☆フェルナンド・アロンソ Part68☆©2ch.net
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改良PUほんと頼むよ・・・ >>43
人生最高のレースを過ごせてるから
ホンダに感謝しないといけないｗ >>42
いや反対でしょ
ベテルやロズベルグ、ハミルトンとはかなりの実力差があるのに何故か同格かそれ以上かの様な存在にされてるんだから
持ってますよ
それもかなりの物 名前がカッコいい
テルナルド ファロンソだったらね ズルナンド・ファビョンソが
諜報員や工作員を雇って巧みな印象操作をしてる事はほとんど知られていない
F1メディアも彼の政治的な活動には一切触れない。これはF1村におけるタブー テストで走れなかったのが本当に痛いな
獲れていたポイントをみすみす逃してる >>47
サッカーの中田や本田に対してのカズみたいなもんかね
前者がハミルトン達
後者がアロンソ >>40
あの時フェラーリに残ってても、去年に耐えられず移籍するよ オートバイ乗らせたらマルケスにまったくついていけなかったな
ロッシより速いと豪語してたが。 スタートは見事だった
冬のテストでウェットタイヤ試してないから金曜に５周しただけだが、ペースも良かった
雨が小降りで降り続いてくれたらよかったのになぁ 去年はよくスタートで接触してたけどな
ライコネンに乗り上げたり
単独で大クラッシュ代わりにバンドーが初ポイント とにかくいいドライバーなのに発言と態度がね
もっと謙虚なら最高なんだけど。 >>57
記憶がごちゃごちゃになっててワロタ
記憶力を疑うレベル >>58
デビュー当時の「アロンソは本当に早いのか？」スレでは弱小ミナルディで上位の方で争うことがあっても
インタビューではいつも謙虚で好感が持てるドライバーとされていたし、ルノー時代は友達も多そうだったのにね。 >>59
え？ライコネンに乗り上げたのは１５年のオーストリアＧＰ
覚えてまっせ。大クラッシュは去年のオーストラリア >>60
そう、初心に帰れば自ずと道が開けると思う。 >>59
あと単独じゃなくてグティとの接触ですね。
たしかにごっちゃになってた(´・ω・｀) メルセデス移籍してほしいな
ハミルトンと黄金コンビ復活みたい バンドンが早くも２基目のターボとか入れてるのが気になる
ICEはモナコ辺りと言われている改良版まで１基目が持つのかね・・・ インディ参戦か
F1でもう行く宛ないし いいんでない 去年もインディ500に出たいって言ってたけど
マクラーレンから許可が下りなかったんだよね。
さすがに今年は制止することもできない状態か。 4/1だったら絶対にネタだと思っただろうな
でも、ロードならまだしもオーバルは特殊だから、僅かな走行機会だけでレースってのは
素人目に危ないと思ってしまうからファンとしては止めてほしいかな・・・
出るからには良い結果を出して欲しいってのもあるから、明らかに準備不足になるのが
目に見えているしね ３大レース制覇って本気だったんだな
でも怪我だけが心配だ 1レースだけと言わず
インディに完全移籍でいいんじゃね？ ヨーロッパの最高カテゴリーのマシンと、アメリカの最高カテゴリーのマシンを
比較出来るのも新たなモチベーションになりそうだな
そういや、セナもシーズン前にインディのマシンをテストした事があったな なんか違和感ありありなのは俺だけかな？F1トップドライバーがモナコ開催日に他のレースに参加って普通はないよね。
エクレストンが統治してればないはず。
今のF1やマクラーレンのトップはアメリカ人だから寛容なのかな。 今ってバーニーのような政治力持ってるやついるの？
アロンソとしては勝てるチームに事実上行くところないから
「F1やめるよ、まともなところ（メルセデス）に移籍させろよ」
ってことなんだろうけど バトンが モナコ走れば それはそれで みんな大歓迎なるから マイナスないわな。 バトンのこと忘れてる人多いんじゃ？ｗ
