☆フェルナンド・アロンソ Part68☆©2ch.net
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確かにQ1は本来通過してた人がトラブルとかで落ちたラッキーもあったが
あれが無くても通過してたと思った
セクタータイム見てると昨年はアタックごとにバラける事も多かったが今年は
大きく崩れる事が少ない
新レギュのマシンはアロンソに合っているんだろうな 実質優勝争いに実質フロントローか。さすが実質ちゃんぽんさんは格が違うな >>16
レッドブルとインディアが1台ずつ落ちてるからな
運も味方につけてたと思う。
ルノーのぺイドラがダメすぎるのでそれに助けられてるところもある。 この人って何でこんな凄いと言われてるの？
わたしが見始めたのはマッサがブラジルGPで八百長の様な事が起きて 勝てなかった年の少し前くらいだけど、
その頃からこの人 年間王者になってないんだよね
マシンのせい？
少し前にフェラーリでもダメだったけどベテルは結果出してる
わたしが見る前はすごかったの？
わたしが見だしてからはベテルの時代が来てその後はハミルトンロズベルグと来たけど、この人がウェーバーやロズベルグの場所にいたらチャンピオンになれてたの？ プライドが高い人だから
ホンダもバンドーンとの差をつけさせておだててるんだろ。 >>22
チャンピオンは獲ってないけどフェラーリ時代に年間ランキング2位を3回獲ってる。
当時はレッドブルが最強マシンと言われてたので
実力ではアロンソが一番だろうという人が多くいた。
ルノーでチャンピオンを獲った後、
鳴り物入りで移籍したマクラーレンで
当時ルーキーだったハミルトンに負けて1年で逃げ出したことはみんな忘れてる。 マシンが遅いという印象操作をしてたよね
トップスピードでは当時からルノーは遅かったし
空力マシンのレッドブルはサーキットによって得手不得手があったし
それほど圧倒されるはずもない
それで勝てなかったのはドライバーに起因するところが大きい 勝つためには手段を択ばないのが
この人の特徴、だから他のファクトリーに嫌われてるから
どこも積極的に採用しない。
拾ってくれたマクラーレンでもエンジンの悪口言っとけば
メンツが保てるからな。 あとバンドーンはさすがに新人だから
マシンが悪いなんて一言も言わない
プライベートでは知らんが。 >>22
チームメイトのライコネン（元F1ワールドチャンピオン）をチンチンにしたから ウェット路面だけどすぐ乾きそうだな
ずっとインターで走れたら面白いんだが
頑張ってくれアロンソ あれれ
オーバーテイクされた
結局今年もこの人の凄いところ一度も見ないまま終わりそう
リタイヤ マクラーレンのマシンは遅い上に信頼性までない
まったくどうなってるんだ！！ 車降りて観客に手を振るアロンソがかなり老けて見えた
涙 またしてもポイント獲れそうなのにトラブルって・・・
初年度もこんな感じでポイント損してたよな
折角ウェットスタートで速さを見せていたのに本当に勿体無い
こんなチャンス早々無いのにな・・・ 壊れてるから抜かれたのか、抜かれると壊れる不思議仕様なのか しかしホントDRSって糞だな
いいバトルしてるのにあんな簡単にパッシングされると興醒めだわ
もう少し各タイヤの性能差を大きくしてDRS無くせ
今回分かったようにタイヤが良ければ普通に飛び込める >>36
前戦は壊れて抜かれたが、今回は抜かれたあとかな？
急にS1でタイム落ちたから マクラーレンは信頼性を犠牲にして速い車を作ったが、それでも8〜10番手争いが精一杯
もしマシンが従来の信頼性だったなら入賞圏内すら走れないだろう フェラーリにいたらチャンピオンになれたのにね
もう喧嘩別れしちゃったから戻れないし
勿体ない勿体ない
マシンは最高だろフェラーリ ぶっちぎりでストレートが遅いホンダに見切り付けてマクラーレンメルセデスにするべきだな
アロンソにはそれしかない また人生のベストレースを更新してしまったのか、この調子ならあと数回は更新しそう タイムは遅いけど、自分の力を出し切れてる充実感があるんだろうな
改良PUほんと頼むよ・・・ >>43
人生最高のレースを過ごせてるから
ホンダに感謝しないといけないｗ >>42
いや反対でしょ
ベテルやロズベルグ、ハミルトンとはかなりの実力差があるのに何故か同格かそれ以上かの様な存在にされてるんだから
持ってますよ
それもかなりの物 名前がカッコいい
