☆フェルナンド・アロンソ Part68☆©2ch.net
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"Fernando Alonso Video Highlights from his first IndyCar visit"
https://youtu.be/MlNB2qhNZcc 昨日（今朝？）のインディ、アロンソが結構映ってたなｗ
解説ブース？にも居たしｗ ルノーにも拒絶されたようだし
もうマクラ残留かインディしか行き場が無いね >>240
ルノーもそうだけど
勝てる見込みがある車ならいいけど
そうじゃないならアロンソの給料捻出できるチームはそう多くないんじゃね？ フェラーリからは勝てないからってその代償に給料上げることはないよって言われてキレて辞めた
結果マクラーレンしか行くところが無かったんだけどホンダが給料肩代わりしてくれたんだな
ルノーやウィリアムズから言われたことはみなが思う真理であって
チームぶち壊されるから要らんってのがほとんどだろうな >>236
ルマンはポルシェから乗せることないよって言われて
アロンソはまた嫌味言ってたね
そんなこと言うから誰からも好かれないんだよ 自分が偉い人だと勘違いしてるね。
裸の王様って感じ。
発言がことごとく痛々しい。 メルセデスも獲得に難色を示してるみたいだし
もうトップチームで走るのは無理なのかな 因果応報、
今まで彼のせいで、どれだけの人が潰されていったか。 次のソチで対策型MGU-Hを入れるらしいが振動問題はどうなったんだろうな フェルナンド・アロンソ 「インディ500の準備は“良い気晴らし”になった」
もう、あちこちで嫌われてんなー
インディ500は気晴らしなんだからｗ 好きなレースに出ればいいよ
F1見てる人はほとんど気にしないからｗ >>250
ソチでもショートシフトしてるって実況で言われてたな
完全な対策は出来てないみたい
そしてバンドーンが早くも基数オーバーでペナルティ・・・
MGU-Hすら対策が本当に出来たのか不安だ ミハエルが最初に引退したのが37、プロストか38
つまり年齢的に強いアロンソが見れるのも後2〜3年で今年はほぼ終わり
仮に40過ぎまでやったとしても復帰後のマンセルやミハエルみたく別人になるのが落ち
そりゃ焦るわな
マジでカスタマーでいいからメルセデスにスイッチして欲しい 結局救済も無いし、次の改良型ICEも不安しか無い
３月に組織改革したらしいが、それが早く成果として現れるのを期待するしかない インディにいたほうがうまくやれるんじゃないかな。
F1ではチームオーナーと揉めてトラブル続きだったモントーヤもチップ・ガナッシやロジャー・ペンスキーとはうまくやってるしな。 下位チームしか行き場のない普通のドライバーに
ここまでの高額ギャラを払うようにしてしまった周りの人間にも責任はあるよね 一応チャンピオンだし普通のドライバーでは無いとは思う。
ただ、よく現役最強とか史上最高のドライバーとか言う人居るけど
それは言い過ぎだろとは思うけどね
史上最高なんて、引退してから評価される事だよ。
あとベッテルがマシンのお陰でチャンピオンになれた言う眉毛ファンも居るけど、
アロンソがチャンプとったマシンも十分チートマシンだと思うけどね。 アロンソはブリアトーレみたいに加護してくれる人が居ないと駄目なんだろうね
ロン、マテアッチとうまくいかなかった
モンテゼーモロもブリアトーレに近いと思う あとザク・ブラウンは今のところアロンソびいきだけどこの先どうかな
スポンサーを取るにはヒーローは必要だろうけどアロンソはなあ・・ これから勝とうと思うならブリアトーレを呼び戻さないと
まぁまた何かやらかして今度こそ追放されるかもだけど >>260
05年のマクラーレンや06年のフェラーリより性能が大きく上回るということはなかったと思うけど(´・ω・`) >>262
スポンサーのためにアロンソは無いだろう。
マクラーレンも大口のスポンサーは取れてないし
高額のギャラのせいで差し引きマイナスだよ。 今度はスタートすら出来ないとは・・・・
まあカナダで改良型が入るまでPU温存できたと思うしかないか 「最悪だ。僕たちはみんなレースに出ることを望んでいたけど、こういうことが起きてしまった。これもスポーツだ。ここにいるのにレースができないなんて、他にどうするのさ？ 何もできないよ」
