記憶に残るクラッシュPart67 [無断転載禁止]©2ch.net
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【伝説の男 ※観覧注意】
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【前スレ】
記憶に残るクラッシュPart66
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ステアリングにバイクみたいなスロットル仕込んでたんだっけ
今じゃレギュレーション通るかどうか 引き裂かれたとは書いていないが。
【F1】モンガーの事故受け、リヤジャッキポイントの修正をFIAが要請 https://jp.motorsport.com/
URLが長過ぎて書けないのでトップページから FIAがわざわざ要請してるってことは、つまりそういうことなんだろうね。 リヤジャッキアップポイントはアルミプレートを突き出させた形状が多いからね。
これまではモンガー程のスピード差でのアクシデントが少なくて、大事に至らなかっただけかも。
ミドルフォーミュラの対応も早いだろう。 >>499
前後のジャッキまで各チーム独自に自作してるようなF1くらいになればすぐ対応できるけど
いままで既製品で済んでたミドルフォーミュラだと結構大変だわこれ いや、上の記事の画像にあるように、縦方向のアルミのプレートを廃して、パイプをかけるブロック状のパーツに換えるだけだよ。
そもそもアルミプレートのポイントを使用していたなら、ジャッキのパイプ分のスペースはあるはずだし、最悪ジャッキアップポイントを必要としないフォーミュラジャッキもある。 それにミドルフォーミュラでジャッキ自製は珍しくない。 カーボンモノコックやワンメイクシャシー採用でその必要性は減ったけど、フォーミュラのメンテナンスガレージで溶接が出来ないところの方が珍しいんじゃないかな? リジェの出番か…。
それはともかくフロントジャッキは昔っからノーズ下に突っ込んでたんだし
(ハイノーズ前時代は今でいうステップボトムのベニヤ板の下くらい低いとこ)
それじゃ後ろもそうすれば良い、って理屈も通るかもね。 そういえばリアジャッキポイントの危険性で思い出したが
ベネトン時代のハーバートがジャッキマンとの一瞬の意思疎通のトラブルで
リアジャッキ付けたままピットアウトしてっちゃったことが…。
あれ、ピットロード出口のバンプか何かで自然に外れたから良かったけど
そうはいってもピットレーン制限速度ギリギリ(制限区間を超えたらフル加速)
っていう普通の車から考えたら十分速い速度域だと、
たとえ素材が軽合金のパイプでごく軽いものだとしても大変な凶器になりかねないな…。
クマはジョークで流してたけど一歩間違えば大惨事だった可能性が。
フロント同様に床を持ち上げるタイプだったらあっさり滑って抜けると思うし、
テールランプのついてるあのカーボンの箱状のところ自体が車重に耐えられるんなら
その底部を上に押し上げる構造でいいということに。
滑り止めが必要なら両方に洗濯板状の溝切って噛み合うようにしても良い。 >>495
ザナルディが「ラウジッツリンクの13周」のデモランで使ったチャンプカー・レイナード
(コンクェスト・レーシング所有のレイナード・フォードを改造したもの)は
実はペダルを凄く手前に持ってきてザナルディの義足を外した足の位置に
合うように調整したものだったとのこと。
CARTのオーガナイザーによれば、「この車両はリーガル(合法)なもの」
ということだから、ザナルディや、あるいは他のそれを必要とするドライバーが希望すれば
その仕様でレースに出ることも可能だった。
ある意味では「あくまでペダルをドライバーの体格に合わせて調整しているだけ」
であって、非常時の緊急脱出(F1でいうところの、あれは5秒ルールだっけ?)
が本人の身体能力的に可能であれば何ら問題はないということでは。
このCART方式が認められるのであれば(インディならその前例があるからハードルも低い?)
