☆フェルナンド・アロンソ Part68☆©2ch.net
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やっぱりアホンソのミスだったんだな
若い芽を潰す老害だな アロンソはルノーから移籍全部失敗だな
最後にホンダを選んだのが滑稽
ルール変わって新規参入エンジンなんて使い物にならないの解らない馬鹿丸出しw >>814
アロンソはもちろんプロだからそのこともわかってたよ
2014年ころのインタビューでも話してるし
でもメルセデスに行くこともできないしフェラーリとは関係が悪くなってしまったしで仕方なく移籍したっぽいよ そうそう移籍できないってのはマルキオンネ前提だから
アロンソ入れるにはトップを変えればいいのさ アロンソは速いけど ギスギスしてチーム力は下がっていく 状況から見てアロンソにあれだけの年俸を払えるチームは無い
椅子取りゲームに参加するには、ただでも走る！ぐらいの気迫が必要 モタスポは悪い状況が何年も続くこともあるのが普通
それを理解せずグタグタネチネチと高額な年俸払ってるチームを批判してたら、他のチームは避けるわ
フェラーリもメルセデスもアロンソいなくても勝てるしアロンソ取る理由が無い
それ以下のチームはアロンソに払う金を開発に回したほうが結果につながるし マクラーレンしか行くとなかったし、結果論だからしかたない
メルセデス、フェラーリ、レッドブル無理っぽいし
ルノーくらだろうな。ボブ・ベルはじめ気心知れたスタップいるし
でも今のルノーは、アロンソが言う直ぐ勝てるチームじゃないからな 5年いてチャンプになれず当時の戦闘力では仕方ないだろ ホンダがここまで糞とは誰も分からん >>826
＞ホンダがここまで糞とは
ヤマハだって完走はしたのに。 どうせ行くとこないんだから年俸ガッツリ下げていいだろ
アロンソに交渉のカードないんだから
3億くらいで十分 グロージャンあたりでもいいぞ
アロンソは高すぎる。優秀なデザイナーやチームスタッフに回したほうが
士気が上がる バトンみたいにレース以外のことで貢献してくれるならまだしも、アロンソは逆のことしてるからな
他カテでもホンダエンジンがトラブったりするとGP2エンジンｗｗって嘲笑するのが世界的に定着してしまった
インディ500の時なんて、ホンダ勝ってるし上位もほぼ独占してるし、シボレーもトラブってるのにGP2エンジンｗｗって笑われてたからな
納得いく戦闘力無いからって何十億払ってる相手を世界中の人の面前で馬鹿にするのはどうなの？って思うわ 今年フェラーリがタイトル取れなければまたトップの入れ替えが可能
上までまるごとアロンソ体制になる
移籍の可能性があるのはフェラーリのみ このバカさっさと引退するなりインディ行くなりすればいいのに
ジャマ フェルナンド・アロンソよりも
佐藤琢磨でいいな
と思う亜久里 であった。 アホンダヲタはドライバーにまで粘着してキモ過ぎる
テメーが信奉するチンカス糞エンジンの心配だけしてろ でもマルキオンネ直情型だからなあ
ライコネンの成績がグダったままなら
変えちゃうんじゃね？
我々はアロンソと直接的なわだかまりはない
とか言って ベッテルがメルセデスに僅差で負け続ける様なら
アロンソのフェラーリ入りあるんじゃない
ライコネンの代わりに マルキオンネは2010年から現場に来てアロンソ見てるよ
5年間ずっと見て最後クビにしたから フェラーリにNo.1ドライバーは2人いらないのよ
というか、どのチームだって同じだろう やはりアロンソは高すぎる
ライコはアーバインみたいな立場 マルキオンネは2016年にアロンソとハミルトンをトレードする算段だったから
アロンソを逃がしたマティアッチを役職どころか会社自体クビにしてるんだが ライコネンを基準にすることで
ここはアロンソだったら勝てたという精度の高い算出が可能
次勝たなきゃ自分の首が危ないんだから過去のことなんて問題じゃない
来年はフェラーリだ フェラーリだけはねえよ。
本人もバツが悪いのかメルセデスには言及してもフェラーリには触れない。
リカルド、タッペンを同時に失ったという条件付きでまだレッドブルのが可能性がある。 昨日のイベント、舞台にアロンソが出たときの声援大きかったな
ファンサービスも楽しそうにやってたし >>846
>マルキオンネは2016年にアロンソとハミルトンをトレードする算段だったから
>アロンソを逃がしたマティアッチを役職どころか会社自体クビにしてるんだが
マルキオンネどころかルカ前会長もアロンソ替えるつもりだったのかい
http://www.topnews.jp/2015/05/07/news/f1/125219.html
アロンソは「陰湿で気難しくなっていた」とモンテゼモーロ
>「（元チーム代表のステファノ）ドメニカリはなんとしても彼（ベッテル）を欲しがっていた。
>彼はボローニャにある私の家にベッテルを連れてきたことがあるんだ。彼はスイスのチョコレートを手にして現れたよ」
>「（前チーム代表のマルコ）マティアッチもその仕事を引き継いでいた。
>マルキオンネも、アロンソが陰湿で不機嫌となり、継続的にチームに対する不信感を
>（ソーシャルメディアなどで）発進し続けるようになっていたのが分かっていたし、我々は（ドライバーを）替えることを決めたんだ」 >>847
当時はアロンソNo1待遇だったけど今は違う。 >>851
その話の中でベッテル推してるやつ全員辞めさせられてるんだが
モンテゼモーロの意図はともかく人気満了を待たずに辞める事になった時期を考えたら
マルキオンネがアロンソを手放した責任をとらせた可能性はあるよね
ベッテルと関係作って仮契約キープしてたのはF1チームとして特別な事じゃないと思うけど ＞「彼はまだ契約が残っているのに（フェラーリを）去ってしまった。そしてそれと同じことが（2007年に）マクラーレン・メルセデスでも起きていた」
かわいそう？自業自得でしょ スペイン人以外でアロンソ最強！とかいまだに思ってるバカっているの？ 結局、マクラーレンからもイラネーっての言われてやんのｗｗｗ Ｆ１残るなら残留か契約金おとしてルノーしかないだろうな
ルノーはクビサの話題があるけど、どうなんだろうな よく分からんが、アロはマクラーレンじゃなくてホンダとの契約なんでしょ？
それだったらあの言い様は無いよね。 >>853
普通に考えればマティアッチはワンポイント
アロンソをやめさせるためだけに雇われたんじゃないの？
しっかり役目を果たしたから当然お役御免 2年以上、まともにレースをしてないんだから
他のチームに移って年間20戦とかのスケジュールをこなすのは無理だろう
それならマクラーレンホンダで、たまに良いトコ見せてるくらいが
評価も落ちないし、ちょうど良いのかもしれないかもよーw >>860
マティアッチはアジア太平洋部門立ち上げを成功させ
北米フェラーリのCEOまで登りつめた後
フェラーリの時期トップを期待されてF1へ栄転してきた
超エリートなんだ… >>862
それぐらいの器じゃないとこの大役は無理だもんな
誰にもできない、やりたくないことをやりとげた
自分の手を汚さずに済んだマルキオンネには貸しができた。 >>862
いや、しょせん営業の方の人間でレースとか未経験だったから、どちらにしろドメニカリの一時的な代役に過ぎなかったよ
マティアッチはモンテゼモロ派閥だからマルキオンネの粛清に入っちゃっただけ べつにさ、どーでもいいだろ
お前ら入れ歯ハゲ寝たきり高齢者ってマジうざいわー おいおいブーリエにも忠誠心を示せって言われてるぞｗｗｗ
3年前マテアッチにも言われたことじゃねーかｗｗ
そのときは行くところなくて解除条項のない3年契約を飲まざるを得なかったの人なｗ
まあアロンソはマクホン今年までだから平気だよねｗ
行くところないけどねｗ
どの面下げてどこに行くんだろうと世の中興味津々だよｗｗ 高齢者って、やたらと「w」を連発するよね
入れ歯が安定しないのー？ https://www.as-web.jp/f1/141510
「マクラーレン・ホンダF1のプロジェクトを信じるドライバーしか必要ない」チームがアロンソに忠誠心を求める
>「我々を信頼しないドライバーはチームにとってあまり役立たない」 シューマッハみたいにチームを鼓舞し育てる感覚がわずかでもありゃなあ。 どこにも行けそうになくなってきたから
ブーの態度かデカくなったのかな？
これでエンジンはフェラーリに変えてやる