テルナルド ファロンソだったらね ズルナンド・ファビョンソが
諜報員や工作員を雇って巧みな印象操作をしてる事はほとんど知られていない
F1メディアも彼の政治的な活動には一切触れない。これはF1村におけるタブー テストで走れなかったのが本当に痛いな
獲れていたポイントをみすみす逃してる >>47
サッカーの中田や本田に対してのカズみたいなもんかね
前者がハミルトン達
後者がアロンソ >>40
あの時フェラーリに残ってても、去年に耐えられず移籍するよ オートバイ乗らせたらマルケスにまったくついていけなかったな
ロッシより速いと豪語してたが。 スタートは見事だった
冬のテストでウェットタイヤ試してないから金曜に５周しただけだが、ペースも良かった
雨が小降りで降り続いてくれたらよかったのになぁ 去年はよくスタートで接触してたけどな
ライコネンに乗り上げたり
単独で大クラッシュ代わりにバンドーが初ポイント とにかくいいドライバーなのに発言と態度がね
もっと謙虚なら最高なんだけど。 >>57
記憶がごちゃごちゃになっててワロタ
記憶力を疑うレベル >>58
デビュー当時の「アロンソは本当に早いのか？」スレでは弱小ミナルディで上位の方で争うことがあっても
インタビューではいつも謙虚で好感が持てるドライバーとされていたし、ルノー時代は友達も多そうだったのにね。 >>59
え？ライコネンに乗り上げたのは１５年のオーストリアＧＰ
覚えてまっせ。大クラッシュは去年のオーストラリア >>60
そう、初心に帰れば自ずと道が開けると思う。 >>59
あと単独じゃなくてグティとの接触ですね。
たしかにごっちゃになってた(´・ω・｀) メルセデス移籍してほしいな
ハミルトンと黄金コンビ復活みたい バンドンが早くも２基目のターボとか入れてるのが気になる
ICEはモナコ辺りと言われている改良版まで１基目が持つのかね・・・ インディ参戦か
F1でもう行く宛ないし いいんでない 去年もインディ500に出たいって言ってたけど
マクラーレンから許可が下りなかったんだよね。
さすがに今年は制止することもできない状態か。 4/1だったら絶対にネタだと思っただろうな
でも、ロードならまだしもオーバルは特殊だから、僅かな走行機会だけでレースってのは
素人目に危ないと思ってしまうからファンとしては止めてほしいかな・・・
出るからには良い結果を出して欲しいってのもあるから、明らかに準備不足になるのが
目に見えているしね ３大レース制覇って本気だったんだな
でも怪我だけが心配だ 1レースだけと言わず
インディに完全移籍でいいんじゃね？ ヨーロッパの最高カテゴリーのマシンと、アメリカの最高カテゴリーのマシンを
比較出来るのも新たなモチベーションになりそうだな
そういや、セナもシーズン前にインディのマシンをテストした事があったな なんか違和感ありありなのは俺だけかな？F1トップドライバーがモナコ開催日に他のレースに参加って普通はないよね。
エクレストンが統治してればないはず。
今のF1やマクラーレンのトップはアメリカ人だから寛容なのかな。 今ってバーニーのような政治力持ってるやついるの？
アロンソとしては勝てるチームに事実上行くところないから
「F1やめるよ、まともなところ（メルセデス）に移籍させろよ」
ってことなんだろうけど バトンが モナコ走れば それはそれで みんな大歓迎なるから マイナスないわな。 バトンのこと忘れてる人多いんじゃ？ｗ
F1のこと考えると若い人乗せた方がいいと思う バトンなんか乗せるくらいなら、
若手かクビサあたり乗せて欲しいな >>72
寛容どころか、FIA（リバティ）も一枚かんでるだろ
狙い通り話題になってF1側としてもアメリカGPに向けての良い広告塔になってくれるし
インディ側としても注目度上がって両得 まがりなりにもトップ扱いされていて、好待遇もされているドライバーが
モナコをすっぽかして別カテゴリー参戦とはねぇ
少々身勝手が過ぎるんじゃないのかねぇ・・・F1を何だと思ってるのか
急遽代役探さなきゃならないマクラホンダの都合はお構いなしか >>79
F1がそんなご大層なモノな時代が終わりつつあるってことだろ。 アロンソの思いつきで急遽決まるような話だと思ってるのか ザクブルウンが絵を書くためのモデルにアロンソにお願いしたって感じ
アロンソが断ったとしても他の誰かで実行したかも
マーケテイング戦略じゃないのスポンサーが欲しいし
色々条件が合致しすぎているなそれだから現実に至ったのだろう