モンガーがシングルシーターのレースに復帰することも出来るかもしれないな。
それ以前に、ハコ車だったら「ザナルディが欧州でドライブしていた仕様」
という前例があるからなおのこと問題無いか。 そういや去年のル・マンの「ガレージ#56」枠に出走したのは、
四肢切断者のドライバーに対応した車だったっけ
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/119421 >>489
死亡したり大怪我でシートに空きが出たらこれがチャンスと売り込む世界だもんな
国光さんも大昔鈴鹿でトップ走ってて事故したドライバーの救出に向かったんだよな
審査委員会がその前の周でレースを成立させて名誉の優勝を得たとかいう美談もあれば
盛大な出火のせいもあるのかロジャー・ウィリアムソンの事故でパーレイ以外誰も止まらず
ニキ・ラウダの事故は火災の中から勇敢にドライバーが救助したが
テールエンダーグループだったからこそそうしたのであってトップ集団のドライバーなら
そうしなかっただろうという話もあったり まあ色々あるなと思う >>508
彼、チェッカードライバー任されてたのは本当胸が熱くなったな。
あの時はまだトヨタにあんな事が起こるとは微塵も思わずに… 人格的にマトモなF1チャンピオンなんて最近でハッキネンくらいなものなのか? >>511
そうだねえ
彼も大クラッシュを経験したクチだけど、
デビューしたロータスの時代から既にいいヤツとして有名だったよね >>512
バトンさんはねえ…
移籍が決まってたウィリアムズの旗色が悪いとみるや、
契約を反古にして琢磨を弾き出す形で強引にBARに残留しちゃうとかね…
でもそれがホンダ撤退後のブラウンGPでのチャンピオン獲得にまでつながっているというね…
なんかモヤモヤするんだよね… >>516
いい人っつかお人好しかな
シューマッハの罠に易々と掛かるとことかさ
でも空港の出国手続きの列に並んでて自分とこの列の進みが遅くてイラついてたとこに、
進みの早い隣の列に川井ちゃんを見つけて知り合い顔で横入りしたりとか、
コネを最大限利用する術には長けていたみたいだけどね >>518
くにさんは、俺がジョークでくんにさんと呼んだら怒ったから嫌い。 むしろ近くに国さんを敬愛してやまない日産閥のベテランドライバーとか
すぐそばに居なくて良かったじゃないか。
マジで裏連れてかれるぞw >>509
くにさんもオフィシャルヒットして氏なせた辛い経験あるしな・・ >>520
多分俺がそばにいたら引き摺り倒しに行ってる Johny be goodの文字を見てレディー ビー グッドが頭の中をよぎった自分はディスカバリーチャンネルの見過ぎ >>509
国さんはその少し前のレースで、
誠さんと風戸の脇を走り抜けた、苦い思いでが影響しているだろう >>520
特定した!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww モナコGP、ポルティエでマクラーレンのバトンと触ってザウバーのウェーレインが横転。
ドライバーは自力でマシンから出たが、ここは88年にあのマクラーレンのセナがクラッシュした場所でもあるな。 この手のトラックを横切る系はヒヤッとする。
"Australian F4 2017 at Phillip Island, Sage Murdoch flips"
https://youtu.be/1wViDPgZ2gk PPの奴はペナルティだな。
"Fórmula Renault 2.0 Argentina 2017. Final 2 Autódromo Juan y Oscar Gálvez. Start Horrifying Crash"
https://youtu.be/RLsPXr55Dlw ファイナルラップでやらかすと思ってまともに見れんかった >>532
おk!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ディクソンのは本当に九死に一生を得た感じだな。
本当のわずかな差が生死を分けた。
それにしてもこのオーバルをヘタクソたちがいっしょに走ってるのは脅威そのものだな。あんなのよけられんと思うわ。
ウェルドンのときも思ったんだが、腕がついてきてないような連中は、ロードコースはまだしもオーバルからは排除すべきだわ。 舞い上がったディクソンの下をネベスが通り抜けたのか。
大事に至らなくて良かったな。 >>509
ロジャー・ウィリアムソンの事故はパーレイが横にいたから、それが燃えてる車の
ドライバーだと勘違いして脱出したと思ったってほかの選手は言ってたよ。 途中で寝てしまって、ネットでタコマ勝ったと知ってても、今録画見てたらラスト4周ドキドキする。 ウェルドンと同じ77がフリップの事故を起こすとは皮肉だ ディクソン、予選後に強盗に襲われたらしいし、いろいろ大変なインディ500だったみたいやな >>547
たまたまピットアウトする車で混雑してるタイミングだったら大惨事ですよ…。
1台だけだから危ういところで潜れたけど避けきれずに当たる車も出てきそう。
おや…なんか一番前にフラさんがおる…。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/DaysofThunderMovieShooting..jpg
つーかこういうの見ると結構レーサーってバイトの種あるんだな。
加勢大周のドラマとかもどの車に誰が乗ってたんだかわからんし
カメラさんは誰だった、とか。 >>551
トレイシー兄貴とかファンパブロ辺りだったら
「コース上ではノックアウトされたから今度こそは抜かりなくノックアウトしてやったぜ」
とかTVのインタビューに応えそうな…。
ロベルト・モレノ「兄さん無茶すんなよ。色々大変だろうけど、一緒にそこで一杯やらないか?」 >>547
エリオは2012年だったかにも別のドライバーがクラッシュして吹っ飛んだタイヤがヘルメットかすめてたよなそういや。 ミラーだか車載カメラだかが頭に当たっただけで昏倒するような速度域だしタイヤが当たったら首なんか簡単に折れるだろうな そして何故かポールリカールの合同テストか何かで
外れたタイヤが降ってきても脳震盪で済んでしまうナイジェル・マンセル氏。 グリーンに逃げた時に確かにカストロネベスのマシンが底から火花上げてて
何かパーツも飛んでたけど、
英語版のWikipediaのレポートを見た限りでは(誤読の可能性は当然あるがw)
https://en.wikipedia.org/wiki/2017_Indianapolis_500
「SAFERウォールの修理等のために一旦赤旗中断となり、20分程の修復作業を終えて
コーションフラッグ下のままレースが再開された。このコーションの間に
カストロネベスは小規模なダメージを修復し、22位で復帰した」
みたいなことが書いてあるから、完全に元通りのバランスになったかはともかく
基本的には直った状態で走ってたんでは?
ペンスキーだったら「赤旗の間は車触っちゃダメよ」って言われても
停めてある車をしげしげ眺めてどこが壊れたかを詳細に確認して
必要と思われるパーツを全部用意しておいて、
作業解禁となるや否や即座に仕事を始めて、ついでに事故前に抱えてた問題まで修正して
壊れる前より良好なバランスに修正、とかいう離れ業すらやってのけそうだ。 >>517
シューマッハは現役時代の悪行の末に今はあのザマ!バチが当たったんだよ! バイクレースだと隣の奴に蹴り入れようとしたつもりが
ちょうど絶妙な運命の悪戯で隣の奴のチェーンに足入っちゃう奴とか
時には居るわけだろうな…。
最近よくある変な形のブレーキディスクも巻き込まれると凄い痛そう。 >>560
そしてエド・ジョーンズはフロントウィング壊れてたという >>561
最後までウィング欠けた状態だったような クラッシュ回避したときに左側のウイングがもげたけど、最後までそのままだったな え…じゃ一体何を直した?
動画だと結構でっかいパーツが外れてるようにも見えたから
もしかするとリアフェンダーというかホイールガード的なやつが取れて、
これは空力的影響もでかいし安全上も問題があるからそこだけ直したのかなぁ。
ウィングはあるに越したことはないけど意外と影響が少ない
(特にアウト側はロールで押し付けられる側だから)とか? >>564
大昔の話なら蹴り入れる話は聞いたことがある 当然やる側のリスクもでかい
監視カメラだらけの今時分にそんな事やったら大変だわ 片山敬済の時代だな
新人の時蹴りを入れられたんで、次の周同じコーナーで蹴り返してやったら
「良い度胸だ」とライバルとして認められたんだとか つまりその時代に偉大なるチャンピオンを一撃でノックアウトした
ガーさんは早くも一目おかれる存在に(違 >>571
大昔観たウェットのIMSA-GTなんか
どうがんばっても時速15qくらいしか出なくてクソワロタwww >>572
おととしだったかな?
ロッシが蹴り入れてたぞ、それでタイトル争いの直接のライバルを転がしたわ、まあ次戦に
ペナを受けて、結局タイトルが手から滑り落ちていったけどねw
何回もチャンピオン獲ってるやつなのにそういう汚い事を平気でするんだな。 >>572
>>578
他のスポーツでも類を見ない世界選手権V10でレジェンドとなった競輪の中野浩一にも、
そうした相手のダーティプレイに苦しんだレースがありますね。
V6のかかった1982年のプロスクラッチ種目決勝戦3本勝負の1本目、
対戦相手のカナダ人選手がゴール直前の競り合いで出してきたエルボーを食らい両者とも転倒。
そのレースはノーカウントとなったものの、脳震盪で意識朦朧となった中野は再レースで成す術なく完敗。
2本目のゴール前の競り合いで、相手がまたもエルボーを出して来たものの中野はこれをかわし、今度は相手のみ転倒し中野が勝利。
相手はこの転倒で骨折していまい3本目を棄権、中野の優勝が決定しました。
(ちなみにこのカナダ人選手は他種目で優勝した際にも悪質な反則があったとして世界選手権を永久追放されたとか…)
悪ガキがそのまま大人になったようなロッシですが(恵比寿にあったMr.CRAFTでミニカーに囲まれてはしゃぐ姿を覚えています。)、
いつかシューマッハのように運命に追い付かれる日が来やしないかと心配になります。 2017年のRacing and Rally Crash Compilationまとめて見てたらこんなこともあったんだな
危ない離タイヤ
https://www.youtube.com/watch?v=W7bw-3YB4aQ&index=4&list=PLmmFCbSI6ntz4GjVXGJajpoR2jJpnUy_J
F4 USのクラッシュ
https://www.youtube.com/watch?v=a99F3XNpvxY >>581
F4のTimo Regerってドライバーのマシンは随分潔いカラーリングしてるな >>583
あの人何でレースやってたのかな?
走るシケインだったし、本人は楽しんでレースしていたのか?
凄い借金があって、債権者からお前は死ぬまでレース走れと命令されていたのかも。 クラッシュのまとめサイトないのかね
テンプレのやつ2009年以降更新されてないし… >>579
UP動画楽しく拝見させてもらったぜwww
ただ俺がTVで観たのは、FCや930ボディの911がまだ走ってた頃だから、90年前後のIMSA-GTO/GTUだったと思うw
突然の豪雨でウェットタイヤが無く、BBAのママチャリ程度の死ぬほどの遅さを披露した挙句、結局レース中止だったぜwww 2ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよwww
ほら早よ行けやホラホラwww
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 2ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
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日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよwww
ほら早よ行けやホラホラwww
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 https://twitter.com/search?f=tweets&q=%E9%87%8E%E7%90%83%E3%82%AD%E3%83%A2%E3%82%AA%E3%82%BF%E3%82%AF&src=typd
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