ツインリンクもてぎを語ろう 25周目 [無断転載禁止]©2ch.net
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グランドフィナーレまで全部見て17時に駐車場を出たけどGoogleマップの案内に従ったら
通常2時間半掛かる埼玉の自宅まで3時間強で帰れた
ただ途中真っ暗な農道とか走らされて怖かったのでお勧めはしない インディジャパンの駐車券売り切れの時でも帰りは場内１時間程度だったと記憶している
あのころは優秀なスタッフそろっていたな警備のスタッフも含めて。（私感） >>851
桜川筑西ICに出るルートじゃない？
暗闇の山中、ものすごいダウンヒルを下りたり…
たまたま2台が先行してくれたから良かったけど、自分だけだったら、怖すぎる >>850
1830南発
全部下道で23区へ
4号から環七普通に通っても3時間45くらいだったゾ グランドフィナーレの後、パス持って無い人もピットに入れたよね？
後ろの人が感度してた「パドックってすごーーい」とか話してた、
運営が完全に失敗、そしてパドック大渋滞www 場内のループバス、ハイデッカータイプは要注意
座席の足元に、背もたれを倒すための金属棒が出っ張っている
座ろうとして、腿にぶつけてすごく痛かった みんな時間かかってるね。
俺はチェッカー後15:45に出て都内23区18:00着だった。
コースは北関東道友部から乗って常磐道上り。
常磐も所々渋滞あったけど完全に停止しちゃう様な渋滞はなかったわ。
駐車場は南も北も敷地出るまで時間かかるから、もっぱら東に停めてる。
あそこは元々敷地外だから出庫時の場内渋滞やゲート渋滞がないからね。
観戦ゲートまでもたいして歩かん。メインゲートまで車から5分だし。
入庫の時も渋滞してる南・北をスルーしてすんなり入れるし。
茂木から宇都宮方面だと神井大橋とか道の駅とか踏切の交差点通るとダメだね。
それ避けて細道行っても木幡って交差点で大渋滞しちゃう。
これの迂回路はご丁寧にHPにPDF が上がってる。
南ゲートからだと右出て数百メートルで左折して路地入るんだけど皆正直に渋滞してる神井大橋の方に直進しちゃうんだよなあ。
路地入口や、その先の右左折のポイントにはわざわざ立て看板まで立ってる。
水戸方面だと51号がセブンイレブンとこのT字路まで一本道で逃げ道なくて激混みだよね。
これは南ゲート出てしばらくしたら城里ゴルフ倶楽部の方に右折して周辺の農道や山道使うと回避出来る。
ただ51号に復帰すると結局水戸北スマートで大渋滞しちゃうから乗るなら水戸の方が良いかな。 >>837
マシン撮るだけなら200㎜で十分だったけどF2はね…豆粒だった 帰りは友部～北関東～東北道～圏央道、羽生までの通常渋滞に加えてその先も事故渋滞で、加須～久喜まで中抜けしたりして神奈川まで5時間弱
しかも佐野SAのラーメン楽しみにしてたら4㌔ぐらい手前から入場渋滞で断念
まあ壬生PAのとちおとめソフトが相変わらず美味かったからいいか… 真夜中帰宅
北ゲート 0:20頃通過 誰もレース場から出てこなかった
真岡近辺もガラガラ
レース観戦者だけの渋滞なので
今度はもう少し早く帰ろう
知り合いに聞いたところ
日曜 朝10時 北ゲート入口渋滞していたらしい
おそらく 決勝みれば良いというスタンスの人が多い
今年のレースで一番出るのに時間がかかった
平均より１０分弱多くかかった >>862
俺も茂木の帰りは壬生でソフトクリーム買って疲れを癒やす。
毎度気になるレモン牛乳ソフトはまだ買ったことない。 レモン牛乳とされているものにはレモン果汁が入ってないんだぜｗ
つーか、牛乳という名称は生乳100％でないと使えなくなったから
既にこの世からレモン牛乳というものは無い。 決勝日は南ゲート方面に曲がる交差点の地点から既に北ゲートへの渋滞が出来てたからな
俺はバイクだったから南ゲート以外の選択肢が無かったけど グランドフィナーレの入場口を狭くして億必要ないだろ、客を渋滞させるなよ
コースウォークもコースからの直接出口を作れ、客の視点で運営しろよ
客をなめてるとあっという間に客離れするぞ サンクスデーの情報が更新されてた
フジガス来るんだな N5舗装するか砂利引いて欲しい
雨だとモトクロスの会場かと思う位泥だらけ >>870 よかったなー 去年は俺の席のすぐ横の階段をバイクでコース上まで駆け下りていったっけ
それにウィリーでみんなでダンス、面白かったなー。（パイロン障害ウィリー走行がダンスに見えた） >>869
まさにその通りだよね。自分の席の目の前のコースを歩いてみたかっただけなのに、わざわざグラスタまで行かされて、あの混雑ぶりだもんね。あり得ないよ >>868
その通り!
