ホンダF1第4期撤退の口実を考えてあげるスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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85社長「昨夜、夢枕に本田宗一郎さんが現れてF1から撤退しろ、と言われたので」 こんなクソスレ建てちゃってさ
トークンから開放されてばりばり開発できるからあとで挽回するからね
まあ見てなさい 「トランプショックでこれから世界は大変なことになる。レースをやってる場合じゃない。
トヨタさんも早く撤退した方がいいよ。」(…いつか見た光景) どこも使ってくれるチームがなければ撤退すんじゃね
アホの信者どもはザウバーに供給しろとか上から目線のお花畑だけど
ザウバーだってこんなゴミカスお断りだろw 実験は終わった
謎は全て解明された
プロジェクトは所期の目的を達成したので、今後はリソースを環境性能や自動運転等の課題に振り向けることとする 社長「『さくら』だけに、あっという間に散ってしまう運命だったのかもしれません」 ホンダ主催のミニバンレースを創設して、そちらに注力するため、F1からは撤退します 観客巻き込んでの大惨事 死傷者多数
これで即時撤退できるよ 「技術の限界!資金も無くなり、撤退することになりました」 朝、出勤中に黒猫が道を横切っていったので、F1から撤退します これまでF1のために社員の家族を犠牲にしてきたので、
これからは働き方を変えて社員の家族を大事にしたい 日本GP定期開催30周年の節目の今年が撤退しやすいよね スーパーGTや2輪などでホンダが不調ならF1撤退論が浮上する可能性がある 前みたいに金融危機あれば
撤退の理由になりそうだな あのときホンダの逃げ足は速かったな
レースとは別次元の速さだった
トヨタとか周回遅れにされたし あの時は発表前日までに中本とかの所属を本社に戻して逃した手際の良さも光る 新人教育も
叩かれすぎてこのままでは全員Mになってしまう http://www.as-web.jp/supergt/107246/2
>「この部品は6000〜7000km、1年以上使っても壊れないものでしたし、スーパーフォーミュラでも使用して実績がありました。
>もちろん、ベンチテストで今のスペックのエンジンに装着して信頼性の試験をクリアしています。
>新品をこの開幕戦に向けて投入したのですが、ウインターテストでも使っていて問題のなかった部品が、
>今回のレース用エンジンに組んで持ってきたところで同じタイミングで壊れてしまった」と、
>焦燥しきった表情で話す佐伯プロジェクトリーダ−。
スーパーGTに続いて二輪もダメだとすると撤退論は浮上するかもしれないな アメ本以外、レースは撤収。
8号、その位の判断ができないのか。 マルケスやペドロサが潰れてクラッチローの3位がやっと
ほぼ全滅に近い今週のホンダは呪われているのか 「北朝鮮のミサイルを警戒するため、F1から撤退します」 インディ500で死んだアロンソのご冥福をお祈りしてF1だけw撤退します 今度は長期的に参戦します!とぶちあげて参戦したのに10年ももたずに撤退したら誰が責任取ればいいんだよ(´・ω・`) >>46
言いだしっぺはすでに社長を退任して、取締役相談役になっておるよ 組むチームを変えて地道にやればいい、そのうち結果は出る、もうすぐだ。 出会い系バーに行ったら、女の子から
「ホンダってF1?かなんかでチョー遅いところでしょ。うけるw」
とか言われたので撤退します F1のエンジンでもインディのエンジンみたいにメーカー間の性能調整おながいしよう(提案) 振動とドライバビリティの悪さしか市販車にフィードバック出来ていないので撤退します 92年の撤退時と同じで「当初の目標は達成した」から (遅すぎて)危険との指摘があったので、万が一のことを考えてやむなく撤退との判断に至りました。 この秋に登場するホンダの看板車種、新型「N-BOX」に集中するためF1活動は休止いたします あー>>1乙ですわ。ちょうど俺もそれ考えてたところ。誰か吊るしか
ねえんじゃね?「F1なんて大嫌いだ―――!」とか遺書残して。