「フライトを早めることができるかどうか考えてみたけど、できそうにないね。レースを見て、アイスでも食べるよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170430-00010022-msportcom-moto
とうとうアイスマンになるのか・・・ ほんとにトラブルなのか？
やる気がないだけじゃないのか？
パワーユニット以上にアロンソが問題 もうやる気ゼロだな
アロンソじゃなくてアロンクソ
もしくはやる気ゼロンソだな ホンダF1プロジェクト総責任者 長谷川祐介
フェルナンドはフォーメイションラップ中にERSのシステム故障で、
デプロイメントのパワーを失いました。
私たちはなんとか走行しながらシステムのリブートを行って修復しようと試みたのですが、
リカバーできませんでした。
その結果、コース上でマシンをとめなければならず、
レースをスタートすることが不可能になりました。
システム故障の原因はこれから調査します。
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=108482&tt=-1 マクラーレンはまともに車をスタートさせる事すら出来なくなってしまった
ますますアロンソはF1に興味を無くす 「リブートを行って修復しようと試みた」
これはアロンソにリブートの指示を出したけど実行しなかった
ということかな？ >>274
ピットから無線でステアリングの押すボタンを指示していたが、アロンソが切れて、お前が来て押せ！と言う交信が流れてたな これで残留の目は完全になくなったけど、来年よそに移籍したとたん
マクラーレンは躍進するんだろうなw >>274
それはないだろ
実行しない＝諦めるならさっさとコース脇にマシン止めてる
ピットに戻りながらあれこれやった末にピット入口でエンジンが止まったんだろう
エンジニアへの無線もいろいろやっても駄目だから、じゃあお前がやってくれって
ことじゃないか
リブートで100％直る保証も無いし 3年前からこう言われてた件について
アロンソがフェラーリを離れる理由 2
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51960426.html
> アロンソのキャリアの統計値がどうであっても、
> その数字は彼の素晴らしい才能を過小評価しているように見えるだろう。
> だが全体的にその統計値は、彼のニュアンスを欠く考え方や必要な物を一方的に要求する態度と、
> その才能の組み合わせが反映している。
> 彼の態度は、彼の運命に影響を及ぼす立場にある人々を怒らせるので、賢いやり方ではない。
アロンソとマティアッチ： 本当のストーリー 1
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51967435.html
アロンソがフェラーリを離れる理由 1
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51960413.html >>276
マクラーレンがPUを変更したらあり得るな >>277
なぜそこまでアロンソ寄りに考えられるんだ？
「お前がやれ」ってのは最低の発言だろ。 アロンソは何もやってないね
再起動は車を止めてからじゃないと出来ない
その証拠にアロンソは車を止めて直ぐに降りただろ 映像ではアロンソがマシンを降りるところからしか映ってないが
放送最後のハイライトで惰性で動いてる映像はあったが、あの時点で既にエンジンは
止まってたろう パドックの見解は
アロンソがリブート操作を拒否してリタイヤ チームは事実を知ってるんだからいいや
リブートしなかったならさっさとチーム抜けろ
疫病神のカスンソ 【ライブ中継】フェルナンド・アロンソの初インディ・オーバルテスト生中継！全世界が大注目！
http://www.topnews.jp/2017/05/03/news/f1/158053.html
■日本時間22時30分から
日本時間3日（水）22時30分から午前1時（現地時間午前9時30分から12時）まで、
