NASCARを語ろうYO その22 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式ページ : ttp://www.nascar.com/
NASCARパーク : ttp://www.nascarpark.com/
TV放送 日テレジータス : ttp://www.ntv.co.jp/G/motorsports/nascar/
◆前スレ
NASCARを語ろうYO その21
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1461582665/
ピンポイント天気予報
ttp://www.weather.com/weather/today/USFL0106:1:US
雨雲レーダーマップ
ttp://www.weather.com/weather/map/interactive/USFL0106:1:US
ドライバーの読みが解らない時はAT&T Natural Voices Demoで確認出来ます。
ttp://www.wizzardsoftware.com/text-to-voice.php
ローカルルールにあるように
実況は禁止です、やりたい場合は実況板へ
マターリと周回しましょう、荒らしは放置で相手をするとバンプされたり無線でもちつけと言われます。
決して あなたがやったのよ と指を指さないように。
ある程度たまったところで審査委員へ削除依頼を。 家の母ちゃんも見てる
このチョコおいしく無いよね
解説者のおじさんが興奮してる
治してるのか壊してるのか分からんとか言ってる ここ2,3年こんなもんだろ
ゴードンもトニーも引退イヤーに1勝してたからジュニアにも1勝はして欲しいんだけどねぇ
最近はプレートレースでも微妙だから最後のタラデガでも目立つことなく終わって行くのかなぁ カートはデイトナこそ勝てたけどハービックに比べて全然だからなぁ
公認は若手ドライバーがいいなぁ
SHRはベテラン多すぎるし ポコノで勝てて調子づいちゃったかと思ったらそうでもなかった
大胆な燃費走行が功を奏してトゥレックスが勝利
ポイントスタンディングは2位と116pt差になったしレギュラーシーズンチャンピオンは固そうだな 残り4戦で-69p
勝利をあげるより他にヒョロガリ君のプレイオフ進出は絶望的状況
最後のリッチモンドあたりで自棄を起こしてやらかしたりしないかが心配 ジュニアさん好調だな
フォード早いかと思ってたけどトヨタ圧勝だった ケインにカートが離脱確定で#5と#41が空いた・・・と思いきやそうとも言えなさそう
#5は主要スポンサーが今年で軒並み契約切れ
#41もスポンサー不足でオーナーの持ち出しが多いとか
特にSHRは財政状況もあって縮小の可能性が高そうな気も
ヘンドリックはさすがに縮小とはしないだろうけどどうなるか 普通に考えればバイロンだけどスポンサーを持って来れる他のドライバーの可能性もありそう
個人的にはオルガイアが上がってきてくれると嬉しい 当然のようにバイロンで決まったか
これでヘンドリックは急激に世代交代したな
経験浅いドライバーばかりだけど来年のチーム力はどうなるだろうか まるで3年前からは想像つかないようなメンツになったなぁ
ジョンソン以外皆若手か しばらくはヘンドリックを一人で引っ張らなきゃダメになりそう、エリオットも伸びてきたし頑張ってほしいな トゥレックス圧巻の4勝目
カイルも順調に行けばいい勝負になってたのにな
プレーオフポイントも30超えたから各ラウンドで1回ぐらいリタイアしてもホームステッドまで残れるだろな
今年はトゥレックスとカイルのチャンピオン争いになりそう
ここ数戦この2人のパフォーマンスが強すぎる HMSは#88にボウマンが決まったから#5には中堅ベテランが来ると思ってたから意外
エクスフィニティでのバイロンの結果ってチェイスやジョーンズと比べたら微妙なのに
>>762
バイロンはエクスフィニティでスポンサーになってるAXALTAとLiberty Univercityがそのままカップ戦でもスポンサーとして付くようだな 来年のシボレーのカップカーがカマロに変更みたい
SSよりかは売れてるわな ジュニア引退、ケンゼス・ケイン・カート放出なのにカート以外育成ドライバーが繰り上がっただけだからストーブリーグが微妙に盛り上がらないな
カートについても#41がなくなる可能性が噂されてるしさ…
来年は#41,#77,#27が無くなってペンスキーが3台体制になるから2台減っちゃうのか… NASCARってエンジン以外各マニュファクチャラーで自由にできる領域ってあるの?