F1のこと考えると若い人乗せた方がいいと思う バトンなんか乗せるくらいなら、
若手かクビサあたり乗せて欲しいな >>72
寛容どころか、FIA（リバティ）も一枚かんでるだろ
狙い通り話題になってF1側としてもアメリカGPに向けての良い広告塔になってくれるし
インディ側としても注目度上がって両得 まがりなりにもトップ扱いされていて、好待遇もされているドライバーが
モナコをすっぽかして別カテゴリー参戦とはねぇ
少々身勝手が過ぎるんじゃないのかねぇ・・・F1を何だと思ってるのか
急遽代役探さなきゃならないマクラホンダの都合はお構いなしか >>79
F1がそんなご大層なモノな時代が終わりつつあるってことだろ。 アロンソの思いつきで急遽決まるような話だと思ってるのか ザクブルウンが絵を書くためのモデルにアロンソにお願いしたって感じ
アロンソが断ったとしても他の誰かで実行したかも
マーケテイング戦略じゃないのスポンサーが欲しいし
色々条件が合致しすぎているなそれだから現実に至ったのだろう
アロンソ個人の考えを忖度したわけではないと思う
度胆を抜く大胆な発想でいいんじゃないか 俺としてはヒットバイウォールで洗礼を味わってほしいそしてＦ１を何銭か欠場する
パートタイマーが勝てる程甘くは無い 2005年のアロンソはマクラーレンライコネンの自滅による棚ぼた優勝が何度かあった、ルノーのトラクションコントロールが優秀だった、
ミシュランはルノー向けに開発していた、など幸運の持ち主と言われていたのに、
今の薄幸ぶりをみるとどこで歯車が狂ったのだろう？
2007年か2010年にチャンピオンになってたらその後も運はアロンソに付き添ってたかもしれないとは思う。 >>79
代役を探すっていうけどサードドライバーの肩書のバトンは何だったんだ？
引退した選手みたいにトレーニングしてないのかな。 アロンソは高速コース得意だから活躍は期待できる。タクマがバンザイアタックを仕掛けない限りにね。
ただエンジンでリタイヤしたらGPライトエンジンだとでも言うのだろうか！ さて問題はガオラが無料放送してくれるかだな
まあ期待するだけ無理だろうよ
こんな美味しいコンテンツタダでおすそ分けするはずもない
諦めよう どうせならGP2（F2）に参戦すれば良いのに
ホンダと一緒に 普通ならIndy参戦なんか認めんけどモナコもポイント取れそうにないしアロンソ自信のストレス解消にもなりマクラーレンのIndy参戦の下見のいみでOKしたんだろね アロンソがモナコ欠場してインディ500参戦へ
もはやアロンソは遅いマクラーレンで10位争いをする事にモチベーションを保てなくなったか >>87
高速コースが得意といってもロード、ストリートとスーパースピードウェイではその性格が全く異なるから全くの無意味。 フェルナンドが辞めるって言ってまあまあって感じかもなマクラーレンもジェンソン走らせるのかね
どうせなら一貴中嶋か可夢偉小林乗せて欲しいね
ストフェルと可夢偉小林とか面白いたと思うけどね >>79
逆に言えば、現状ではアロンソがいてもいなくても
F1や枕にとっては大きな影響がないってことだろw
例えばハミルトンやベッテルがインディに出るって言ったらもっと大騒ぎだろうけど。 今年でＦ１引退して、来年からインディーシリーズ参戦しかつルマンにも挑戦でいいだろ ペンスキーのレギュラーなら参戦の価値はあるよね
ただし契約金は相当なダンピングだな
金に執着しそうに見えるので誘いがあっても乗らないなきっと
マンセルが参戦した時の契約金が５〜６億円でインディカードライバーの中で最高額だった
あの当時でＦ１の半分だったんじゃないか？ 順番からしたらF1→ルマン→インディの順が良さそう。
3大レース制覇希望なら、ちょっとF1に長くしがみ付きすぎた気がする。 >>96
ルマンと500制覇に本当に拘ってるなら、もうF1辞めて他カテに移行しないと年齢的に厳しいわなｗ 次のレースから出なくていいよ。
インディの練習してればいい。 準備期間が短いが十分に力を発揮してきて欲しい