『NBCスポーツ』の解説人がアンドレッティ・オートスポーツのブースから放送する。
また、現地時間に行われる午後のセッションは、
日本時間4日（木）午前2時から午前6時（現地時間13時から17時）まで
解説なしでライブストリーミング配信がされるという。 >>286
思いの他豪華な放送で驚いたわｗ
アロンソ初走行をライブで見られるとは思ってなかった
にしてもスーツとヘルメットはF1と同じ物を使うのかと思ったら違ったな
ヘルメットは凄いクラシックな感じだね
スーツはロゴが沢山あったが、なんだかデザインがウイリアムズみたいだったｗ ホンダPUって走り始めに壊れる事が多いよね
母国GPなのにほんと勘弁して欲しいわ・・・ 午前0周
午後2周
これはもうチームからの嫌がらせだろう
モナコよりインディが重要とかいう奴のためにマシンを仕上げようとは思わないよな >>295
チームが嫌がらせするわけないじゃん。
チームもインディ500復帰で意気揚々なのに。 ルービックキューブを並べて、アロンソの顔を描いてた
ＦＰ１で観たときは、タイルを貼り付けてるのかと思ったがルービックキューブとは！斬新 正直、シーズン途中でチームに残る義務はないとか、発言しちゃう
ドライバーを応援する気にはなれん、ホンダの不甲斐ない部分も
あると思うが１００歩譲っても、そのチームに自分の判断で移籍
したのはアロンソ本人。 >>299とかさ
ホンダ信者ってなんでみんな頭おかしいの？ 今のアロンソは復帰後のミハエル以上にヤル気がないだろ
ただで乗っていならともかく高額のギャラを貰って契約してんだから自己責任
そのギャラの中には守秘義務も含まれているはず
ホンダと枕から訴えられて締め上げられればいいよ
実態はブリアトーレパパがお膳立てしてくれないと何も出来ない泣き虫の赤ん坊なんだから ホンダがダメダメエンジンなのは100も承知してる。
ただ今のなんでもかんでもホンダのせいにしてる状況は異常だと思うよ。
ヤオンソ トラブル直後 開口一番エンジンのせいにしたよね。
原因もまだわからないのに…… >>300
だからなんでホンダ信者になるんだよ
ヤオンソ馬鹿信者こそ頭おかしいと思うよ アロンソ見苦しいってのが普通の意見じゃないの
乗りたくなきゃ乗らなきゃいいだけで
3年前の移籍のときになかなか決まらずにバトンを宙ぶらりんにした原因がそこにある
いくらアロンソが毒吐いたところで明日ホンダエンジンがメルセデスを越えるなんてありっこないんだし
今期末まで完走できるようになって他に近づければラッキーってのは誰でも思ってるんじゃないの？
はっきり言ってまだ壊れてるってテスト以前の状態でしかないんだしさ
アロンソはマクホンが成功するか分からないと思ってたから出来るだけ短期契約にしたかったんだ
ハミルトンの契約が2015年までだったからなおさらね
でもロンはそれを断って複数年契約の解除条項なししか提示しなかった
アロンソは他に行くところが無いし結果年間50億の3年契約
本当に勝ちたいと思うなら去年解除条項を反故にするために100億でも払って
絶対チーム内で問題起こしませんので乗せてくださいってメルセデスに行くべきだった
セナがタダでも乗りたいと言ったようにね
ぶっちゃけクソチームで3年走って150億もらえるなら当たりだったと思うよ
フェラーリに残っててもアロンソのせいでチームは沈んだままだったろうし と言うか本当のファンならテニスなんかするなと思うけどな
いくらホンダが酷いと言ってもF1を舐めすぎてる
まあそれを許すザクが悪いんだろうけど
ホンダとは継続でアロンソの機嫌取りして
でもアロンソはホンダを攻撃するって負のループで何も解決しない
3年見てて今の状態を考えたら今期は捨てないといけないことくらい分かるだろうに 今の状況はかえってアロンソの尋常ならぬ才能の証明になってると思うけどね。
一周走るのもままならないようなのしか作れないメーカーのエンジンで一度ならず完走してポイントゲットまでしてるんだから。 あなたの通う会社や学校にとても優秀だが不満ばかり言う人が居たらどうだろう
さっさと転職か転校すればいいと思わない？ >>307
この場合、さっさと転職か転校すべきなのはホンダだと思うが。
過去の、先人達の栄光引っ提げて入ってみたら“今の能力がその域に達していなかった”んだから。 >>306