SSからカマロに変わってもフロントグリルのイラストが変わるだけ? >>770
#77はスポンサーの都合もあって来年も走らせるみたいなのを見た覚えがある
とはいえ#41と#27あと下位チームもどうなるかわからないのあるし来年も台数減りそうだな
今年はエントリー38台も珍しくない上グレンは37台だったのに これ以上減ってどうなっちまうんだと
>>771
一応車体の大部分は各メーカーそれぞれで結構違ってる
ただNASCAR側がメーカーによる空力面の有利不利や特性の違いが出ないよう管理してるから自由とは言えないけど
実質的にはフロント周りのデザインが大きく変わるだけだね
中身は車種が変わったところで変えようがないし 往年のスターが次々居なくなって若返りが著しいけど運営やチームもここで頑張んないともっと大変な事になるよな
40台制限なんてあってないようなもんだしグレンの37台とか寂しすぎるだろ…昔みたいに予選落ちチームがでた活気ある時代に戻ってほしいのはあるけどわりかし低コストなNASCARでも今のアメリカじゃキツイんだろうね ドナルド・ジョン・トランプがアメリカ国歌歌ってなかった?
またKC-135? C-17じゃね?
どうせならあれを30機くらいの大編隊で飛ばして
世界最大のエアラインをアピールして欲しい。 >>777
ありがとうございます。
ワトキンスグレンってコース逆走してるように見えますね。
目が回る。 アメリカの視聴者平均年齢
http://www.marketwatch.com/amp/story/guid/212CD540-5DB5-11E7-96E1-15232CBB5ADD
64歳 PGA(男子プロゴルフ)
63歳 LPGA(女子プロゴルフ)
63歳 競馬
61歳 ATP(男子プロテニス)
58歳 ナスカー
57歳 MLB
55歳 WNBA(女子プロバスケ)
55歳 WTA(女子プロテニス)
53歳 オリンピック
52歳 大学アメフト
52歳 大学バスケ
50歳 NFL
49歳 ボクシング
49歳 NHL
42歳 NBA
40歳 MLS 2006年が49歳で2016年が明け58歳ってやばすぎるな
若い新規ファンほとんど獲得できてないじゃん むしろドライバーの若返りとともに若年僧のファンが新たにつかないだろうか ちなみにここの人って年齢層どうなの?
俺20代だけど 20代
5,6年前からちょくちょく見てたけどフルで見るのは4年目 >>772
確かに#77にはスポンサー色々ついてたもんな
それに対して#20は何戦かトヨタがスポンサーになってたけど…
#77継続なら後任は誰なんだろ
カイルが欠場してた時に代役になってたスミスあたりかな
車体ってメーカーごとに結構違ったんだな 10代
2006年にカーズ見てからnascar見続けてる。
お気に入りマシンはゴードンの5代目モンテカルロ(95-99) 30代
インディカーは8年見てる
知らん間に契約してたひかりTVで日テレG+が映るようになったからアメリカンモータースポーツ繋がりで見初めて3年 このスレの感じだと日本の視聴者は若い奴が多いのかな 正直レース自体の面白さでいうとNASCARの方が面白いと思うわ
テキサスみたいなパックレースが毎回続くなら面白いけど、IndyCar運営としてはああいうレースを減らして行く方向性だしさ >>795
NASCAR(G+)→INDY(GAORA)の流れもあるぞ〜
GAORAがスカパー!基本パックに編入されてから見るようになった
でも自分もNASCARが一番好きだわ
モタスポの全カテゴリの中でもダントツに好き
INDYはちょっと怖いw NASCAR一番好きだけど
レース時間が長いんだよな。 確かに長いけどステージ制のおかげでレースをキリよく分割して見れるのは助かってる
まぁ次の日に続きから見るときはリスタート時の順位が何でこうなってるのか思い出さないとダメなのが辛いけど 確かにステージ制だと分割して観るには不都合がないし
リアルタイムで見るにしても中だるみの時間が少くてレース時間の長さがあまり気にならなくなった
とはいえデイトナ500とかコカ・コーラ600なんかのレースだと途端に安っぽくなった感じがするのが個人的には気に入らんとこだな エリクが来るかとちょっと期待したけど最後はラーソンが凄いリスタートだった
これでミシガンスイープに加えてフォンタナも勝ってるから2マイルスイープとでも言えるか
ミシガン3連勝 2マイル4連勝 イクスフィニティの方でも幾つか勝ってるしラーソンの2マイルでの強さは相当だな
だだこのまま2マイルでしか勝てないドライバーにはならないでくれよとw 最後MTJを力づくで押しのけてトップを奪ったのはカッコ良かったなあ エリク勝ってほしかったな
最後のリスタートはすごかった レギュラーシーズンはいつまでだっけ?