日光市民の自分ですら公開車検が見たいが為に4:30起きで向かったからなw
道路ガラガラで走っているのは運送トラックや新聞配達のカブばかりだったわw 道のりで１５キロのワシは
土日とも ５時起床
５時半には場内にいた。N-Bの指定だがｗ
平日は転勤先で５時５０分起きしてるので
たいした早起きではないが 混むのが嫌いだから >>869 場内で何かと規制をかけて窮屈感を演出するのがうまいんだよね。
入場者の安全さえ確保できたらあとは自由にさせればいいと思うんだけどね たしかにグランドフィナーレの入場になんで入り口一つ？？とおもってた
レジを少なくして行列作らせて人気あるように見せるスイーツ（）店みたいなことやめろや 日曜日8時頃水戸インターから123経由で北ゲートから入ったけどサーキット入り口手前3キロで渋滞発生。北駐車場に停めれたのは10時半過ぎ。
帰りは18時過ぎに出て場内出るまで30分位。123を一度水戸側に出て那珂川渡って宇都宮方向に行ったら渋滞なしで宇都宮上三川19時半だった。
多分行き帰り馬門の滝側を通ればさらに時間がかかった感じ。実際に帰り出口で水戸側はすんなり退場できたが馬門側は渋滞してた。 もてぎは何でグランドスタンドにトイレ作らなかったんだろう？ >>879
もてぎ以外行ったことないんだけど、
他はグランドスタンドにトイレあるもんなの？ >>880
富士はある。菅生はない。
鈴鹿は知らない >>881
鈴鹿はあったと思う。
菅生のグランドスタンドは構造物ではなく、斜面に椅子を設置してあるだけだから、
構造上作れないのでは？斜面を登り切った一番上の観客席の後ろにトイレ専用の建屋が設置されている。
もてぎはスタンドからトイレが遠くて不便だ。 >>879
グランドスタンドの建物のトイレは一般席では利用できないけど、カフェオークの隣やSORAテラス方向など少し離れてるけどあるよね。
あとV席作ってるときはターン1と4よりに多めに仮設設置してるし。 ホンダサンクスデー、インディ優勝マシンのデモラン無くなるかもな・・・。 もてぎのトイレで個人的に困るのは、メインスタンド周辺以外ではウォシュレットが無いことだ
V字コーナーやZ席方面にはない（女性用はわからないが）
V席スタンド設置時にはウォシュレットの仮設トイレがあるんだから、
せめてMotoGPやSGT時は、V字コーナーエリアにも設置して欲しいよ そもそも、S字～V字～ヘアピンにかけてって常設トイレって有った？
V字有料化に併せて新設した？ >>887
アレ、まだ知らないの？
すぐわかるよ・・・。 琢磨の不倫の話だろ？
記事を見たけど、別居状態が何年も続いてる状態なんだろ >>884
スーパースピードウェイの問題化と思ったら、不倫か >>886
外周部分には常設はないよ
トンネルを抜けてからマルチコースへ行けばあるけど、ウォシュレットがない（繰り返すが女性用は知らない）
なので仮設でいいからウォシュレット欲しいってこと 走行したとしても、凱旋のお祝いムードだけでなく、妙な雰囲気も混じるだろうね 芸能マスコミえげつないからなあ。
もてぎに押し掛けてこられてイベント台無しにされたらまずいから、何か別の理由つけてホンダが止めるんじゃないの？ 其れほぞ人気があるとは思えない
炎上商法が存在するから
マスコミをうまく使えばプラスになる
下手な奴がマイナスになるだけ
俺は選手目当てじゃないから
どうでもいいｗ 不倫とかクソどうでもいい
例え自分の親父かオカンがやってたとしてもあまり気にならない
モテない奴や貧しい奴は家庭を作ることすら難しくなってんだから、モテる奴は一夫多妻でええやないですの
日本も家族幻想は捨てて、北欧型の個人主義になりましょうや >>900
東P何かあったの？
利用者が南・北に比べて少ないからかな？
混まないと思ったら渋滞した東に比べ、レース後N5から出れない人の方が苦行だろうし。 昨日、もてぎでF1の動体テストやってたんだな・・・
こういうのってホームページなりツイッターなりで告知してくれればいいのに・・・ ＭＰ４/４、ＭＰ４/６かな？
ヒストリックマシンって少なくても２０年くらい経過しないと仲間入りできないんですかね
３０年かな >>902
以前は告知してたけど、結局テストだから走れないこともあって、それで来た人達がクレーム入れてくるからしなくなったとか聞いたな。 東は 左折限定にすれば
コンパクトカー 水戸行だと
恩恵がある 12/3のサンクスデーの頃って、スタッドレス必要なんだろうか？
去年は全然必要なかったけど、今年は結構寒波が早く着そうだし・・・。
ヤバそうだったら東京駅からのバスツアー使おうかと思ってる。 >>907
そんな寒くなんの？
俺、岐阜民だから宇都宮からレンタカーでも借りて行こうかと
思ってたんだけど スタッドレスが必要なようなら、まともなイベントにはならないわな >>907
茂木とか宇津宮近辺は雪そのものがあまり降らんぞ 宇津宮って、何ていう語句で変換できるの？
IME2010だと「うつのみや」は「宇都宮」しか変換できない。 シートチェックとか、パスチェックと同じくらい帰りの場内駐車場整理に人数を割くべきだと思う >>901
東ゲートは今でも開けるの？
最後に使用したのがまだチャンプカーだった頃のインディジャパン >>908
レンタカーだと迷いませんか。
あと他人と間接お尻キスになる。
自分の座席が1番。
他人が座った後に座るのは気持ちわるい。 >>918
電車はどうするの？映画館や劇場は？会議室とかは？？ 新車だってディーラーに持って来る時に誰か座ってるだろ
買ってすぐ椅子だけ取り替えるのか？ 尻に捨てバイザーのようなものを取り付けておくと良いですね 車のシートって、カバーを付けるのが常識だろ？
そのカバーは自分で付けるのが常識だろ？
ゆえに、俺様のシートには誰にも座らせない。 自分の嫁が昼日向から不倫して中田氏キメられてるのも知らず帰宅する>>918 結局、スーパーGTの時 （決勝日の帰り）
東ゲート開いたの？ >>929
東ゲートって観戦ゲートの東？
それとも入場ゲートの東？
入場ゲートの事なら帰りは基本は閉めてたけど、コレクションホール前の交差点で通せんぼしてる係員が状況見ながら通してたよ。
南ゲート方向がジリジリと少しでも流れてたら通してくんない。
南方向がガッチガチになって来たら東に少し流して
東が詰まったらまた閉めてって感じ。
でも係員が棒振って東に流そうとしても、東に流れる車両は極僅か。
みんな「こっちからも出れんの？」って感じでキョロキョロ見るけどスルーして南ゲートに特攻して行くね。 誘導員はその場の雰囲気だけで行動している。
場内、場外を俯瞰した情報網がない中で支持を出すのだから最善とはいかないのは当然 もてぎは場外の回避ルート案内や
周辺の信号調整は国内トップクラスの充実ぶりだが、
その分、退出時の場内レーン運用が絶望的。
東ゲートの運用、南北の料金ゲートの開設数、右左折レーンの運用を提供するだけでもかなりの改善が期待できる。
特に南については、
富士の東ゲートみたいに複数レーンのまま出させて、
レーン単位の順番制で回してどのレーンからも右左折出来るようにした方が処理台数を稼げる。
短気な奴が流れの良い逆方向レーンに出て、気づいて戻ることでの阻害も減らせるし。 >>932
東ゲートの存在知らずに、初めて東から出されたときは困った。
どこに出たのかもわからず、どっち行っていいのかわからなかった。
富士スピードウェイでもドリフトコースPの北方向に出されそうになったときも困った。 >>932
ここ数年、ビッグレースは北ゲートを利用してるけど、
退出時の料金ゲートは1ヶ所だけでいいと思う。
その先のT字路で捌ける車の数は限られてるから
料金ゲートを複数個所にしたら、それこそゲートを
超えたところで大混雑し事故になりかねない。 以前、SSW駐車からの帰りで、南ゲートでも東ゲートでもない臨時通用門から出されたことがあった
SGTではSORAサイトとして使っていたあたりの真南にある
ここから県道291号に出されて、どっちに向かえばいいのか迷った >>938
それってどっちのこと？
a) 料金ゲートは1ヶ所だけでいい
b) 料金ゲートを複数個所に 毎週出入りしている
もてぎ王の俺から見ると
もう少し事故低減に努めるべきである
事故にはさんえっちと言う考えがある
3人でＨじゃなくて あれー なんだっけ
そうそう
土曜と日曜の流れを変えちゃダメ
車の動きも変えちゃダメ
Ｎ５からの出口から Ｒ１２３のＴ字路まで
左は茂木方面、右は茨城方面に固定すべき
当然トールゲートは２つ開放。これを土曜からやるべき
と考える
東ゲートは水戸方面左折限定にすべき もてぎで事故なんて起きていないんじゃないの？
まあやり方を固定していればこちらも安心して行動できるかも・・その都度出口が変更されると思うと
不安感が増幅されて焦りにつながる可能性もあるからね 入退場の渋滞はなあ～。
譲る譲らないの小競り合いなら頻繁に起きてそう。
下車しないまでも声を荒げて威嚇してる輩は何度か見たわ。
イライラすんのは分かるけど余裕が無いよなあ。
渋滞とは関係ないけどワインガードナーも場内で接触事故起こしたよな、逮捕拘束までされて。
北から入ってホテル方向だっけか。 北なんて特に全く動かないもんな。いい加減オープンして何十年も経つんだから誘導考えろと。少しずつでも進んでたらイライラもせんだろ 2018年3月登場の新アトラクション「DOKIDOKI」に加え、モビパークエリアも
パワーアップする準備のため、5機種のアトラクションを運休いたします
キッズドライブ
キッズバイクトレーニング
キッズバイクツーリング
ドリフトキッズレーサー
ピンキーバイク
11月23日（木・祝）に開催を予定しておりました
【もてぎストリートシュートアウト Round.2】は、
コースコンディションの悪化が見込まれるため中止とさせていただきます HONDAテストしてたのか？
月曜日にトレーラーあったからなぁ そろそろ
モテギっていう
レースファンの映画できても… >>946
いいね！開業からインディファイナルあたりまでの生きのいいもてぎの姿また見てみたい
もうすでに映像はあるんだしそんなに莫大な製作費かからないと思う
またもてぎでのモトＧＰなんかの歴史も観られるしね ワクワクする Ｆ１エンジン１機分の費用かければ
一般公開できるかもね（？） サンクスデー、2輪のヒストリックマシンなしかよ…
せめて6気筒だけでいいから走らせてほしい！ 今年は琢磨メインなんだからEJ12かBAR006あたり走らせればいいのに せっかくオーバルをデモ走行できるレベルにまで
修復したんだから
ついでに、これらもやってくれないかと
F1vs INDYcar 2007（Jenson Button,Takuma Sato, Hideki Muto） (Twin Ring MOTEGI)
https://www.youtube.com/watch?v=4PB_BiBn574
Enjoy HONDA 2004 Takuma Sato BAR HONDA 006 [HD]
https://www.youtube.com/watch?v=SSQIgY9DJs4 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