今期はノーポイントだし完走してないよ
去年のことならバトンもバンドーンも完走してポイント取ってるよ
>>307
才能の無駄遣いって言葉があるけど
いやな環境で磨り減ってもしょうがないんだよね
ましてや周りを巻き込むなんて論外だろう
そんなことだから全チームからドアを閉じられてる アロンソのやる気のなさがマシンに伝染し始めてるんだろうな
インディ決まって以来、アロンソにトラブルばかりだもん
バンドーンは普通に回り始めてる >>308
マクラーレンがホンダを切らないのが不思議と思わない？
ホンダがその域に達してないのは1年遅れで参加することになる時点で想像出来たろう
ただ3年前から言われていたようにそれが想定以上の酷さだっただけ
それは素人であろうアナタも分かってる
ホンダは酷い状態でも逃げずにF1を続けていくことを選んでる
マクラーレンはホンダを切ることが出来る
アロンソはマクラーレンを出て行くことが出来る >>312
そういう身贔屓が日本や日本企業をダメにしたよね。 フリー2回目は特にトラブルは無かったんだよね
それで最下位とか
やる気がどうとか以前にプロとしてどうなんだろう >>312
切ろうとすると違約金を払わないといけない
いまはタダのホンダＰＵだが、有料ＰＵ購入代金も発生
マクラーレンも色々と厳しい
タダより高いものはない だけどねｗ ちなみに俺は現状のホンダなんて一切擁護してないからな
ホンダも糞だけどアロンソはもっと糞だって事
だいたいアロンソなんて過大評価もいい所
新人のハミルトンに負け逃げしたって事は、成長したハミルトンと互角に近かったニコよりも当然下
そうするとベッテル、タッペン、リカルド辺りよりも劣る可能性すら濃厚
お前らもここはホンダ叩きははひとまずおいておいてまずは日本代表としてホンダを見守るべき
日本の技術力をあんな糞眉毛になんか小馬鹿にされ続けて悔しくないか？ 経営陣が「創業者神話なんか要らない」とかうそぶいてるんだろ？
売家と唐様で書く三代目、とは良く言ったもんだよな ルノーのマシンとミシュランタイヤ
フラビオの采配でたまたま2回チャンブになっただけ
現役最強とか過大評価もいいとこ
ファンの中には史上最強とか言ってる人がいるけど
そんなの引退したあと評価することだろと思うよ。 >>316
なんかわざとらしいな？アロンソアンチ装ったレス乞食じゃね？ アホンダの話が絡むとどれがアンチだか本物だか見分けがつかなくなる
て事でアホンダ信者は巣に帰れ >>316
悔しいならアロンソを叩くんじゃなくてアロンソを見返すPUを用意しろ >>305
気持ちは判るが
母国GPなんだから即席でサイン会するとかな
ホンダ・マクラーレンへの不満とファンサービスは別だからな >>321
冷静に考えて無理
そのクソエンジンを載せてるチームとしか契約できないアロンソは哀れ
ぶっちゃけ来期以降アロンソが契約するとは思えないが
ホンダもきっぱりとアロンソの給料は負担しないと言った方がいいよ
それで乗るのか他に行くのか好きにすればいい
そしてホンダに対して暴言を吐き続ければいいと思うよ
マクラーレンが懇願してホンダが参戦したんだ
だからマクラーレンからホンダを切れない
嫌味を言うのはホンダ自ら撤退させて違約金無しにしたいから
ブラウンのように置き土産することは絶対にない
いずれにしても来期のアロンソには注目してるよ アロンソが乗るとすぐ壊れる感じだな､スタートから即全開で押しまくるのかな >>314
PU交換に時間がかかって2周しか走ってないよ ホンダ・・・またやらかしたのか
母国なんだぞ、いい加減にしろよ 最初のラップはコーナーでの挙動が昨日と同じ感でどうなることかと思ったが
最終的にはまずまずになって少し安心した
ただ、予選となると他がエンジンパワー上げてくるから厳しいのは変わらないだろうな ヤオンソ大嫌いだけど
今回の予選Q3進出は素直に称賛するよ 素晴らしい走りが出来るんだから
余計なことしないで黙ってればホント良いチャンプだと思うよ いや、驚いた
どうにかQ2には残るだろうとは思ってたが、まさかQ3に行けるとは
しかも７番手って
金曜ろくに走れなかった事を思えば凄いサプライズ
決勝も頑張ってくれ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