A井氏がべンチで冷たくなってたってのとかさ。 「地上波で放送もされない、日本人ドライバーもいない、日本で開催もされない、F1というジャンルに魅力を感じなくなりました」 「今年もポイントを取り、所定の目標を達することができましたので、今期限りで撤退いたします」 「弊社F1プロジェクトリーダー長谷川雄介が退職するので、今期限りで撤退いたします」 ホンダはタカタと親密だと言われてきたが、我々はタカタの被害者だ
その影響もあり、F1からは今期限りで撤退する タカタ債務処理につき、巨額の特損が発生したことをご報告申しあげます。
断腸の思いひとしおですが、今回F1活動の休止を宣言いたします。テヘペロ 「普通の女の子に戻りたい」
そっとエンジンをコースに放置 突然ですが、今期中にF1から撤退いたします。マクラーレンが逃げて、どこも使ってくれなかったから
ということではありません。あくまでも弊社による判断であります! ムシャクシャしてやった。と供述するが、その後つじつまの合わない
意味不明な言い訳に終始。精神鑑定を求める。 スレと書き込みをみて、顎が緩んじゃった。
お陰で口に入れてた牛乳が数滴キーボード横にこぼれた。
まさか、自分が・・とは思わなかったが、
ホンダの無能振りを身をもって体験できた。 九州で豪雨が続き、さくら研究所での開発にも影響が出るようになりました この数日の流れでは、ホンダ社内でも待ち受けている事態になりそう。
長谷川さんはどこに異動されるのかな。 費用対効果を考えない企業経営はありえません。今後は無理のない範囲で研究開発を続けるとともに
若手人材の育成により一層重点を置き、中堅、シニア層の能力開発にも力を注いでまいります。
従いまして今回4次F1活動を中止し、将来の5次F1参戦に向け鋭意前進してまいります。 「3年〜5年後には撤退はいい決断だったと評価されるようにしたい」
「「休止」ではなく「完全撤退」。将来は白紙」
これ2008末の撤退会見の言葉
浮ついた会社なんだよ色々と ホンダは新社長の仕事は前社長の否定から入るのが伝統らしいよ
一貫性がないのはある意味社風 海外関連企業は別にして、
過去約20年間の(国内)歴代社長の実績は、シェア減少のみ?
前社長の手腕否定は、社長自らホンダ技研の過去の実績を否定
じゃないか? >>81
そんな伝統はねーよ。八郷の経営戦略は伊東のフルコピーだ。
やめたのは粗製乱造くらい。 下請け虐めして、自社の技術を支える基盤を失ったメーカーはどこだろう。 時には下請けのほうが高い技術力を保持していることもある。 ホンダ車に乗っているというだけで
クラスではポンコツというあだ名をつけられ
会社ではプロジェクト一つも完遂できない上司と陰口叩かれ
彼女の女子会でのネタが彼は早漏だったり
ホンダ車に乗っているというだけで
品川駅で何故かうんこ踏んでしまったり
有楽町駅の吉野家で注文した牛丼が完全に忘れ去られてしまったり
ホンダ車に乗っているというだけで
が世界中のネタになってしまいました。
経営陣もここまでの想定はして来なかったため
今期を持って撤退をせざるを得ないという判断に
至りました。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) Hondaユーザーって勘違いの人が結構目立つ。街中のレーサー気取りのやつ
ワンボックスでブイブイやっGTRをぶち抜いていたよ。GTRは遵法運転なんだけどね HONDA車は売れてるんだよ、F1なんか関係なし。 マクラーレンからお金もっと出さんと切ると言われ ザウバーからセミワークス待遇とお金出せと言われ
もう疲れた 若手が立派(笑)に育成出来ましたので目標達成いたしましたw >>94
どう転んでもありえないw
F1なんて、即戦力かつ、進歩止めりゃ戦力外だし。 撤退の口実もいらんよ。
お前はクビだ。とっとと私物をまとめて出ていけ。 >90
これから売れなくなるんだよ。潮が引くようにな。 シャープ 東芝 ホンダ これ未来の御三家ね 何のかは言わないけど
撤退理由は株主から代表訴訟をちらつかされて 将来の減損する金がないのでやめます 長谷川「ホンダエンジンを載せてもいいと言ってくれるコンストラクターがいません」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています