☆フェルナンド・アロンソ Part68☆©2ch.net
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Q1は１周無駄に走らせてから戻してるし、Q2はそれでトラフィック
まあペナルティがあるからタイヤ温存した方が決勝に向けて良さそう
新品SSが２セットある状況なのかな アロンソの決勝セッティングってどんなんだろうな
てっきり最後尾から少しでも抜いていけるようにレスダウンフォースにしてるのかと
思って決勝はドライの方がいいのかと思ったら、アロンソは決勝は雨希望してるし またアゼルバイジャンみたいに慎重に行くんじゃない？ 雨の方がジャンプアップできるから
ドライとウエットが入り混じったコンディションが希望のようだ、バトンが得意だったな
＞「これからは明日のことを考える必要がある。
＞ドライとウエットが入り混じったコンディションではかなり競争力があることを今日証明できたので、
＞今日と同じようなコンディションで荒れたレースになれば、僕たちにとって有利な方向に進む可能性がある。
＞明日も今日のような天候になることを願っている」 ウェットからドライになりかけてるんだから
あとに走った方がいいに決まってる
アロンソのファンってF1見てないの？ ウェットとドライの境目をきちんと捉えたアロンソの能力だよ
当のアロンソもチームラジオから、1位だぞ！ て言われても
みんなのおかげ、と言う程度で苦笑いだろ >>910
能力じゃなくて偶然だろ
雨絡みだと知らないやつが上位に入ることもよくあるじゃん 残念ながら雨は無さそうだな
新品タイヤ使って上がれる所まで上がってきてくれ！ 雨は降らないし、なんかペース悪いと思ったらまたトラブルだし
燃圧の低下らしいけど・・・ また
人生最高のレースをしたのに…
とか言うんだろーな
いつもこのパターンばっかじゃん 最近はアロンソの反抗パフォーマンスの方が楽しみになってきたｗ アロンソがさっさとPU変更しろと言ってるな
ホンダじゃ駄目だ早くメルセデスと契約しろ メルセデスに変えたところで本家には勝てないし
ウィリアムズやインディアにさえ勝てない可能性が高い
アウディでも連れてこない限り優勝争いなんてできないよ 100馬力パワーがないホンダでウィリ」やインドと争えてるのにそれはない
シャシーはアロンソもチーム関係者も最高といってる
カナダではメルセデスならポールも取れたとね 遅い車をセッティングする技術と
速い車をセッティングする技術は同じではないし
後者の方がはるかに高いスキルを必要とする
今のマクラにトップレベルの人材が残ってるとも思えないけどな インドいったら年2勝位ならしちゃうんじゃないか？
マクラーレンにこだわる必要ないと思うが。 ナンバーワン待遇を要求するからチームメイトが不振になる
上位にいけたところで勝てないから移籍をちらつかせるようになる
車が悪いとぼろくそに言う
疫病神 >>924
またチームメイトをわざとクラッシュさせれば勝てるかもね
今度やったらさすがに追放されるだろうけど もう若くないんだし、そのうえ堂々とした戦歴もあるんだし、いつまでも「わしゃ1等獲りたいんじゃー！」とかゴネてないで
もう少し大人になるというか、F1へのアプローチの仕方を変えてみる時期がきてると思いますよ
元ワールドチャンプでいえばライコネン…彼はいまフェラーリのNo.2ドライバーとしてベッテルと働いてます
ロータス時代なら頭から湯気出して怒鳴ってたようなチームのミスにも寛大な心で接していますよね
同じく元チャンプのバトン…彼なんてほとんど新人同然なバンドーンの立場と交替してチームの控えやってます
引退を撤回してまで復帰したマッサ…No.1扱いではあるものの実際はストロール家の使用人みたいなもんです
このように現役アラフォードライバー達は全盛期とはスタイルを変えたアプローチで現在のF1に接しているわけです
40過ぎてF1に復帰してロズベスルグをNo.2に追いやってまで我を通したＭシューマッハの無残な結果はまだ我々の記憶に残ってます
年寄りが「まだやれる！」と鼻息を荒げたところで結果は伴わないのが悲しい現実なのです
フェラーリのときから何をやっても上手く行かない…これがもう時代とそぐわなくなっていた証なのです