アロンソ個人の考えを忖度したわけではないと思う
度胆を抜く大胆な発想でいいんじゃないか 俺としてはヒットバイウォールで洗礼を味わってほしいそしてＦ１を何銭か欠場する
パートタイマーが勝てる程甘くは無い 2005年のアロンソはマクラーレンライコネンの自滅による棚ぼた優勝が何度かあった、ルノーのトラクションコントロールが優秀だった、
ミシュランはルノー向けに開発していた、など幸運の持ち主と言われていたのに、
今の薄幸ぶりをみるとどこで歯車が狂ったのだろう？
2007年か2010年にチャンピオンになってたらその後も運はアロンソに付き添ってたかもしれないとは思う。 >>79
代役を探すっていうけどサードドライバーの肩書のバトンは何だったんだ？
引退した選手みたいにトレーニングしてないのかな。 アロンソは高速コース得意だから活躍は期待できる。タクマがバンザイアタックを仕掛けない限りにね。
ただエンジンでリタイヤしたらGPライトエンジンだとでも言うのだろうか！ さて問題はガオラが無料放送してくれるかだな
まあ期待するだけ無理だろうよ
こんな美味しいコンテンツタダでおすそ分けするはずもない
諦めよう どうせならGP2（F2）に参戦すれば良いのに
ホンダと一緒に 普通ならIndy参戦なんか認めんけどモナコもポイント取れそうにないしアロンソ自信のストレス解消にもなりマクラーレンのIndy参戦の下見のいみでOKしたんだろね アロンソがモナコ欠場してインディ500参戦へ
もはやアロンソは遅いマクラーレンで10位争いをする事にモチベーションを保てなくなったか >>87
高速コースが得意といってもロード、ストリートとスーパースピードウェイではその性格が全く異なるから全くの無意味。 フェルナンドが辞めるって言ってまあまあって感じかもなマクラーレンもジェンソン走らせるのかね
どうせなら一貴中嶋か可夢偉小林乗せて欲しいね
ストフェルと可夢偉小林とか面白いたと思うけどね >>79
逆に言えば、現状ではアロンソがいてもいなくても
F1や枕にとっては大きな影響がないってことだろw
例えばハミルトンやベッテルがインディに出るって言ったらもっと大騒ぎだろうけど。 今年でＦ１引退して、来年からインディーシリーズ参戦しかつルマンにも挑戦でいいだろ ペンスキーのレギュラーなら参戦の価値はあるよね
ただし契約金は相当なダンピングだな
金に執着しそうに見えるので誘いがあっても乗らないなきっと
マンセルが参戦した時の契約金が５〜６億円でインディカードライバーの中で最高額だった
あの当時でＦ１の半分だったんじゃないか？ 順番からしたらF1→ルマン→インディの順が良さそう。
3大レース制覇希望なら、ちょっとF1に長くしがみ付きすぎた気がする。 >>96
ルマンと500制覇に本当に拘ってるなら、もうF1辞めて他カテに移行しないと年齢的に厳しいわなｗ 次のレースから出なくていいよ。
インディの練習してればいい。 準備期間が短いが十分に力を発揮してきて欲しい
いきなり上位でレースするのは難しいだろうけど、良い経験になる事を願う >>86
バトンならすぐにでも乗れるが、仮にも元ワールドチャンピオン
それなりのプライドはあるんだから、一戦だけ代役で出てくれなんて
都合の良い便利屋みたいな役回りを簡単に引き受けるかよ >>102
ジェンソンは引き受けるよ そういう男さジェンソンは >>103
ネルソンは大怪我したがナイジェルは年間チャンプになったそんなもんさ >>105
マンセル、初めてのオーバル戦は練習走行中に後ろから壁に当たって背中を痛めて欠場してる。 >>107
ナイジェルにそんな事あったっけ？日本GPでやっちまってネルソンにチャンプやったのは覚えてるけど >>102
バトンに大金払って保険を掛けたと言われているんだよ。プライドあるから一戦だけだと乗らないってどんだけだよ？ モナコは引退したバトンより日本人乗せようぜ
松下とか インディドライバーは一癖二癖あるベテランが多いから気を付けてほしいよね まずは習熟走行でしっかりとインディマシンの癖みたいなものを感じ取って
インディでの自分のスタイルを確立して欲しいね マンセルがインディ参戦したとき「『え、こんなことは秘密にするんじゃないのか？』っていうようなことまでみんなが教えてくれた」と当時インディ500を中継していたTBSの石川アナウンサーが言っていたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