いきなり上位でレースするのは難しいだろうけど、良い経験になる事を願う >>86
バトンならすぐにでも乗れるが、仮にも元ワールドチャンピオン
それなりのプライドはあるんだから、一戦だけ代役で出てくれなんて
都合の良い便利屋みたいな役回りを簡単に引き受けるかよ >>102
ジェンソンは引き受けるよ そういう男さジェンソンは >>103
ネルソンは大怪我したがナイジェルは年間チャンプになったそんなもんさ >>105
マンセル、初めてのオーバル戦は練習走行中に後ろから壁に当たって背中を痛めて欠場してる。 >>107
ナイジェルにそんな事あったっけ？日本GPでやっちまってネルソンにチャンプやったのは覚えてるけど >>102
バトンに大金払って保険を掛けたと言われているんだよ。プライドあるから一戦だけだと乗らないってどんだけだよ？ モナコは引退したバトンより日本人乗せようぜ
松下とか インディドライバーは一癖二癖あるベテランが多いから気を付けてほしいよね まずは習熟走行でしっかりとインディマシンの癖みたいなものを感じ取って
インディでの自分のスタイルを確立して欲しいね マンセルがインディ参戦したとき「『え、こんなことは秘密にするんじゃないのか？』っていうようなことまでみんなが教えてくれた」と当時インディ500を中継していたTBSの石川アナウンサーが言っていたな。 アロンソの代役バトンかよ〜
ここは日本人でしょ、ホンダさん
ここで日本人をのせられない辺りマクラーレンでのホンダの発言力の弱さが伺える
クソエンジン作ったからしかたないか まあ、運よく完走したとしても
15位以下やろなどう頑張っても(笑) >>87
オーバルの琢磨はカマされる方だぞ
あとはバンプでケツ流して単独ウォールくらいかな
そんな琢磨もインディ500の最終ラップまでトップ争いするくらいの能力は身に着けてる マンセルは第2戦フェニックスの１マイルオーバルで洗礼を受けたんだよな
でチームメートのマリオアンドレッティが５３歳で史上最高齢優勝を達成したんだよな
その時息子のマイケルはマクラレンだったな
今じゃそのマイケルチームからマクラレンホンダで出場とは浅からぬ因縁だな 所でアロンソにつくメインスポンサーはどこ？散々でーす？
まさか無しでホンダが背負いこむんか？ アロンソのこれからの目標は三大レース制覇
もうF1に居続ける理由もない トヨタがル・マン24を取ろうとしてるけど
かなり手強いんだろうな 思ったけどコイツって05年も06年もマシンが良くてチャンピオンになれただけじゃね
ハッキネンみたいなもんだろ アロンソはシューマッハ、ライコネン、モントーヤ、フィジケラよりも確実に速かった >>136
キミとファンパブとジャンカルロより速いとは思うけどマイケルよりは遅いだろ
マイケルとエアトンは異常に速いよ ５００、２４とくればしまいは電気だよな
全てのオープンホイールトップカテゴリーに参戦せよ シューマッハはバリチェロとマッサより速いだけ
アロンソは凄い速いけど、ハミルトンには勝てん アロンソは運の良さと違法マシンでタイトル獲っただけだからかな
2005年はフェラーリ潰しのためにタイヤ交換禁止になりミシュラン優勢になったのとマクラーレンが信頼性無かったからタイトル獲れた
2006年は違法マスダンパーでタイトル獲っただけ
>>136
全盛期シューマッハは5速のみでトップから僅かコンマ3秒落ちで走って表彰台乗る化け物だからアロンソなんかでは勝てないぞ
アロンソはトゥルーリに予選負け越したレベルだから過大評価
フェラーリ晩年の衰えたシューマッハにもアロンソは勝てない
2006年シューマッハがマッサに予選Q2でタイム負けたのは2〜3回だけ
2006年の予選Q3は各車燃料搭載量が違うため全車同一条件ではなく予選Q2が全車空タンの同一条件
アロンソは予選でマッサに4年間で計18敗(年間平均4敗以上)してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