若い頃は意識しなくてもトントン拍子に事が運んでいたものが、いつからか何をやってもダメな時代になる…
それは誰にでも訪れる悲しい現実であり、そのときに自分をどう変えられるか…？ これが最も重要なのです シューマッハがいた時代のメルセデスは
年間予算80億程度だから
シューマッハがいくつかスポンサー持ってきてる
そういう役目 アホンソのチームは必ず下り坂になる
マクラーレンを出たら急に速くなりそうな気がする まっさは命に関わるような怪我したからか大人になったよな アロンソ「I have a NO POWER! ノーパワー！」
中嶋「俺の真似すんなよ」 マクラはかなり怪しいな
レッドブルは非力PUであれだけ早いからな チームがアロンソが乗りやすい車にすればするほどチームが低迷するのかもしれない アロンソっていつも他人事だもんなあ、チームの領分については。
もうちょい車を速くする取り組みに協力すりゃいいのに。 ファクトリーに行かないらしいからな
ファラーリ時代、行ったのはフェラーリ加入時の挨拶だけらしい
ライコネンですら加入時と去る時に挨拶していったそうだ
シューマッハと比べたらどっちもクソ野郎らしいがな
シューマッハは余裕さえあればファクトリーに来て、パーツに質問したり
どういうアップデートが予定されてるか聞いたりして
ファクトリーの人間にサインしたりしてたらしい
エンツォの部屋を作り変えた暴君だが、ドライバー以外誰も非難してない ファクトリーに行ってないとか、どこのガセネタ鵜呑みにしてわざわざ叩きにきてんだか 何度かマシンテストしてなかったか？
それともテストコースだけでファクトリーには入らなかったってこと？ カイコネンみたく生き恥晒すよりはよっぽどマシ
てかあんな4流と一緒にしてくれるな 生き恥晒してるのは眉毛だろ
まわりに毒ばらまかない分ライコネンの方がよっぽどマシ
てかあんな屑と一緒にしてくれるな 3年もいて結果を出せないのは
ドライバーにも責任あるよね ２０１５年からずっとアロンソ＜＜＜＜ライコなんだがｗｗ
ポイント見てみろよｗｗｗ メルセデス アロンソいらん、ボッタスと契約するで
フェラーリ アロンソいらん、ベッテルと３年契約するで、ライコはおまけで延長や
ルノー アロンソと仕事したいが勝てんよ、それでええ？
その他のチーム あの疫病神が・・・
アロンソ 夏以降に行き先決めるで、はよエンジン決めろ
ブーリエ ホンダには時間をやるで、それとアロンソは忠誠心を示せや アロンソって本当に馬鹿なんだな
どれだけクソマシンでも、外部に漏らしたら自分の価値を下げるだけだって事すら理解出来ないのかよ
悪口なんて言えば言う程に自分の価値を下げるだけだってのに アロンソがトップチームに行けるのって
ハミルトンが19年で引退した時だけだな
ベッテルはフェラーリかメルセデスに居るだろうからその反対側だね
でも普通に考えるとタッペンやリカルドとシート争いする必要があるから
ロートルなアロンソには無理っぽいけど 19年で引退じゃないや
18年で引退して19年にシートが空くときね 35歳を超えるロートルをそこまで慰留する必要は本来無いのだろうが
マクラーレンとしては「アロンソに見限られた」という形は絶対に許容出来ないのだろうね。 当初→こんな糞エンジン載せるチームなんて今年限りだよ（●｀ε´●）
今→何とか来年も契約していただけませんか（揉み手）(^_^;) 夏までに優勝できなかったらマクホン離脱って言ってたよね？ 勝てるなら残るに決まってるよ、て発言を勝てなかったら離脱とか飛ばし記事書いただけ クソマシンで頑張ったりせず適当に手抜きする
不満不平は漏らさず、テキトーな事を言っておく
年に数回ぐらい調子の良い時だけ頑張り、そこそこのリザルトを拾ってくる
30代後半にもなれば誰しもこんなリーマン生活してるだろうに、アロンソは一向に学習しないなぁ その辺がアロンソらしいんだよな。永遠の中二病というか。社会人としては不適格だろうが、巨大な才能というのはなにかの犠牲を伴うものだしね
大嫌いだが嫌いじゃないよ、 掌返しで強気に出始めたチームと急にポジコメが増えてご機嫌取りを始めるの眉毛タン 移籍できるとしたらもうルノーしかないな。クビサ次第なのか？