あとリッチモンドとブリストルがあったような
ここ数年はレース会場の順番把握出来てない(´・ω・`) プレイオフシステムってチェイスと変わるんだっけ。4人ずつ振り落とし? >>806
ブリストル→(一週休み)→ダーリントン→リッチモンド
>>807
3戦ごとに4人ずつ脱落していくフォーマットは変わらない ガレージ入れたらリタイアってルール改善されないかな
ボロボロでもまた復帰するとこにグッとくるから はぁ、今年からそうなったのね
ステージ制くらいしか違いを認識してなかったわ ケーシーケインが久々に勝利して感無量っす
しかしケインもカイルブッシュもすっかりベテランになっちまったなあ
まだ新人で初々しかった頃がなつかしい
あとジュニアさんが年間王者をとれずに引退なんてさびしいかぎり・・・
親父さんのようにはなれなかったね 飛び飛びで見て英語も読めないからわからんのだけど
ロガーノは勝ってるのになんでプレーオフ確定じゃないの? >>817
勝ったリッチモンドのレース後車検で車両違反が見つかり、勝利こそ取り消されなかったもののPOへの優先出走権はボッシュート まさかあの取り消しでロガーノがプレーオフ進出の危機になるとは思わなかったなぁ
どうせ2勝目あげると思ってたし ジョーンズ初PPか
このまま初勝利も収めて欲しいぞ >>819
あれ以降なぜかケセローまでもがパッとしないのは偶然だぞ >>821
というかフォード自体が序盤の勢いを無くしてるよな
序盤は予選順位トップ10の大半がフォードってこともあったのに >>824
SHRがフォードに移って「シェビーで勝ちを計算出来るのJJだけになっちゃったじゃねえか」と思ったら
ラーソン大覚醒でござるの巻
そういえばハービックもパッとしなくなっちゃったなあ 2マイル男おめでとう!
2017エンディングは教えてくれるG+ エリク終盤今一歩足りなかったな
トゥレックスも下位に沈んでレギュラーシーズンチャンピオン決定はお預け
ロガーノ以下はポイントでのプレーオフ進出の可能性が完全に消えた ブリストルがサタデーナイトレースだった事をすっかり忘れてたマン……(´・ω・`) ジョーンズいいレースしてたのに残念…
FRR2台体制初年度だし1年目での勝利は期待してなかったけど、残りのレースでも期待できそうだ
そしてハムリンは偶数列への調整ミスりすぎだろw
つかトゥレックスはいつの間にか下位に沈んでたけどどうしたんだ?
トラブル?
リタイア以外でトゥレックスが下位に沈んだの久しぶりだな 今日のレース展開は絶対桃田うるせえだろうなぁと思ってたら案の定だったww 生放送じゃないんだから、桃田さんがわめく所は編集で音量を絞って欲しい カイルおめでと
ケンゼスと喧嘩しないでーあの動画ではあんなに仲良かったのになぁJGR いまやっと見終わったわ
カイル勝ってよかった ブーイングが心地良い ブリストル見ると
NASCARは
やっぱ、ハーフマイルオーバルだよな・・・
って思うよ
でも
ブリストル見ると
NASCARは
やっぱ、ブリストルだよな・・・
って思いそうだけど 桃田さんはスポンサーがどんなもんか喋ってくれるのが好き sportclipsが床屋と教えてくれたのも桃さん ミラーとバドの関係とかNASCAR見てなかったら絶対知らなかったわ
それにアメリカ行った時にNASCARやIndyCarで知ってる企業やブランドを見つけると少しテンションが上がる 9号車になると正式に発表されてたね
それより88号車思い切ったな そうは言うがエリオット君だって20才で#24だからなあ >>845
#88思い切ったってどういうこと?
実績のないボウマンをフル参戦させること?
だとしたら去年PPとったりしてたし、レース中もいいレースをしてたこともあるし、俺はなかなか期待してるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています