記憶に残るクラッシュPart67 [無断転載禁止]©2ch.net
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【前スレ】
記憶に残るクラッシュPart66
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比較するなら現チームメイトのドラ息子じゃないの。
10年以上トップチームで走って2勝やぞ。 >>648
なんとかモラレスって人でしょ、生きてるよ。
GPデビュー戦のこれで大怪我してシーズン終了というアレなキャリアだったけど。 BTCCで大変な事故あったみたいだね
ドラ三人負傷してうち二人重篤とか >>650
マジで？？？
マルコってそんなんだったんか・・・軽い衝撃受けたな〜
自分も今回久しぶりにインディ見たくちなんで、通算10勝近くは行ってるもんと勝手にイメージしてた >>653
4WDじゃないのに颯爽と抜けていくレヴォーグは流石というか… テキサスの琢磨は結構ヒヤッとしたな、インディ勝ったその年に事故死したダン・ウェルドンの
ようにならない事を祈るのみだ。 >>646
まぁスウィフトのCEOになったのは引退後で、しかも現役時代はスウィフトには乗ってなかったって言うｗ >>647
11周遅れで6位入賞できるってどんだけだって思ったらマジだった…。
5位のマーク・スミスも10周遅れ、7位のウィリー・T・リブスが14周遅れで、
あとは3人飛ばして11位のマルコ・グレコが55周遅れで一応チェッカーは受けてる様子、
ていうレベルの恐ろしいサバイバルレースだった…。
（なのでその後ろ、65周遅れで駆動系でリタイヤしたスコット・シャープまで入賞w）
こうなると
「えぇ、今日は生き残りの競争になるだろうとは思っていたので
粘り強く走り切ろうと決めていました。レースが終わって順位を知らされた時には
思わず聞き返してしまいました。応援してくださったファンの皆さんや
スポンサーの皆さん、そして今日のレースを戦うために完璧な車を作ってくれた
チームのスタッフには感謝してもしきれません。
今夜の予定ですか？もちろんとびきりのパーティです。費用はもちろん私と、
そしてチームオーナーのディックの奢りです。そうですよねディック？（チームスタッフの歓声）」
（以上同時通訳ママ）
という流れだな。
55周遅れなのに11位入賞2ポイントの珍記録のマルコ・グレコも同じディック・サイモンだし、
終盤のエンジントラブルで後退して9位（っつか、それでも9位）のボウゼルだけが残念賞だから
まー飲み代のオゴリは確実にオーナーとヒロさん持ちであろう。 >>658
株式の買収自体はもう91年にはしてたらしいよ。
でも自分の乗るマシンはローラだったりレイナードだったり
当時のトレンドに合ったやつ、っていうのは
ビジネスと自分のレース活動は分けて考えていたのか
それともライバルチームのマシンを研究する意味だったのかと。 >>657
ダンがそうとは言わないが
上り調子の時に調子こいて…ってあり得るパターン
俺も気になった
怖いね >>642
ヒロさんって自動車メーカーのバック無しでインディ参戦してたんだよね。
大抵どこかしらのお抱えになってる日本人ドライバーとしては珍しいタイプじゃないのか、これ。 そら松下幸之助の孫だもの。
珍しいわな。
ASなどでは敬称が"氏"だったし。 一応は直接的に日本の松下電器産業のサポートを受けていたのでも、
日本側からのプッシュで北米法人からの資金を引き出したのでもなく
北米法人側に本人が直接アプローチしたのだそうだけどね。
もちろん「創業者の孫であること」に対して北米法人サイドが
何らかの配慮をしたかどうかまでは分からないが。
お金自体はあるいは「創業者一族」ということで松下の株式を幾らか所有していて
それで困ってなかった面（生活費とか、あるいはスイフトの株買うような財テクとか）
はあるにしてもね。
ただ、インディカーの場合はフォードXFEワンメイクになった最後期のCARTを除いて
基本的にエンジン競争のあるカテゴリだから
メーカーバックアップ無しというのはその点で自由だから有利でもある。
確か参戦初期はコスワースDFS積んでてインディアナポリスだけビュイック積んだりしてたし。
あと、服部茂章も日本時代から付き合いのある茨城トヨペットのスポンサーは受けてた
（NASCARのチームオーナーになった今でも確かその付き合いは続いてる）けど、
あくまでそれは一販社でもあるし、スポンサーとして非常に理解があるということなのか
ビュイックワンメイクだったインディライツの時も
メルセデスベンツエンジンで参戦したCARTの時もサポートを続けてた。
…というかIRL時代も含めトヨタエンジンでアメリカのシングルシーター乗ったこと無いんじゃ？w 風戸裕は父親の会社の電子顕微鏡メーカー･JEOL(日本電子)のサポート受けてたよね
松下電器にはさすがに負けるけど、
それでもCAN-AM転戦中に現地の大学のゲストハウスに泊まったら、
｢あのJEOLのカザトの息子が来た｣
と大勢の大学関係者の訪問を受けたらしい >>665
服部が乗った当時のAtlanticのエンジンはトヨタの4AGだったと思う。スペックなんで、トヨタの支援はなかったと思うが。
NASCARのトラックシリーズではトヨタに乗っていた。 >>665
2003年トヨタを積んだAJフォイトから4戦出てる まげろたかしを数年ぶりに見かけたのは
琢磨INDY500鬼籍の制覇を超える今年最大のクラッシュ >>660
マジかｗ
そういうことってできるのな。 Motorsport Top 10 Fights of All Times
http://www.youtube.com/watch?v=EAjGGS2RYuY&;index=247&list=WL >>669
あの人は日本でオートスポーツのオーディション企画で
フォーミュラトヨタ出てた時から既におっさんみたいだった件…。
チームメイトの人（確かF3まで乗った経験があるんだけど家庭の事情かなんかで途中で辞退した）が
降りた代役で、チームのアドバイザー役を務めてた桂伸一氏が急遽乗ることになったんだけど
その桂氏の方が当時（もう25年くらい前だ）の時点で既に若々しく見えたからな…。 228 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4e65-kr4q [39.111.238.85]) sage 2017/06/18(日) 02:11:51.54 ID:uAGH5Pbu0
ヴェンドリンガーだって結局資金難のレイトンハウスに
ラスト2戦分の持ち込みが出来たからF1デビュー出来たわけだし。
国際F3000のシートも確かヘルムート・マルコが共同経営してるチームだったから
91年の最終2戦分＋92年のF1シート分の資金の確保も彼の奔走によるものだったり、
場合によっては後のザウバー/メルセデスF1計画に繋がる前提での
「前借り」もあってのことじゃないの？
フレンツェンはジョーダンのF1ステップアップ後にF3000でのキャメルマネーが浮いたことで
キャメル（正確にはRJレイノルズ）のドイツ法人が出資を続けてくれたことで
91年も参戦を継続出来たけど、ローラクライシスであのザマになった。
ただ、ローラとのコネが切れなかったことが幸いしてか日本に出稼ぎ出来た。
シューマッハは実のところ、91年はメルセデスのプログラムに関わる以外は
シーズン半ばの菅生から全日本F3000に参戦することが出来て（これはギャラが貰える）、
ガショーのあの騒動が無ければ91年一杯あのまんまだったんじゃないの？
人の不幸で空いた穴に少なくとも1戦分は持ち込める資金があったことから
意外な展開になったと、ただそれだけの話だと思う。
1戦目であれだけの成績が出ればジョーダン残留でもだいぶディスカウント出来たか
「場合によってはロハでも良い」って話になった可能性はあるし、
引き抜くベネトンは高額のギャラまで出せなくても持ち込みは無くても回せる。
ある意味「モレノの違約金相当をそのままジョーダンに払う程度なら御の字」だったろうね。
実際ナニーニの一件でモレノも「ギャラ貰えたかはともかく多分2レース分の持ち込み無しでベネトンに乗って、
そのまま91年もスパまでのシートに収まってた」てのを考えれば
ベネトンは別段金払わなくても良いわけさ。
>>226
ひところ日本でも走ってたミハエル・グラフ（それこそグラフの弟）が
今何やってんだか気になる…。 >>677
ミヒャエル・シューマッハというドライバーが、いかに「持ってる」男だったということを示す話だな。
あくまでもドライバーとして、という意味ではあるが。 所詮才能じゃなくて運だよって言ってるように見えるけど
そう言う「持ってる」ってこと？
まあその一瞬で才能を見せてその後は必然かもしれないけど
ガショーの件がなければF1乗る機会なかったとかありえるしさ シューマッハ必然って思うのは見ての通りだけど
フィレンツェンがジョーダンでチャンピオン争いしてたとき
すごい雑な対応（正確に覚えてないのでニュアンスねｗ）をしてたという記事を最近見たので
ステップアップしてそこでやれる器なのかどうかってのはあって
DTM当時の評価はどうであれ、やっぱりシューマッハだとは思ったな Wiki見たらDTMじゃなくてF3だったか？
記憶があやふやだ・・・
連投すまん WSCではなくて？
あの3人の中でのメルセデスの評価は、ヴェンドリンガー>フィレンツェン>シューマッハだったが、ドライビングセンスはフィレンツェンが抜けていたと思うな。
ただガラスのメンタルなんだよな… 才能がそういう運を連れて来た、という感じかな。それが宿命であったというか。
1991年、予定どおりフットワーク・ポルシェをテストしてればどうなってたか。
F1に乗れるチャンスなのに、シューマッハ自身がそれに乗るのを嫌がっていたという話もある。
ベネトン・フォードに乗って鈴鹿の130Rでやったクラッシュも大きく凄いものだった。
下手をすれば命を失っていてもおかしくないような。それでも何事もなかったかのようにほぼ全開でそこを走るんだからね。
「サイボーグ」だと思ったよ、そのときは。シューマッハの弱い一面をそこかしこで見るようになるまでは。 あれでピンピンしてて（実は背骨痛めてたらしいとも聞くが）
フェラーリ時代にも真正面から突っ込んでモノコック割っても
足折って数戦休んだだけで済んだ（まー済んだって言い方もアレだが）
なんていう奴が引退後にあんな程度の事故であんな事になるとは…。 シューマッハのスキー事故を見て、自分が子供の頃に、コブでの滑りをしくじって
バランスを崩して空中高く飛んでしまい、上手く着地できなくて背中を強打して
大怪我をした悪夢が蘇った・・・
その時は外傷性気胸という怪我で、肺に穴が開いたんだが、頭を強打してたら
自分もシューマッハみたいに植物になっていた可能性もあったんだな、と。 被ってたヘルメットに後付けされてたGoProのマウントが脳への深刻なダメージの原因、
って噂が事故直後に流れて、
GoProの株価が一時急落した事があったっけ 普通はよっぽどバカでもなきゃそういうものは
衝撃が加わったらヘルメットそのものや頭が壊れるより先に外れるような
程々の取り付け強度でマウントするように気を使うものなんだがな…。
例えばロードサイクル用のあのペナペナのヘルメットに
その手のカメラをガチガチに固定するのはあまり賢い人とは言えない。
その場合は走行風圧や路面のギャップによる突き上げくらいでは外れない程度で、
でも転倒などのショックでは確実に外れる固定強度でないと。 >>685
1日の大半をトーレニングにいそしみ、トレーナーの言うとおりに食事も厳しく制限していると語りながら
マンションの自室から、冷蔵庫内側の上面にテープに貼り付けて隠していた食べかけのチョコレートが見つかった話とか
セナの優勝記録を抜いたときの記者会見で声を出してオイオイ泣いたりする姿とか。
M.シューマッハは歴代F1チャンピオンのなかでも派手なクラッシュの回数がもっとも多いドライバーじゃないか？
ベネトンでの130R、フェラーリでの英国GPでのあのクラッシュはシド・ワトキンス博士が
「彼の命を救ったのはわずか数十センチの差だ」みたいに言ってた。
モンツァでビリヤードの玉みたいに跳ね返りまくったクラッシュしてなかったっけ？
フェラーリF1のプライベート・テスト（フィオラノかモンツァどっちだったか）でも大クラッシュしたらしくて
そのマシンの残骸の写真を見たけどエンジン部分は完全に吹っ飛んでほとんどセルしか残ってない赤い物体って感じだった。
ジルのフェラーリより酷いもの、あれで「生きててケガは無い模様」というのが信じられなかった。 鈴鹿の130Rは当時ピケ先生が「チャレンジングだけどリスキーだから最初から全開ではいくなよ」って教えた数分後にスクラップ。
こいつは人の話をきいてないのか？ってあきれてたな。 そして新しいチャレンジにインディアナポリスを選んで
ゴードンスマイリーみたいに吹っ飛ぶピケ先生。 2001年頃のアルバートバークのフリー走行でも派手にひっくり返ってたような 関係ないが
スパのオールージュをベタ踏みで通過できるのはシューマッハだけ
と以前どこかで見た
でもツベに上がってる動画見ると、あそこはみんな全開で行ってるようだ
実際どうなんだろ オールージュはジャックかなあ
一回派手なクラッシュして懲りたと思いきや次の年もクラッシュした
それが96-97だったか97-98だったか忘れたけど
フランクのよくやったってカットがフジの放送で流れたからポール取れた97年かな
（98年は予選6位だから違うと思う、なお96年もポール）
ちなみにこのクラッシュはジャックのドライビング云々じゃなくて
セッティングの問題だったとか（2年連続もメカニックが変わってないとかそんなところ）
だから前年クラッシュしたのに全快でオールージュ抜けてポール取ったのを
フランクはうれしく思ったらしいと当時の雑誌に書いてあった記憶 ちなみに自分はジャック好きよ
ウィリアムズ以外で勝ててないとか色々言われてるけど
チャンピオンになったのは事実だしね
CARTもインディ500もね
あと1度だけ雑誌（多分GPXのGPごとの雑記みたいな見開きページ）に
血液型に関して載ってたことがある
知ってる人は知ってるけどジャックはRH-Oなんだ
あるグランプリ前に輸血で急遽カナダに戻ったことがあって
ここは推測だけど貴重な血液だから血が必要になったら協力しましょうというグループがあって
グランプリ前だけどそれで呼ばれたと
ジャックはああいう性格だから別にそれを売り物にすることもないし
それ以外で見聞きしたこともない（ここに書いちゃったけどねｗ）
そんな状況でレースして結果を残してるって才能以上のものがあるんだろうなと思う 漫画の「赤いペガサス」みたいな話が実際にあるのねｗ インディアナポリスのプラクティスだか予選の時にポール・トレイシーが
奥さんの出産に立ち会うために急遽病院へ向かったことがあって
エマーソン・フィッティパルディが「物事はきちんと計算してしなければいけない」
と先輩として苦言を呈したことが…。
なお、本来正確にそうはならないらしいのだが10月10日生まれだと冷やかされるという話も聞いた。 わからんが正式には「女性の最終月経日からの起算になるので種付けの日からの特定は無理」
ということだそうです…。
だとしても大方の見当はつくので、まあエマーソンが言うとおりで
1年で最も重要な1ヶ月に臨月を迎えることがないように計画はつけられるはずとw そんなのいちいち考えねーべｗ
むしろ、子供の誕生で気合が入って良いんじゃないの？ 前車がブレーキゾーンに入った時にラインをクロスさせたか。
腰痛やったか？ >>702
乗り上げた時にすでにクルマがチンコもげろ状態になってるね。
脆すぎだろ。 >>708
前方不注意のヤツがレースやったらいかんでしょ
足フッ飛ばしたヤツと、倒れてるのをあわや撥ねそうになったしょーもないライダー ttps://www.youtube.com/watch?v=2P01qcJp5cM
これは記憶に残る motogpのレースが面白すぎるからＦ１もこういったプロレス要素を持ち込んででも頑張って盛り上げてほしい >>712
そこはウィル・パワーのモノマネまでやらなきゃｗ youtubeにプライスの新映像あがってるね。
しかしまあ40年も封印してる意味はなんかあるのか？ https://www.youtube.com/watch?v=qnZV0PgRrsA
これか。
と言うか最終コーナー立ち上がりどころかピットの目の前で起こってんじゃんかこれ。 目の前で見てた1コーナーの観客はどう思っただろうなあ。
ノーヘルで頭血だらけの人間のせたマシンが突進してくるんだから。
ラフィーもトラウマだろ、これは。 最近は、昔のF1関係の動画が結構上がってるな、70〜80年代前半の動画を前より
見かけるようになった。
銭ゲバチビから経営主体が代わった影響かも知れないｗ >>719
「戦争も体験したし治安も悪いのでこんなの日常茶番時です」 うん、既出映像つなぎあわせたものだね
封印とかいうから少し期待したのに、そんな映像があんなつぎはぎなわけないし >>727
既出だよ
プライスにもしオンボードカメラ付いていたら先日のモンガーのような衝撃的映像だったんだろな…………… https://www.youtube.com/watch?v=vjeYT8PtlTY&;app=desktop
25Gの衝撃を受けたらしい。
てか、世界選手権レベルで安全性これかよ。 >>729
結構頭が前に行ってるけど、これでもHANSの効果あるのか…？ トム・コロネル、横山崇の事故の時も凄い角度に首曲ってたよなぁ………。
今回のはＨＡＮＳ連結ベルトを緩くしてたのか効果に？？だけどシートポジション的にステアリングが近いのもあるんじゃないかな。 >>729
コロネルなのか？ランディマッスルかと思った。 老けたよなw
>>730
あると思うよ。
消防士が乗っていたんだな。
怪我がなくて良かった。 >>729
WTCCの放送で言ってた事故ってコレか
コース酷いな レスキュー「この●ゲーーーーー！（コースが）ちーがーうーだーろー！」 人が立ってる横を横切ってるし、救急車の裏？横？には人たくさんいるし、一歩間違えたら大惨事じゃないの？ その点では、上手く車に当たってくれて良かったとも言える。 なにこのコロネルさんの英語教室。
あと風変りなデザインのヘルメットだなと思ったけど
Stiloかなんかに替えた？
>>729
アヴスよりは安全（違 >>729
正直レスキュー車のクルーもむち打ち警戒して病院行った方がいいレベルだろうし
もしあとちょっと速度出てたらと思うと… あんだけうるさいFIAの査察ってどこ見てんだよ
待機場所までのエリアも含めてあり得んわ 個人的にはこれぐらいでレースしてくれた方が楽しいな
今のF1などはコースアウトしても無傷で戻ってこれる前提でレースしてるから何のリスクもない 頭蓋底無事で良かった。
このお粗末さ、怒りを覚えるよ。 >>740
コマサ「このバンは置いとくだけでカカシ載せとけ。あともっと古いボロでいい」 >>742
だったらコーナーに沿ってSAFERバリアー貼ればええねん。何で緑地帯突っ切ってレスキュー車両に突っ込んでるんだよ。
もうちょっとずれたら人がいたし、ドライバーが怖い思いする分には別にいいが観客巻き込んだらダメだ。 今更気付いた、本来のコースはもっと手前で右に曲がってたのね。
トム・コロネルの正解は左に向かう道をふさぐ仮設ウォールに当たるのが正解だったんかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