とか言ったらアロンソ残っちゃうかもな F1のチームオーナーってドライバーとの関係を築くのが下手な印象がある。
ロン・デニスやフランク・ウィリアムスとは上手くいかなかったモントーヤがチップ・ガナッシやロジャー・ペンスキーとは上手くやっているのを見てると。 そりゃそうだよワンメイクシャシーのドライバー重視のカテとマシンの性能重視のカテじゃ投資の割合も違ってくるよ 今回もQ3にぎりぎり届くかどうか？って感じかね
仮に届いたとしてもPU交換ペナでほぼ最後尾なんだろうけど・・・
イギリスはより期待が出来るハンガリーに向けた布石と割り切るしかないか
あとは決勝でレースを通して雨降ってくれｗ マクラーレンホンダでの2年ちょっと、アロンソは我慢してポジティブにやってきたと思うよー
でも3年目で最悪のポイント状況だもん、そりゃ不満も吹き出すわー 今でもマクラーレンに対してはポジティブのまま、特に今年はマシンの出来にも満足してる
問題なのが一向に進歩しない動力源 アロンソの給料カットしたところで
肩代わりしてる本田からの収入が減るだけじゃないの？ >>881
その前に最後まで走りきれるpuを用意しろよ >>882
その前にセカンドドライバーどうにかしろよ
バンドーじゃ話にならない 願い下げも何も行くとこ無いだろ
年俸20分の1にでもしないかぎり メルセデスやフェラーリに完全拒否されマクホンからは忠誠心求められ
急にコメントが大人しくなる アロンソとバンドーンの差が激しすぎて
正確な性能評価ができんのが余計混乱を大きくしてるよな
せめてバトンくらい走れればなぁ 新人と比べてもねえ
アロンソ自体がチームメイトつぶしだし
坂東も去年とか今年のモナコとかアロンソが居ないと悪くないんだよ
新パーツ・エンジンをアロンソに集中して2ポイント
しかも愚痴ばかりで雰囲気最悪にする奴なんていらんだろ
さらに高給取りと来てる バンドーンのモナコが悪くないつっても、
アロンソがバンドーンよりコンマ数秒速いとなると
アロンソはモナコでは予選5位あたりだったことになる。
実際、出場してたらそんなもんじゃないかなあ、とも思うが。 アロンソは大幅グリダウンなんだろうけど、予選はどう進めるんだろう。Q3目指すんかな？ >>889
行ける所まで行くんじゃないかな
完全決勝向けセッティングみたいだけど
でも無理せず新品タイヤ残すって方が上手く行きそうな気もするが
雨の予報も無さそうだしね 結局全取っ替えで最後尾なのか？
もはやレスダウンフォース使用で行くしかあるまい >>891
CE以外を交換
雨降るなら予選中か決勝で降ってくれよな ワロタ
給料10倍以上違うのに坂東に後れを取るカスンソ 予選結果関係なしにペナルティで最後尾スタートだからな Q1、Q2とも２回目のアタックに出るタイミングが遅かったよな
Q1は１周無駄に走らせてから戻してるし、Q2はそれでトラフィック
まあペナルティがあるからタイヤ温存した方が決勝に向けて良さそう
新品SSが２セットある状況なのかな アロンソの決勝セッティングってどんなんだろうな
てっきり最後尾から少しでも抜いていけるようにレスダウンフォースにしてるのかと
思って決勝はドライの方がいいのかと思ったら、アロンソは決勝は雨希望してるし またアゼルバイジャンみたいに慎重に行くんじゃない？ 雨の方がジャンプアップできるから
ドライとウエットが入り混じったコンディションが希望のようだ、バトンが得意だったな
＞「これからは明日のことを考える必要がある。
＞ドライとウエットが入り混じったコンディションではかなり競争力があることを今日証明できたので、
＞今日と同じようなコンディションで荒れたレースになれば、僕たちにとって有利な方向に進む可能性がある。
＞明日も今日のような天候になることを願っている」 ウェットからドライになりかけてるんだから
あとに走った方がいいに決まってる
アロンソのファンってF1見てないの？ ウェットとドライの境目をきちんと捉えたアロンソの能力だよ
当のアロンソもチームラジオから、1位だぞ！ て言われても
みんなのおかげ、と言う程度で苦笑いだろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
