・マンでの実力の高さがチラリしそう 現実的に考えてP1がル・マンで予選頑張る意味って全然ないよな。
どんなにゆっくり走っても総合5位は確約されているようなものだし
ペースが違っていればおのずと順位が入れ替わるコースレイアウトだし。 （レース展開のことを考えると）ル・マンで予選頑張る意味って全然ないよな。 >>36
フランスのメーカーが2メーカーもか・・・
こりゃ大変だな ACO的にはフランスのメーカーを入れたいだろうね
勝てるようなレギュで ポルシェが、トヨタに９１９を展示できる会場はないか？との
ツイッターがあったな。 なんだかんだで電動へのシフトは加速していくんだろうな 燃料電池車と予想
ハイブリッド投入もここがパイオニアだったけ？ >>58
これはね
左から乗り降りするからダクトが邪魔なんでこうしたと予想
多分当たってる ポルシェが三味線ひいてたことあったっけ？いつでも全力だったように思うけど 今までポルシェがテストデーでトヨタに遅れをとったことなんて車両が開発途上の初年度だけじゃん
何が「また」なんだか テストはレースシミュレーションオンリーで予選シミュはやらない
とザイドルは言ってる カズキが連続してポルシェのトップタイムを上回るラップを刻んでいるわけだが？ 3分前まで分からないから期待を持って走り続けるしかないよな ポルシェは今年もル・マン勝ったら3連覇で19度目の総合優勝か ポルシェにしたら去年本戦でトヨタに出し抜かれたのが効いてるのかも
特に一発モードの有意差がないしね ここ2戦で既にポール記録してるからこのタイムだとまだ速さを隠してる感じだなポルシェは
とりあえず決勝見据えた動きに徹した感じ
トヨタみたいに決勝になんの意味もなさない予選シミュはせず決勝をとにかく重視してる
こりゃレース始まったらトヨタはひっくり返されるやつだｗ >>68
油断するな、最低限チェッカーを受けるまで
車検通るまでがレースだろ？
村田か！ >決勝をとにかく重視している
ロングでも遅いのに何を言っているんだろう?
必死過ぎてw >>72
そうだな、侮れんな、流石ポルシェだわ
ちょっとトヨタが勝ち気にはやっているので
気を引き締めてくれてありがとう
ひっくり返されんように頑張らねば >>61
三味線と言うより手心かな。
いつまでもルマン0勝じゃまた撤退しちゃうから。 >>68
対策したって書いてるから今年は片側バンクでも走れる様に左右で隔壁分離してるんじゃないのか・・・・ >>72
TS050の14周スティント
(Out), 3:20.882, 3:20.091, 3:22.526, 3:20.298, 3:25.892, 3:22.040, 3:21.479, 3:20.037, 3:22.614, 3:20.361, 3:23.024, 3:20.259, 3:31.775(IN)
>トヨタみたいに決勝になんの意味もなさない予選シミュはせず
ﾌﾟｹﾞﾗ でもどうせまたエンジン壊れるからねどっかで
レースでは3流のトヨタはいくら速くても無駄 そうテストデーにオイル漏らしてエンジン交換してこそ一流のチーム
原因不明だそうで、本戦までに解決できるといいですね 3流相手に国内で1勝もできなかったんだグソｗ
ジャンピング土下座でルール変えて救済してもらっても
あのざまｗ 予想外の展開が連発するのがルマンだからなぁ
そこが耐久の面白い所だし今年もなんかありそう ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 まあ実際蓋を開けたら普通に919が1-2決めてルマン3連覇じゃね まあとりあえずポルシェがいるうちはトヨタに勝つチャンスはない >>93 必死だな（笑）。
オマエの捻くれ具合は一生そのまま。 ここが本スレ？
今録画予約しようとしたらJスポ、２４時間フルみたいじゃん。 >>101
ポルシェは昨日が車検だったね。
先ほどトヨタの車検が終わって３台とドライバーとスタッフ達の写真撮影終わったから
壮観な画像がそのうち上がってくるよ。 LDF仕様の919には未だ隠し玉モードがあって
本戦では老練なレース戦略と熟練のオペレーションが相まって
結局24時間後には1-2フィニッシュで919完全優勝・・・
となるような気がしてならない いや、実力でポルシェがトヨタに勝つのは無理
多分トヨタ全滅でポルシェが勝つ
98年の再現 ほぼほぼぶっつけ本番で轟沈したCLK-LMの悪口はやめろ >>104
隠し玉って何でお前の所にそんな情報が入って来るんだよ >>105
トヨタ全滅でポルシェが勝ったらそれも実力だな
耐久なんだから
しかしトヨタも早くも暑さがどうのとか言い訳が出始めてる時点で
？かもな 高温向けのタイヤを上手く扱えないから焦ってるんだろうなトヨタは 暑さ云々はトヨタが言っているんじゃなくて
赤井が勝手に言ってるだけじゃねーか、文盲かよw 暑さによるバッテリーやモーターの影響なんてポルシェだって同じだろ TS050のバッテリーは去年より高い温度でも動作するよう改良されてるって聞いたな
オースポの記事だっけ
まあ高温に耐えるようになった分は軽量化や空力の向上に充てられてるみたいだけど 6時間レースでは隠れていた小問題が致命的トラブルとして突如顕在化してくる。
これがルマンの恐さなんだよな。ポルシェとトヨタのルマン勝利数の違いは
こういう点の事前対策・管理の差なのかもしれんね。 他では全くでない大問題が大乱発するホンダさんは
対策も管理もしてない、する能力もないって事か 三年連続で100馬力落ちの欠陥ポンコツエンジンを供給して全世界に恥を晒している技術力皆無のホンダさんの悪口はやめよう アウディとかル・マンだけカウルトラブル出してた気がする そんな事言ったら今年のトヨタは堅牢そのもの
去年はスパでもぶっ壊れたあの脆さがルマンの最後に繋がってたのかもしれない まあル･マン勝利の経験値がダントツな分有利ってのはある その割には９１９参戦初年度はボロボロだったじゃないか >>116
本当はポルシェにまたボコられそうで怖くて怖くて仕方ないからホンダ叩きに逃げるヨタグソの図ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