まぁルノーは、ボブベルとかともに黄金期作ったエンジニアいるし
ワークスだし、マクラーレンよりずっと将来性もあるからな
契約金と条件面さえ妥協すれば、可能性あるのでは 一発逆転狙いならもうルノーしか無いと思うが、まず年棒がネックになるな
まぁこれはどこ行っても同じ事だが
それから実力者のヒュルケンに勝てるのかなというのがもう一つ ヒュルケンベルグなんて全く相手にもならないカスだろ
と言うか、まがりなりにも2年連続チャンピオンを馬鹿にし過ぎ
こういう荒らしは最低だな、散々アロンソの発言や人間性はディスってきたが腕だけは評価してる 今の現役でハミと互角にやれそうなのはアロンソだけ。
総合力では勢いだけのベッテル、リカルド、タッペンよりも上。
あの全盛期の無双ミハエルに引退を決断させた腕はダテじゃない。
間違ってもヒュルケンなんかと比べるな。
あんなのマッサ、ライコ、バトン辺り以下だ。 そうやって他を見下したこと言うから
ファン共々嫌われるんだよ 生まれてくる時代が時代ならセナだって生きていたらミハエルではなくアロンソに引退に追い込まれていたとはず
もしこの3人が同世代なら
アロンソ>>>セナ>ミハエル>>>その他大勢
となっていたろうね
ただ、アロンソの性格に多少癖があるのは認めるw セナは運がよかったよな
アロンソのような凄腕とキャリアが被らなくて済んだんだから
それ考えるとシューマッハやハミルトンは不運過ぎる それはアロンソのことじゃないの？
運良く引退間近のミハエルにたまたま勝てただけ
それ以降は負けまくり
汚い裏工作しても勝てなくて
今は一人でいじけてる 勝てなくなったのはアホンダのせいだろ
あんなポンコツじゃアロンソだってどうにもならん ともに生きてた時代が違うから比較してもしょうがない
セナはハイテク化してたウィリアムズで、当初、順応するのに苦戦してたが
逆にアロンソが、ローテク時代のセナのようなアクセルワークや
ピケのようなスムーズなクラッチ操作出来たのかといえば、これはもう分からんからな アロンソは世界チャンピオンのライコネンを完膚なきまでに破った実績がすごい アロンソは黒人新人に負けて逃げ出したチキン
逃げ出すときにチームの秘密をばらして後ろ足で砂かけやがった
こんな卑怯者をどこのチームが取るんだよｗｗｗ シュー（７）＞＞＞＞＞ベッテル（４）＞＞セナ（３）＝ハミ（３）＞＞＞＞＞アロ（２） 昔のヘロヘロF1ドライバーが今のアスリートレベルのドライバーに勝てるわけない
肉体の強さを武器にしたのがシューマッハ
アホみたいに鍛えてた
昔何かの雑誌でシューマッハの元トレーナーが1週間の予定を見せてくれてた
レース後の月曜日以外、オフなし朝6時から夜10時まで筋トレとテスト
これをやってるのを見たアーバインが、あれだけやってるチャンピオンに勝てるわけない、
フェラーリに来なければ良かった、自信をなくしたとコメントしてる
その後、割と戦えるから自信を取り戻したとも言ってたが
現代のドライバーはシューマッハに勝つためにみんなアスリート級のトレーニングをし出した >>984
「昔の」って
シューマッハが昔のドライバーだよね その強いシューマッハに引退を決断させたのがスペインの英雄フェルナンドアロンソ
つまりアロンソがベストオブ最強 んじゃ、ハミやベッテルに負けてるアロンソはそれ以下だね
…………そんなんで強さ比較なんて出来んよ？ プロスト≫セナ≫シューマッハ≫ラウダ≫マンセル≫ベルガー≫ハッキネン≫ピケ≫アロンソとその他大勢 時代の違うドライバーと比較してわざわざ立証不能な序列つけるとか、ナンセンスでしかないんだけど
アロンソは間違いなくザコだなｗ >>987
シューマッハに引退を決断させたのはライコネンだけどな
あの歳で今さらチームメイトとナンバー1かけて争いつつ
アロンソと戦うことは到底できないと思ったんだろうけど 行き場が無いんだからマクラーレン残留するなら
高すぎる給料を大幅減額した方が良い
ま、お金貰えないなら引退するかもね くぎゅううううううううううううううううううううううううううう レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
